真岡鐡道

2026.3.26(木)その１本日は、真岡鐵道C12-66号機のOM入場配給が運行されるようなので、それを深夜に撮影しに行った。真岡鐡道の『SLもおか号』で使われているSL、C12-66号機が全般検査などのために大宮の工場に入場するため、牽引機に牽かれて、真岡から大宮まで回送されるというもの。真岡から小山までは日中の明るさがある時間帯に回送されたようだが、小山から大宮までは夜遅い時間帯に回送される。ｱﾃｸｼは前日の夜遅くにクルマで出発し、さいたま新都心へ向かった。

真岡鐵道C12形全般検査に伴う大宮入場配給GV-E-197系TS-08軌道モーターカーTMC300C1266下館駅GV-E-197系TS-08GV-E-197-201にC1266連結TMC300切り離しJR路線に移動

第１期足利駅、佐野駅、栃木駅、小金井駅景品第２期真岡駅もあったので、久しぶりに真岡鐡道真岡駅の駅舎帰りの切符第２期古河駅、結城駅、下館駅、真岡駅景品コンプリート

真岡鉄道のC12と連結訓練GV-E197-210JR下館駅水戸線ホーム待機GV-E197-210JR水戸線から真岡鉄道に入線GV-E197-210C1266と連結訓練連結訓練終了SL単機回送C1266

ちょくちょく、テツ旅に出たくなるやま山田です。日曜日に行ってきた、真岡鐡道のSLに乗る旅、詳細版でございます～。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－3年前と昨年の初冬にもテツ旅に。『チョットした初体験でテツ満喫【第9535話】』いまだに週末の予定が固まらないやま山田です。ウ～ム…天気予報…(°Д°；≡°Д°；)積雪量的にも、天気予報的にも全く迷うことのなかった先週末。日曜に思…ameblo.jp『茨城

ライトレールを降りて、駅ビルで職場で食べるお菓子を買いまして、西口のバス乗り場へ･･･、しかし、茂木行きのバス乗り場が見つからず、しばしウロウロして見つかりましたが、ペデストリアンデッキから下を見ると、バスが見えます。宇都宮駅18:00発だったようで、何とか間に合いました。駅を発車時点では、ほぼ座席が埋まる感じでしたが、芳賀町に入るあたりで、バスファン数名となりました。茂木駅に到着してから撮りました。通常なら、すぐに回送表示になるとこですが、営業所に向けて発車するま

アイドルマスターコラボSL真岡真岡鐡道

真岡鐡道市塙駅/いちはな駅市塙駅裏の山は山根城跡(記念樹の森)展望台がある市塙駅前をまっすぐ進む(奥に信号が見える)この交差点は、市塙駅入口この交差点にJRバス停市塙駅入口(上り)市塙駅入口(上り)(JRバス水都西線廃止により、上りのみ2025/09/30に終了)市塙駅入口(下り)下りのみ(市塙駅行)残る交差点の先を上ると、御城(みじょう)跡(旧市貝町役場)御城(市塙城)(旧市貝農業改良普及所)御城跡からの眺め

真岡鐡道茂木駅～市塙駅15:50発下館駅行き茂木駅に入線ヘッドマークMokaRailwaySINCE1988(真岡鐡道1988/04/11第三セクター開始)車内(運転席)切符(茂木～市塙間340円)天矢場に停車次は笹原田16:02頃市塙駅に到着(単線のため、駅で上り下りがすれ違う)上り線発車下り線発車上りホーム下りホーム駅舎(芝ざくら公園、大畑武者絵)市塙駅/いちはな駅駅舎(正面)(蒸気機

幻の長倉線未成線の旅へようこそ!真岡鐡道茂木駅の先は?茂木駅から先には、当時(85年前)に着工されたトンネルや橋が多く残っています。茂木駅からの線路はここまでこの先、線路を敷設予定だった路幻の長倉線(ながくら線)のツアーも企画されています栃木県茂木町鉄道「幻」巡礼楽天市場鉄道未成線を歩く（国鉄編）夢破れて消えた鉄道計画線実地踏査（JTBキャンブックス）[森口誠之]楽天市場

真岡鐡道茂木駅レンタサイクル駅レンタサイクル(3台)(ホーム内)取扱時間平日7:30～10:00,15:00～17:00休日8:30～16:30料金1回500円茂木駅前左手奥に城山公園ちょうど彼岸花ウィーク2025開催中(約55万本)彼岸花(ヒガンバナ)JRバスバスのりば茂木駅発の水都西線は廃止(2025/09/30)JRバスバスのりば栃木県茂木町送料無料ゆず塩ラーメン＜もてぎのゆず塩らぁめん4袋

JRバス水都西線(栃木県・作新学院前～宇都宮駅～茂木駅)が2025/09/30で廃止になる今回は同時に廃止になる路線芳賀町工業団地管理センター前～茂木駅に乗車芳賀・宇都宮LRT芳賀町工業団地管理センター前下車芳賀町工業団地管理センター2番バスのりば(茂木駅行き)近くにあるJRバス宇都宮支店から回送JRバスが到着7:00発のJRバス入線ヘッドマークに長い間お世話になりましたJRバス水都西線作新学院前～宇都宮駅

お待たせしました今日、7日は上野の青少年音楽イベントと川崎の吹奏楽コンクールをハシゴ。結局、今日は文化祭は行ってませんこの件は日を改めて書く予定です、原稿書き渋滞中につき気長にお待ちください。それでは本題、９月６日(土)の栃木県レポの続きです。JR水都西線に乗って、作新学院の文化祭から真岡鐵道の茂木駅までワープ(バス運行は9月30日まで、おそらく民間代替なし)10分ちょっとで、「SLもおか」が出発する、奇跡的な好接続。昨今は全国的な蒸気機関車の老朽化が進み、つ

茨城県筑西市を訪れた続きですＪＲ水戸線下館駅運行本数は、1時間に1本ほど朝、夕は2本あり、そのうち下館～小山間の列車も少ないながらあるそうですかつて走っていた401系の「赤電」塗装の車両も水戸線で見ることができますちなみに、付属編成K451の他に基本編成K423にも、「赤電」塗装が施されていて、15両で運行されていることもあるようです関東鉄道常総線にはキハ5000形なつめさんち×タツノコプロのラッピングドロンジョさまに

真岡鐡道SLもおかの話１「ノスタりたい」真岡鐡道SLもおかの話２「いよいよ」真岡鐡道SLもおかの話３「ちょっと違う」真岡鐡道SLもおかの話４「少しはらしくなった」真岡鐡道SLもおかの話５「乗り継ぎ時間に」真岡鐡道SLもおかの話６「午後の部」の続きです。2025年2月16日。15時58分。ＳＬもおかは下館に到着しました。これで、50系客車列車の旅も終わりです。ではありません。到着するとすぐに下館駅で留守番していたDE10が動き出して、連結されます。

真岡鐡道SLもおかの話１「ノスタりたい」真岡鐡道SLもおかの話２「いよいよ」真岡鐡道SLもおかの話３「ちょっと違う」真岡鐡道SLもおかの話４「少しはらしくなった」真岡鐡道SLもおかの話５「乗り継ぎ時間に」の続きです。2025年2月16日。茂木で約2時間程ほど待って、発車まであと15分くらいになると次の50系客車列車がやって来ます。待っているお客さんは少ないですね。乗り込んだのはやはり最後尾のオハ50-11。この車両には車掌室が無いので後方展望はばっちりです

真岡鐡道SLもおかの話１「ノスタりたい」真岡鐡道SLもおかの話２「いよいよ」真岡鐡道SLもおかの話３「ちょっと違う」真岡鐡道SLもおかの話４「少しはらしくなった」の続きです。2025年2月16日。12時6分。茂木駅に到着しました。次の客車列車までは2時間ちょっとあります。さて何をしましょう。と、なるとまずは腹ごしらえですね。茂木駅には蕎麦屋があります。下館を出る頃には暖房が、だったのにその後気温は上がってちょっと暑いくらいになっています。と、なれば「ざるそ

真岡鐡道に一年ぶりに検測車が入るとの情報で早めに出かけてポイントを探したが田植えを終わり苗が成長し水鏡が狙えないので牧場付近に行って見たが車の措けるスペースがないので農道を走りやっと迷惑にならない所に置けた上りは、R123の草ぼうぼう法面をやっとの思いであがり茂木駅から道の駅まで見渡せるところまでが灌木の木々が覆い繁り思うようにはいかなかった先ずはイチゴちゃんを遠くで汽笛が鳴った牧場付近高台から茂木駅イチゴちゃんとのコラボ一足先に上った

真岡鐡道SLもおかの話１「ノスタりたい」真岡鐡道SLもおかの話２「いよいよ」の続きです。2025年2月16日10時35分。汽笛一声、下館駅の0Kmポストを後にします。出だしはのんびり。ＳＬだからという事もありますが、すぐ先で大きく右へカーブして水戸線と別れますので、ディーゼルカーもこの区間は出だしゆっくりです。あっ、真岡鐡道は全線非電化単線です。なので電車は走っていませんよ。カーブを曲がり切るといくらか速度が出ます。そしたら、車両が大きくユラユラと左右に揺れだしました。

皆様、こんにちは。ここ数週間、引っ越しやら何やらと多忙を極めておりましたが…とりあえず、落ち着きましたので、投稿を再開いたします😅今回の旅は、真岡鐡道の旅。同じ大学の鉄道旅仲間でもあるS君と真岡鐡道に乗ることになりました。これまでも、「大回り乗車」で房総半島一周したり、只見線に行ったり、真冬の新潟へ行ったり、山形へ行ったり、南こうせつコンサートへ行ったり（S君もファンです😅）…何度も旅を共にしてきました。大学に入学した年も同じで同級生なのですが、色々とあって卒業年度は異なり

下館駅で真岡鐡道に乗換えます。モオカ14形が停車している前に臨時の切符売り場があり車内補充券のような切符を売っていました。茂木まで1,050円、現金払いです。０キロポストとともにでは、車内に入って出発します。下館二高前折本ひぐち久下田寺内そして駅舎が特徴的な真岡、上り列車と交換します。駅構内には様々な車輌の姿が白い車輌はキハ20でしょうか真岡を出発すると更にローカル感が増します。北真岡西田井北山益

『ノスタりたい』50系客車。旧型の客車を置き換える等の目的のために1977年から1982年にかけて製造された国鉄の普通列車用客車である。登場時の感想は「自動ドアの客車なんてな…ameblo.jp前回の続きです。入線した列車の戸を手で開けて乗車します。寒い時期は保温のために下館、真岡、西田井、市塙駅で乗降戸が半自動扱いとなります。国鉄、ＪＲの車両にこの扱いはあったかな？50系は客室とデッキが戸で仕切られているので必要なさそうですが。冬委以外に実施されないのは非冷房車だからで

昨日ブログの続きです。上毛電鉄のデハ101や700形撮影後はわたらせ渓谷鐡道か真岡鐡道か迷いましたが、狙いはどちらもDE10ですので、帰還にも便利な真岡鐡道の下館に行きます。ちょうどSLが戻って来る時間ですので、近くのお手軽ポイントでSLもおか号を迎えたのが1枚目。もちろん絶気ですが記録したのはC12-66+50系3Bです。すぐに真岡まで回送されますので待ちます。ポイントを少し動いて撮影したのが本命のDE10-1535号機牽引の回送列車が2枚目。SL側後追いしたのが3枚目のC12

50系客車。旧型の客車を置き換える等の目的のために1977年から1982年にかけて製造された国鉄の普通列車用客車である。登場時の感想は「自動ドアの客車なんてなー」であった。それを初めて見たのは1980年の夏の芸備線で、やはり薄っぺらな感じがした。初乗りは1984年の四国。旧型と比べると客車ではあるが、なんか違う。車内の雰囲気は無論の事、走りっぷりにゆったり感がない。それはおそらく台車の軸距離に関係していたのであろう。旧型客車の軸距離は2450mmなのに対して50系は2000mm。

今日の当地は最高22℃なのに寒くてエアコン暖房入れてます。これで土曜日27℃ってホント！？そうなったら冷房とか？以前のようなエアコンなしの生活がなくなりそうで怖いです。①復路は道の駅もてぎで。その前にとちあいかを買いました。数年前に買っておいしかった生産農家さんのを。しだれ桜の横を通過。茂木～天矢場2025/4/1214:30②広角側はギャラリー入り。あとで聞いたらglockさんもそうしてました。①と同じになるのはおもしろくないのでと同じ理由^^;③次は北真岡に。過去最

桜が散ると菜の花が線路脇を飾ります。

先週土曜日4/12の真岡鐡道の「桜、ひらり」のつづきです。①八木岡の後は北真岡は間に合わないだろうと西田井からです。ここも桜に菜の花が美しかったです。2025/4/1211:25西田井②引いて発車シーンです。お日様が出て光線状態も良好でした。③30秒後、もっと引くと右にしだれ桜もありピンクがきれい！④27分後、市塙駅に間に合いました。発車前のこんなシーンも好きな私です。音まで聞こえてきそうです。11:52市塙駅⑤11:55、気動車と行き違いをして発車！⑥後

4/12の土曜日、glockさんと真岡鐡道に行って来ました。開花してからの寒の戻りもあって何とか桜に出会うことができました。glockさんは今日から東北巡業なのでもう投稿されてましたね。刻んで投稿します^^;BGMは♬桜、希望に萌えて今も匂ってきますひらり風に舞ってる♬誰か未来へ言葉うまく伝えて欲しいゆらり忘れえぬ面影柳暗花明（りゅうあんかめい）サザンオールスターズ「桜、ひらり」（2025/1/1リリース）より引用作詞/作曲：桑田佳祐①朝の回送を折本

前回紹介したムービー、ボブ・ディランさまの自伝的ムービーでありますが、最近また、新しいムービーがあるかな、と映画館情報を眺めていいたところ、↑のムービーは、もう観ることが出来ない状況になっていました。１ケ月ちょっとだったろうか・・さすがに平成諸氏、令和諸氏には馴染みが薄かったのだったんだろうか、、フォーク世代にはささったかと思いますが、Ｊぽっぷ以降の世代には、、あれだったか、、な。そんな風に吹かれながら！？春の様子を少しばかり。そろそろ、しーとてっくでもない

午前中、少しだけ雨が降りましたが、案外晴れていた気がします。近所の桜並木みたいな所の桜もギリギリ咲いている感じでした。多分、これからどんどん散っていくのではないかと思います。比較的長時間パイプ椅子に座っていたので、ちょっと尻と腰が痛いです。さて、なんだかんだで朝ドラ「あんぱん」を見ています。丁度一週間。確か前回の朝ドラ「おむすび」だか「おにぎり」だかも、最初の方はそれなりに見ていました。ちなみに、最初のうちに自動予約いれていたので、レコーダーに全話録画されているっぽいの