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YouTubeもたまにはご覧くださいませ石巻線と石巻貨物線のDE10の活躍する姿をご覧ください
◆4日目(令和5年7月3日(月))仙台→松島海岸今日の仙台は暑くなりそうな天気。仙台駅のドトールで朝食をとり、7時24分発石巻行き快速に乗る。HB-E210系のハイブリッド車。今日は平日なので車内は通勤通学客でいっぱい。この列車は東北本線を走った後、松島の手前から仙石線に入る。ここには東北本線と仙石線を結ぶ約300mの接続線がある。東北本線は交流電化、仙石線は直流電化で電化方式が異なる。また、この接続線は立地条件の問題から、交流と直流の接続点に無電区
一昨日から仙台におります。今日は、震災ボランティア仲間が住み着いてしまった「牡鹿郡女川町」へ。女川町は震災関連死も含めると、849名が亡くなられた町。こんな列車で、東北本線、仙石線、石巻線と乗り継いで「女川駅」到着。ウミネコが羽ばたく様子をイメージ。駅前からわずかな距離ですが、『海が見える商店街』。生憎の天候のため、この写真はお借りしました。そして、女川町に残る震災遺構。鉄筋コンクリートの建物が津波(引き波)で転倒したのは日本では初めての事例、世界的に見ても少な
宮城県石巻市鹿又天王前17-17ここは旧河南町の地域である。JR鹿又駅から徒歩6分、車でくる場合でも最初はナビがないと分かりにくいと思う。駐車場は8台くらいだが、いつも混んでいるようだ。先代が樺太(現サハリン)から引揚げ、昭和30年頃創業したとのこと。長い間この地で人気のラーメン屋・食堂とのこと😀こういう太麺は私好みかも😊ここまですっかり人気店の店構え・システムだが食券機に定食やかつ丼があるのがなんかいいな☀️かつ丼も美味しいらしい。おばさま方4オペは、なんか「田舎の大きな家の台
朝の仙台駅です。最初に来たのは中一の夏、新幹線開業前の1981年に来た時とあまり変わらない素敵な駅舎です。朝食は駅そばにしました。立ちそば処杜(仙台/立ち食いそば)★★★☆☆3.48■予算(夜):~¥999tabelog.com仙台(7:33)発JR仙石線石巻行きで石巻(8:58)まで乗車します。途中、松島海岸駅ここでデジタルスタンプをGETしなければならないのですが、すっかり忘れてしまいました。そして石巻駅に到着。002と003、009と仮面ライダー1号石巻(9:3
2023年5月19日、仙台鉄道部所属だったDE10-1197号機が除籍されました。仙台鉄道部のDE10は石巻線の貨物列車で見ることができるというイメージが強い存在、実際に石巻線の貨物列車で1回会うことができました。仙台鉄道部にもHD300やDD200などが進出してきているような気もするので、DE10が置き換えられるのは自然な流れなのかもしれませんね。小牛田駅での入れ替えの後に涌谷駅で貨物列車を見た時に会っただけですが、除籍されたのが事実ならもう見ることができませんね。何気ない1枚も後々に
宮城県女川町から石巻は女川線か石巻線🚃💨仙台なら仙石線🚅ローカル線は女川線~石巻線🚞
前置きが長くなりました。旅をスタートさせましょう。当日は朝0600の仙台発の東北線に乗車するためには、まだバスの走っていない時間なので、歩きかタクシーを予め呼んでおくしかないです。というわけで、0530に家の近所までタクシーに迎車に来ていただきました。・0600仙台⇒0644小牛田東北本線仙台駅のNewwaysで朝食を購入する予定でしたが、改札内のお店が開いてなくて・・・。改札の外まで出れば空いていたのですが、なんか頭が回らなかったです。というわけで、朝食抜きで旅をスタートです
いしのまきあー石巻いすのまじ(^○^)女川へ石巻線ディーゼル車電車🚃💨石巻HYBRIDTRAIN🚅仙石線女川と言えば総理だ中村雅俊さん(^○^)
2020年8月の「GOTOトラベルPartII」の旅の思い出、第4回です。ホテルをチェックアウトした後は・・・・仙台駅へやってきました。カラフルな乗車口表示ですね♪小牛田駅へ到着!お疲れ様でした。乗り換えます。こちらの列車で石巻線で女川駅を目指します(*^^)v避難の案内もありました。石巻までは内陸を走り石巻から先は・・・ところどころ海岸線を
お久しぶりですサボリが続きましたが相変わらず撮影はしていますそれでは本題へ今日は石巻港線で検測が走ったのでようやく撮影に行けました08:41キハ112.111-151回8524D仙台送り込み昨日今日とノーマル編成で湯けむりが代走していましたでは下り線へ09:11DE101729[仙貨]単9661レ東仙台信~石巻09:28EH500-36[仙貨]3081レ新鶴見~青森信キンタを一本回収してデーテン追っかけ10:13DE101729[仙貨]単96
皆様、こんにちは。2月に書き進めようかと思っていましたが、仕事が多忙でなかなか書きすすまず…3月はプライベートが多忙で、書き進まず…笑4月になってしまいました。今回は、今年、3月25日-3月26日に宮城へ行った来たことを書いていきます。過去のものが沢山溜まってますが、今回は、こちらのことを先に書きたいと思います。よろしくお願いします。【2023年3月25日】〈宇都宮〉早朝、宇都宮から新幹線に乗り込みました。東北新幹線でお馴染み、E2系です。〈東北新幹線〉
女川を後にして再び石巻線石巻駅に戻りこちらで散策がてら下車してみたいと思います。その前に...構内には貨物列車が停車中そういえば、石巻駅は貨物扱いがある駅でしたね。それを忘れて思わぬ遭遇、また牽引していた愛知機関区所属のDD200は新製以降初顔合わせな機関車かも!ディーゼル機関車が貨物列車から切り離しを行っているところでした。DD200-5お役御免のDD200-5は切り離されて貨物列車本体の傍らにここからはどのような取り扱いになるかまでは東北旅の途中、確認はしておりません
女川では震災の大きな教訓を自分自身にダウンロードして、もし想定以上の震災が起きたときのシュミレーションがいつでも出来るよう常に心掛けていきたいと思います。女川はとても癒される良いところでした。これからもこの町が安全に守られて平和に過ごせることを願いつつワンマン普通小牛田行き車両は奥の細道YukemuriLineどの路線でも小牛田行きに乗る機会が多いですね。女川温泉にひとっ風呂入り、身も心も清めすっきりして、帰路の車両に乗り込みました。2023年3月7日撮影📷
石巻駅から石巻線に乗り換えです。110-125ここからは気動車に乗ります。万石浦駅内陸部から海が見えてきました。海の前の浦宿駅そしてこの旅の目的地でもある石巻線の終点女川駅に到着歓迎ようこそ女川町へ女川駅には女川温泉があります。こちらは帰りに入る予定駅前には足湯もあるんです。ここでゆっくり女川を散策したいと思います。2023年3月7日撮影📷
最終日3日目は仙石線高城町駅からスタートこの辺りから北上は初めてです。仙石線は以前震災のあった年に乗車したことがありましたが、被害があまりにも大きく仙台から一部の先までしか行けませんでした。高城町の駅舎は何か蔵みたいな建屋駅名の路線は二つに別れておりますが、松島海岸は仙石線塩釜は仙石東北ライン、途中クロスをしながら仙石線は海寄り、仙石東北ラインは東北本線と合流して山寄りに走り、どちらも仙台には繋がっているんですがホームが違いますね。快速石巻行きこちらに乗車します仙石東北ライン
2月23日の撮影になります。四季島の撮影後は石巻線へ佳景山付近から追ってみました。これにて撤収でした。
「陸前」の名は、旧国名の「陸奥国」が明治に入り分割されて、できたもので、地域としては、現在の宮城県の大部分と岩手県の一部を言います。この「陸前」のついた駅は、東北本線の「陸前山王」。石巻線の「陸前稲井」。陸羽東線の「陸前谷地」。仙山線は「陸前落合」など2ヶ所。気仙沼線には「陸前豊里」「陸前戸倉」など6駅。(BRT含む)そして仙石線には「陸前原ノ町」「陸前浜田」など8ヶ所もあります。(執筆伊達の裏木戸)
鉄道150年ファイナルきっぷのツアールートをあれこれと練ってきた。これまで長時間乗車列車移動をしてきた中でも、最も過酷な3日間になりそうだ。北東北のローカル線はほとんど未乗車のため、この機会に3日間でできるだけ乗車するべくルート検討した。【1日目】大宮(6時32分発)から東北新幹線で古川に入る。陸羽東線(古川〜小牛田)石巻線(小牛田〜前谷地)気仙沼線(前谷地〜気仙沼)大船渡線(気仙沼〜盛)三陸鉄道リアス線(盛〜久慈)八戸線(久慈〜八戸)東北新幹線(八戸〜新青森)以上を経由
🔷3日目(1月15日(日))上野→古川→柳津早朝、ホテルをチェックアウト。人形町5時42分発の地下鉄日比谷線に乗って上野へ。上野駅中央改札口に入ると端頭式のホームが並ぶ。終着駅の雰囲気が出ていい感じ。石川啄木の歌碑が車止めの先にある。当時の情景がリアルによみがえってくるような歌。地下の新幹線ホームへ行き、6時10分発やまびこ51号の普通車指定席に乗る。10両編成で乗車率は1割にも満たないほどガラガラ。上野駅を発車して少しすると地上に出る。外はま
明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします去年はホテルで更新しましたが今年は実家からでは本題へまいりましょう去年の11月3日の追っかけ物語です(;^_^AJR東日本小牛田保全センターが100周年なのを記念してJR貨物とJR東日本コラボでDE101591号機に記念ヘッドマークを取り付け11月の1ヵ月限定で東北本線と石巻線を走行しました人が少ないうちに撮っておきたいと思って📅を見ると3日が休みこれはチャンス!ってなわけで撮影スタートです毎回スタートが同じですが
2022年乗車下車記録~その3です。東京都交通局地下鉄全線(浅草線、三田線、新宿線、大江戸線)乗車!これにて東京都交通局全線乗車!JR鶴見線、同大川支線全線乗車!これにて鶴見線全線乗車!青い森鉄道全線乗車!IGRいわて銀河鉄道全線乗車!JR山田線、釜石線、北上線、陸羽東線、気仙沼線(鉄道区間)、石巻線、東北本線支線(仙石東北ライン)全線乗車!その4(ラスト)へ続きます。
気仙沼線BRT、道の駅大谷海岸、涌谷城跡、石巻線、女川温泉華夕美の記録です。1日目から『はやぶさ101号、一関城跡、POKÉMONwithYOUトレイン号、岩井崎、崎野屋』はやぶさ101号、一関城跡、POKÉMONwithYOUトレイン号、気仙沼市東日本大震災遺構・伝承館、三陸復興国立公園岩井崎、磯料理の宿民宿崎野屋の記…ameblo.jp『磯料理の宿民宿崎野屋朝食』民宿崎野屋に泊まった翌朝は7時前に目覚めると朝も有線放送が流れて、窓を開けると青空が広がり良い天気
震災遺構、旧女川交番の展示の続きです近くに、さかい、という本屋さんがあったので、入ってみました。写真撮っていいですか?どうぞ~というわけで・・・こんど、車できます。m(__)m最近、NHKBSプレミアムで、令和3年ドキュメンタリー大賞の「たゆたえど」なんとか、あっ、消された!が放送されたのですが、あれも、よかったです。「さかい本屋」さん、ありがとうございました。石巻に戻ります。女川と石巻間は、25分くらいなので、あっという間です。石巻線は、石巻から、さらに、小牛田(こご
1日寄り道です。仙台~石巻~女川は、中味が濃かった。満潮の時間か、水面が線路に近いです。駅名板のおかげで、場所がわかります。女川駅に着きました。日帰り温泉が駅の中にあるとは!駅前に広場があります。足湯もあります。一時間ほど、ぶらぶらすることにしました。曇っていますが、それほど寒くないです。今、12/25、千葉は寒いです。美智子さまの短歌です。春風も沿ひて走らむこの朝(あした)女川駅を始発車いでぬなみだ、じわっ。良い歌です。こういうの、詠みたいな~美味しそうなお店があ
大人の休日倶楽部パスは、4日のと、5日の(北海道を含む)があります。体力がなくなったので、2泊×2の5日のにしました。それで、4日目は、荷物なし、ゆっくり乗り鉄が出来ました。仙台の朝。2人で、2泊で、23,000円くらいなので、朝ご飯が豪華です。仙台から石巻に行くには、きみどり色の、仙石東北ラインと、青い仙石線があるって、今回知りました。(^^;)きみどり色の方が、速くて本数も多いらしく、石巻行き~という声につられて乗ったのは、きみどり色の方でした。青いのに乗るつもりだったの
旧観慶丸商店を見学した後、石巻駅に戻ってコインロッカーに預けた荷物を出して、仙石線のホームに行くと14時24分発のあおば通り行きが停車していて通勤型のロングシートの車両で空いています。構内の側線にコンテナの並んだ貨物列車が停車していて、仙石東北ラインのハイブリッド気動車が到着した後に発車します。次の陸前山下駅からコンテナ列車がやってきた貨物線が分かれて石巻港駅まで延びていて、郊外の住宅地を抜けると田圃が広がります。鳴瀬川を新しい鉄橋で渡ると海沿いを走っていた旧線が分かれていき、台地の上に移
つづきです。女川駅に戻り、電車さを待ちました。電車じゃなかったけど。14時50分くらいに女川を出発しました。日が暮れてきた。石巻駅に到着。16時25分頃に乗り換えて、石巻線を更に進みます。だんだん暗くなってきた。小牛田駅に到着。これで、石巻線も制覇。そして、乗り換えて仙台に向かいました。仙台で駅弁を買って、新幹線に乗り込みました。仙台牛の駅弁で、なかなか。20時くらいに東京駅に到着して、あとはいつも通りに帰りました。
みなさん、こんにちわ。11日の休日の日記ですよー。この日は、三陸地方が朝は雨か雪が降るけど昼前から晴れるという予報だったので、宮城県の道の駅を巡ることにしました。つーわけで、朝、自宅を出発したワタシは三陸道を南下。南三陸町に。しかし、当初の予報より雨雲が残っちゃったらしく、まだ雨降り。なので、予定を変更してさらに三陸道を走って石巻市に。そこから女川町に向かって、道の駅おながわに到着。以前に何回か来たことがある女川駅前の商業施設ですよ。そこが道の
つづきです。東北新幹線で仙台に到着しました。次は石巻に向かうため、急いで仙谷線に乗り込みました。無事に乗れたのですが、かなり混んでいて、しばらくは何も出来ない感じでした。海が見えてきた。石巻駅に近づくと、なんだか作業していました。12時15分頃に石巻駅に到着。仙谷線制覇しました。そのまま石巻線に乗り換え。随分と陸側に入った湾で、カキなどの養殖をやってたような。いい景色です。12時50分頃に女川駅に到着しました。駅から出ました