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日本経済を牽引する自動車産業!スズキもインドで絶好調!EV推進の罠2023#3加藤康子&池田直渡&岡崎五朗
電気自動車が普及するとどのような変化が起きますか?物価で上がるものはありますか?電気自動車の普及には多くの社会的・経済的な変化が予想されます。以下は、主な変化の例です。エネルギー需要と発電の変化:電気自動車が普及すると、エネルギー需要が変化する可能性があります。これは、電気自動車が充電されるために使用される電力量が増えることによるものです。そのため、電力会社は、需要のピークタイムに対応するために、新たな発電源を検討する必要があります。自動車産業の変化:電気自動車が普及すると、自
「デトロイト美術館の奇跡」原田マハ著2016年刊この表紙絵に魅せられた人々の物語一人目:フレッド自動車工場勤めだったフレッド68歳妻ジェシカは55歳で解雇された彼に「スパーでレジ係になったのがんばって働くわそのかわりあたしのお願いひとつだけ聞いてくれる?ずっとデトロイト美術館=DIAへ一緒に行きたいと思っていたの」DIAは130年の歴史があり印象派・後期印象派のコレクションが充実するDIAはあたしの「友だちの家」ジェシカのお気に入りは<マダム・セザンヌ>
愛知県は、一大自動車企業、トヨタ自動車のお膝元です。で、トヨタ博物館というクルマの博物館があるのです。長らく愛知県に住んでいますが、じつは行ったことがなく、先日初めて行ってみたのです。どうだったのか…こんばんは。トロンボーン吹きで作編曲家、吹奏楽指導者の福見吉朗です。中部圏愛知、中部圏って、なにが有名でしょうか。産業は?航空宇宙産業ですよね。三菱や富士などの重工業の工場があちこちにあります。そして自動車では、トヨタがあります。なにしろ、社名(つまり創業者の名)
ステランティスとフォルビアが示唆したEV化の歪み、自動車産業の衰退に言及した理由とは…CES2023|レスポンス(Response.jp)ステランティスとフォルビアが示唆したEV化の歪み、自動車産業の衰退に言及した理由とは…CES2023|レスポンス(Response.jp)CES2023では、各社からEVのニューモデルが華やかに発表された。しかし一方で、電動化を少々強引に進めてきたことで生じた歪みを訴える声も聞こえてきた。s.response.jp急速なBEVブームの行き着く
KojiHirai平井宏治@KojiHirai6パナソニック、中国自動車産業の発展に貢献へ新会社を中国上海市に設立し、運営を開始。新会社は販売と開発を有する中国におけるオートモーティブ事業統括本社として事業の更なる発展を実現していく。と発表いっそのこと、会社ごと門真から上海に引っ越すことをお勧めする。ampmedia.jpパナソニック、中国におけるオートモーティブ事業統括法人を上海市に設立中国自動車産業の発展に貢献へ|AMP[アンプ]-ビジネスインスピレー
自動車産業は、他の多くの産業と同様に、金属製品、特に高い信頼性を必要とする大型精密部品および部品に対する需要が着実に増加しています。特に金属から金属への加工のための金属加工は、cnc機械加工機の適用が複雑な部品を製造するために自動車部品業界で広く使用されていることを意味します。今日のCNC機械加工機は、多くの場合、単一のスピンドル上で、大量の金属部品を高速で正確かつ低コストで生産することができます。自動車産業にまた非常に軽く、敏感である非常に小さい部品および高精度のための必要性がある。C
ダイエーにいたとき、京都の商店街のデモ隊がローソンの出店に反対してやって来るという連絡がきた。受付の担当者に連絡して代表の人のみ入館していただいた。考えてみれば、商店街の大型店反対運動が盛んだった時期があった。今となっては、この争いは結局郊外型ショッピングセンターが最終の勝者となったように見える。AとBが戦えばCが勝つ。ということは世の中によくある。目の前の敵ばかり見ていると全体の流れが見えなくなる。前の例では小売業が敗者で自動車の普及に成功した自動車産業が勝者という見方もあるだろう。ひ
🌸自動車産業に起きること☆整備士不足で事故を起こしても車が直らない⛳日本の自動車業界の潮流☆戦後の日本経済を力強く牽引してきた自動車産業*自動車産業100年に1度の大変革期に見舞われている☆政府がグリーン成長戦略で、国の方針として明記した*2035年までに新車販売で電動車100%の実現☆自動車産業や蓄電池産業は開発にしのぎを削っている*政府は充電スタンドや水素ステーションの設置を進めている☆電動車への切り替えは進んでいく*自動車産業は輸出が大きな割合
SUZUKI隼1300ライトが点きました~。かなり形になってきました。SUZUKIGS750ゼファーのついでにGSのフロントフォークも作って置きましょう。磨いておきます。スタットも新品に。(▽´)ツrヾ(`▽)ゞhttps://www.bright-logic.com/今のガソリンエンジンもディーゼルエンジンも昔に比べたら非常にクリーンになってるって
【EVの末路】トヨタが政府にブチ切れて!日本から出て行こうとしている‥社長交代した豊田章男会長のメッセージ「政府は自動車産業を潰す気なのか?」《byゆきのん日和🐍》《with妹のなつみ🍊》
トヨタが政府にブチ切れ!日本から出て行こうとしている😩【EVの末路】トヨタが政府にブチ切れて!日本から出て行こうとしている‥社長交代した豊田章男会長のメッセージ「政府は自動車産業を潰す気なのか?」《byゆきのん日和🐍》《with妹のなつみ🍊》※【関連動画】・【EVの末路】たった数年で‥ほぼゴミに!テスラが自業自得で「ブランド崩壊」へ!テスラの値下げとEVのリセールバリュー問題《【海外の反応】byゆきのん日和🐍》《with妹のなつみ🍊》https://youtu.be/xdfx
https://youtu.be/2FjiizCeBsw【EVの末路】トヨタが政府にブチ切れて!日本から出て行こうとしている‥社長交代した豊田章男会長のメッセージ「政府は自動車産業を潰す気なのか?」《byゆきのん日和🐍》《with妹のなつみ🍊》
おはようございます!トヨタ自動車の豊田章男社長の交代が発表されましたね長くトヨタ自動車を牽引され、どちらかというと古い慣習のある自動車産業の中で、新しいことに挑戦しているイメージは、側から見ていてもありました引き際は潔く。なかなかこれを体現できている方って少ないように思います。トップに立つと、大変である一方で、楽しさも人一倍でしょうし…特に人の上に立つ人間ではないですが、引き際は潔く、後は濁さず。心がけていきたいものです
昨日の毎日新聞(電子版)で、「私はどこまで行っても車屋。(トヨタを新たな時代に対応した)モビリティーカンパニーにする変革はできなかった」。26日午後、オンラインで報道各社の質問に応じた豊田氏が退任理由にあげたのは、大変革期を迎えた自動車産業への対応だった。と報じられた。私の体験から言うと、トヨタはIT産業まで手を出し失敗した。車屋は所詮車屋として地道にやっていけばいいのに、経営資源も違うのにニューエコノミー並みの例えばIT企業のようになろうとした。明らかにバカな会社だ。
こんにちは体調はかなり復活しました♡明日から仕事再開です社会人になってこんなに長く休んだのは久しぶりだな出かけられないから余計に一日が長く感じました先程、驚きのニュースが!!トヨタ自動車の豊田章男社長退任!https://news.yahoo.co.jp/articles/a0425eada0ef07083eb625ccc5e7d9a331465176トヨタ、豊田章男氏が社長退任で会長に新社長は佐藤恒治氏(ImpressWatch)-Yahoo!ニューストヨタ自動車は1
「どうして夢をそんなに覚えているの?」と友人にたずねられる。確かに記憶力はいいほうだと思うけど、起きてすぐ他の行動をしてしまうとわたしとて、夢の詳細は忘れてしまう。だから手の届く場所にメモとペンを置いて寝ている。そして夢をみた時は起きてすぐ覚えている事をメモに書き込む。そこまでして夢を記憶する必要ってあるのだろうか。。ないと思う
車のライセンスプレートの請求書がOklahoma州より送られてきた。年に一度来るもので、日本の自動車税に当たる。私の車は私サイズのHONDAのFIT。小さいので、大きな車に比べると、安いと思うが、今年の請求は$86、それにfeeが$1,50付いて総額$87.50。これは年々安くなるそうで、多分去年よりは少し安くなっていると思う。ちなみにJerryの1957年のChevroletStationWagonは去年$27だった。近
設置容易に、年内めど数分で長距離走行も政府は小型の電気自動車(EV)を数分で充電できる高出力充電器の普及に乗り出す。出力が高い機器の設置や取り扱いに関して適用している規制を2023年をめどに大きく緩め、低い出力と同じ扱いにして利用しやすくする。日本は充電インフラの乏しさがEV導入の壁となっている。自動車産業の競争力を高めるためにも、国内の環境整備を進める。
下のリンク先は東洋経済オンラインの記事です日銀ショック!金利上昇で株価上がる業種はどこ12月20日の日経平均株価は669円安と急落、2カ月ぶりに2万7000円を割り込んで2万6568円になりました。株式市場では、今回の急落は「日銀ショック」とも呼ばれています。日銀が10年物国債利回り(長期金利)の「上限…toyokeizai.net最近、トヨタ自動車の株価分析をしました。12月21日が年初来安値でした。同じ自動車産業のホンダ技研工業は今日、年初来安値を更新しました。トヨタ自動車の株価と
自動車総連神奈川地協の政策コンベンションに参加しました。自動車産業は裾野が広く日本経済にも大きな影響があると考えます。私にできることは、市民の皆さんのためになるような政策提言を行っていくことであり、さらに勉強をしてまいります。
事故を起こしても車が直らない日本未来の危機自動車整備学校入学者が激減、整備士が不足に事故を起こしても車が直らない日本未来の危機戦後の日本経済を力強く牽引してきた自動車産業をめぐっては思わぬところにも落とし穴がある。整備士が不足し始めているのだ。自動車は販売すればおしまいという商品ではない。安定的に利用するにはこまめなメンテ…toyokeizai.net
株主優待への道こんにちは一休ですトヨタ自動車中間配当金計算書が届きましたートヨタ自動車の株ですが、知らない間に株式分割されていて、手に届かない存在から、一気に手の届く存在になっていましたもっと早く気づいていれば…もう少し安値で買えたかないやいや、上がればすぐに売ってしまうからこれで良かったのかも株主優待→高配当株へシフトしようと思いましたが、やっぱり株主優待は嬉しくてどちらもバランス良く続けていけたらなーと思います豊田章男社長からのお手紙も同封されていました↓↓↓100年に一
三菱電機の自動車部品を製造している、姫路製作所・三田製作所の品質不正判明を受け、認証機関ビューローベリタスジャパンから”IATF16949認証”が取り消されたと発表の記事。7月29日付で認証を一時停止されていたのが、審査の結果認証取り消しとなったそうです。数年前までは弊社の主要取引先の一社でしたが、取引中なら、海外メーカー向け部品が多かったので受注減懸念があり大変でしょう。お陰様で今年も心穏やかな年末を迎えさせて頂けます。
ドイツのインフォグラフィクスを紹介しているハンブルク(StadtHamburg)にあるStatistaGmbHのデータ・ジャーナリスト(dataJournalist)でSeniorDatenredakteur(シニアデータ編集者)のマティアス・ヤンソン(MatthiasJanson)の報告として、フローリアン・ツァント(FlorianZandt)、マティアス・ブラント(MathiasBrandt)の報告と共に2022年11月30日に、ドイツでは、1950年代から60年代にかけて
日英伊での次期戦闘機の共同開発は正しい。米国は空自にF35の共同開発には反対をしている。日本が自動車産業から航空・宇宙産業まで技術覇権を奪われることを拒否したいのである。日本は、そんなことを気にせず、デュアルユースの時代を乗り切るべきである。日本の科学技術を守るにはスパイ防止法やインテリジェンス機関も設置すべきである。日本企業は中国から製造拠点を戻すべきである。日本は科学技術の振興に大幅な予算を使うべきである。F3戦闘機の完成はその起爆剤になる。
https://twitter.com/TomokoShimoyama/status/1594670763839479815?t=vQWxrDPPDyxrKvE0gI9Uyw&s=191🇯🇵代理戦争について🇺🇸政策研究所の自白😡「対ソ戦略で自国より日本の軍事力を利用したい🇺🇸は憲法9条を後悔し改正を求めてきたが、日本は応じず自動車産業etcで🇺🇸を窮地に」「だが日本人は⦅中国の驚異⦆という虚構に怯え、参院選で改憲に賛同したので、日本はWW2の様に🇺🇸の念願通り軍国化する」pic.tw
総会の様子11月21日㈪、自民党本部において、自動車議員連盟総会が開催され、自動車諸団体から1時間以上に渡り、現状と予算や税制改正の要望を聞き取りました。自動車産業は、製造、販売、利用、整備、保険等、550万人が従事するわが国最大で中核の業界です。私からは、以下2点の質問をしました。・半導体不足等による製造の落ち込みからの回復の見通しは?・若者の車離れが指摘される中で、全体の対策は?時間切れとなり、業界や省庁からの回答は次回となりましたが、引き続きその振興に力を入れて参ります。
(出所:経済産業省)「日々勉強!結果に責任!」を掲げ、「国づくり、地域づくりは、人づくりから」を信条とする参議院議員赤池誠章(まさあき・比例代表全国区)です。11月15日(火)、日本自動車整備振興会において、全国の関係者向けに、オンライン遠隔方式で講演を行いました。その概要は以下です。1.はじめに~自己紹介2.コロナ禍と物価高対策は~補正予算の内容3.経済成長と見通し~インフレ高進で成長腰折れ4.わが国の少子化と人口減少社会~自動車保有の重要性t台数の頭打ち5.