白帯車

おはようございます、お元気ですか。尾張西部、昨日も午後からも雨天模様。東海地方が７日、梅雨入り宣言されました。本日も１日曇天模様の予報です。名鉄電車を体表する、パノラマカーの登場で、常滑・空港線を走行する、元特急車両です。パノラマカーの特急仕様改造車の車内の様子です撮影当時まだ白帯はありませんでした津島線の佐屋行き普通電車です後追い撮影で、名古屋方面、犬山線経由の新可児行き急行電車でした７０００形特急用電車

こんにちは、akiringです。今回のネタはコレ。ドーン！みんな大好き名鉄パノラマカーであります。パノラマカーと言えば名鉄を代表する前面展望が楽しめる車両として、鉄道ファンは勿論のこと、そうでない人でも知らない人はいないくらいに人気を博した名車中の名車なのであります。残念ながら実車は既に全車引退してしまいましたが、今も保存車両が存在します。一言にパノラマカーと言っても、実は極めて奥は深くて複雑なのであります。まず大まかに言うなれば7000系と7500系に分け

(Wikipediaの写真を使用)このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第123回目は、名古屋鉄道(名鉄)のパノラマカー・7000系の仲間で、支線直通用に投入された前面貫通型の7700系電車です。1961年にデビューした『パノラマカー』7000系は1970年代になっても増備されましたが、運転台が2階であり、タブレット閉塞の支線区には入線できない問題を抱えていました。そこで、支線直通特急用としてまず1971年にA

前回の記事では、私がなぜ門司局のワ12000形白帯車を探しているのか、その理由をお伝えしました。今回は、現在までに唯一記録が確認されている「ワ12345」について、整理してみたいと思います。ワ12345は、門司局に配置されていたワ12000形白帯車の中で、唯一車番が判明している車両です。白帯が施された理由については、救援車や事業用代用車ではなく、特定用途の識別や運用上の区別であった可能性が高いと考えられます。この車両の記録は、〇〇年配置表（出典：〇〇）や、〇〇氏撮影の写真（出典：〇〇）などか

こんにちは。山口県在住の貨車ファン、wamu288350です。このブログでは、国鉄時代の貨車の中でも、特に記録が多い「ワ12000形白帯車」ですが、その中でも門司局に配置されていた車両について調査している過程を記録していきます。なぜこの車種を探しているのか――それには、いくつかの理由があります。まず、ワ12000形白帯車は、国鉄貨車の中でも特殊な用途や識別のために白帯が施された車両であり、形式写真や配置記録が非常に少ないことで知られています。特に門司局に配置されていた車両につい

いよいよ名鉄撮影開始2024/12/17撮影でも、乗車したのはＪＲでした。蒲郡線に乗り換えます。到着した6000系は白帯の6011編成、２両編成からたくさんの人が降りてきました。立派な単線高架橋を加速して行きます。下車予定の西浦駅で交換したのはクリーム色の6013編成。白帯車を見送ります。今回のねらいは、海と電車、渥美湾越しに撮影します。吉良吉田で折り返してくるまで、吹きさらしで耐えました。２本撮ったら風のないところへ避難しました。

6000系3本名鉄蒲郡線白帯車逆光ですから仕方ないですねスカーレット色チョコツートン蒲郡線に運用されてる6000系3種ですもう一種のグリーンのイモムシは撮れてません(^_^;)

7日6000系白帯車名鉄蒲郡線菜の花を見つけたので桜と菜の花、そして6000系とコラボ

名鉄6000系白帯車名鉄蒲郡線昨日は東へ…そして今日は西へ…去年この時期は雨だったので撮影を断念してた西蒲線数日前は天気が悪い予報だったが、いい天気となり出掛けてきました

名鉄新安城駅に、回送と表示した電車が停車中です。

名鉄新安城駅に、回送と表示した白帯の6000系が停車中です。

今回から3月26日に行ってきた、第53回GⅠ高松宮記念についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ朝から乗り継いで蒲郡駅へ蒲郡駅では名鉄線に乗り換えます名鉄の硬券入場券販売、普段は無人駅の販売はないのですが3月までは無人駅分も販売していました蒲郡駅から名鉄蒲郡線に乗車します蒲郡駅構内の様子、1面2線の有人駅です蒲郡線の線路もここでおしまい蒲郡止めの列車が到着、貴重な白帯車でした折り返し普通吉良吉田行きとなりました名鉄6000系ワン

ひさびさの名鉄蒲郡線車窓旧三河線跡吉良吉田駅蒲郡線ホーム旧三河線ホーム西尾駅

↑↑↑メッセージボードのメッセージを必ずお読みください。・・・・・・・・・・・・本日は名鉄3400系「いもむし」引退20年です。今から20年前の今日・2002年(平成14年)8月31日に「いもむし」こと3400系が引退しました。1999年(平成11年)3月の名鉄各線乗り歩き旅行の際、犬山駅で遭遇したのが「いもむし」との最初で最後の出会いでした。(乗車は叶いませんでした)この旅行が名鉄初乗車でした。一部区間が廃止された美濃町線もこの時に訪れております。当時撮影した

うぃ家に日めくりカレンダーと月めくりカレンダー２つあるんだけど、昨日思いっきり日めくりの方だと思って引っ張ったら月めくりの方で、今家の月めくりカレンダーは10月を指してます。やっぱ、先取りって大事。『第8話～猛追、思わぬ再会～』おはようございます。本日はお日柄も良く…。夏はほんとにぼっちメンにとって大変な時期で、暑さにほんとにやられやすくくしゃみしただけで鼻血が出ちゃうとんでもない身…ameblo.jp↑前回の記事はこちら。『名鉄全線制覇しちゃおうぜ旅～プロローグ～』なんか

名鉄６０００系白帯車７５３レ2022年6月29日水曜日・吉良吉田発普通新安城行き・６０００系３次車・６０１１Ｆ

３月２９日東京駅八重洲南口から夜行バスに乗車。今回はドリーム知多号。以前ドリーム知多シーガル号は乗ったことがあります。その時は知多半田行でしたが、今回は太田川行になっていました。４列シート、２，９００円。空いていて２席利用できました。足柄、浜名湖SAで休憩（新東名ではなく、東名経由なのですね）してほぼ定刻に刈谷南口着。さてこの日の最大目的は米原訓練ですが、その前に名鉄へ。先日名鉄はつまらなくなったなんて書きましたが、久々に白帯車が復刻運行されているとのこと。当時は７７００系でしたが、今回は６０

かつて赤一色だった名鉄車の中で、優等列車を表わす「白帯車」があった昨今は白基調の車両や銀電が増えているが、今でも「白帯」と聞くとステータスを感じるのはなぜ？沿線活性化に向けて地元とタイアップして白帯車を投入と発表されたのが昨年末蒲郡線ワンマン改造されている6000系3次車(6009F〜6013F)が、かつて西尾特急としても活躍した白帯車7700系に似た外観のため企画された（と思う）この沿線は毎年スタンプラリーやウォークイベントを実施したりと路線維持継続への取り組みが活発です（それ

本日は、名鉄のお話です。名鉄の通称「西蒲線」の電車（１編成）が、本日から白帯を巻いて走行します。名鉄の白帯車といえば、「特急」です。MH（ミュージックホーン）を搭載した7700系が思い浮かびます。この「西蒲線」は、廃線の危機にあります。とりあえず、令和７年度までは、西尾市と蒲郡市が計2億5000万円の負担をすることで存続しますが、そのあとはどうなるかはわかりません。記念プレートが入っていますね。ここは、「吉良吉田駅」です。蒲郡行きのワンマン電車ですね。7700系のように見え

皆さん、お早うございます。名古屋鉄道で活躍した、７０００形の電車です。白帯車と呼ばれた特急専用のリニュアル車を使用していました。名古屋本線ナゴヤ球場（現山王）駅愛知県名古屋本線国府宮駅愛知県ＣａｎｏｎＮｅｗＦ－１ＮＦＤ５０ｍｍＦ１．２Ｌフィルムカメラにて

いや、天体観測の季節かもですが、あまり昼間の天体観測も面白くないので、鉄道模型って訳です。本当は名鉄で遊ぼうと思ったのですが・・・。山陰の風景になりました。非電化にするのは、後で面倒なので、そのままです。では、本命の名鉄って訳です。ジオラマ台の電源もＯＮです。駅にも照明が灯って良い感じ。やはり、名鉄の顔はパノラマカーですね。スポンサー？って訳です。何かレールが波を打っていてあかんですけど・・・。明日は行来ます！ヨドバシカメラって訳です。江ノ電が不自然ですね。片付けるのを忘

皆さんこんにちは。1990年の名古屋地区編。続きです。金山駅。特急内海行です。白帯のパノラマカー特急専用車としてグレードアップした改装された編成でした。急行豊橋行わかりづらいですが、上の白帯車と比較してシートの白いカバーの違い見られます。名古屋駅に戻りました。特急ひだ５号飛騨古川行です。側面の飛騨古川行のサボも見納めに。13時3分助役さんに見送られホームに紫煙を残して発車しました．御覧頂きありがとうございました。

こんにちは！！今回は2010/02/28よりこの日は名鉄を撮りに行ってたようですまずは神宮前から1200系原色僕は名鉄特急といえば1200系の原色なので、今のリニューアル塗装はイマイチ・・・続いて豊明へ7700系確か、この日は7700系を使用した団体列車があったのでそれを撮りに行ったんだと思います神宮前でも撮ろうとしたのですが、写真がないので・・・個人的には7700系は好きでしたライトも上に３灯で個性的で片扉で座席も柔らかくてなんか好き

エクネス社製の転換クロスシートが優れているのは、転換時に枕が垂直方向を保ち、首元をしっかりと支えてくれる点です。ただ、「首の座り」の問題を解決した転換クロスシートはこれが最初ではなく、他に先例があります。それは、「パノラマカー」の愛称で有名な名鉄7000系の「白帯車」のシートです。「白帯車」とは、特別料金を徴収する特急専用車として整備された車両です。1982（昭和57）年の第1次整備車はモケットを取り換える程度の変更でしたが、1986（昭和61）年の第2次整備車は、独立した枕を追加するとい

去年の暮の東武ファンフェスタで発表発売されたトミーテック鉄道コレクションから事業者限定品５７００系登場時と５７２０系白帯車。同時に５７００系と５７１０系の青帯車も出ていましたが予算の都合で５７００系の登場時と５７２０系の白帯車だけの入手に止めました(^_^;)Amazonプライムでようやっと入手出来た１９ｍＢ動力ユニットを使用して動力の組み込みをするつもりでしたがこの５７００系列には対応する動力台車枠が無いンだとか(´•ω•`)元々１９ｍ車

最近これと言ったテツネタもなく…(笑)いや、作ろうと思えば485“ゆう”で行く貨物線ツアー申込むとかE655“和”で行く仙台の日帰りのやつ申込むとか“189”のホリデー快速富士山乗るなり群馬なり鬼怒川へSL乗りに行くなり…(￣▽￣;)探せばいくらでもあるのでしょうが←そんな気力も体力も金銭も何もなく…ｗｗ昨日まで棚ぼた３連休だったもののしたのは前記事の通りサッカー観たくらいか⚽あ、あと６周年記念公演観るために月額契約したHKT48のオンデマがリバイバル配信も見れる期間だっ

1986年（昭和61年)に岐阜県を旅したときの画像です。名鉄の新可児駅です。車両は初代の5000系です。写真こそ撮ってはいるものの、30年前のことで、しかも賢くない人間ですので、ほとんど記憶にない風景です。（忘れたふりではありません）おそらく、国鉄時代の太多線可児駅であろうと思われます。そして美濃太田駅です。ディーゼル機関車のDD51です。美濃太田駅の構内に留置されていたスエ30です。これは救援車というもので、災害や事故の際に、その復旧現場で使われる車両です。美濃太