舞鶴線

道外へ7/30～8/2に出張。以下、その時の記録。～～～～～～札幌→新千歳(ｴｱﾎﾟｰﾄ)新千歳→神戸空港(ｽｶｲﾏｰｸ)神戸空港→三宮(ﾎﾟｰﾄﾗｲﾅｰ)三ノ宮→京都(新快速)京都→綾部(特急きのさき)綾部→東舞鶴(舞鶴線)東舞鶴→三松(小浜線)三松→東舞鶴(小浜線)東舞鶴→綾部(特急まいづる)綾部→園部(山陰本線)園部→京都(山陰本線)京都→三ノ宮(新快速)三ノ宮→姫路(新快速)札幌から乗継し姫路へ。ｽｶｲﾏｰｸで神戸上陸。初乗り後、変化のあった下記区間

みなさんこんにちは！2026.8.2（日）DE15後藤入場回送を撮りに行った遠征記の続き②です。小浜線で撮った後は、次は舞鶴線内に向かいます。最初の撮影地に何とか間に合ったみたいですので手持ちで構えます。ここでは欲張って3カットも撮りました。2026.8.2単9940DE151541東舞鶴－西舞鶴SONYα7V＋FE70-200mmGMⅡSS1/1000F5.6ISO250SONYα7V＋FE70-200mmGMⅡSS1/1000F5.6ISO250SO

こんばんはhatahataです。8月2日のDE15後藤入場回送のつづきです。小浜線で撮影してきましたが今度は舞鶴線です。特急まいづる8号287系単9940レDE151541後藤入場回送舞鶴線での撮影はここだけです。この後は山陰本線へ移動します。ご覧頂きありがとうございました。

引き続いて1月31日～2月1日にかけて行ってきた、はまかぜスーパーはくと山陰旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊドライブインダルマから中舞鶴公園へ。屋根付きで保存されている蒸気機関車。C58-113号機、黒光りして綺麗なボディー。中舞鶴駅跡の表示。このあたりが舞鶴線支線の中舞鶴駅だったみたい。ここぐらいに保存状態の良い蒸気機関車は珍しく感じます。C58-113号機の説明書き。豊岡と舞鶴のおでかけは411.5km、雪の中よく

当ブログでは、前回におきまして、６月から山口地区（下関～岩国間）で運行を開始しました、ＪＲ西日本の２２７系５００番台電車「Ｋｉｚａｓｈｉ」に関しまして、乗車記録とともにご紹介しておりました。『ＮＯ．３４８２ＪＲ西日本の山口地区に導入した２２７系電車「Ｋｉｚａｓｈｉ」、車両紹介＆乗車記録』去る６月２７日、これまで国鉄型電車の西の最後の砦でありますＪＲ西日本の山口地区に、新たな電車が運行を開始しました。それが、広島地区（下関総合車両所広島…ameblo.jpこの２２７系５０

6：34の南草津駅そぼ降る雨に「やる気でねぇよな～」なんて沈みがちな気持ちをなんとか奮い立たせ通勤客で混みあう電車に乗り降りた駅は京都そっからは高校生で賑わう園部行き（山陰本線）に乗り園部で対面乗り換えして↑お城が見えたら間もなく福知山終点の福知山まで乗る次の電車発車まで30分あるもんで駅前の喫煙所で(-。-)y-゜゜゜しながら名物のゴム焼きそばの店を眺めここに来る

どうも、よっぴーです。今回は、北近畿をぐるっと1周乗り鉄してきたお話です。====================================実は、最近職場異動で福知山にきております。せっかく福知山に来たなら、最後の113系や丹鉄とかいろいろ乗ってみたいなぁと思い、休みを使って乗り鉄することにしました。~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~·~とりあえず113系に乗ることにします。今回乗車するのは、429M福知山発城崎温泉行きの列

２０１６年８月７日に若狭方面に出陣となった。その途中の福知山線の南矢代駅の車窓。霧か靄が立ち込めていた。東舞鶴で降りて舞鶴線の１１３系電車を撮影した。小浜線に乗って福井県に入り、加斗駅で降りた。はじめて降りる駅だ。そこから次の勢浜まで歩いた。その間にやってきた電車。その途中の若狭湾の景色。水はかなりきれいだった。

ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は1999年10月2日にJR西日本の舞鶴線電化にともなうダイヤ改正について、当時の舞鶴線、小浜線の紙面を取り上げてみます。1999年10月2日

さて、京都府、丹後エリアから、兵庫県を縦断して、山陽に抜ける。ずいぶん呑んで来たので、ここの移動では呑まない。というか、編成が短かったり、都市路線で混んだりするので、帰りの新幹線まで我慢だ。東舞鶴13:19→338M→14:10福知山。西舞鶴駅で、古いタンゴエクスプローラーがいた。老朽化して、塗装がひび割れていて、痛々しい。JR東海から、高山本線で使われていたキハ85系の譲渡を受ける前の話だから、どうするんだろう、というくらいの古さだった。山間を抜けて綾部に出るので、この日最後の雪景色が楽し

みなさんこんばんは！2026.4.11（土）キハ85を撮りに丹鉄まで撮影に行った続き⑤です。由良川橋梁で丹鉄を撮った後は、帰りついでに舞鶴線で113系を撮る事にしました。2026.4.1116:38普通綾部行342M113系淵垣ー綾部PENTAXK-1MarkⅡ＋HDDFA★70-200mmSS1/1000F8ISO400次は京都サンガトレインがやって来ました。2026.4.1116:48特急「まいづる12号」3052M287系淵垣ー綾部PENT

２０１６年７月２４日、京都の北部へ出陣となった。舞鶴線の淵垣で降りて次の梅迫まで歩いた。その間にやってきた１１３系電車。梅迫駅に到着。古い型のポストがあった。梅迫駅の近くで１本撮影。西舞鶴に出て、丹鉄の由良川の鉄橋のところへやってきた。西舞鶴に戻り、小浜線で福井県に入った。若狭高浜ー若狭和田間。

前回の続き…2025年8月14日、お盆休みの後半は日帰りの日程で京都府北部、福井県若狭地方へ。WILLERTRAINS【通称：京都丹後鉄道(丹鉄)】宮福線と小浜線の乗り鉄・降り鉄を楽しみました。前回の関東信越乗り鉄は雨に悩ませられましたが、今回は天気に恵まれました。今回は後半の内容です。宮村駅下車をもってWILLERTRAINS(以下：京都丹後鉄道または丹鉄)宮福線の全駅訪問を達成した後は、宮舞線列車で西舞鶴駅へと移動し、JR駅を訪問。さらに舞鶴線に乗り換えて東舞鶴駅

こんばんはhatahataです。4月11日です。引き続き舞鶴線です。サンガトレインの特急はしだてを撮影した後は陸橋から踏切付近へ移動します。丁度田んぼに水が張られていましたので水鏡を狙ってみました。やってくる車両は綾部へ向かった113系、今度は東舞鶴へ向かう列車を狙います。やがて時間になりやって来ました。普通東舞鶴行113系もう一台のカメラは普通に撮影しました。動画も撮影しました。この日の撮影は以上です。ご覧頂きありがとうございました。

こんばんはhatahataです。4月11日の続きです。貴重な113系を撮影した後はこの後やってくる特急まいづるを撮影します。特急まいづる12号287系京都サンガトレインこちらはワイドに撮影しました。動画も撮影しました。この後は少し移動して113系を待ちます。ご覧頂きありがとうございました。

こんばんはhatahataです。4月11日の撮影分です。丹鉄で撮影した後はJRへ移動します。当初は山陰本線梁瀬あたりを目指しましたが間に合いそうはなく舞鶴線なら間に合いそうなので変更します。そして淵垣近くの陸橋に到着しました。普通綾部行113系もう一台は広めに撮影しました。動画も撮影しました。以前は抹茶色と言って敬遠していたカラーですが国鉄型が淘汰されている昨今、そんなことは言ってられなくなりました。この後は特急まいづるがやってくるのでもう少し撮影し

富山区のキハ47が機関車牽引で配給輸送されるとの話で、天気は良くないみたいですが昼からの早期回復を願って舞鶴線沿線へ沿線に着き構図を漁ってるうちに踏切が鳴り出して慌てて撮りました。DE10-1116+キハ47-1011横から撮ってみました。ここから終点まで列車と追いかけっこになります。直ぐに列車を追い越して足元がスッキリした所で1枚雨上がりもあり山の霞が良い具合になりました。こちらではバックショットも小浜線に入り町内に流れるお昼の時報と共に通過します。次は初

今日初めて電機自動車を運転しました。まる一日運転したあとの率直な感想ですが...高揚感は皆無でも快適といったところでしょうか。交通量が多い街中も少ない郊外もストレス無く走れました。近い将来ガソリン車が駆逐される日が危惧されます。引き続きキハ47配給です。配9937レまずは風景と共に列車を捉えます。何とか雨は止んでくれました。DE101116(富)＋キハ471011続いて編成写真を1枚。貴重な国鉄型同士の組み合せです。

舞鶴線をゆくキハ47配給列車です。配9937レ線路脇に咲く華を添えて1枚。DE101116(富)＋キハ471011久しぶりのテツ活は残念なお天気でした。綾部-淵垣にて

1996年3月14日の撮り鉄日記（この日記は1996年3月14日の内容だが、ブログ投稿は2026年3月14日）前日の日記から続く…真倉駅で㋵することにするが、わりと深夜までやってるモスバーガーが近くにあるので、そこで閉店時刻までネバっていた。それから真倉駅に戻ると、駅は真っ暗だった。駅は戸締まりなどはしておらず、フリーで入れるような感じ。無人駅だし…駅の待合室のベンチで座ったまま眠った。早朝、5時頃になり目を覚ますと、いつのまにか電気が点いていた。

京都丹後鉄道西舞鶴駅の車庫に眠るタンゴエクスプローラーとKTR8500『年末丹後小旅行⑨京都丹後鉄道宮舞線乗車』京都丹後鉄道宮舞線で西舞鶴駅までやってきました『年末丹後小旅行⑧不思議がいっぱい京都丹後鉄道宮津駅』京都丹後鉄道宮津駅から宮舞線に乗ります『年末丹後小旅…ameblo.jp西舞鶴駅ではそのまま宮津駅に折り返す行程。若干時間がありましたの駅周辺を散策します。西舞鶴駅は舞鶴市の玄関口、舞鶴城の太鼓櫓を模した時計塔が建っています。戦後の引揚列車を見送ったとされる松が植わ

「山陰本線綾部駅」行った日２０１６／０７／０６乗り換え舞鶴線→東舞鶴駅舞鶴線の起点駅です。０キロポストは、ホームからは見えません。いったん駅の外へ出て、駐輪場の自転車の間から撮影しました。

こんにちは！この度もご覧いただきありがとうございます。先日JR西日本のWESTERポイント全線フリーきっぷを利用し舞鶴線、小浜線へと乗車してきました！その際の様子をお伝えできればと思います。まずは、新幹線で一路新大阪へ！たまたま待っていたら博多行きのこだま号がワンピース新幹線でした実は以前博多に行くときにこの編成とは別編成に乗車したことがあります。（こちらが以前乗車した時の写真です）駅到着時のメロディーも「ウィーアー！」使用になっていたりと冒険心をかきたてる車両でした！

2025年6月21日、マイカーを使って、日帰りで舞鶴線と小浜線の大半の駅を巡りました(主に無人駅を訪問)。本当は列車で行きたかったのですが特に小浜線の本数が少なく、訪問駅数を稼ぐために自動車を選択しました。早朝から夕方までガッツリ駅訪問を楽しみました。今回は前半の内容です。夜明け前に出発して一気に京都府北部へ移動しました。まず舞鶴線の駅から訪問していき、引き続き小浜線の駅も訪問しつつ、敦賀を目指しました。尚、本文中の略語について、IC…インターチェンジJCT…ジャンクション

今日は、１２月２４日。浄土真宗本願寺派の門徒なので、関係ありません(^_^;)本当は、ガッツリ、ケーキを食べたかったのですが、先週の出張の際の不摂生の調整のためのダイエット週間中のため断念。若かりし頃は、ケーキ片手にビールやワイン飲みながら独りで盛り上がっていたものですが、今やそんな元気はありません(^_^;)いよいよ、夏旅の画像紹介も今日で最後です。①JR西日本・舞鶴線・東舞鶴駅の駅名標です。所在地は、舞鶴市浜町５－３。高校生の時以来だから、３５年以上ぶりですか。

「舞鶴線西舞鶴駅」行った日１９７１／０３／２４２０１７／０６／２４何と、４６年ぶりの西舞鶴駅です。以前訪れたときには、構内に西舞鶴機関区がおかれ、上の写真のように、９６００、Ｃ１２、Ｃ５７、Ｃ５８、Ｄ５１と、多様な蒸気機関車が出入りしていました。下の写真の、北陸新幹線誘致看板の後に広がる広大な空き地は、その名残なのかもしれません。

海を見ながらお弁当！はなあかり敦賀行きは天橋立を発車しました。発車してすぐ、左手には天橋立が見えます。横から見ると松林にしか見えませんね…宮津湾を見ながら走ります。さて、天橋立で車内に戻ってきたら食事の準備がされていました。はなあかりの車内では事前にtabiwaで予約しておくとお弁当が食べられるのです。しばらくするとお弁当が登場！先ほど天橋立駅で積み込んでいたのがこれです。開けてみました。丹後晩秋弁当菊寿司(海老・※丹後コシヒカリ)柿玉子※栗渋皮

こんばんはhatahataです。10月12日の舞鶴線です。東舞鶴～西舞鶴で復刻色を撮影しましたが夕暮れまでにもう一度撮れないかと調べると綾部近くなら何とかなりそうです。そして時間になりました。綾部～淵垣普通東舞鶴行113系復刻色こちらは列車を切り取った構図にしました。残照の中の復刻色もいいですね。動画も撮影しました。少し待つと反対方向の列車もありそうなので待つことにします。かなり黒くなって来ました。淵垣～綾部普通綾部行12

こんばんはhatahataです。10月12日の舞鶴線です。復刻色を撮影してから少し西舞鶴側へ移動します。復刻色を待っていると踏切が鳴ります・・・特急がやって来ました。西舞鶴～東舞鶴特急まいづる7号287系バックショットです。そして復刻色の時間です。普通綾部行113系復刻色こちらのバックショットです。動画も撮影しました。ここまで撮って移動します。ご覧頂きありがとうございました。

こんばんはhatahataです。10月12日はなあかりを撮影した後は舞鶴線へ移動・・・113系復刻色を狙います。普通東舞鶴行125系普通綾部行125系普通東舞鶴行113系福知山線復刻色もう一台のカメラで撮影。動画も撮影しました。ここまで撮って移動します。ご覧頂きありがとうございました。