私有貨車

三岐鉄道東藤原駅に到着『中京地区ローカル私鉄訪問⑤三岐鉄道丹生川駅付近で列車撮影その②』東藤原からやってきた貨物列車この時だけ影が差す悲劇．．．『中京地区ローカル私鉄訪問④三岐鉄道丹生川駅付近で列車を撮りました』藤原岳と5000系『中京地…ameblo.jp『中京地区ローカル私鉄訪問（ダイジェスト）』念願の西濃鉄道を見ることが出来ました先週末、名古屋方面に所用があったのですが、その前後に三重・岐阜のローカル私鉄訪問を行ってまいりました。個別の事象は今後少…ameblo.jp

トミーテックＴＯＭＩＸ８７４４私有貨車タキ２９３００形（後期型・同和鉱業・黒）が入線しました。生来の貨車好きが高じて機会があれば入手したいと思っていました。しかし昨年（２０２２年）の７月くらいには発売私有貨車タキ29300形(後期型・同和鉱業・黒)｜鉄道模型TOMIX公式サイト【私有貨車タキ29300形(後期型・同和鉱業・黒)】鉄道模型トミックス公式サイト（トミックス鉄道模型の最新情報が満載）www.tomytec.co.jpになっていたようですね…φ(

木更津方面に行く途中銀タキに遭遇(2023.918.撮影)銀タキについて詳しくはこちらを国鉄タキ43000形貨車国鉄タキ43000形貨車-Wikipediaja.m.wikipedia.org『プロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑吉岡心平』4点鉄道関係多数出品Amazon（アマゾン）私有貨車―岩堀春夫写真集Amazon（アマゾン）あなたが思う理想の世界は？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう

先日、白いタキ18600を入手したのですが・・・その時からタキ19550をどうするか・・・と悩んでいたのですが、高いなーと思いつつ結局買ってしまいました。タキ18600とよく似た形状ですが色が違います。2両セットで、帯封がしてあります。何か恭しい感じがします。これ、帯封切らないほうがいいのかな？と触ってるとするりと抜けました。このタイプのパッケージは我が家では初めてです。手前にマグネットが入っていて開閉が楽です。いつもながらマイクロエースは製品がきっちり入っていて取り出し時に雑

国鉄時代はタンク車も種類がめちゃくちゃたくさんあって、タンク車だけで1冊の本が書けるぐらい。模型の世界でも最近は完成品、キットなどたくさんの種類が発売されております。コンテナ沼に嵌まっている人の話はよく聞きますが、タンク車も沼に嵌まるとなかなか抜けられないそうです。そんなタンク車の沼から、今回はタキ23800です。マイクロエースの2両セットで、もう随分古い製品ですが。品番：A3101タキ23800一次車当時の値段は1800円でした。長い間再生産はされていないようです。

タキ18600は液化アンモニア専用のタンク車で長い車体が特徴です。TOMIXから先週発売されましたので早速購入しました。品番：＃8748タキ18600形（日本陸運作業）ブレーキ側のデッキです。真っ白なタンク体が映えます。実車も遠くからでも目立つ色ですね。タンク体が細いので、長く見えます。全長17.08mなので、大型の「オ」が付きます。神栖駅常備の積載25t。NRS（日本陸運産業）のマークは綺麗に印刷されています。車番はオタキ118601液化アンモニア、燃の文字

JR貨物に車籍を編入する私有貨車タキ1000形が、ついに製造両数1000両を達成しました。1993年に試作車タキ1000-1とタキ1000-2が製造され、以降日本車輌と川崎重工業で量産が続きましたが、28年目で達成しました。これほどまで量産が続いているのは、石油輸送の事情や高速化の必要性にうまくマッチしているからです。これからも石油輸送の効率化のため量産が続くかもしれません。

今いちばん見てみたい鳥はジョウビタキジョウビタキジョウビタキ-Wikipediaja.m.wikipedia.orgたまに行く公園にあらわれるようなので出会えるといいなところでジョウビタキと聞くと〇〇駅常備タキ〇〇〇〇〇と貨物列車を思い浮かべるのは私だけプロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑復刻増補(NEKOMOOK1083)Amazon（アマゾン）14,800〜16,645円Amazon（アマゾン）で詳細を見る楽天市場で詳細を見る

2015.6.16蘇我駅貨物列車を見に行く最近全然行けてないプロフェッサー吉岡の私有貨車図鑑復刻増補(NEKOMOOK1083)Amazon（アマゾン）8,000〜16,004円Amazon（アマゾン）で詳細を見る楽天市場で詳細を見る

こんにちは！これまで何度か石炭車のことを出しましたが、紹介がまだでした。その1回目としてFirestoneの石炭車を紹介します。Firestoneはアメリカのタイヤのブランド名でご存じの方も多いと思います。なおタイヤのスペルは、イギリスではTYREと、アメリカではTIREと綴ります。【歴史背景について】Firestone社がコスト低減および販売拡大のための海外拠点として、ロンドン・シティから西南西に約9マイルのBrentfordに、1928年に工場を開設しました。もともと果樹園だっ

こんにちは！今回ご紹介するのはSaltvanと呼ばれる塩積みの貨車です。かつてのイギリスでは、塩輸送も鉄道に課された重要な役割で、生産地から専用貨車を20両以上連ねて、消費地へ出荷されていた時代もありました。主に食用に供される塩を袋詰めで積載します。木造無蓋車に三角屋根を付けたような特徴あるスタイルで、これはpeakroofもしくはapexroofと呼ばれます。この車両は企業が所有する、いわゆる「私有貨車」です。社有車より派手な車体色、社名やブランド名、アイキャッチなどが施され、鉄道

部屋の片付けしてたらポポンデッタで買った銀タキが出てきた【143645】ですね～実車の写真を探してみたら2015年6月16日蘇我駅で撮影したがあった銀タキは１両のみの製造なのでけっこうレアだけど蘇我駅ではそこそこ見るねぇフラレッスン場所が蘇我だった頃わざわざ駅ロータリーまわってから帰るようにしてたわ最近は行かないけれど昔は私有貨車見にあちこち遠征村田・倉賀野・郡山・神栖・安治川口・半田埠頭・川崎貨物・越中島・速星……あとあったっけあっ根岸も行っ

バックマンのCタイプディーゼル機関車に続いて河合商会のCタイプディーゼル機関車も入線モノ自体はバックマンのCタイプディーゼル機関車の塗装バリエーションと言えますカラーリングは日本通運を思わせるオレンジ色マーキング等を入れたくなりますさらに今は無き河合商会が開発したタキ7750とタキ5450もどちらも現(株)トクヤマの徳山曹達の所有車となっていますこれらの車両が似合う専用線をますます作りたくなります

皆さま、おばんです！私有貨車や私有コンテナには、所有者を示す社紋板と社名板が取り付けられているの、皆さんお気づきですよね？上の画像は仙台港駅で撮影したタキ1000ですが、車体左側に付いている赤丸のマークが社紋板で、車体中央に表記されている会社名が社名板でした。最近は、私有コンテナは多種多様バラエティ豊かになりましたけど、私有貨車は石油系貨車を除いて、ほとんどが姿を消してしまいましたよね。ほんの10年ほど前まで、多様な形式の貨車が存在し、しかも、同一形式でも所有者や形態が変

皆さま、おばんです！津軽鉄道の起点駅・津軽五所川原駅には、魅力的な車両が数多く留置されております。中でも貨車ファンに有名なのがこちらでした。津軽鉄道・タム501（形式：タム500）です！この車両、現在、本線上を走行できる２軸タンク車としては、国内唯一の存在だったような…他にもありましたっけ？津軽鉄道の車両に給油する燃料、元々は国鉄貨車によって輸送していたのですが、昭和59年２月のダイヤ改正で、国鉄から直通する貨物列車が廃止されたために、自社で手配できるように導入した