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(#13から続く)2025年6月29日(日)8:12分、白市駅へやってきました🤗昨日の夜は、広島でグランパスの試合を観戦、行きは長崎まで寄り道しましたが、帰りはほぼ真っ直ぐ帰ります😅天神川駅から列車できましたが、白市終点だったので、この車両では自分だけでした😢白市駅からは、バスで広島空港へ向かいます🤗白市駅前発、8:18分、広島空港行きに乗車🤗普通の路線バスの車両でした😃もし空港がなかったらバス路線があっただろうかと思うくらいのどかな道を通ります😅それでも空港近くになると、高規格道路
8月上旬、Bancha!さんは機上の人に◆出発から約1時間後、兵庫県上空海上には明石海峡大橋でつながる淡路島の姿を拝みきる目的地が郷ん地よりも全然手前やけ、この時点で既に高度が少し低め◆着陸寸前、山間部を飛行しながら◆郷ん地とは明らかに異なる景色◆広島空港に到着過去ログ探ったらなんと約5年ぶりΣ(´∀｀；)ひさびさとは思とったけどそげん行っとらんやったここから広島駅・・・や無うて(ぇ)今回はこんな場所へ向かう↓◆白市(しらいち)駅へ空港ターミナルから🚌芸陽バスに揺られて約1
２０２５年８月１０日(日)八本松雨は降り続くばかりであった。13:07終点の白市に到着｡乗り継ぎの列車でもあるのかと思ったら、そうでもなかった。次は13:36の糸崎行きに乗る。一旦、駅の外に出てみた。ここから広島空港連絡バスが来ているようだが、訪問時にバスの姿はなかった。又、駅周辺にはお店もない。駅の待合室に戻れば、乗り継ぎ列車を待つ人が何人かいた。広島駅で買ったもみじ饅頭を食べて過ごした。13:36の糸崎行きが来た。糸崎方面から来るのかと思ったら、広島方面から来た列車
山陽線本郷駅～河内駅間で木が倒れているため、三原～白市駅間で終日運転を取り止めています。
今日から4連休(個人的)昨夜は飲み会だったので、今日は予定を入れずゆっくりしていました✨明日は掃除洗濯した後、横浜駅に行って買い物する予定ですさて、前回の続きです。広島駅新幹線口からの空港行きリムジンバスが、事故渋滞により到着時間が予測不能とのことで急遽、山陽本線で空港近くまで移動することにしました車内では必死になって、下車する駅といざと言うときのために周辺のタクシー会社の情報を収集しました切符は空港の最寄り駅である白市駅まで(770円)を買っていたのですが、タクシーは直ぐに来てくれる
おはようございます今晩は４か月に一度開催している同僚との飲み会に参加してきます✨久しぶり、夜の有楽町へさて、今回の帰りの行程では、予期せぬ事態に見舞われてしまい、大変な思いをしました８日(月)広島駅新幹線口のバス乗り場✨知人と広島で買い物や夕食を済ませたあと、予定よりも30分早めに別れることになり、新幹線口のリムジンバス乗り場へ🚌ちょうどバス１台が待機していたので、ラッキーと思い乗車券を購入しましたそして、バスに乗り込もうとしたところ、途中、事故による交通渋滞のため、所要時間50分+
山陽線では大雨のため、１４時５１分から三原駅～白市駅間で運転を見合わせています。運転再開見込み時間は状況確認中です。
山陽線：本郷駅～河内駅間で落石を知らせる警報が鳴動したため落石箇所を確認しています。このため三原駅～白市駅間で運転を見合せています。なお運転再開の見込みは立っていません。
山陽本線本郷駅～河内駅間で木が倒れているため、三原～白市駅間で終日運転を取り止めます。
白市駅～牛馬市の栄えた古い城下町の面影が残る駅～2018年3月3日押印白市駅は、1895年（明治28年）1月25日に山陽鉄道の駅として開業しました。1906年（明治39年）に国有鉄道の駅となり、現在はＪＲ西日本山陽本線の駅です。駅スタンプには白市の町並みが描かれています。白市は古くから城下町として栄え、交通の要所であったことから、江戸時代には牛馬市が開かれるようになりました。最盛期には一日500頭を超える牛馬が集まり賑わったそうです。白市駅前からは広島空港への連絡
昨日、お好み焼きを食べて帰りました井上屋です代車のお届けをして、お客さんが広島駅に送って下さり、白市駅へ近隣コインパーキングへ白市駅で降りて、歩いて引き取り出来るTAAまでタクシーで行けば１０００円くらいはかかる電車は白市駅止まりが多く、次の入野まで行かない入野までは歩けなくもないが、白市まで歩くのは結構無理ですね帰り時の森原メンバーを捕まえて使える物は何でも使おうそう考えると先日のグランツールの中止前に、来島海峡大橋、１０キロ程を自転車を押して歩けと言った話があったそ
9月8日。2024年夏シーズン２回目の青春18きっぷ利用の"ぶらり途中下車の旅"。姫路で寄り道していよいよ広島県に。『20240908：青春18きっぷ旅姫路おでんと御座候』9月8日。青春18きっぷを利用しての東京旅、その帰途。『20240908：青春18きっぷ旅浜松駅から姫路駅へ』9月8日、早朝。8日に日付が変わって浜松駅に着…ameblo.jp15時41分、三原駅に到着。停車しているRedWingは呉線。今はやってないんだろうなぁ隣は新幹線の走る線路。ここら辺は馴染みのあ
山陽線：本郷駅～河内駅間で竹が倒れているため、三原駅～白市駅間で運転を見合わせています。なお、運転再開は１６時３０分以降となる見込みです。
１０時５８分頃、山陽線本郷駅～河内駅間で発生した線路トラブルのため、三原駅～白市駅間で運転を見合わせています。なお、運転再開見込みは状況確認中です。
午前4時55分ごろ、JR山陽線入野―白市間で名古屋貨物ターミナル発熊本操車場行き貨物列車がイノシシと接触しました。このため三原―白市間で運転を見合わせています。運転再開は早くとも９時以降だそうです。
広島空港からバスに乗って、白市駅に到着しました。乗車券を購入してホームへ。のどかな雰囲気の駅ですね（˘◡˘）かなり激しい雨が降る中を、山陽本線の普通列車に乗って・・・スカイレールの始発駅である瀬野駅へ移動。向こうの黄色い建物が、スカイレールの駅舎です。とりあえず反対側に出てみました。跨線橋を渡ると・・・スカイレールの駅が目の前に。こちらは何故か「みどり口駅」という名前になって
ロケ2回目。この日は雨だった。市内で用事を先に済ませてから撮影へ。↑広島駅南口のバス乗り場に、広島バスの創業70周年記念ラッピング車（266号車、広島230あ・・70）が停まっていた。既にお昼を過ぎていた。18きっぷで改札内に入り、いつものうどん屋さんで昼食を食べてからロケスタート。↑227系ヒロS14編成2785M【B】普通電車緑井行き↑ヒロS01編成2782M【B】広島止↑ヒロA62編成5612M【Y】快速安芸路ライナー広行き↑ヒロS10+
山陽本線河内駅～入野駅間で木が倒れ掛かっているため、糸崎駅～白市駅間で運転を見合わせています。なお、運転再開の見込みはたっていません。
山陽本線：本郷駅～河内駅間で木が倒れているため、三原～白市駅間で運転を見合わせています。運転再開の見込みはたっていません。
山陽本線海田市駅～向洋駅間の線路付近で火災が発生しているため、白市～広島駅間で運転を見合わせています。運転再開の見込みはたっていません。
Ｇ７広島サミット開催に伴う交通規制のため空港行きリムジンは全便運休だそうです。期間：2023年5月18日（木）～5月22日（月）空港へはJR白市駅から広島空港行のバスをご利用くださいとのことです。「白市駅⇔広島空港」の連絡バスは、5月18日（木）～5月22日（月）の間、JR山陽線や航空便の到着時刻に合わせて、臨時便が運行されるそうです。※福山・尾道・三原方面の方は「三原駅⇔広島空港」のアクセスバスもご利用できますが、臨時便の運行はないそうです。詳しくは
４月後半になって２０２３年の初搭乗です福山で行われるライブに行くために広島空港に・・ライブが目的なのでカメラはＺ５０行きは４月２２日ＪＡＬ２５７便ＪＡ６２２ＪＢ７６７－３４６ＥＲです西行きとしては珍しく１６番スポット発です低い雲の上は青空です富士山も中腹より下は雲で見えません名古屋手前から地上がよく見え始め、広島空港はＲＷＹ１０運用なので、空港北側を通り過ぎ西に大回りしてアプローチします私が広島空港に行く時よく使う白市駅がよく見えました広島空港３番スポットに到着ですライ
■【入野駅】←白市駅→【西高屋駅】次の目的地へ到着しました。山陽本線の白市（しらいち）駅です。乗って来た電車は上り①番線ホームに停車しました。まずは①番線ホーム西側へ歩いて行きました。乗って来た電車も出発して行きました。.ホーム途中で柵で閉鎖されていました。一応①番線ホーム西側に着きました。一旦改札へ向かう事にしました。駅員さんに18きっぷを見せて改札を通り抜けました。駅舎内のようす。駅舎の外へ出ました。駅舎外観のようす。駅前東側のようす。駅前西側のようす。駅舎
大竹駅の新駅舎はだいぶ出来上がって、駅名のプレートがついていました。１７時２６分発、糸崎行きに乗りました。
11月の中頃土日を絡めて月火と3泊4日で北関東から中国地方の奥深くローカル線を巡る旅をしました。いまここ（クリックでその記事に飛べます）自宅→羽田空港→広島空港定刻16時35分ドアオープン。広島空港初訪問です。LCCは成田から春秋航空が就航していますが時間が合わずでした。しかし楽しいオモチャのおかげでLCCと比較したらグリーン車相当の豪華座席にて(笑)90分のフライト飽きずに楽しめました。(眠い)何よりもLCCと比較して何が違うっつったら降
今日から待望の旅がスタート。当初の予定では、昨日の島根での森高千里コンサートに合わせて、昨日のＡＮＡ便で萩・石見空港へ飛んでいたはずでしたが、１日遅れで広島へ向かいました。プレミアムクラスを奮発したところ、こんなシートに初めて遭遇（ﾟ◇ﾟ）１時間半ほどのフライトでしたが、ランチとお酒を堪能（*´ω｀*）日本酒もいただきました（〃▽〃）やがて広島空港に到着。展望デッキは無料になっていました。羽田から乗
別の日に『ひろしま１デイきっぷ』を利用して列車旅＆撮影。実は当日恥ずかしながら寝坊をしてしまい、ほぼお昼頃からのロケになってしまった・・・。↑広島駅へ向かう途中、横川駅２番線には新山口へ向かうキハ回を目撃出来た。↑広島駅で昼食と時間調整の為に一旦下車。↑２２７系ヒロＡ３６編成２７８５Ｍ【Ｂ】普通電車緑井行き↑ヒロＡ３７編成広島駅止の電車が１番線から広島運転所へ引き上げていった。↑ヒロＡ２９＋ヒロＡ０４編成１５３３Ｍ【Ｒ】普通電車大野浦行き↑
昼食休憩を終えて、ロケ再開。↑２２７系ヒロＡ６１＋ヒロＡ０４編成１５４２Ｍ【Ｇ】普通電車白市行き１３：２０広島―（１５４２Ｍ）―白市１４：０５↑広島から乗ってきたヒロＡ６１＋ヒロＡ０４編成は、折り返し１５４９Ｍ【Ｒ】大野浦行きとして出発していった。↑糸崎行きの乗継まで少し撮影。上り貨物・ＥＦ２１０－１２２号機↑ヒロＳ３２編成１５５１Ｍ【Ｒ】普通電車大野浦行き↑ヒロＳ１６＋ヒロＳ３６編成３２５Ｍ【Ｒ】普通電車岩国行き↑ヒロＡ１２
４回シリーズの九州旅行記、ついに最終回です。２０１１年３月１４日（月）の朝を、指宿で迎えました。今日も見事な快晴で、朝から海岸をお散歩（ﾟ◇ﾟ）ロビーの新聞を見ると、昨日のいぶたま運行開始の記事が載っていました。指宿にとっては、待ちに待った観光列車ですもんね（ﾟ◡ﾟ）送迎バスで指宿駅へ移動すると、こんなポスターを発見！東洋のハワイも素敵でしたけど、本物のハワイに早く行きたいな。。。（；￣ー￣ゞ１０時５３分発
ロケ後半戦に入る。↑まずは広島始発の１５３４Ｍ【Ｇ】白市行きに乗車。２２７系ヒロＡ０５＋ヒロＡ２０編成↑途中西条駅で約１０分の停車があった。１３：２０広島―（１５３４Ｍ）―白市１４：１５↑白市駅にて↑白市駅で後続の３３０Ｍ【Ｇ】糸崎行きに乗継。ヒロＳ２６＋ヒロＡ６４＋ヒロＡ１７編成１４：２０白市―（３３０Ｍ）―糸崎１４：５４↑糸崎までやって来た。２２７系の８両フル編成はやっぱり見応えがある。↑１１５系オカＤ－０２編成４４１３Ｍ
