白ホキ

今日の一枚三岐鉄道炭酸カルシウム輸送貨物列車です白ホキホキ1000形/1100形の10連以上です（カウントできなかった）今日の牽引はED5082-ED5081です（504レ炭酸カルシウム輸送貨物列車梅戸井駅）［ED5082-ED5081-ホキ1000/1100(xn)］（東藤原駅）（JR富田駅）JR富田駅で三岐の電機からDF200に付け替えて、関西線を稲沢へ向かいます明朝稲沢からEF510に牽かれて大府へ、大府か

今日の一枚三岐鉄道フライアッシュ輸送貨物列車です白ホキホキ1000形/1100形の4連です今日の牽引はED455-ED459ですホキ1000-17・ホキ1000-3・ホキ1100-20・ホキ1100-19の番号が見えます（501レフライアッシュ輸送貨物列車保々〜北勢中央公園口間）［ED459-ED455-ホキ1000/1100(4B)］『【今日の一枚】三岐鉄道炭酸カルシウム輸送貨物列車［ホキ1000/1100］／260923』今日の

豊橋鉄道に行く前に朝の碧南市行、炭カル列車を撮るため衣浦臨海鉄道に寄り道しました。この列車は重連ですが、以前はDE10と同型のKE65のみだったのですが2024年にDD200と同型のKD58が導入されどの組み合わせで来るかわかりません。が、この日は大府駅でKE65重連が待機しておりKE65重連確定です。以前、愛知機関区の国鉄色DD51が入線したときは明石公園の歩道橋で撮影したのですが、まだ暗い時間に現地に着いたのですが、すでにすごい数の三脚にビックリでした。今回は碧インターの有名撮影地に行ったの

毎度、ご覧いただき有り難うございます。三岐鉄道三岐線の定番撮影地周辺で、今年も小麦が栽培されましたので、暫く観察してみました。3月下旬、生憎の天気でしたが、麦の播種状況確認のため定番撮影地へ。昨年とは違う圃場でしたが、栽培されていることが確認できました。4月、生育も順調のようです。5月、黄金色に輝きだしました。間もなく収穫ですね。この時期、関連施設の定期修繕のため、セメントは長期のウヤ。貨物は白ホキだけです。残念…。JR東海から転入した5000系（

以下は、以前の再生産情報ホキ1100・1000(再生産)「白ホキ」の愛称で親しまれている貨車「ホキ1000」「ホキ1100」を再生産します。商品内容は前回と同様品となります。品番商品名JAN価格（税込）7506ホキ1000太平洋セメント8両セット457329823006123,760円7507ホキ1000太平洋セメント4両セット457329823007812,100円7508ホキ1000小野田セメント8両セット457329823008523,76

毎度ご覧いただき有難うございます。本日は、JR全社のダイヤ改正。国鉄型電気機関車で唯一定期運用を持っていたJR貨物のEF64、全貌が判明するには時間を要しますが、その動向が気になるところです。今回は1045号機で、蔵出し写真多数ですが、最後までお付き合いください。【1045号機】更新色時代東海度本線で白ホキ。ロングレール輸送列車。冬の冷たい雨の中、その返空列車、回送のDE10を連ねて。関東運用からの帰還列車中央西線にて、冬の斜光線を浴び南松本を目指します。

毎度ご覧いただき有難うございます。いよいよ明日ダイヤ改正となりましたが、中央西線からの撤退懸念が強いJR貨物のEF64。今回は1044号機です。またしても蔵出し写真多数で、中央西線のカットは僅かですが、最後までお付き合いください。【1044号機】更新色時代東海道本線、白ホキ赤ホキとの出逢い原色復帰後残念ながら愛知県内での撮影ばかりでしたが、ご覧いただき有難うございました。

毎度ご覧いただき有難うございます。ダイヤ改正まで残り10日を切りましたが、各地で国鉄型車両の引退が取り沙汰されています。公式発表はありませんが、いよいよ中央西線からの撤退の懸念が増してきたJR貨物のEF64、今回は1042号機と1043号機です。またしても蔵出し写真多数ですが、最後までお付き合いください。【1042号機】更新色時代中央西線、石油返空列車。東海道本線、レール返空列車。回送のDE10との重連で。関東運用の中、根岸からのタンカーを。原色復帰後現在

毎度ご覧いただき有難うございます。引退の懸念も強まってきたJR貨物のEF６4、今回は1039号機から1041号機です。またしても蔵出し写真中心ですが、最後までお付き合いください。【1039号機】更新色時代中山道木曽路の宿場町・奈良井宿の街をバックに白ホキ原色復帰後名古屋市内都心部にて【1040号機】更新工事を受けず原色のまま2013年度廃車。愛知機関区公開時、跨線橋の下で陽が当っていません。残念…【1041号機】更新工事を受けず原

毎度ご覧いただき有難うございます。ダイヤ改正のたびに運用とその数を減らしているJR貨物のEF64の1000番台ですが、定期運用は伯備線と（稲沢－名古屋の東海道本線を含んだ）中央西線だけとなっています。いよいよ撤退の懸念も強まり、国鉄型機関車の終末期となってきました。今回は原色に戻り在籍中と思われる1036号機から1038号機です。またしても蔵出し写真中心ですが、最後までお付き合いください。【1036号機】更新色時代原色復帰後【1037号機】更新色時代

毎度ご覧いただき有難うございます。御嶽山は、長野・岐阜県境にそびえる標高3,067mの独立峰で、気温が低下した冬の晴れた日には濃尾平野全域から望むことができ、信仰の山と言われる所以が理解できます。また、随所で鉄道と絡めた撮影も可能で、山頂から直線で約120Km離れた衣浦港に架かる橋梁でも、困難ですが諸条件が整えばその山容を捉えることができます。ということで、御嶽山を絡めたカットに挑戦してみました。この日は渡り鳥の群れが東へ向かって飛んでいきました。すでに国鉄D

毎度ご覧いただき有難うございます。昨年3月のダイヤ改正を機に新型のKD58が投入された衣浦臨海鉄道。まだ1機ですが、国鉄DE10をベースにしたKE65の重連を見ることの確率は激減しました。今回は、冬の白ホキを牽引し武豊線と衣浦臨海鉄道を力走する姿です。まずは、武豊線から。電化工事が始まった2012年の撮影。単機牽引は、大府行きの上り列車。衣浦臨海鉄道に入りました。衣浦港に架かる橋梁を渡ると、尾張から三河に変わります。両端が高架となっているため全長は非公表です

こんにちは、akiringです。ちょっくら顔を出した貨物イベントでこんなモノを発掘しましたのでご紹介。ドーン！白ホキことホキ1000であります。庄内川鉄道にはポポンデッタ製の補機1000が在籍していますが、今回発掘したのはマイクロエース製。2両だけでありますが、コイツが欲しかったのであります。その理由はと申しますと…ドドーン！小野田セメント名義なのであります。小野田セメントは現在他のセメント会社と合併して太平洋セメントになりました。もちろん太平洋セメントブラ

『2025/11/03保護猫カフェひだまり号へお邪魔しました。』この日は名古屋市にある保護猫カフェ、ひだまり号さんへ訪問。名古屋市営地下鉄鶴舞線の庄内通駅から徒歩10分、もしくは栄から栄13号系統に乗車し、香呑町で下車すれ…ameblo.jpこちらからの続き。その後、友人の提案でJRを撮影すべく千種駅へ。キヤ95系DR2ドクター東海が来た！目の前に大きな道路があることや、雑草が生い茂っているため、400mm以上の焦点距離が必要。(作例はトリミング済み)影が入ってしまっているの

こんにちは！真鯖です(*ﾟ∀ﾟ*)今回は私有ホキ1100形貨車セットを予約していた物が届いたので開封します(^^)初めての白ホキなのでワクワクです☆中身は説明書とインレタ、付属品がはいってました！付属品はいつものTOMIXの反射板です。カプラー交換と反射板の取り付けをしました(笑)反射板は付属している物ではなくKATOのコキ106反射板を使用しました！右側は無加工でつけられましたが左側はすこしだけ加工しました(*ﾟ∀ﾟ*)以前もっていたマイクロエースのホキ1000に比べて手すり

いつもご覧いただき有難うございます。本年3月のダイヤ改正を機に新型のKD58が投入された衣浦臨海鉄道。国鉄DE10をベースにしたKE65の置換が始まりました。今回は、夏から秋にかけての白ホキを牽引し力走する姿です。終点間近、碧南市の工業地帯を走ります。KE65は、JR東海・武豊線の大府まで乗り入れ、JR貨物のカマから白ホキを引き継ぎます。その武豊線で電化工事が開始前と直後の田園地帯にて。知多半島には、工業立県・愛知を支える大型の火力発電所がいくつもあり、高圧鉄塔が

三岐鉄道は、103FのさよならHMの他に、秩父鉄道とコラボしED454号機が秩父鉄道カラーになっていて、SNSで復刻塗装で茶色になっているED451とコンビを組んでいるようです。こちらも運用に入っているかどうかわかりません。3712レED5082＋ED5081＋タキ元東武の電機で来ました。丹生川～三里にて2025.10.11この後、103号を追って移動している時に3712レを見かけました（時刻を失念し撮り逃

おはようございます、akiringです。残暑厳しい名古屋であります。今日の名古屋の予想最高気温は40℃だとか…さて、HOゲージネタが多くなっていますが、安心してくださいNゲージもやってます。写真は三岐鉄道で活躍する電気機関車ED5801形であります。主に重連で貨物牽引に活躍しています。鉄道模型でも鉄コレやマイクロエースから製品化されていますが、長きにわたり品薄状態がつづいていました。しかしついに…鉄コレが再販されたのであります。早速N化すべくオールセットを

毎度ご覧いただき有難うございます。3月のダイヤ改正を機に新型のKD58が投入された衣浦臨海鉄道。国鉄DE10をベースにしたKE65の置換が始まりました。会社の概要はこちらをご参照ください。惜別凸凸VOL.2衣浦の陣|鉄な鉄生活-ボンビーなテツ生活–同社には会社設以降、自社発注した4両のKE65が存在していましたが（1～3号機、5号機）、1984年に輸送量の低迷から2号機と5号機を売却し2両体制での運行となっていました。その後の1991年、碧南の火力発電所操業開始

本日のメインの捕獲の為に移動します。最初は聖地に留まるつもりでしたが、此処でお会いした方に勧めて頂きご一緒する事に。待ち時間に、もう一つ狙ってたDF200-201アイミーが四日市から上ってきてるのがわかり引き返そうか迷いましたが、今日のメインはコレなので泣く泣く捨て挑む事に。(昨日の運用変更なければ前回記事の5282ﾚがアイミーのはずでした。)練習電に🍑貨物が来る予定でしたが遅延かウヤで一発勝負となりました。そして！EF510-508牽引5767ﾚ此処で退避なのでゆっくりやって

初めての白ホキ赤い稲妻枇杷島駅５７６７レＥＦ５１０－１５

851編成、ED451の他にもいろいろ撮りました。まずは近鉄富田で近鉄との共演です。103Fと近鉄5200系近鉄富田にて2025.3.30101F復刻塗装車三岐鉄道は狭軌、近鉄は標準軌違いがよくわかりますね。801F住友電装ラッピング北勢中央公園口～保々にて805F西武イエロー103Fと水仙北勢中央公園口～保々にて3712レED5081＋ED5082＋セメントタキ元東武の機関車です。3711レED455＋ED456＋セメントタキ返空山城～保

毎度、ご覧いただき有難うございます。昨年の秋頃から、『つながろう北陸』のヘッドマークが装着されたJR貨物・富山機関区所属のEF510の509号機。元JR東日本所属で元カシオペア塗装の銀ガマには、ヘッドマークが似合います。暫く本拠地・富山機関区へ戻っていないためか、側面は汚れが目立ちます。本年のダイヤ改正で、赤ホキ牽引の任からは外れました。雨中の白ホキ。末筆ながら、心から能登・北陸の一日も早い復興をお祈り申しあげます。最後までご覧いただき有難うございま

毎度ご覧いただき有難うございます。本ダイヤ改正で、JR貨物では、国鉄由来のEF65・ED76・EF81の定期運用が消滅し、定期運用を持つのはEF64だけとなってしまいました。EF64についても、中央西線での石油輸送から外れたことにより重連が消滅するなど、運用が大幅に削減されました。東海地区では、大府への運用も失い、定期運用は中央西線81レ・80レ（名古屋貨物ターミナル→稲沢→南松本→稲沢）とその名古屋貨物ターミナルへ送り込みだけとなってしまいました。ということで、本年撮影した最後の活

3月8日EF641043+ホキ14B5767レPF牽引の5087レを撮ってから一旦帰宅。腹ごしらえをしてから、今度はEF64が代走の5767レを撮ろうと、再び東海道本線沿いに出向きました。EF64が牽引の5767レ撮りは久しぶり。白ホキ14両を牽引して、定刻より5分ほど遅れて通過していきました。午前は5087レでEF65を、午後からは5767レでEF64の代走を撮る事が出来て、充実した一日になりました。

①新鶴見PF編『まもなく定期運用終了新鶴見PF5087レを撮る(中部遠征記①)』年に1回やっている鉄道撮影遠征ですが、今回は中部地方へ貨物の撮影へ行きました。目的は、3月ダイヤ改正で定期運用離脱という話の新鶴見のPFと、同じく重連運用終了…ameblo.jp②EF64重連編『まもなく定期運用終了EF64重連の8084レを撮る(中部遠征記②)』前記事はこちら↓『まもなく定期運用終了新鶴見PF5087レを撮る(中部遠征記①)』年に1回やっている鉄道撮影遠征ですが、今回は中部地方へ

ふたたび清州界隈をゆく貨物列車です。8785レEF510501(富山)青510トップが赤ホキを牽いて現れました。引いてもう1枚青と赤のコントラストが良い感じです。バックショットしっかり後追いもしました。赤ホキをもう1本。5782レEF210135(新)桃が牽く赤ホキも新鮮に感じます。さらにもう1本は白ホキです。5767レEF51012(富山)被りギリギリでしたが、何とか撮れま

いつもご覧いただき有り難うございます。NHK紅白歌合戦も佳境に差し掛かり、いろいろあった2024年もいよいよ残りわずかとなりました。世の中、他国では政権交代が頻発、わが国でも与党の敗北等混沌とした政治情勢ですが、皆様方におかれましては、充実した1年であったことと思います。そんな中、年末を迎え、鉄道貨物は日曜日の29日あたりから運休が目立つようになってきましたが、大晦日も走る貨物の優等生の姿を撮影すべく出かけてきました。先ずは、29日の撮影分から。『がんばろう!能登・北陸』のイラスト

こんばんはhatahataです。12月14日の静岡遠征の続きです。富士山バックでドクターイエローを撮影した後は大府界隈で白ホキを狙います。普通大垣行313系大府～共和5767レEF51023+ホキ動画も撮影しました。ここまでで今回の遠征は終了です。ご一緒した鉄友さんお世話になりました。ご覧頂きありがとうございました。

11月24日EF510-515+ホキ14B5767レ西尾線で6000系三昧を味わった後、東海道本線に転線して、昨日と同じ場所からEF510-515が牽引の5767レを撮りました。現れたEF510-515には「頑張ろう！能登・北陸」のHMが掲げられ、14両の白ホキを牽引、日が傾きかけて伸びた影の中を通過して行きました。2日連続でHM付のEF510を、5767レで撮る事が出来て良かったです。