福塩線

芸備線は備中神代駅から広島駅までの鉄道路線列車は伯備線の新見駅から出る。新見駅を出て布原駅、その次の備中神代駅が起点となる。そこまでは伯備線を行くが、布原駅は伯備線にありながら伯備線の列車の客扱いをせず、芸備線直通列車のみ客は乗降可能だ。新見駅を出て、伯備線の架線下を走る。新見市観光協会のジオラマで見た布原信号場に向かう（ジオラマのNゲージ列車とは逆方向）鉄橋を渡る。備中神代駅の構内に入っていく。備中神代駅に停車備中神代駅を出て、右に伯備線の鉄橋が見える。

こちら側に高速バスは停まりました鞆鉄道バス反対側に行ってみましょ何処にでもある表記漢字の方がカッコいいと思うんですが城下から見るとこんな感じです福塩線ホームからだと、アップで見れますよ停車中の電車は、105系トップナンバーはここにいるゾ！新製車と先頭改造車2パターンいますがオリジナルのようですミソラーメンにしました城壁のヨコを歩いてると・・。黄色い電車が坂を登って来ました回送になってますが、何処に回送するん？2両目のクハは先頭車化改造車でしたネコのシルエット

１９８１年のきょう、福塩線１０５系が運用開始されました。写真は２００８年１月１９日にたまたま岡山駅で写した１０５系です。

お参りを終えて新市まで戻ると、福山行きの電車に乗車します。途中、神辺駅が近づくと、井原鉄道の高架橋が合流してきます。まもなく神辺です。左側の線路は、井原鉄道です。福山に着きました。福塩線が発着する７・８番乗り場からは、福山城が見えます。

福塩線の新市駅です。相対式ホーム２面２線を持ち、行き違い可能です。こちらは府中方向です。こちらは福山方向です。

さきほど別館で書いた通り、『セーヌ』昨日の本館の更新ではリードライナーで道の駅びんご府中に着いたところを書きましたが、『リードライナー【広島200か１５-６９】(841-25)』さきほどの別館…ameblo.jpモーニングとします。モーニングを終えると、府中から電車に乗車します。岡山地区はUraraがそれなりに入ってますが、福塩線はこんな「走るごみばこ」みたいな電車が幅を利かせています。福塩線は駅間距離が短いので、低性能の105系だとうっとうしいです。新市で下車します。反対方向の

府中から電車に乗るのですが、３番乗り場にキハ120形が停まっていました。

3泊4日で帰省してきました。広島ワイドパス3日目は福山駅から広島駅経由で三次駅（みよしえき）へ。福山駅からは去年乗った福塩線経由もありますが、とにかく本数が少なくて始発を逃すと次はえらく遅くなるので広島駅経由で。三原駅の先の糸崎駅辺りだったかな？やっぱり海が見える景色が好き🩷去年ぶりの芸備線に乗って三次駅に到着。たまたまですが、こんな立派なバスの時間に当たりました2番乗場から出発です。三次ワイナリーに到着。ここも一度は来てみたかった所。皆さん車だけど、車移動の友達は誘いづらいです（

1月25日（日）、朝１０時過ぎ、冬晴れの澄み切った空の、広島県東部福山市でございます。電車音を響かせながら福塩線の黄色い電車が、川土手に姿を見せました。α９，２００～６００mm、手持ちで連写いっぱぁ～つ。左下に黄色い電車。右端に福山城天守遠望。福塩線終着駅福山駅を目指し、上り電車が、やってきますた。さらに電車は進み川土手の黄色い電車と、福山城本丸（天守～伏見櫓）までしっかり写真に写ります。

撮影日2013/08/13ヴィアイン広島出発5:53発の山陽本線上り電車に乗る八本松6:22着下車『八本松材修場専用線』探索日2013/08/13山陽本線八本松駅から分岐していた専用線旧広島陸軍兵器補給廠八本松分廠への引き込み線を転用している材修場は1968年に閉鎖されたら…ameblo.jp7:48発の下り電車に乗る広島8:18着8:38発の芸備線列車に乗る玖村8:58着下車『芸備線旧線（安芸矢口

105系0番台、デビュー当時は201系列と思っていましたが、後に103系改良型が出てチンプンカンプンに。屋根の角形ベンチレーターと横の細長い幕は、201系譲りですね。【TOMYTEC】JR105系新製車「福塩線」子供の頃105系というと、福塩線のイメージでしたが、103系改造車が出てから103系列になった気がします。もちろん0番台は別です。黄色に青のラインカラーは、子供の頃見た文庫本（大百科）のイメージです。製品はJR仕様でも、クーラー未搭載は寂しいですが、後にクーラー

◯備後落合駅へ向けて三次駅を出発満席の列車は備後落合駅へ向けて出発します。この駅から先は後方展望を楽しみながら列車に揺られようと思います。三次駅は３方向から列車がくる交通の要衝であるため、駅構内はかなり広く、単式ホーム１面１線、島式ホーム１面２線あり、待避線が１番のりばと２番のりばの間に１線、留置線が３番のりばの南側に４線と駅構内はかなり広いです。広島駅方面へ向かう乗客が多いため、利用者数も866人と比較的多いです。三次市が事業主体とする三次駅周辺整備事業により、平成27年2月に新駅舎

最後の広電3000が登場(画像は過去製品です)本日1/8、トミーテックは主に2026年7月に発売されるTOMIXブランド製品、6月に発売されるジオコレ製品を発表・受注開始しました。早速見ていきます。なお、今回からTOMIXブランド製品は、新製品を紹介するPDFファイルではなく、製品紹介のhtmlファイルにリンクしますので、当ブログにおいても製品群をグループ分けしてまとめて紹介ます。「タキ243000」関係TOMIXに「タキ243000」が登場します。「タキ243000」は

1月05日なので今日は105系の日。103系を基本ベースにした地方ローカル線向け車両で、旅客営業用新性能車両では初めて1M方式を採用。まずは1983年に福塩線、宇部線、小野田線に片側3ドアの新製車両が投入されたのち翌年の奈良線、和歌山線電化開業向け105系と可部線旧型車両老朽取り替え用に103系から改造編入された車両が投入されました。さらに1987年には仙石線輸送力適正化で、ここでも103系を改造した105系が出没。↓元仙石線105系を用いたJR東日本八王子支社訓練センター105系訓練車

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！まずは毎度のご報告から。一昨日UPしたブログが本日のアメトピに掲載されました。運営さん、今回もありがとうございます！こちらの記事でした。一度と言わず二度三度とチェックくださいね。『甲賀の郷の忍者の駅草津線・油日駅に行ってきました【まったり駅探訪】』ご訪問

2025年12月18日（木）前編福山駅からスタート今日はJR西日本の未乗車線踏破ですやっと乗ります福塩線お土産もあるので荷物多いけど今日は乗るのがメイン明日宅急便で送るので頑張ります＜福塩線＞福山5:45→6:34府中この福塩線が曲者でして終点まで乗り継ぎ良く行くのが1日5本そこから芸備線の乗り継ぎまで考えると1日2.3本しかない💦人気のローカル線なので土日なら快速走ってるけど平日はなし乗り換え時間4時間待ちコースどう過ごすか晴れ＆雨で

芸備線＆福塩線の時間まで三次の街を駅に向かって歩くなんかシュールだここもうだつの似合う町らしい『美濃進出果たしてうだつは上がるのか』名古屋から岐阜、岐阜からバスで美濃市駅前へこの時はあることに気づいていない旧美濃駅を撮り、美濃市役所到着。母方の祖母の本籍は、ここ美濃市（当時は美濃…ameblo.jp美濃だけじゃないのか～十日市親水公園に差し掛かると、老夫婦から親水公園はどこか尋ねられる思いっきりリュックサックで旅人感を出しているはずなのだが、よく道や場

１１月１２日（水）、朝１０時過ぎの、芦田川の川土手に、終着駅福山を目指し、姿を現した、福塩線の黄色い車体と福山市の街並みでございます。ソニーα９、２００～６００ｍｍ手持ちでパチリ。１１月１６日（日）には、福山リーデンローズでツイメルマンさんピアノリサイタル。演奏曲目は、未定となってましたが、ワタクシは、１１月９日演奏曲目をリーデンローズHPで、知りました。シューベルト４つの即興曲プレリュード＆

2025年11月8日（土）、広島県福山市神辺（かんなべ）の地酒、「天寶一（てんぽういち）中汲み山田錦純吟」を呑む。広島県の駅弁といえば、穴子めし。まずは、煮穴子で呑み始める。で、山田錦で醸した純米吟醸中汲み。麹が50％、掛が55％精米だという。洗練されて香り華やか、の先入観で呑み、そうではなかった。味わい豊かな、旨口酒の仕上がり。日本酒度＋3、酸度1.8。数値的には濃醇旨口だけれど、そんなような、ちょっと違うような。でも、なかなかに旨い。お燗に向いているかも知れないなと思う。（それでも私

クモハ１０５ー３１@福山福山といえば福塩線ホームからの福山城、１０５系が青帯だったら完璧なのですが…。鞆鉄道Ｆ３ー２１２@福山駅鞆の浦へは一日一本の明王院経由のバスで向かいます。方向幕の表示は「名王院鞆の浦・鞆港５２」です。鞆鉄道Ｆ３ー２１２@鞆港終点の鞆港では丁字路を使って折り返します。鞆の浦バス停まで戻ります。ともてつバスセンターには古いバス停が置かれ良い雰囲気です。ともてつバスセンターの中には鞆鉄道ミニ資料館があります。次のバスまでに貴重な資料を早足で

１０月２０日（月）、朝１０時前の、雨上がりの、広島県東部福山市でございます。やっと秋らしい空になりますた。今朝は、坂道を上ってたら、突然目の前にジョウビタキ♂君が、飛び出してきました。令和７年（２０２５）秋、ジョウビタキ初遭遇でございます。大陸からはるばる海を越え、越冬のため、ジョウビタキが、福山市のお山にも帰ってきました。（D7100,８０～４００ｍｍでパチリ）～～～昨日、シン

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はTOMYTECの鉄道コレクション、「JR105系新製車福塩線(F03編成・冷房改造車)2両セット」その②です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。〈前回の記事(その①)は↓↓↓コチラ〉『TOMYTECJR105系新製車福塩線(F03編成・冷房改造車)入線‼️その①』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はTOMYTECの鉄道コレクション、「JR105系新製車福塩線(F03編成・冷房改造車)2両セット」

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はTOMYTECの鉄道コレクション、「JR105系新製車福塩線(F03編成・冷房改造車)2両セット」その①です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。105系は昭和56年から製造された直流通勤形電車で、新造車と103系からの改造車があります。合計126両（新造車60両と改造車66両）が登場しました。尚、編成の基本単位は投入先の地方線区の輸送事情を考慮して1M1Tの2両編成で組成され、うち1両に走行機器を集約した1M方

～～～おっさぁ～ん、寝る前にパチョコンを見たら目によくにゃぁあどおおお～！！～～～と、ゆうてるホオジロ君。この夏は、ずぅう～っとお山は、コンパクトカメラでしたが、久し振りにα9、２００～６００ｍｍを持ち出し、撮影。この夏の酷暑の影響なのか、朝、目が覚めた直後は、目が、かすんで、もわぁあ～つとしてるんですうう。ホンで、目を水洗いして、しばらくすると、元にもどります。これも年の影響なのかにゃあ～？ですが、パ

Z福塩線鵜飼駅←府中駅→下川辺駅2025年8月10日（日）に訪問した、Z福塩線府中駅の画像をUPします。1番線の切り欠きホームと2番線の単式ホーム1面と、3・4番線の島式ホーム1面の、合計2面4線の地上駅です。電化区間（福山方面）と非電化区間（三次方面）の境界駅です。駅の西側に、電留線があります。かつては構内に、府中鉄道部がありました。府中市役所と、府中第一ホテルと、府中商工会議所と、府中市立図書館と、府中公共職業安定所と、広島県立府中高等学校と、道の駅びんご府中と、府中天満屋と、

Z福塩線高木駅←鵜飼駅→府中駅2025年8月10日（日）に訪問した、Z福塩線鵜飼駅の画像をUPします。片面ホーム1面1線のホームのみの地上駅で、無人駅です。府中市民病院と、府中中央内科病院と、中国新聞社府中支局と、日本生命保険相互会社備後府中営業所の最寄り駅です。鵜飼駅の駅名標です。鵜飼駅のひらがな駅名板です。以上です。Z福塩線高木駅←鵜飼駅→府中駅にほんブログ村にほんブログ村

Z福塩線新市駅←高木駅→鵜飼駅2025年8月10日（日）に訪問した、Z福塩線高木駅の画像をUPします。片面ホーム1面1線のホームのみの地上駅で、無人駅です。府中市保健総合福祉センターの最寄り駅です。高木駅の駅名標です。高木駅のひらがな駅名板です。以上です。Z福塩線新市駅←高木駅→鵜飼駅にほんブログ村にほんブログ村

Z福塩線上戸手駅←新市駅→高木駅2025年8月10日（日）に訪問した、Z福塩線新市駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の地上駅で、無人駅です。福山市新市支所と、備後国一宮の吉備津神社と、福山市しんいち歴史民俗博物館と、ゆめマート府中の最寄り駅です。改札口です。新市中央中学校創作部の部員の絵です。新市駅の駅名標です。新市駅のひらがな駅名板です。以上です。Z福塩線上戸手駅←新市駅→高木駅にほんブログ村にほんブログ村

Z福塩線戸手駅←上戸手駅→新市駅2025年8月10日（日）に訪問した、Z福塩線上戸手駅の画像をUPします。単式ホーム1面1線の地上駅で、無人駅です。素盞嗚神社と、寺岡記念病院と、自重堂本社と、広島県立戸手高等学校の最寄り駅です。戸手・相方御神輿です。改札口です。上戸手駅の駅名標です。以上です。Z福塩線戸手駅←上戸手駅→新市駅にほんブログ村にほんブログ村

Z福塩線近田駅←戸手駅→上戸手駅2025年8月10日（日）に訪問した、Z福塩線戸手駅の画像をUPします。単式ホーム1面1線の地上駅で、無人駅です。2021年2月23日（火・祝）に改築した駅舎です。広島県立芦品まなび学園高等学校の最寄り駅です。改札口です。戸手駅の駅名標です。戸手駅のひらがな駅名板です。以上です。Z福塩線近田駅←戸手駅→上戸手駅にほんブログ村にほんブログ村