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CB1300SB、本日引き取られていきました。いろいろ経験していく中、ホンダのこの直4エンジンを再度経験できて、ホントによかった!このCBは過去経験した中で、「コレは歳をとる前にもう一度乗っておきたい!、乗っておかなければならないバイク!」と、いうことで選んだヤツです。まだまだ体力的には大丈夫ですし、ワタシの今のラインナップ的には、所有し続けたいバイクではありますがね、、、定年退職が見えてきた現在の年齢とか、その他の状況・タイミングを鑑みて、やむなく手放すこととなりました
ちょっと安心。自分としては初めて実物を見ました。ロータスエミーラi4(AMG)のアッセンブリー途中のエンジンとトランスミッション。ナイスです。ハリーさん。ハリーズガレージのエミーラ組み立て探訪(副題・自分のオーダーしたのどうなってる?)https://youtu.be/z-NFG4bUHgI一応これがV6ですね。いや、一応安心しました。i4が存在している事が(苦笑)。やはりV6に比べると小振りですが、残念ながら実装シーンはありませんでした。動画は色々な組み立ての工程、インタビュー(や
むしろそんな車両の実車をネタであげたらビックリされるって話しであくまで普通の車の方ですってタイトルです今週も水曜日定番のオートオークションネタですよ~今回はのような感じのスズキの車両が出ていましたよ1.6LのG16A型直4エンジン搭載初代エスクードで幌車TA01R型になります本当に数がなくなってきた車両ですが、御値段も…コースでまぁ諦めコース全開でしたねヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッターは此方ですヂパング車フェイスブックは此方ですヂパング車
本日の投稿はスバルRN1ステラLXHIDセレクションです。御購入頂きましたF様、無事の御納車おめでとうございます。このステラは「楽しい関係空間」をコンセプトとし、メインターゲットを女性に変更して「ベビーカーの乗せやすさ」「後席への乗りやすさ」「チャイルドシートへの乗せやすさ」「後席赤ちゃんへのアクセス」等を重視して開発されたそうです。また、なによりもスバルが開発した最後の軽自動車として、スバルのDNAを色濃く残す最後の純血種として有名な車両ですね。軽自動車のエンジンとしては希少な
今回はバイクのエンジン音のお話飯能から芦ヶ久保に入ると信号のない絶好のライディングロードに入るふと気がつくとわたくしのVFR800Fの音が良い、非常に軽快なのだふだんはいわゆるドコドコ音でドッドコドッドコ聞こえるそれが今日はヒューンという感じが加わった浦和所沢線で渋滞が終わり軽快に走りだすと元に戻っていたヒューンが消えた?自分のバイクのエンジン音はヘルメット越しで聞くことが100%のわたくし違いといえばバイクの周りの遮蔽物?くるま、街並みかな?普段、ヒューン
ロータスエミーラのAMG製2リットル直列4気筒エンジン(i4・inlinefour-cylinderengine)はどのタイプをチョイスしてロータスアレンジを加えるのかが楽しみです。まだロータス発表では「これ使う」という確実なアナウンスはされておらず、馬力約364〜406ps‥最大トルクが43.8kgmという表記です。ただ、ファーストエディション(V6)については405psという表記になっているので、AMGエンジンは364ps近辺になるという解釈として捉える事もできるのかもです。ミッション
昨夜の事ね。録り溜めたドキュメンタリーの中からライト兄弟のアレコレを見てた。世界初の動力飛行機を飛ばしたとかナンチャラ・・・・。一時期はスミソニアン研究所の推す御方が世界初だ・・・なんて知らなんだ。然しね。後日に其れは間違ってましたとかでライト兄弟の飛行機が世界初・・・・と。まあ、其の番組を観た御方も居るだろうし、中身のアレコレはさて置いて。使用してるエンジンは当時の自動車エンジンを参考にしての自作。要は高馬力で以って軽いのを作りたかったのでしょうな。でっ。其のエンジンをググ
RSタイチに展示されてると聞いて見てきましたよ近くにいたタイチ店員氏がなめまわす様に見て下さい!って言ってたので撮りまくったった(素)。この御時勢にカワサキがんばったなぁ~。他メーカーが追随するかなぁ・・・・で、ZX25Rの向こう側にはRC213V-S・・・・
今月のライダースクラブの特集は、満を持しての『CBR1000RR-R』特集。どんだけアールやねん!?なんてことは言わないお約束(^^ゞホンダが久々にホントにブチ切れちゃって造ったと言われる、レースで勝つためのモデル。スーパーバイクや耐久選手権を席巻するはずで、今シーズンを荒らしてくれるハズだったんだけど、レースが開催されないんじゃあ・・・(;´д`)トホホ…兎にも角にも、このコロナ騒ぎが無ければもっと注目されていたと思われるモデル。思わず、記事を熟読・・・・・
8417同様、ほぼ1/8スケールです。8417Magwheelmasterをはじめ、LEGOのバイクは20世紀末当時、V型2気筒エンジンばかりだったので、直4を作りたくなりました。4輪では、多気筒は当たり前で、V8エンジンを搭載した8448はLEGOマニアの間ではあまりにも有名です。カムチェーンは2番と3番の間です。迫力の直列4気筒エンジン(一応、空冷です)。ツインカムをイメージしてデザインしました。これ、V型2気筒の8417と比べると、ものすごい車幅になります。左が84
東京モーターショーでZX25Rが発表されてからバイク雑誌でミョーにZXR250(と同型エンジン搭載のバリオス)が脚光浴びてないか?もう二度と出てこないだろーなぁ、と思ってた250直4モデルだけにコーフンするのも無理は無いかと。ここまで騒がせて日本未導入は無いでしょうなカワサキさん?ZXR250と同時期のCBR250RRやFZR250Rも雑誌にちょこちょこ出てきてますなぁ・・・・GSXR250Rなんて新車で売ってた頃でもほとんど見かけた事無かったなぁ・・・・
ご来訪頂き誠にありがとうございます。「いいね」を頂き重ねて御礼申し上げます。今夜は、マニアックなブログですので、ご興味の無い方はスルー願います。欲求をみたすもの、憧れるものを目指す人、人それぞれの楽しみ方、千差万別だ、、例えば、、車選びって、、ワクワクするよね、超楽しいもの!日本車は品質、価格、アフターサービス、機能面などすばらしい、メイド・イン・ジャパンは優秀、、だと思う、※僕の超個人的な独り言、、
風邪引いた(T_T)熱が38℃まで上がりましたが風邪薬とロキソニンの二刀流でどうやら回復しつつありますでもって名車の系譜❗❗今回からご紹介する系譜はこのモデルから始まりましたマツダレビューこれは以前に写真だけでご紹介してますがおさらい1990年にマツダの販売チャンネルオートザムで売る主力車種として登場しましたエンジンは4バルブ直列4気筒SOHCで電子制御キャブレターという珍しい物で排気量1300cc76馬力と排気量1500cc88馬力の2本立てでしたサイズ
の様なタイトル的な事を無駄に考えましたが、ぶっちゃけ素直にSR20載せた方がはっきり言って早いのとあとATでそこまでやるh…色々と計画を考え中の光岡リョーガでしたがの様な感じの状態になりましたよとりあえずSR系エンジン定番のヘッド周りのオイル漏れ等を修理してエンジン周りを軽めにですが仕上げましたよ計画的な兼ね合いで色々調べてから今度は内装系に移ろうとは思っていますので、まだ時間はかかりそうですヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッターは此方ですヂパング車
車ネタなのに違う車的なネタタイトルですw何やかんやで年末年始で休みだったオートオークションネタですよ~今回はの様な色々な意味で希少な車が出ていましたよまぁ画像上だと分かりにくいので先端をメインに上げた日産のハコスカですが今では逆に珍しい直列4気筒のG15エンジン搭載のC10型のスカイラインです昔は…でしたが近年のスカイライン系ブームで結構なお値段希望でしたので、まぁ手は出せずでしたよ~ヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッターは此方ですヂパング車フェ
(のせる)というのを漢字ではなく、ひらがなで書いたのはネタの為のワザとですよ載せるって書くとネタが減りますしw先日から318isのエンジンの方を降ろし始めていたのですが、地味に時間はかかりましたがのような状態になりましたよエンジンの方を脱着して、外した後に置けれる場所に補給品込みのエンジン関係を別場所に全載せしましたよ~後は降ろしたエンジンを綺麗にしましたら、以前ネタでやった318isへと搭載予定ですよヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッターは此方です
梅雨入り後にエンジンルームから虫が鳴き始めた🐝…と気になっていたらタイミンクベルト&プーリー交換😱来月の車検前に痛い出費💸アウディのタイミンクベルトって走行18万㎞が交換時期らしいもしくは10年だったかな⁉国産車は10万㎞が目安ベルトの価格は国産車の約10倍😭代車はA42.0TFSIquatroの新車NAエンジンの方が好き🚗#梅雨入り#虫が鳴いている#エンジンルーム#タイミングベルト#プーリー#車検#出費#アウディ#代車#新車#Audi#A4#
長ったらしいタイトルになりそうなので途中までで略してみましたw色々な諸事情がありまして、今回E36型の318isを引っ張って来ましたがの様な状態まで仕立て上げましたよ~エンジン周りを仕上げ完了です色々事情があってベースは出来ていましたので、微調整してかなりいい感じになりましたよヂパング車店公式ホームページは此方ですヂパング車店ツイッターは此方ですヂパング車フェイスブックは此方ですヂパング車店公式youtubeは此方です