直通特急

大型連休、皆様いかがお過ごしでしょうか？さて、タイトルにもありますように、2016年の記録です。この時は、高速神戸、宝塚（今津線経由）、阪急梅田、天下茶屋、河原町から嵐山に向けて、直通特急を走らせておりました。今は嵐山線の増発だけになってしまい、寂しいものです。↑河原町発嵐山ゆき快速特急おぐら↑折り返し運用として、嵐山⇔桂の運用に就く。またこうした臨時特急が運転される…ことはないのか…あぁ～寂しい～

ちょうど10年前の今日の記録です。日没間近の阪急京都線からです。嵐山直通特急を3本セットで撮影しました。直通特急天下茶屋行きほづヘッドマーク直通特急高速神戸行き爽風ヘッドマーク直通特急宝塚行きとげつヘッドマーク阪急の嵐山直通特急も全て過去帳入りしてしまいました...。上牧ｰ高槻市にて撮影日2016年4月30日

山陽電気鉄道へのリンクです。(PDF）https://www.sanyo-railway.co.jp/media/1776055148.pdf山陽電気鉄道株式会社（本社：神戸市、以下「山陽電車」）では、2016年に導入を開始した新造車両6000系が、2026年4月27日（月）に営業運転開始から10周年を迎えます。また、直通特急をはじめとする山陽電車の主力車両として活躍している5000系も、2026年7月10日（金）に同じく40周年を迎えます。これらを記念し、特別にデザインしたヘッドマ

山陽5000系5014Fの直通特急阪神大阪梅田行き阪神本線魚崎駅

阪神8000系8211Fの直通特急姫路行きです。阪神本線尼崎駅で撮影しました。夕ラッシュは混雑時間です。

JR東日本は19日、東武鉄道との相互直通運転20周年を記念し、東武線直通特急に使用されている253系1000番台(2編成)のエクステリアデザインを変更することを発表しました。新デザインでは日光東照宮の東西透塀に用いられる群青色などをイメージした青色をベースに、日光の社殿に見られる煌びやかな金やニッコウスゲをイメージした金帯を2本配置したものとなっています。このうち1本目について、JR東日本・東武鉄道は定期運転開始日を6月13日に決定したようだ。JR東日本253系、新デザイン6月

山陽5000系5702Fの直通特急姫路行き21:24発大阪梅田駅阪神本線

愚痴っぽくなるが、先週末にバイクのオイル交換の予約を今日にしていたんだが神戸は大雨になってしまい来週に延期させていただいた。ところが再予約した来週の月曜も雨の予報になった。いったいどうすりゃ…。昨日の続きだが、昨日のアクセス数が多くてびっくりした。夜勤入りの日は午前中に更新するのでアクセス数は増える傾向だが、それにしても多かった。連携しているXでのインプレッションが普段なら200くらいだが昨日の記事は1100にもなった。たくさんみていただいてありがとうございます。今日は5枚のつ

阪神8000系で赤胴車8243F直通特急姫路行き阪神本線大阪梅田駅

今日加古川に行って3月以来のハローキティ新幹線を撮ったんだが、なんと裏被りになった。自分含めて3人撮りに来ていたんだが、そのうちの一人の方が通過してから話しかけてくださり、おかしいなと話しつつやはり上りのわずかな遅延と確定。決まったんだけどまたやり直し。そしてタイトルの当たり前だけど、の続きは今日出す写真全て山陽電車の車両。カメラの向きがおかしいけど5702F。5703が走り出してからもう2年くらい？そろそろ次のリニューアルとか言われているが、阪神が有料座席を、と言いだしたこともあ

手柄山からトコトコ歩いて山陽電鉄手柄駅へと到着です。電車が去ったばかりのホームです。踏切を渡った先にある駅舎の外壁の傷みが気になります。一方、内部はきれいです。コンビニへおにぎりを買いに行ってると阪神電車が通過します。改札周りが奇麗なはずです。駅員さんが自動改札機を丁寧に拭いています。PiTaPaで入場します。ICカードで便利になりましたが、各社の異なる切符のデザインを眺める楽しみはなくなりました。どうしても見たければ切符を買えばいいの

阪神5700系普通大阪梅田行き5725F阪神魚崎駅阪神5700系阪神西宮駅山陽5000系5020F直通特急阪神大阪梅田行き

山陽5000系直通特急姫路行き阪神本線大阪梅田駅

どうも。暇人のまるです。今回は山陽電車第2弾として、5000系列を扱っていきます。いやー、内容がなかなか思いつきませんが、とりあえず書いていきましょうか。あ、きっぷのPart4は券面解説ですが、編集と調査に時間がかかりまくっているので遅くなっています。すみません。ということで、本編行きましょう。どんな車両やねんってことでまず、5000系列についてざっくりと。まぁ系列と言ってるくらいですから2系式に分けることができます。5000系と5030系ですね。補足ですが、本記事では5030系は基

今回も観劇旅ですが、せっかく九州へ行くので観光も絡めながらの旅にしたいと思います。旅一日目、3月10日。お馴染み夜勤明けの出発です。江井ヶ島駅に向かう途中に、住吉神社で旅の安全と健康を祈願。山陽電鉄江井ヶ島駅。お天気は素晴らしく良くて、暖かいですが、花粉が飛びまくりでツライ･･･。10時59分発の須磨行普通車に乗ります。山陽明石で阪神大阪梅田行直通特急に乗り換え。九州へ行くのに東へ？？？須磨浦公園付近を走行。ホントに暖か

山陽電鉄5000系山陽5000系5022Fの直通特急姫路行き阪神本線大阪梅田駅

阪神8000系赤胴車の直通特急姫路行き阪神本線

山陽5000系5018F直通特急姫路行き阪神本線大阪梅田駅

ＪＲ東日本・大宮支社と東武鉄道が直通特急運転開始２０周年を記念して、特急列車車内でのおもてなしを実施します。【実施日】２０２６－３－２０（金・祝）【対象列車】スペーシア日光１号（新宿９；３４発➡東武日光１１：３１着）きぬがわ３号（新宿１０：３１発➡鬼怒川温泉１２：３６着）【実施区間】大宮駅～（東武）栃木駅間プレスリリースされた、おもてなし内容です。新宿駅５番線の発車標に表示された様子です。新宿駅に入線する様子です。大宮駅でのお出迎えの様子です。記念乗

久々に雨。その中でキハ40の返却回送を撮りに行った。東の方なら雨降らんで済むかな～と思い山崎まで遠征したが、到着したらすでに雨だった。近所でもよかったかも、と思うが久々に阪急乗ったからよしとしとこ。昨日の続き。ようやく忘れずに持って行ったのとちょっと暗かったので使用した50㎜レンズ。今度はローアングルにしてみる。3両だとやや余る感じ。4両の方がよさそう。次は直特の6両。少しカメラを左に振ったので6両収まった。ラッピング車両とかこれで撮ればよかったな～と今更後悔。当面はラッピ

阪神本線姫島駅です。赤胴車へのカラー変更が進んでいる旧塗装車両、いわゆるジャビットカラーと揶揄されている8000系がやって来ました。5700系ジェットシルバーに乗車しました。千船駅で直通特急に先を譲ります。9300系がやって来ました。尼崎駅で直通特急を待っていると、リ･バーミリオンレッドの1000系急行が。近くで見たのは初めてです。西宮に向け走って行きました。高速神戸で向かいのホームに山陽3000系が停車中でしたので、直通特急を降りてこちらに乗車しました。新開地に到着すると、阪

今日は夜勤明けで夕方から会議なのでゆっくり寝ようと思っていたのだが、つい30分ほど前に覚醒。そのまま眠れず現在に至る。夜勤明けはいつも14時くらいに起きて、以前ならそのまま夜まで起きていたが最近は夜に少し寝てしまう。会議起きてられるだろうか。今回はいつもの山陽塩屋で山陽電車だが、一眼の交換レンズで長く使用してないのが一つあった。10年以上前に購入した50㎜の単焦点レンズ。新品のレンズでは初めて買ったものだが、軽いし小さいので持ち運びやすいのだが何度も持参するのを忘れていた。いつカメラが壊れ

阪神5550系普通高速神戸行き直通特急阪神大阪梅田行き山陽5000系5010F

阪神電車の大阪梅田駅まで行ってきました。まずは普通電車。この電車は一般的な普通電車用のジェットカーに見えますが4両1本しかない、5550系です。阪神電車120周年との副表が掲げられていました。続いては急行用の8000系。徐々に昔ながらの赤胴車塗装へと変更が進められています。最後は山陽電車による特急車。直通特急は山陽姫路行き、そうでない特急は須磨浦公園行きが殆どですがこちらは珍しい東須磨行きでした。平日ダイヤの場合1日8本くらいしか走っていません。

阪神本線西宮駅山陽6000系直通特急

山陽5000系5022F直通特急姫路行き阪神本線大阪梅田駅

２０２３年１１月１５日に山陽電車舞子公園駅で写した６０００系６００２です。6両編成（直通特急）ですが、ここで撮るとメチャクチャ長く見えます。右下はＪＲ神戸線です。

山陽5000系5010F直通特急姫路行き阪神本線西宮駅

特急須磨浦公園行き阪神8000系の8233F阪神本線大阪梅田駅

たまたまだが今日加古川に行っていた。思い込みだが新幹線500系のハローキティラッピングがダイヤ改正まで、と焦っていたから。そしたら今日は運転日でなくノーマルの500系が走っていた。2026年春ごろ運転終了としか知らなかったんだが、帰宅していろいろ調べて5月17日運転終了とわかった。7日の団臨に行きたかったが仕事で不可。今後、加古川、千種川、吉井川で撮っていこうと考えている。今回出すのは所定EF510の1086レが来なかった日の続き。ゲーセンでマイバチの試打(我ながらよい叩き心地だった)