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木蓮のいとおかし日記あいちおでかけ日記江南フラワーパークへいってきました3/24火たまたまみんなやすみでしたので平日こもりにかりだされましたひめちゃん顔からこけて絆創膏いたいたしい江戸彼岸さくらかしら3/24はこのこども広場のまえの1ぽんだけさいていましたたわーな遊具6~12まで比較的安全だわフラワーパークお花はたくさんあくまでも子守風が強く寒かったわ自衛隊機がいくどととんでいる
時期外れの大雪と自粛でお花見に行かれないこの節、画像でお楽しみくださいね。畑の道を進むワンコたち。まずは菜の花をお楽しみ下さい。着きました。正式名称は知りませんが自衛隊の公園と呼んでいます。自衛隊機の進入路の真下に有り、上下に分かれていて、ここは上、下は不老川の遊水地でもあります。子供連れのピクニックで沢山の人がいました。ズラッとサクラサクラサクラのオンパレード。散る花びらの下を進んでいきましょう。左側が遊水地、右側にはテニス
3月24日。この日仕事中にたまたま新京成のたぬきさんを目撃したので終業後にくぬぎ山の桜を目当てに撮影に行きました。晴れて光線もいいのですが線路の脇の官舎の影がじわりじわりと線路の方に攻めてくるのを見て「やだなぁ…」「何とかもちこたえてくれないかなぁ…」…と思いながら待ちましたがやはりたぬきさん到着した頃には影に飲み込まれグサッと影が刺さってしまいました(>_<)それでも小さいですが下総基地上空を訓練なのかグルグル飛んでいた哨戒機と一緒にパチっとできたの
今日は風も暴れずに、めずらしく割と穏やかな1日でした。時刻は午後5時少し前。海岸沿いを歩いていると久々自衛隊機3機目撃。いつもは御殿場方面から来て駿河湾に出ると伊豆半島を横断するように東に飛び去って行くのですが、今日は東に曲がらずに大瀬崎方面・その先へ海上をを南下していきました。✈西日となってきた頃千本浜方面に8艘ほどの漁船が見えました。何の漁かな富士山はぼやけ気味今日の朝ごはんはチーズ+たまご乗せトースト潰したいちご+牛乳+砂糖少々
蒼すぎる空近所の桜も満開だった桜を見上げている所に何処からともなく聞こえてくるパタパタパタ~~~パタヘリコプターが飛行している音だ段々とその音は近付いてくるあっ陸上自衛隊の攻撃ヘリだ私の好きな対戦車ヘリコプターAH--1Sコブラ全長:16.16m全幅:3.28m全高:4.19mローター径:13.41m乗員:2名全備重量:4.3t最高速度:265/h航続距離:約520km上昇限度:約5000m武装・M197旋回式3銃身2
自衛隊機が県営空港に緊急着陸https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20200323/3000009697.htmlなかなか意味不明な記事です。😓
2020.3.24火曜朝5時07分とうとうルーちゃんも見てしまいました!おはようございま〜すと声かけ、朝の散歩にマモちゃんと一緒に歩き始めて間も無くのこと…ふと空を見た瞬間でした、まだ暗い朝空長〜く1列に連なる飛行物体もしや…UFO??ひぁぁぁぁ〜!わたしの所にもキ…キ…キタ━︎━︎━︎━︎(゚∀゚︎)━︎━︎━︎━︎!!!簡単に点で例えると、......................↑こんな感じでいっぱい飛んでたの驚き過ぎて数は数えません
今日は「珍しい」ところへやってきました。この時期にこの辺りに来るのは年中行事なので、「珍しい」といっても、まあ庭といえば庭ですけどね。駅前にはこんなオブジェ的なものが(ジモティならこれで一発でわかりますね)※今回の記事の写真は、スマホでの撮影。基本ズーム使わず、ですカルティエの前に止まっているバスに乗って20分ほどでやってきました昔の名古屋空港県営小牧飛行場はじめて来ましたので勝手がわかりませんが「なんちゃらと煙は高いところへあがる」といいます。カメラをもった
こんちゃあ。今日は早めに仕事を済ませPC💻と睨めっこ。まぁ、以前に比べると目の状態は落ちつきましたね。だから、未だマシかな。今日は色々調べモノやらリフレッシュの為自宅ではなく、漫画喫茶迄来てます。でね、何故か日航機の墜落事故の検証番組をYouTubeで見てしまった。1985年8月13日。歌手の坂本九さんやタカラジェンヌさん阪神タイガースの当時の球団社長とか500人以上が亡くなってしまった。日本の航空機史上最悪の事故でした。人が殆ど足を踏み入れたことも無いような御巣鷹山
NHKNEWSWEB2020年3月12日16時13分石川県の航空自衛隊小松基地の周辺住民などおよそ2100人が騒音の被害を訴えた裁判で、金沢地方裁判所は、国に対し、過去の騒音被害に対するおよそ19億円の賠償を命じる判決を言い渡しました。一方、将来の被害に対する賠償や、自衛隊機とアメリカ軍機の飛行の差し止めは認めませんでした。
ハセガワOV-1Bモホーク1/72を再撮影してみました。ブロクを始めた頃に撮影していた機体ですが、もう一度撮影たいなと思ってました。先日完成したT-2CCVと一緒に撮影しました。写真を並べます。その他の写真はこちら⇒https://yahoo.jp/box/BJNior
三菱T-2CCVハセガワ1/72完成しました。写真を並べます。白に赤の派手な塗装にカナード付き。当時、とても先進的な機体に見えました。こうやってみると、双発の割にはスリムな機体です。白に赤のライン、日の丸が映えます。後ろからみると、また違った印象です。水平尾翼の下反角がたりなかったかな・・・三菱ペンシルカッコいい。まさに音速機という感じ。前脚と主脚には、いちおうパイピングしましたが
きょうは今月2度目の小松空港引き取り。前回は北陸道は雪の中、戻りを心配しながら向かったが、今回は日陰に雪は残るものの道路には全く無くてホッとした。北陸の空も冬が抜けて青空が見えて明るくなっていた。が、その空を自衛隊機が飛び、轟音がその後を追っかけていた。車を引き取り8号線を順調にひた走り木之本から365号線へ。伊吹山の雪も消えて春を待つばかりな感じ♪きょうも無事納車完了しました。ありがとうございました♪
三菱T-2CCVハセガワ1/72完成目前です。本体のクリヤー塗装&磨きが終わりました。レタッチも済ませ本体は終了です。他の部品もほぼ出来上がってますので、並べてみました。主脚のアップです。紫外線硬化の100均レンジがレンズ感を出してます。(ひいき目にみて・・・)レンジは透明のつもりだったのですが、よく見るとホワイトと書いてありました。面倒なので、そのまま使いました。パイピングどうしようかな・・・今回は、ここまでです。部品を接着していき、次回は、
三菱T-2CCVハセガワ1/72補修しました。デカールの上からクリヤー塗装し磨きをかけていたとろ・・・またしても、パキッとやってしまいました。今度は、左翼側。接着箇所に亀裂が生じてしまいました。ちょっとうんざり気味ですが、年を重ねてよかったことは気が長くなったこと。くじけずやり直しです。瞬間接着剤を流し込み接着。乾燥後ペーパーを当てました。そして塗装。この箇所の強度が弱いことには変わりありませんので、気を付けなければ。ネタが少ないので、主脚の細工を少し紹介し
今日は朝から月一の検診🏥お薬の処方💊(血圧とコレステロール)^^;その帰り道、久々に地元京成沿線いつもの場所へ(*ゝω・*)ノあわよくば3050形の標準カラーが見たかったのですが(._.)φモジモジ次はどの車輌が来るかな~と待っている間にお空も👀自衛隊機✈2機?が地元上空を約5分間隔で旋回?!習志野でのパラシュート降下訓練でもあったのでしょうか!?と、第一踏切の音が鳴り始めたので、、下り列車を待ち構えると先に(゜ロ゜;ノ)ノ上り列車の3400形が目の前を通過するというΣ(゚
2月2日の空午後の空3月3日は新しくできたスーパーで買ってきたお弁当値段が見えなくなってますが¥394ーだったと私はお弁当は温めない派ですので、このまま食べます3日の午後の空夕方この日、やたらと飛行機が飛んでて真上を!しかも自衛隊機ではなく民間機確か、今までと違う都内の上を通るルートの試験運転だったとかうちの上も通るのか!これにも写
*[海外の反応コーナー]-【韓国の反応】韓国国防部、接近する自衛隊機に射撃レーダーを照射すると通知→韓国「通知してない。日本の報道は事実無根」→数時間後「やっぱり通知していた」。-二転三転する韓国国防部…日本メディアの哨戒機接近時軍事措置報道を否定、その数時間後「日本側に軍事措置説明した」。-日本への軍事的措置通告|韓国「事実無根⇒そういう事実もある」⇒韓国人「なぜ嘘を?」。-韓国国防部「日本の軍用機が3海里以内に接近すれば火器管制レーダー作動する」と日本に通知=韓国の反
三菱T-2CCVハセガワ1/72デカールを貼り終えました。乾燥中です。貼り付けるデカールの数はあまり多くありませんでした。天気が悪く日光浴ができませんでしたので、紫外線ライトをあててデカールの黄ばみとり中です。私の見立てですが、100%ではありませんが効果ありです。このまま一気にクリアー塗装まで行いたかったのですが、嫁の妨害(買い物のおつきあい他)のため断念。なかなか思うように作業が進みません(T_T)ヽ今回は以上です。
本日午前9時頃今日は朝から霞がかっていました。昨日の姿とは打って変わって地肌があちこち見えていますね~今年は厚い雪化粧の富士山は見られないかなぁ~頭上には5機の自衛隊機が通過していきました。
三菱T-2CCVハセガワ1/72、本体塗装終了しました。垂直尾翼の「CCV」の塗装を磨き、レタッチ、スミイレを行いました。塗装してよかった(^^)スミイレすると印象が変わります。本体の塗装は、これで終了とします。あとで、トラブルが発生しないことを祈ります。おまけに・・・水平尾翼に元々ついていた取り付け用の棒?が折れてしまってました。そこで、位置を確認しピンバイスで穴をあけ、取り付け用にピアノ線を取り付けます。こんな感じです、今回は以上です
本日午後4時頃です。雲が多くやはり隠れ気味の富士山清水方面あと1時間半位で日没です。風がとても強かったです。そしてちょうどこの自衛隊機が5機通過して行きましたラッキー沼津の千本浜から「沼津港大型展望水門びゅうお」にかけての上空に3機見えるんですが…小さすぎて見えないかなぁ~強風の為、さすがに人影がありませんでしたね~写真を撮ろうとする手が固定できずに、いつにもましてブレブレになってしまいました
三菱T-2CCVハセガワ1/72の塗装中です。垂直尾翼の「CCV」の文字を塗装しました。デカール貼り付け後のクリヤー塗装に備えて、キャノピー回りのマスキングを施しました。当初、「CCV」はデカールを使うつもりでしたので・・・デカールはちょっと割れやすい状態でしたが何とか使えました。しかし、実際デカールを張ってみると下地が透けて白の発色がよくありません。こうなるような気はしていたのですが・・・胴体の白色とあまりにも違っていました。このままですと、後で後悔しそう
三菱T-2CCVハセガワ1/72の塗装中です。順調にスミイレをしていたのですが・・・右主翼を磨いていたときのこと、「パキッ」という、何度も聞いたことのある嫌な音が聞こえました。よく見ると、右主翼と胴体の接着がはがれて、接合箇所の塗装がはがれたうえに、隙間を埋めていたパテも少し剥離した模様(T_T)完成を目前にして・・・くじけそう。気持ちを切り替えて、補修します。周辺をマスキングテープで養生してから瞬間接着剤で再接着。併せて厚盛りして隙間の段差を埋めます。そして
2020年1月31日羽田空港から与論島に行くには、鹿児島空港経由か那覇空港経由の二通りがあります。位置関係は与論島が鹿児島と沖縄本島の間に位置しますが、時刻表上では鹿児島空港経由の搭乗時間が3時間30分であるのに対し、那覇空港経由では3時間45分とあまり時間差が無いのには驚きです。私の場合那覇空港経由なので、一旦沖縄本島に来てから与論島に戻るような飛行となります。今日は4時起きで家を出たのが5時くらいで、羽田空港には大分早く着きました。おにぎりとサンドイッチを買って、7番搭乗口の前で朝
新宿上空を亘る機影。民間機みたいな自衛隊機だな…と思ったら、民間機だったのね。そうか、これが羽田空港の新飛行ルートってやつなのか……違う?---
三菱T-2CCVハセガワ1/72の塗装中です。主翼上面の黒と赤のラインを塗装しました。直線のマスキングでしたが、ラインが細かくて結構面倒でした。マスキング作業にあきてきたので、主翼下面の赤のラインはデカールを使くことにします。そーゆうことで、機体本体の塗装は、あと細かなレタッチをして終わりとします。今回はここで終わります。次は、塗装を磨き、スミイレです。合わせて、他の部品の作業も進めます。
武漢から日本に帰国を希望している人々を日本に帰国させるために、全日空の3便が日本に帰国しました。しかし、残りの140名位が中国国内の交通事情のために帰国できないそうです。自衛隊のオスプレイの出動が現実的になりそうな予感がします。今回は新生コロナウィルスという感染症の問題ですが、これが中国国内で内乱が発生したらと考えると、オスプレイが何機あっても足りないでしょう。また、それ以前に、中国政府が自衛隊機を受け入れる筈がありません。昨日、テレビで、日本政府の樺太への入植を奨励する方針に従って、