知多新線

～03/11/23～④～こんにちは～♪いつもご訪問ありがとうございます♪今日の我が町は連続の猛暑日です・・・猛暑日、日数記録、新記録更新になりそうです・・・さて前回の続きです♪名鉄、知多新線、野間駅での鉄分補給の続きです♪続く～♪

～03/11/23～③～おはようございます♪いつもご訪問ありがとうございます♪今日の我が町は猛暑日連続日更新中です・・・さて前回の続きです♪名鉄、知多新線・野間駅での鉄分補給の続きです♪続く～♪

～03/11/23～②～おはようございます♪いつもご訪問ありがとうございます♪今日の我が町は良い天気で暑すぎです・・・さて前回の続きです♪名鉄、知多新線、野間駅で補給の続きです♪続く～♪

～03/11/23～①～おはようございます♪いつもご訪問ありがとうございます♪本日2本目の記事です♪令和3年11月に行ってきた名鉄、野間駅で鉄分補給です♪続く～♪

内海駅を出発すると複線用地が確保された単線を走ります。野間駅は本数の減によって２面２線の駅が１面１線に次の知多奥田駅は２面２線知多新線では唯一の有人駅ここで内海行と交換美浜緑苑次の上野間駅も１面１線になった駅そして別曽池信号場２駅の交換設備を廃止したのに、ここは残っています。そして、右側から河和線が近づいてきて合流すると富貴駅に到着しました。

7月6日9507F内海行き普通1322レ9523F内海行き普通1420レ9523F内海行き普通1520レ9507F内海行き普通1522レ今日は朝から暑かったので、一日自宅にいようと思っていました。とは言いつつ、「#meiun」をチェックしていたら、今まで撮る事の出来ていなかった9523Fが、内海行き普通に入っているとのツイートがあり、知多新線に行くことにしました。知多新線内の機織り運用に就いていたのは9507Fと9

今日は2000系団臨と知多奥田駅50周年記念系統板を撮るため知多新線へ出撃です。まずは知多新線を走る定期列車２編成に付く系統板を狙います。最初にやって来たのは9508F7000系パノラマカー「いるか号」の写真が付いた系統板でした。続いて9511F7000系パノラマカー「ヤングビーチ号」の写真が付いていました。この9500系に付けられた系統板、掲出は今日１日限りなので2000系が来るまで色々なアングルで撮ってみました。昼過ぎに2000系団臨が通過「内海

その後は…急行河和行に乗り富貴で乗り換え内海戻り再び富貴で乗り換え河和行に乗り河和到着降りてみました。

知多新線知多奥田駅～野間駅間での送電設備の支障（倒竹）の為、知多新線知多奥田駅～内海駅間で運転を見合わせています。運転再開は９：４０頃を予定しています。

名鉄知多新線野間駅～内海駅間で保守用車両の故障の為、知多新線富貴駅～内海駅間で運転を見合わせています。運転再開は６時頃の予定です。

みなさんの街には未成線ってありますか。計画着工されたけれど出来上がらなかった路線。また短命に終わってしまった路線はありますか。どこにもあるものなのかもしれないけれど、愛知って特に多いように思うのです。こんばんは。トロンボーン吹きで作編曲家、吹奏楽指導者の福見吉朗です。南方貨物線愛知のみなさん、南方貨物線という国鉄時代の未成線があるのをご存じでしょうか。今もその残骸が名古屋市内にたくさんありますよね。そのルートは、冒頭写真（Googleマップ）。だいたいこんな感じで

昭和〜平成時代の名古屋鉄道を収めた写真集名鉄の歴史を線区別に計10巻！のシリーズで刊行予定という第3巻は常滑線・河和線・知多新線の写真帳、および、海水浴特急史・高速電車変遷史を収録（フォトパブリッシング24年12月発行）ーー・ーー・ーー・ーー・ーー昭和～平成時代の名古屋鉄道第3巻常滑線・河和線・知多新線[服部重敬]楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}ーー・ーー・ーー・ーー・ーー『［鉄道書籍］『昭和〜平成時代

中部国際空港から乗った名鉄を太田川で乗り換え終点の河和まで行く。しっかしさ～あれだよ、あれ、、知多半島を走る名鉄の路線完乗はちょいと難儀なんだよね～（河和線と知多新線があるのだが詳しいことは調べてくれたえ）したもんで、ここは、、ほんのちょべっと時間短縮するため内海駅までバスに乗るのだよ。っで、内海から富貴までこの電車に乗り富貴で乗り換え降りたのが知多武

昨夜から今朝にかけて知多新線の切替工事が行われました。私は関係者のため、この工事に立ち会う事となりました。現在富貴～上野間の途中で、国道247号の改良に伴う線路下横断ボックス工事が行われています。線路の下に道路ボックスなどの構造物を構築する場合、まず本線を迂回するかたちで仮線を敷設。列車の運行を本線から仮線に切り替えた後、現在線を撤去し構造物を築造します。構造物が完成したら今まで通りの位置に軌道を復帰、仮線から本線へ切り替えを行い、最後に仮線を撤去して事業は終了となります。昨夜行

10月19日9509F内海行き普通1220レ9507F内海行き普通1222レ今日から知多新線を走る車両に掲出された「UtsumiArttoSeaProject」系統板掲出区間は知多新線の富貴～内海間で、今日は9507Fと9509Fが運用に就いていました。1222レを撮ってしばらくしたら、ポツポツと雨が降ってきたので、そこで撮影終了。今日はこれだけを撮って帰宅しました。

2024/6/11（火）富貴→内海名鉄河和線の富貴駅知多新線というだけあって開業は1974年富貴駅から南方面河和線がまっすぐ、知多新線は右に分岐する知多新線は知多半島を東から西に横断するので山の中を走る区間多い内海行きに乗車平日夕方だったので高校生が多かった終点の内海駅高架駅です内海まで乗車した乗客はまばらでした内海まで来るのは１時間に２本知多半島の鉄道では一番南まで到達しました

今年3月、2つの新線が開業しました。一つは3月16日開業した「北陸新幹線」従来終点だった金沢から、今回敦賀まで延伸され、「小松」「芦原温泉」「福井」「越前たけふ」「敦賀」の新しい新幹線駅ができました。並行在来線となった北陸本線は石川県内が「IRいしかわ鉄道」福井県内が「ハピラインふくい」にそれぞれ移管され開業しました。「越前たけふ」以外は従来の在来線駅に併設され、「越前たけふ」は新幹線開業で新たに誕生した駅です。開業1か月が過ぎた時点では、特に関東方面からの利用が

こんばんは。三好鉄道です。先程、1泊2日の愛知県の旅から帰ってきました。今回は、私が所属している個性心理學®研究所・名古屋本部が主催する「オールナイトきよし～きよしくん祭り～」というイベントに参加するために、JR東海道新幹線と名鉄電車に乗って知多新線の野間駅から歩いて約10分くらいのところにある旅館へ行って来ましたが、今回参加したイベントは今までと違って夜通し行われたせいなのか、「中身が濃すぎたけど、めっちゃ楽しかったなぁ～」というのが私自身の感想でした。

昨日3月16日、名鉄でダイヤ改正が行われました。新しい駅が知多と三河で開業するなど話題の多い日となりました。まずはその１として午前中に撮った写真を紹介したいと思います。朝イチに訪れたのは河和線新たに開業する加木屋中ノ池駅ですが、名古屋方面への１番列車（6:12発・693B）に系統板が付くとの事で朝4時に起きて出撃です。まずは河和行き6580C実は新駅の記念すべき初列車はこの列車（5:58発）となります。車内は大勢のお客さんが乗ってました。しばらくして系統板付きの693

名鉄知多新線沿線の日本福祉大学で行われる学位記授与式にあわせて、富貴駅→知多奥田駅間の臨時列車がイラスト系統板を掲出して運行されます同デザインのミニ系統板マグネットが発売されます日時：3月16日（土曜）場所：知多奥田駅出札窓口名鉄さん、このところイベント化、記念グッズの発売に積極的ですこんなのまで商売にしちゃうんだ．．．笑名古屋鉄道www.meitetsu.co.jpーー・ーー・ーー・ーー・ーー

2月12日振替休日6015F内海行き普通6750Cレ富貴行き普通921レ三連休最後の月曜日、一発目は内海行き普通6750Cレに入った6015Fを知多新線で撮りました。内海からの返しの富貴行き普通921レは、撮った場所が富貴に近い為か、すでに種別・方向幕が回送と白幕になっていました。これは富貴に到着後、河和に回送される為だと思います。その後、衣浦海底トンネルを通って、西尾線に向かいました。

内海駅愛知県知多郡南知多町にある駅です。町内唯一の鉄道駅で、知多新線の終着駅です。観光需要を目論んで設置された駅と思いますが、海水浴場からは離れており、町の中心部からも離れているなんとも不便な駅です。計画段階ではもっと海側に建設される予定でした。乗り入れ路線・名古屋鉄道知多新線駅舎。高架駅となっています。高架下には飲食店等が入居していましたが、ほぼほぼ廃業しているようです。改札口。現在は無人化されています。ホームは2面4線。高架駅ですが、海を見ることはできま

富貴駅愛知県知多郡武豊町にある駅です。知多新線の分岐駅ですが、駅周辺にはこれといって何もなく、単なる分岐点のような駅です。乗り入れ路線・名古屋鉄道河和線・名古屋鉄道知多新線駅舎。車寄せが異様に大きい木造駅舎です。2路線が乗り入れているとは思えないほど小さい駅舎ですが、名鉄で現存する木造駅舎はかなり珍しくなりました。駅舎内。ベンチが設置されています。改札口。現在は駅集中管理システムが導入され、無人化されています。ホームは2面3線。こんな駅ですが特急停車駅です。

知多四国八十八ヶ所巡りの10日目（1/27）法山寺の続きです『知多四国八十八ヶ所巡り：10日目〜55-法山寺』知多四国八十八ヶ所巡りの10日目（1/27）野間大坊の続きです『知多四国八十八ヶ所巡り：10日目〜51-野間大坊』知多四国八十八ヶ所巡りの10日目（1/2…ameblo.jp法山寺から第57番札所報恩寺までは2.1km法山寺をでて一旦野間駅方面へ戻り、その後名鉄知多新線に沿って北上します報恩寺の案内板で右折名鉄の線路下の先に報恩寺の駐車場が見えて来ました第57番札

引き続いて10月13日にかけて行ってきた、ホームライナー瑞浪南知多ビーチランドについてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ河和駅から歩いて河和港へ行き、船で島へ渡れるみたいTHE終着駅って感じの風景河和駅の駅舎、スーパーが入居しているみたいですローカルなタッチの文字のバス停があります河和駅から特急に乗車して移動富貴駅に到着富貴駅構内の様子、2面3線の無人駅で知多新線が分岐しています富貴駅は最近無人化されたみたい富貴駅の駅舎、屋根の

知多四国八十八ヶ所巡りの5日目（11/11）第25番札所円観寺の続きです『知多四国八十八ヶ所巡り：5日目〜25-円観寺』知多四国八十八ヶ所巡りの5日目（11/11）第24番札所徳正寺の続きです『知多四国八十八ヶ所巡り：5日目〜24-徳正寺』先週は11月とは思えない暑さの中…ameblo.jp円観寺から開山所葦航寺までは約3km円観寺を出て少し歩くと、富貴駅で河和線と別れた知多新線を越えますまっすぐな長閑な道武豊町から美浜町に入り、しばらく進むと海が見えてきました開山所

10月7日6015F回送K????昨日は職場の窯焚きがあり深夜に出勤、夜遅く帰ってきました。その疲れもあったんですが、今日は三連休の初日。朝早く目が覚めてネットで6015Fの運用をチェックしていたら、午前中に河和・知多新線のローカル運用に入ることが分かり、現場に向かいました。現場に着いてしばらくしたら、河和に送り込まれる6015Fがやってきました。午後からも河和行きに入ると思うので、撮ってみようと思っています。

今回は、未完成駅【小野浦駅】に行ってきました。こんな木々の生い茂ったところに、名鉄知多新線にある小野浦駅という駅が存在しているとかしないとか、、、実はこの駅はただの駅ではなく、未完成の駅なんです！！完成することなく、一度も利用されることがなかった駅なんです！！駅に行く道も狭く、対向車が来たらすれ違えません、なぜこのようなとこに駅をつくろうと思ったのだろうか？小野浦駅という駅名も、愛知県知多郡美浜町に建設される予定だった名鉄知多新線の駅の仮称です。完

■内海方面1管理人が先日訪れた知多半島の内海方面。内海方面は昨年も訪れているのだが、今回の往路は管理人にとって初となる名鉄の河和線と知多新線を利用して訪れてみたので、とりあえず名鉄乗車部分の話だけアップしてしまう。他ページと重複もあったりするのだが、気にしないように。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己

■昨年につづき内海行き昨日からの内海方面行きについて、とりあえずメモだけ。今回は往路を名鉄名古屋本線・常滑線・河和線・知多新線で終点の内海まで向かっている。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■初の河和線・知多新線名鉄の河和駅前や内海駅前は過去に何度も訪れている管理人なのだが、名鉄を利用して