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切削加工が大好き!!群馬の切削加工屋工裕精工のブログ航空・宇宙・防衛品質管理システムJISQ9100認証取得サイトです。インコネルとか得意です。皆様!!如何お過ごしでしょうか!?最近、朝方、片目から涙が止まらないクドウです。だいぶ前の12月に小山駅周辺を歩きました人がたくさんです新幹線が止まるせいか立派な駅前と感じます小山も餃子おしでしょうか
白砂青松の海岸林よりも雑木林が津波に強い?横国大が東日本大震災前後の航空・衛星写真を分析https://www.newsweekjapan.jp/akane/2023/10/post-70.php
10月25日水曜日皆様おはようございます。一昨日通販番組QVCでデロンギの商品が半額で買おうかどうか迷って買わなかったのですが、デロンギは本当に暖かくなるのでしょうか?ここ数年、冬は異常に寒く、エアコンでは無理、自宅内灯油禁止など指定があり、部屋を暖めるのに一苦労です。皆様はいかがですか?一番暖かくなるのは何を使えばいいのでしょうか?今日は「世界パスタデー」「民間航空記念日」「リクエストの日」です。まず「世界パスタデー」から。なぜ10月25日が「世界パスタデー」なのかというと、1995(
VHF航空無線の受信機です。新東京国際空港(現成田国際空港)の開港前後に、警備をされているところにでも、この機器をよく見ました。航空無線の受信は、昔から聴かれていました。海外では、AMやFMラジオに、AIRとして、VHFの航空無線が付いていました。もちろん、FMラジオも、170MHzあたりまで受信できるものも多くありました。さて、昔々、羽田に各新聞社の格納庫がありました。この話は、伝聞なのですが、同じような話は、よく聞きました。新聞社の格納庫などでは、他社の社
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118紫電改~WWⅡの翼から第11回~紫電改お久しぶりになっちゃいました、ゴメンナサイゼロ戦についで日本人が大好き、かもしれない紫電改毛が生えてきたりもします!?敬愛する航空エッセイスト故・宮田豊昭さんの力も借りて(参考文献:国破れて戦闘機宮田豊昭=著)※一部抜粋あたしの力も借りなチャイな強風紫電改の原型となった水上戦闘機欧米を真似て、ひたすら拡大発散してきた帝国日本占領した南洋島嶼の防衛は如何に水上戦闘機という世にも珍妙な機種バッタバッタと、
切削加工が大好き!!群馬の切削加工屋工裕精工のブログ航空・宇宙・防衛品質管理システムJISQ9100認証取得サイトです。インコネルとか得意です。皆様!!如何お過ごしでしょうか!?最近、朝夕は涼しくなってウォーキングを再開したクドウです。だいぶ前の冬に釜飯を戴きに足利へ行きました老舗「銀釜」さん案の定、簡単には座れず順番を書き込んで連絡待ちです
観応えが有る映像が次々と出て面白かったです。橋本さとしさんのナレーションも、低くて落ち着いた声で内容がすんなり頭に入っていきます。堀井さんがパイロットと英語で交信しているのを観ましたが、素人の私が聞いても流暢で聞き取り易いです。パイロットから絶大な信頼を受けているのも頷けます。パイロットの交信に「丁寧な指示、ありがとう」という言葉が添えられるようになったシーンが感動。ロッカーのシーンや、「カルロス」というニックネームから、コミカルな一面が窺えます。それが職場の雰囲気が和やかになっている
◎内容紹介「上空での正面衝突を避けるシステムと知恵は?」「同じ目的地でも飛行ルートは毎日変わる!」「空港の混雑を防ぐフローコントロールとは?」……など、飛行機を安全に運航するための驚きの秘密を紹介!◎著者紹介秋本俊二 (アキモトシュンジ)作家・航空ジャーナリスト。世界を旅しながらエアライン関係者にインタビューを続け、新聞雑誌やWeb媒体にレポートを発表している。『ANAとJALこんな違いがあったのか』(小社刊)など著書多数。【感想】航空管制がテーマの初心者向けの本ですが、興
切削加工が大好き!!群馬の切削加工屋工裕精工のブログ航空・宇宙・防衛品質管理システムJISQ9100認証取得サイトです。インコネルとか得意です。皆様!!如何お過ごしでしょうか!?最近、猛暑でも涼しい赤城山が好きなクドウです。まだ残暑が厳しく暑い日が続く中まったく季節感の無い話で恐縮ですが昨年でもなく一昨年の
0.1FAA「パイロットの航空知識ハンドブック(Pilot'sHandbookofAeronauticalKnowledge)」と日英対訳ノート米連邦航空局(FAA)は、飛行訓練において切っても切れない超重要当局です。そのFAAのホームページを見ると、実にたくさんの情報が載っています。その中には、パイロットの勉強に直接役立つものも多く、ハンドブック(教科書のようなもの)類も多数掲載されています。AviationHandbooks&Manuals|Federal
今朝、ニュースの中で字幕速報が流れてきて驚きました。大谷選手が肘の手術をしたというニュース!手術の成功と、一日も早い復帰を願うばかりです☆今日も暑い最中の外歩き。どうしても『芙蓉』の華やかさに目が行くのでした。青空と夕空、どちらに惹かれる?▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう1911年の今日9月20日に、山田式飛行船が、滞空時間1時間の東京上空一周飛行に成功したことを記念して、1
おはようございます。今日9月20日は空の日。そして今日から月末30日までは「空の旬間」です。これから10月にかけてはは空や航空に関する様々なイベントが各地で開催されます。空の日net空の日netへようこそ!9月20日に「空の日」、9月20日~30日に「空の旬間」には全国で様々なイベントが開催されます。空の日netは空に関する情報や、空の日イベントをご案内いたします。www.soranohi.net阿蘇くまもと空港では10月14日に開催されますヨ空の日フェスタ2023
1.9(3)最終章(完)<3つの目標は達成されたのか?>日本に帰国すると、ピンク色に染まった夕焼けの空がとてもきれいでした。以前の記事、1.4(2)TSA指紋登録|自家用操縦士訓練物語~超怖がりな私が空を飛んだ日(MyPPLTrainingDays)(ameblo.jp)で、私はこの飛行訓練を始める前に3つの目標を立てたと書きましたが、目標は達成されたのでしょうか?1つ目は、どんな時も冷静でいること(私はすぐにあたふたするし繊細で心折れやすいので、それを克服し
高根沢町の自然cafeさかさみせ電話0283070697です。空港で素敵なアートを見ました‼️見ていると、楽しくなる❗️
2.9(3)Epilogue(Finale)<ThreeObjectivesareFulfilled?>WhenIarrivedatJapan,Isawbeautifulsunsetilluminatingthepinksky.Inmypastpostof2.4(2)TSAFingerprintRegistration|自家用操縦士訓練物語~超怖がりな私が空を飛んだ日(MyPPLTrainingDays)(ameb
1.9(2)「なんちゃってIFR」<IFRをしないと終われない>実地試験の後、とにかく数日間休むことにしましたが、何もすることがないのは久しぶりで、心にポッカリ穴が開いたようでした。教官には、帰国前に「計器飛行方式(IFR)がどんなものかわかるフライト」をしてくださいとお願いしていました。自家用操縦士(PrivatePilot)にはなったものの、もともと、「操縦」というものを全く知らなかった私は、最初から間違って計器飛行方式(IFR)のATC(管制官との交信)を練習して
2.9(1)SuccessorFailure<SuccessorFailure>Normally,soonafterparkingattheairport,successorfailureistobedetermined.IfIpassthecheckride,theexaminerwilloffertoshakehands.Apparently,Iseemedtopass,buttheexaminerl
1.9(1)試験の結果<試験の結果は?>通常、ソルト空港の駐機場に飛行機を停めるとすぐに合否が言い渡されます。合格だと試験官が握手を求めてくれることになっているはずなのです。「合格」とは言われたのですが、何だか試験官の機嫌が今一つでした。着陸復行やらS旋回やらで時間が大幅に伸びてしまったことが原因かもしれません。でも、ホッとしたのか、いつものように涙がこみあげてきて止められません。事務所に戻るとやっと試験官も機嫌を直してくれたのか、普通の感じに戻って合格証書を印刷してくれました
1.8(2)実地試験(Checkride)2/2これまでのところ、ハラハラする場面がなくはなかったのですが、まだ「不合格」とは言われていません。これは奇跡です。そして場周経路(TrafficPattern)での様々な離着陸です。この課目は、下手なりに、結構、頑張って予習復習をしてきたので、思いっきり行こうと思いました。最初は短距離着陸(Short-FieldLanding)の後に短距離離陸(Short-FieldTakeoff)と続いて、不整地着陸(Soft-FieldL
1.8(1)実地試験(Checkride)1/2<ベストを尽くして結果は天に委ねよう>試験当日、試験のためのNAVLOGや重量重心位置(Weight&Balance)を作るために早朝5時に起きました。手際が良いとは言えない私は、もっと早く起きたかったのですが、睡眠不足で試験に臨みたくなかったので、両者を天秤にかけて5時に起きることにしていました。朝、8時くらいに飛行学校に集合し、飛行機に乗り込むためにランプ・エリアを歩いている時、「やれることは全てやったので結果は天に委ねよ
切削加工が大好き!!群馬の切削加工屋工裕精工のブログ航空・宇宙・防衛品質管理システムJISQ9100認証取得サイトです。インコネルとか得意です。皆様!!如何お過ごしでしょうか!?最近、残暑がこたえるクドウです。この前の続きです。唐澤山の頂上を目指します。紅葉が美しいです立派な狛獅子?でしょうか。しっかり守ります
1.7(8)試験前日のとんでもないフライト<メッチャ緊張してる!>いよいよ実地試験(Checkride)は明日です。訓練の中で一番緊張して拠点空港を離陸しました。試験会場となる空港の周辺は風が強いことも気になっていて、恐怖心が芽生えていました。離陸前から細かい所で取りこぼしがあり、ここまで頑張ってきたのですが、試験前日になって気分は低迷してます。<ソルト空港で場周経路>でも、ソルト空港に到着する頃には気持ちが落ち着いてきました。着陸後、駐機場に行って、明日の試験で口述試験を行
1.7(7)何かが吹っ切れた夜間の野外飛行<自分で考え自分で行動すること>口ごたえをした後も、教官は何もなかったようにそれまで通り訓練を進めていました。私は、口ごたえしたとはいえ、上手くなりたい気持ちや教官に対する素直な気持ちは持ち続けていたので、反対にスイッチが入り、自分に対する甘えがすっ飛んでいったような感じでした。誰にも頼らないで自分で考えて自分で決めて自分で行動すると決めて、そのためにこれまで教えてもらったことを思い出しながら全力でフライトしました。到着前、どこでATISを
1.7(6)試験まで1週間~試験空港が変更に?<試験の空港が変更に?>試験まであと1週間です。まだ、試験会場となる空港での練習が始まっていませんでした。この時、試験官の都合で予約が取れなくなったことがわかり、急遽、別の試験官の予約を取ることになりました。なので、試験が行われる空港もペッパー空港(架空の名称)からソルト空港(架空の名称)へ変更です。え~~~あと1週間しかないのに・・・**ペッパー空港もソルト空港も、もちろん架空の名称です。香辛料の名前も尽きてきて、最後は塩と
1.7(5)口述試験(OralPortion)の勉強開始<時間がない!>あまりにも支離滅裂な私のこれまでのノート。ノート作りが趣味の私は、本当はきれいにまとめたノートを作りたい!でも、2週間という時間的制約と飛行訓練の方もまだまだ復習に時間が必要だとの判断から、「きれいな」ノート作りは諦めて、大雑把に項目を分けるに留め、覚えてアウトプットすることを重視した「メモ書き」程度にすることにしました。←まあ、この心残り感があってこそ、後に、PHAKの前に口述試験の参考書やJeppesen社の分
1.7(4)夜間飛行(NightFlight)<夜間飛行の規定>米国で自家用操縦士免許(PPL)を取得するためには、夜間飛行も行わなければなりません。14CFR61.109項には、合計3時間以上の夜間飛行を行うことが要求されていて、その中に、場周経路(TrafficPattern)で10回以上の離着陸を完全停止(FullStop)で行うことと、総距離100海里以上の野外飛行を一回含めなければならないとされています。eCFR::14CFR61.109--Aerona
1.7(3)2つの単独野外飛行(SoloCross-CountryFlights)へ<ショート・クロカン~エンジンの音が・・・>前回、「明日が初めて単独飛行で野外飛行(ShortSoloCross-CountryFlight)へ行く日」と書きましたが、最初は距離の短いパクチー空港とクレソン空港を結ぶ1往復の「ショート・クロカン」と呼ばれている方です。1人で1時間程度飛行するのは初めてだったので、隣に教官がいなくてあまりにも静かなので、自分でやるべきこと(Intention
2.7(2)ControllingtheAirplaneUndertheHood<ControllingAirplaneunderHood>TherequirementsforthePrivatePilotLicense(PPL)include3hoursoftheHoodTimeintotal,whereyouareequippedwiththetoollikeavisororgogglenecessary
日本航空わたし、うつなんです。病状重いのです。今日も職場で顰蹙をかっています。おならを会社の外の廊下でへったのですが、その音を職場の方に聞かれて「廊下でするな」とご注意をいただきました。数少ない友人、自称、物知りの友人がこの有名お会社のこと「国内線および国際線を運航する航空大手」と教えてくれました。「航空会社」ですが、有名な「ウイキペディア」さんに「航空会社とは、利用者から対価(航空運賃)を徴収して、航空機(主に飛行機)を用いて旅客や貨物を輸送する組織。エアライン