直通列車

冒頭の写真は近鉄奈良線東生駒駅です。管理人は過日、奈良県生駒市に赴きました。冒頭の写真でお分かりのとおり、この駅にはけいはんな線の車両基地が隣接しています。けいはんな線の車両の大規模な検査は、大阪線の五位堂基地で行われるそうですが、ここには車両を取り込むための引き込み線があるとか。けいはんな線は他の近鉄の路線と電化方式が異なるので、五位堂に入場するときは電動貨車にエスコートされるそうです。管理人は写真でしか見たことがありませんが。そしてなぜかこの駅、奈良線側のみにホームがあり、けいは

イタリア・ローマフィウミチーノ空港から市内の移動は電車を使用！空港から駅まで歩いて数分で行け、そして市内のテルミニ駅まで直通列車のレオナルド・エクスプレスがあるのでとても便利!!空港駅からテルミニ駅までは約30分ぐらいだったと思います。空港からのアクセスが便利なテルミニ駅は地下鉄の駅もあるので観光の拠点としてもとても便利で良いのですが。。。ただ治安はあまり良くないようには感じます！切符を自動券売機で購入しようとすると、怪しい者がすぐに近寄ってきますので、切符購入の際に

空港鉄道の直通列車のかわいいマスコットスピがご紹介する“直通列車の利用方法”空港鉄道の直通列車とは仁川国際空港とソウル駅を最も安全かつ迅速に結ぶノンストップ列車で、空港と列車利用客のための特別なサービスと利便施設をご提供します！ソウル駅～仁川空港1ターミナル=43分ソウル駅～仁川空港2ターミナル=51分直通列車利用のコツその１！オンライン予約発売システムで、いつでもどこでも直通列車のチケットの購入できます※搭乗の2か月前か

冒頭の写真はいずれも以前の記事からの転載です。大阪市湾岸部の夢洲地区では、所謂統合型リゾート（IR）の整備が計画されていて、大阪メトロではそのアクセスルートとして、中央線の夢洲地区への延伸工事を進めています。そして大阪メトロ中央線は、近鉄けいはんな線と相互直通運転。そこで、生駒駅から近鉄の既存路線への乗り入れを図れば、夢洲地区から奈良・京都・伊勢、さらには名古屋方面とも直結できるということで、近鉄では奈良線からのけいはんな線・大阪メトロ中央線への乗り入れ計画を進めています。し

3月上旬、ダイヤ改正前最後の乗り鉄へ今回(2022)のダイヤ改正で八高線ワンマン化、それに伴い中央快速線の八高線直通は廃止となったこれにて相模線八高線ワンマン化前ラスト乗車、大宮行成田エクスプレス、中央快速線八高線直通、京王線準特急撮り納めなど出来て満足しました。ワンマン化する路線の駅の発車メロディーは廃止されます。理由は人件費削減と車両に搭載された自動放送装置から流れるようになる為なのです。運転士側にはとても負担が高くなりますが、安全に運行し、無事に乗客を輸送出来るよう精一杯頑張ってい

スーパーで買い物をすると、特に食料品は既に値上げをしたか、近日中に値上げするものばかりに見えて、買いだめをしても一人じゃ消費しきれないし、一方収入が上がれば愚痴らなくて済むのですが。負のインフレを実感する今日この頃です。さてと今回の改正では都営5500形がアクセス特急に運用開始。しかも一気に平日10往復・土日6往復と注目されそうですが、個人的にいつも気になるのが「三崎口～成田空港」の最長列車の存在。京成に続き京急の改正後の時刻表が掲載されたので、わかる範囲で抽出してみました。「三崎

今日初めて乗車しちゃった【直通列車】本当なら【ソウル駅➡️仁川空港第1第2ターミナル駅】ソウル駅から仁川空港まで停らず直通列車なのに何故か一般列車として走行しててチェヒョク韓医院の頭痛治療の後……ソウル駅に着いたら乗れちゃったなんか旅気分の２２分ソウル駅➡️金浦空港駅までドアが一般列車と違うのでこの服着た女性が何人か居て開くドアのそばで【乗って下さ～い】って（多分…ね韓国語が聞き取れない永遠の三歳児）こんな事有るの詳しい方教えて～～今は【直通列

今年の干支寅は私の干支でもありますが、関西で寅の寺と言えば信貴山が有名です。聖徳太子が毘沙門天に触れて感化したのが寅年の寅の日だったことに因んでいるようです。ですからでしょうか、例年より参拝者が多いと言う事で、上本町から信貴山口行直通列車が設定されました。支線の有効長に合わせて2両編成、幕がないので板車となり話題になっています。この3連休まで、朝10時から1時間毎に計3本運転されます。板車は関西から消滅して久しいですので、ちょっと見に行くことにしました。10時少し前に今里につきました。ざっと1

日比谷-丸の内-銀座さんぽver14(完)#東京メトロ千代田線Ⓜ️#日比谷駅Instagramリンクコピーこちら💁‍♂️Login•InstagramWelcomebacktoInstagram.Signintocheckoutwhatyourfriends,family&interestshavebeencapturing&sharingaroundtheworld.www.instagram.com

京葉線・武蔵野線（京葉線高谷支線）新浦安駅（JE08）←市川塩浜駅（JE09）→二俣新町駅（JE10）新浦安駅（JE08）←市川塩浜駅（JE09）↘西船橋駅（JM10）2019年8月9日（金）に訪問した、京葉線市川塩浜駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の高架駅です。武蔵野線直通列車は、京葉線高谷支線に入ります。北口です。南口です。市川塩浜駅の1番のりばの駅名標です。駅ナンバーは、「JE09」です。市川塩浜駅の2番のりばの駅名標です。改札口の発車標です。1番のりばの発

こんばんは。今日もみんなと世界を楽しむ読書大好き小島輝彦です。いつもお読みくださり、ありがとうございます。今回は「鉄道高速化物語」という本の感想です。私は、現在、車で通勤していますが、一年ほど前は、電車で通勤していました。この本の中で、直通列車のことについて書いてありました。従来乗り換えしていたものが、乗り換えなくても良くなると乗り換えの手間も無くなり所要時間も短縮できたりして良いですよね。これから色々と更なる改良が起こり、みんなが快適に通勤通学できるよう

❝一般列車と差別化された直通列車❞空港鉄道の直通列車は、仁川国際空港とソウル駅をノンストップで、安全かつ速く連結するプレミアム列車ですが、新型コロナウイルスにより一時的に運行を中断していましたしかし現在は、一般列車とともにすべての駅に停車する臨時列車として運行中です乗車料金は一般列車と同じですが、プレミアム列車なので時間が合えば直通列車を利用したいですよね今日はソウル駅から仁川国際空港まで直通列車に乗って行く方法をご紹介します臨時で運行している直通列車に乗るために

■"○ｊ乙ｫ願ｨｼﾏｽﾃﾞｽ■ソウル好きな方と交流したくて、にほんブログ村に登録しました。をポチっと"○ｊ乙ｫ願ｨｼﾏｽﾃﾞｽ仁川空港第1ターミナル。関空第2ターミナルから行くと・・・「めっちゃ空港っ！」テンションあがりますｗなぜなら・・・関空第2ターミナルは倉庫みたいなとこだからぁーTT関空第2ターミナルは入国も出国も１Fです。１Fしかないのですｗｗｗエスカレーターもない関空第2ターミナルから仁川空港いくと、とっても近代的空港💕ｗｗｗAREX

新千歳空港と，冬季でも就航率の高い旭川空港とを直通列車で結ぶという構想が浮上しているとのことです。この事業は｢行ける｣でしょう。いや，北海道のみならず日本の将来のためにも是非実行すべき事業だと思われます。東京と北海道とを結ぶ航空需要は非常に旺盛で，羽田～新千歳間ほど飛行機が頻繁運航している区間は世界的にも稀だと言われます。その新千歳空港の異常気象時に就航率の高い旭川空港をバックアップとして活用するというのはリダンダンシーの観点からも重要な話です。また異常気象時を別にしても新千歳・旭川の両空

昨日の撮影分です。前日に続き連続の撮影でしたが、204Mは左上に表示のない最終番のH142209Mは…ぞろ目のN333でした。2209Mは今や貴重な長野県の南の飯田、北の長野との主要都市を結ぶ唯一の列車で、4時間10分ほどで結ぶ、長距離、長時間運行列車です。以前は東海車、東日本車とで2～3往復あった直通列車は今は飯田→長野の2209M一本となり、細々と地味に運行が維持されています。204M天竜峡行き(213系)と2209M快速長野行き(211系)

＠自由が丘一瞬だけ現れる懐かしいタイミングやはり上り列車の行き先は渋谷行きですねぇ

どうも、雪遊び大好き#七弦です。今回は、「旧大社駅」の写真をお届けします！その前に、出雲市駅の写真から！！今回は晴れ！！嬉しい！！↓前回訪れた際はこの通りドンヨリ・・・。（当時は神懸った雨男）上を見上げてみると、神話の絵が描かれています！！でもレンタカー屋さんはこちら側ではありません・・・。反対側に行きましょう！！てか積もり過ぎて今後が心配だゎ・・・。レンタカーを借りて早速ピンチ！！雪道の運転人生初の#七弦、車道に出る前に一時停止。・

TB-3編成＋TA‐3編成＠伊豆高原何本かは残された6両編成の熱海直通列車とはいえあくまでも運用の事情で…という理由ですので乗車率の方はお察しの通りでした。

東武10000系又も8両固定編成の10000系がやって来ましたが、五反野撮影📷同様の送り込みの回送ですね。東武70000系東武200系赤い車両の並走！タイミング良く来ましたね。日比谷線直通と特急りょうもう号東武50050系18Kこちらは東武車両の半直東急運用東京ﾒﾄﾛ8000系東京ﾒﾄﾛ13000系緩行線、急行線それぞれ複々線で、路線が違えど東京メトロの車両達が行き交います。東京ﾒﾄﾛ08系こちらの東京メトロ車両、半直からの急行は東武運用

ゆのです(2020.6.18撮影)三田駅から神戸電鉄に乗って三宮駅へ行っています五社駅は複線の始終端となる駅を除く単線区間の駅として、神戸電鉄線で通過列車の設定のある唯一の駅です特快速は有馬口駅も通過するのでその方が乗りごたえあるかと思いますかね？五社駅を出て動画上の右側のカーブを曲がります神戸電鉄三田線についてです有馬口駅で有馬線と、三田駅で福知山線（JR宝塚線）と接続し、三田地区と神戸市内を結んでいます有馬口方面へ向かう多くの列車が同駅より有馬線へ直通する運転体系が取られてい

無事、仁川空港に着きました～！チェジュ航空なのに、遅れないし(笑)、入国審査もまったく待たないし、すごくラッキー朝は豪雨でどうなるかと思ったけど、良かった～感謝感謝！！空港、そんなに混んでいませんでした。昨日から韓国入りしている人が多いのかな？仁川空港のトラベルセンター？でJCBカードと、航空券の半券見せると直通列車が無料になりましたお昼食べてなくて、お腹すいたからセブンでキムパッ買いました～！お気に入りのチャムチキンパッ15時発のアレックスに乗って、ソウル駅に向かってますテ

横浜の真ん中って…新宿と横浜を結ぶのは「湘南新宿ライン」では⁉︎正しくは「神奈川の真ん中」かな？それでも海老名まで新宿から1時間かからず行ける様になったのはスゴい。相鉄線の更なる進化に期待します。

開通してだいぶ経ちますが、JRと相鉄の直通列車に乗ってみました。武蔵小杉で待っているとやって来たのは埼京線の車両でした。各方面の評判どおり車内はガラガラです。電車は武蔵小杉を出ると新川崎手前で貨物線に入ります。鶴見付近で京急と並走しトンネルに入ります。一瞬トンネルを出ると横浜羽沢駅が見えます。またトンネルをくぐり羽沢横浜国大に着きます。西谷に到着です。かつては各駅停車しか停まらなかった駅ですが今や特急停車駅です。ただし急行は従来どおり通過します。普通の通勤列車ですが貨物線を堂々

空港行きのノンストップ直通列車が到着早速乗り込みます。全て自由席ですから早めに並んで窓際をゲット、最前方席ですから広義のAH1ですね(笑)さようなら！モスクワ、また来年来ますね途中、数回貨物列車とすれ違いましたモスクワ、シェレメーチエヴォ国際空港に到着致しました。アエロフロートロシア航空のDターミナルへ向かいます。こちらはアエロフロートロシア航空の専用ターミナルなのターミナルの端から端までアエロフロートロシア航空のチェックインカウンターが並びます。出国イ

帰国日の朝を迎えました。パッキングに時間がかかり朝ごはんをゆっくり食べる時間が無かったので、ホテルのレストランでエッグベネディクトのアラカルトを頂きましたやはりホテルメイドのエッグベネディクトは美味しいですね16時までチェックアウトを延長して頂いて、地下鉄で仕事場に夕方にホテルに戻りまして、チェックアウトして空港まで戻ります。この駅から空港までアエロエクスプレスと言う空港直行電車が運行されております。自動販売機でチケットが買えます有人カウンターもある

コチラ、人がいない中部国際空港の第一ターミナルの続きです。最後に、空港へ行き来した際に乗った名鉄特急の特別車のご様子を。名古屋から空港へ向かう列車の中ですが、時期が時期なので誰もいません。特急は折り返し岐阜行へ。新可児行の準急が待機中この後、空港のロビーを散策。コチラは帰る間際の様子です。ホームに入ってくる特急のライトにより偶然にも面白い感じに写りました。列車を輪っかで囲い込んだような本音では名鉄の絶滅危惧種（？）である１７００系特別車を期待してましたが。またも今回