短尺ドライバー

7月上旬を最後に暑さに負けて行けて無かった練習場。明日29日のトラディションGCでのラウンドに向けて少し打ちたくなった。気温も低めの27℃なら打てるかなぁって感じで90球550円の練習場で。で、エースのEYE2アイアンは飛び加減でいい感じ。左脇に体温計を挿したイメージと右足をボールに向けた股関節を意識するだけで良く飛ぶ感じだった。6,600Y級のコースで活躍しそうなウッド群も良く当たって良く飛ぶ感じだ。で、お試しの43.58インチの短尺ドラとミニドラ2本を打ち込ん

本日も当ブログにご訪問頂き有難うございます（礼）。まずは「ポチッ」とお願いします！↓↓↓インスタフォローも宜しくお願いします。↓↓↓↓Seed(@seed.golf)•Instagram定休日明けの火曜日です。今週もよろしくお願いいたします。この1、2か月で静岡県在住のTE様からはたくさんのご依頼をいただきました。最初は短尺ドライバーのご依頼でした。FW用のシャフトを入れて43インチで組ませていただきました

土曜日はリバー富士カントリークラブへ。同業者の社長からゴルフの誘いを何度も受けていたのだが、ずっと断っていました。その社長いい人なのですが、誘われたのが全て土日だったのです。土日は子供の用やら他にしたいことあるしプレー代も高いしで断っていたのですが、折角お誘いいただいてるのに、さすがに5回も6回も断るのも悪い気がして今回は誘いをお受けしてリバー富士カントリークラブへ。天気は曇り最高気温31℃午後から小雨の予報でしたが雨は降りませんでした。富士コースNo.1スタート今日は・・今日も？

密かに進行していた4代目短尺ドライバーが完成した。因みに短尺ドライバーの定義としては、短尺使いのR・ファウラープロのドライバースペックから44インチ未満、43インチ程度の長さのドライバーとした。そんな感じでの、自身の短尺ドライバーの歴史は古くて、初代短尺ドライバーに手を染めたのが2018年4月辺りでPINGG400LSTをベースに弄り倒した。スペック的には、ヘッド容量445cc、ヘッド重量209g（スリーブ抜き）、クラブ長43.5インチ、クラブ重量323g。『PINGG400

本日も当ブログにご訪問頂き有難うございます（礼）。まずは「ポチッ」とお願いします！↓↓↓インスタフォローも宜しくお願いします。↓↓↓↓Seed(@seed.golf)•Instagram一昨日、昨日と書きましたミステリーのキャディバッグ・・・ブルーグレーの奇麗で上品なキャディバッグです。岡山県在住の顧客のFU様がこのブログを見てご注文くださいました。ただしFU様はスタンド式ではなくカートバックです。商品はメーカーか

ドライバーからパターまでシャフトを10本以上切ってきましたドライバーの短尺化の効果は大きく友人にも勧めるようにしていますドライバーのシャフトが1インチ短くなるとヘッドスピードは1m/sほど落ちて5ヤード程度は飛距離が落ちるそうですしかし！それは上手く当たった時の話10球の平均で比較した場合多くのアマチュアは飛距離が伸びると思います今年に入ってドライバーに悩んだ友人に提案してシャフトをカット44インチになるようにカットして渡してそれから数ラウンドすっか

成り行きでリシャフトしたPINGCHROME2.0がキャロのスリーブを入れた事で45.5インチ以上の長さになったので短尺化した。ミニドラや短尺ドラの使用感から45インチ以下のほうが振り抜きが良いので44.5インチぐらいの短尺シャフトにした。まずは、グリップを抜いた。クラブ長の基準には手持ちで一番大き目で450ccヘッドのEPICSPEEDTDLSを使った。44.5インチ狙いの113cmに印を入れた。で、パイプカッターで罫書いて金鋸でカット。シャフト後端

7月12日のホーム名倉CCでのブロガーズラウンドのクラブセッティング。自分的には、比較的安心で安定している14本を選択したつもり。直近のスイング、ショット、パットもまずまずなのでクラブに意識を向けずにブロガーさん達と楽しめる感じのクラブとした。台風9号の進路は気になるものの、週間予報ではまずまずなので心地よいプレーに期待したい。変更した部分は太字1WCALLLEGACYBLACKV4409.5THEATTAS6SR44.65317g2WCALLQ

12日のホーム名倉CCでのブロガーズラウンドに向けての打ちっ放し。いつもの90球550円の練習場で。ラウンドに向けてのS56アイアンは7I34.25°までにした質実剛健なクラブ選択で、左脇を意識したスイングを合わせて良い感じ。ウッド群も直打ちの主砲5Wから6U30°までの安心安定のクラブ選択で、左脇を締めたイメージのスイングでほれぼれする球筋を繰り出して即格納。で、直打ちの主砲5Wのスイングイメージを短尺ドラにも展開する感じで打ち込んだ。で、ラウンドに向けての短尺ド

昨日4日にリシャフトしたレガシーブラック430ドライバー。手持ちのパーツで組上げたソケットの段付きを修正してみる事にした。『リシャフトプランを実行。（レガシーブラック430）』手持ちのパーツでリシャフトする事を思いついたレガシーブラック430短尺ドライバー。『短く軽く柔らかく。（レガシーブラック430）』440ヘッドから430ヘッド…ameblo.jpその内やろうと思って準備してあったゴム板とサンドペーパー、そして入手出来ないアセトンの代わりの除光液。で、レガシーブラック43

手持ちのパーツでリシャフトする事を思いついたレガシーブラック430短尺ドライバー。『短く軽く柔らかく。（レガシーブラック430）』440ヘッドから430ヘッドに変更して試打したところ、少し難しく感じたレガシーブラック短尺ドライバー。『手強かった430ccヘッド。（レガシーブラック）』先回…ameblo.jpで、思い立ったら吉日とばかりに作業開始。まずは、43.5インチを狙うシャフトを準備。テーラーのスリーブを自作シャフト抜き機で抜く。今回も無事に抜けた。で、430

440ヘッドから430ヘッドに変更して試打したところ、少し難しく感じたレガシーブラック短尺ドライバー。『手強かった430ccヘッド。（レガシーブラック）』先回のラウンドでまずまずの感じだった440ccのレガシーブラックドライバー。『R25陥落した最終ホール。（名倉CC中ー東白ティはす杯）』短尺ドライバー…ameblo.jpそこで、少しでも打ちやすくするべくのリシャフトプラン。試打した時のクラブ長44.64インチからミニドラでも安心感がある43.5インチに短くして、化石シャフ

先回のラウンドでまずまずの感じだった440ccのレガシーブラックドライバー。『R25陥落した最終ホール。（名倉CC中ー東白ティはす杯）』短尺ドライバーか、実績のミニドライバーかと悩みつつ参戦したホーム名倉CCのはす杯。結局、鳥籠で打った感じで使えそうだったので44.64インチのレガシーブラッ…ameblo.jp『次は430ヘッド。（レガシーブラックドライバー）』デビュー戦ながらまずまずの感じだった440ccのレガシーブラックドライバー。『R25陥落した最終ホール。（名倉CC

ブログ更新しました。自作ミニドライバー試打編―RAZRFit短尺|monopod-channel前回、机の片隅で眠っていたCallawayRAZRFitのヘッドにSpeederNX40Rを短尺で組んだわけですが、さっそく室内レンジで計測してきました。セッティングはウェイト16g装着、トゥ側6g・ヒール側10gの組み合わせです...monopod.xyz

デビュー戦ながらまずまずの感じだった440ccのレガシーブラックドライバー。『R25陥落した最終ホール。（名倉CC中ー東白ティはす杯）』短尺ドライバーか、実績のミニドライバーかと悩みつつ参戦したホーム名倉CCのはす杯。結局、鳥籠で打った感じで使えそうだったので44.64インチのレガシーブラッ…ameblo.jpで、更なる飛距離、更なる操作性を求めての430ccのヘッドのレガシーブラックへ。440ヘッドのクラブ重量は44.64インチで317gなので、430ヘッドもこれに合わ

昨日1日のホーム名倉CCでのはす杯のラウンドを加えたスタッツ。『R25陥落した最終ホール。（名倉CC中ー東白ティはす杯）』短尺ドライバーか、実績のミニドライバーかと悩みつつ参戦したホーム名倉CCのはす杯。結局、鳥籠で打った感じで使えそうだったので44.64インチのレガシーブラッ…ameblo.jp平均スコアは85.8と直近は好調維持って感じ。ミニドラメインのティーショットも半分はFWをキープして良い感じだ。PAR3のティーショットも普及点と言った感じで好きなアイアン

ブログ更新しました。眠っていたRAZRFitで短尺ドライバーを自作してみた|monopod-channel7月になりました。1年もあっという間に半分過ぎましたね。さて、ティーショット用のクラブが多すぎて悩んでいるところですが、さらに悩みを増やすｗ机の片隅に転がっていたCallawayRAZRFitドライバーのヘッドが、ふと目に留まりました。...monopod.xyz

短尺ドライバーか、実績のミニドライバーかと悩みつつ参戦したホーム名倉CCのはす杯。結局、鳥籠で打った感じで使えそうだったので44.64インチのレガシーブラック短尺ドライバーをメインで打つ事にした。『悩むドライバー。（短尺ドラ＆ミニドラ）』本日1日は、ホーム名倉CCでの白ティ競技のはす杯。天気も穏やかで楽しめそうだ。で、今回からクラブセッティングに入れたのレガシーブラック440ドライバー。『…ameblo.jpで、中コースの1番PAR4は、いきなりのチョロから始まるも7W、PW5

本日1日は、ホーム名倉CCでの白ティ競技のはす杯。天気も穏やかで楽しめそうだ。で、今回からクラブセッティングに入れたのレガシーブラック440ドライバー。『【訂正】短尺ドラとミニドラ入れたクラブセッティング。（名倉CCはす杯）』練習場で確認した結果、短尺ドライバーの鉛を剥がしたので訂正した。『小ぶりなヘッドは打ちやすい。（打ちっ放し）』7月1日のホーム名倉CCでのはす杯に向けての打ち…ameblo.jpデビュー戦と言う事もあって試したいとは思っているのだが、スコアも出したいと

手持ちの440ccのレガシーブラックよりも更に小さい430ccという事もあってメルカリで落札したレガシーブラックツアーオーセンティック。『2本目のレガシーブラックドライバー。』小ぶりなヘッドで顔立ちも良いレガシーブラック440。『短尺ドライバーにしてみた。（レガシーブラック440）』メルカリで入手した小ぶりなヘッドのレガシーブラック…ameblo.jp入手したツアーオーセンティックはロフト9°で440バージョンより更にロフトが立った。440と変わらず丸型のヘッドが自分好み。

練習場で確認した結果、短尺ドライバーの鉛を剥がしたので訂正した。『小ぶりなヘッドは打ちやすい。（打ちっ放し）』7月1日のホーム名倉CCでのはす杯に向けての打ちっ放し。いつもの90球550円の練習場で。TRUETEMPER95XPにリシャフトしたS56アイアンをメ…ameblo.jp42.25インチの短尺ミニドラの上の番手として短尺ドラを入れたクラブセッティング。44.65インチで440ccの小ぶりなヘッドから繰り出すロースピンが弾道を試したくなった。S56アイアンも短尺

7月1日のホーム名倉CCでのはす杯に向けての打ちっ放し。いつもの90球550円の練習場で。TRUETEMPER95XPにリシャフトしたS56アイアンをメインに打ち込んだ。で、左足に乗ったスイング修正を目指すアイアンの現状を確認。47°のPWは115Yぐらいでコースボールなら120Yぐらいかなぁって感じ。34.25°と最近の8番アイアン並みのロフトの7Iは144Yとコースボールなら150Yは行けるかなぁ。。。って感じ。どっちにしろ、もう少しロフトを立てた厚くて

2026年シーズン、後半の初戦ホーム名倉CCでの白ティ競技のはす杯のスタート時間を確認した。まずまずの早い組で8時37分ティオフ。TRUETEMPERXP95にリシャフトしたS56アイアンの初戦。QUANTUMミニドラの上の番手として追加した小ぶりヘッドのLEGACYBLACK短尺ドライバーの初戦という事もあって、期待半分、不安半分と言った感じで楽しみだ。『短尺ドラとミニドラ入れたクラブセッティング。（名倉CCはす杯）』42.25インチの短尺ミニドラの上の番手として短

小ぶりなヘッドで顔立ちも良いレガシーブラック440。『短尺ドライバーにしてみた。（レガシーブラック440）』メルカリで入手した小ぶりなヘッドのレガシーブラック440が入手出来た。『次は短尺ドライバー。（レガシーブラック440）』まだラウンドでのお試しはないものの、練…ameblo.jp『リシャフトしたS56アイアンと短尺ドライバーコンペ。（打ちっ放し）』2026年後半の初戦となる7月1日のホーム名倉CCでのはす杯に向けての打ちっ放し。いつもの90球550円の練習場で雨の中で打ち込んだ。

昨日26日の練習場での感触を踏まえて短尺ドライバーヘッドの重量調整をする事にした。『リシャフトしたS56アイアンと短尺ドライバーコンペ。（打ちっ放し）』2026年後半の初戦となる7月1日のホーム名倉CCでのはす杯に向けての打ちっ放し。いつもの90球550円の練習場で雨の中で打ち込んだ。短尺ショートピッチア…ameblo.jpシャフトはTHEATTAS6SRの44.5インチ強に固定して練習場で気持ち良かったLEGACYBLACK440のヘッド重量、スリーブ抜き200g、スリーブ込み

2026年後半の初戦となる7月1日のホーム名倉CCでのはす杯に向けての打ちっ放し。いつもの90球550円の練習場で雨の中で打ち込んだ。短尺ショートピッチアイアンから標準的なクラブスペックに戻ったS56アイアン＋TRUETEMPERXP95の試打。まあ、重量帯さえ合っていればそこそこ打てるので各番手で2球ぐらいづつ打って格納。で、42.5インチなQUANTUMミニドラの上の番手として短尺ドライバーのコンペをしてみた。まずは、基準の42.5インチのQUANTUMミニ

440ccヘッドで短尺ドライバーにしたLEGACYBLACKV440ドライバー。『短尺ドライバーにしてみた。（レガシーブラック440）』メルカリで入手した小ぶりなヘッドのレガシーブラック440が入手出来た。『次は短尺ドライバー。（レガシーブラック440）』まだラウンドでのお試しはないものの、練…ameblo.jpで、450ccヘッドながらミート率も良かったTAシリアルのEPICSPEEDTDLSを2本目の短尺ドライバーにしてみた。フェイス側にある6gのウエイトを入替て重

メルカリで入手した小ぶりなヘッドのレガシーブラック440が入手出来た。『次は短尺ドライバー。（レガシーブラック440）』まだラウンドでのお試しはないものの、練習場では出来の良かった42.5インチの短尺ミニドライバー。『最高傑作かも知れない短尺ミニドラ。（打ちっ放し）』クリーク並…ameblo.jpまずは、ヘッド重量の確認。スリーブ（9g）なしで192gとキャロの標準と言った感じ。ソールウエイトは単体で7g。固定するボルトを入れて10g。ウエイトなしのヘッド重量は182

本日も当ブログにご訪問頂き有難うございます（礼）。まずは「ポチッ」とお願いします！↓↓↓インスタフォローも宜しくお願いします。↓↓↓↓Seed(@seed.golf)•Instagram定休日明けの火曜日です。今週も宜しくお願いいたします。今朝はレッスンから始まりました。毎度のSA様を見させていただきました。無茶苦茶良くなってきました。「今年の冬までに80台を出したい！」との事でしたが先日のラウンドではOB4

思いもよらず迷宮に入り込んだガンマ(´ー｀)ﾌｩｰ．．．雨降り土曜日の夕方に怪しいと思しき箇所を再点検します=3レギュレーターを短尺ドライバーで外して意味があるか判りませんが接点を磨いてみますシート下の電装品はカプラー外してブシャーっと吹いて再接続してみますんがコレなんなの？↓ジェミ子に聞いたら「排気バルブのリレー」若しくは「サイドスタンド・ストップリレー」じゃないかと…2型はそんなメカニズムは無いンじゃね┐⁠(⁠￣⁠ヘ⁠￣⁠)⁠┌わからんにしてもCDIと枝分かれして