男鹿高原駅

ツーリングプラン関越道・東北道コースでツーリング朝４時出発向かう方向も出る時間も大体一緒なので途中で会えたらいいですねくらいの話しでいたらまさかの東北道で後ろから見たことあるフォグが来たあれはくまさんじゃないかまさかの高速上で遭遇笑ってしまったわ蓮田SAでビーコムつないで行く方向は一緒なのでそのまま出発佐野でも休憩西那須野塩原icで降りてセブン-イレブン塩原インター西店でも休憩途中気になっていた秘境駅男鹿高原駅確かに凄い所にある終電逃したら

昨日の日曜日は、現在空き家となっている亡き父親の実家（山形）の件で用事があり、前乗りで土曜日に山形へ！せっかくなので・・・↓↓↓名残惜しむ鉄道ファン奥羽線「大沢駅」今月で封鎖少ない利用客で全列車通過へJR東日本は、山形県米沢市にある奥羽線の大沢駅を停車する列車について12月1日から全て通過させることを決めた。「利用客が極めて少ない」ことが理由で、JR東日本…www.sankei.com今年12月1日より全列車通過となる大沢駅へ行ってみましょうかね。ということで、土曜

皆様は「男鹿高原」駅と聞いて、どこの都道府県を連想するでしょうか？多くの方は「男鹿(おが)なのだから『秋田県』？」と連想をされるのではないでしょうか？正解は栃木県にある男鹿(おじか)高原駅。福島県との県境にある山間の駅です。浅草と会津を結ぶ鉄路の途中。野岩(やがん)鉄道の無人駅。乗車人員は年間で３５０人程度(2016年)おおよそ１日１人の利用者訪問当時(2019年)の報道情報だと、地元の高校生１人が主な利用者であるという。「定期利用者がある」こともあり、毎時１本程度は停車

撮影日2023.5.15撮影場所各写真に記載前回に続き、昨年乗車した野岩鉄道6050系の記事です。人生初訪問となる会津に向け、夕方の山峡を進んで行きます。かつては浅草から快速で直通する事が出来たので、その頃に乗ってみたかったものです。(一枚目)・湯西川温泉駅の隣駅、中三依温泉駅で東武からの直通特急「リバティ南会津」と交換しました。これは車窓から眺めた505編成です。現在は新鋭・500系が使われており浅草駅まで乗り入れます。浅草方面から野岩鉄道への直通の速達

前回の続きです！！#2見てない方はコチラもどうぞ『#815：福島旅#2・水巡り(˙Ο˙)』前回の続きです！！#1見てない方はコチラもどうぞ『#814：福島旅#1・スタート！』6月後半の週末。福島は磐梯山の麓まで遊びに行ってきました宿泊したホテルで…ameblo.jp川治ダムを後にし、次に向かったのはココ！湯西川温泉駅…ココ、道の駅湯西川が併設されていて、トイレがてら寄り道しましたー。山間の静かな道の駅でしたが、温泉施設があるようで駐車場はソコソコ混雑。ダックツアーのバス

年始の乗り鉄旅！野岩鉄道に乗ってやってきたのは周囲に住宅の全く無いということは秘境駅❕男鹿高原駅‼️男鹿高原駅に降りたのは１人。そりゃ用があって降りる人なんていないでしょ😓少な😅しばらく前までは特急も停まってたらしいですが。階段を上がってみたらポツンと駅入口があるだけ少し歩いてみたら野岩鉄道の変電所があってもう少し行ったらこれが噂のヘリポートもっと先に行ってみたらよかったと思いますが駅に戻ってきました。奥の方に小さく車が写ったますが、ちょうどこのタイミングで動

男鹿高原駅栃木県日光市にある駅です。駅周辺にはほとんど人が住んでおらず、秘境駅として知られています。元々駅周辺をリゾート開発する計画があり、それに先駆けて駅が開業しましたが、リゾート開発は立ち消えとなり駅だけが存在しています。乗り入れ路線・野岩鉄道会津鬼怒川線駅入り口。簡素な出入り口が設置されています。駅周辺の様子。人が住んでいる気配は全くしません。男鹿高原駅名物の駅前緊急ヘリポート。なぜここにヘリポートがあるのかはよくわかりません。ホームは1面1線。ホーム

現在地はこの辺栃木県日光市横川国道121号線だ。正確には国道121号、352号、400号線の重複区間になる。そんな国道から右に入って行くと・・・交通量は皆無になる。坂を上りきると左の方が開けてきた。そこは男鹿高原駅前広場緊急ヘリポートだ。どのくらいの頻度で使用されるものかはわからないが、緊急ヘリポートなので必要なのだろう。ヘリポートのスペース以外にもけっこうな広さがある。かつて野岩鉄道のリレーでここから観光バスがスキー場に向かった事があ

2023年は7月で連日の猛暑続きなので、「あー暑い!!もう結構!!」って言いたくなります…😅(8月も暑い見込みだそうで…)今回も涼しげな画像として2022‎年‎1‎月‎21‎日に運用が大幅に減少直前、最後の活躍をしていた6050系を乗車しに会津田島駅まで行きましたが、帰りの列車で会津鉄道から野岩鉄道に入った後に撮影した6050系から撮影した雪景色の様子です。野岩鉄道に入線後、山王トンネル内で会津田島寄りの先頭車、クハ62103側から撮影した6050系の特徴の1つ、車内の行先表示器を撮影

【令和４年１月１６日（日）】男鹿高原駅を出発し長い山王トンネルを抜け福島県へ。前回は↓です。『久しぶりの乗り鉄【東武６０５０型】リバイバル塗装㉝上三依塩原温泉口駅から男鹿高原駅まで』【令和４年１月１６日（日）】上三依塩原温泉口駅を出発し雪の中を進む。前回は↓です。『久しぶりの乗り鉄【東武６０５０型】リバイバル塗装㉜中三依温泉…ameblo.jp完全に銀世界です♪何回か尾瀬の桧枝岐村に行くために向こうの道路を何回か走っている。

【令和４年１月１６日（日）】上三依塩原温泉口駅を出発し雪の中を進む。前回は↓です。『久しぶりの乗り鉄【東武６０５０型】リバイバル塗装㉜中三依温泉駅から上三依塩原温泉口駅』【令和４年１月１６日（日）】上三依塩原温泉口駅に到着。ここですれ違う浅草行特急リバティを待っているお客様もいらっしゃいました。前回は↓です。『久しぶ…ameblo.jpこの右のＲ１２１は桧枝岐村に行く時に何度も走っています。『【秋のドライブ】尾瀬～奥只見湖⑤～那須

引き続いて8月14日～21日に行ってきた、夏の鬼怒川会津旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ新藤原駅では10分ちょっと停車しますこのあたりと言えばこの車両のイメージが強いです鉄印と会津鉄道との共通2日間フリーきっぷを購入男鹿高原駅に到着男鹿高原駅構内の様子、1面1線の無人駅です男鹿高原の駅名看板時刻表、今年の春に本数が一気に減りましたね運賃表男鹿高原駅の駅舎男鹿高原駅前、何にもなくて関東最強の秘境駅だと思いますえらい

2022年9月9日、会津高原のたかつえそば畑を初めて訪ねました。前から行ってみたいと思っていたのですが、輪行だと最寄りの会津高原尾瀬口駅から国道352号の中山峠を越える必要があります。しかも、またそこを越えないと帰って来られない。同じ道を往復するのが嫌いな上、二度も峠を登るのが何だかなあと思っていました。でも、行って良かった。下郷町の猿楽台地そば畑とはまた違った趣があります。会津高原尾瀬口まで戻ったらまだだいぶ時間があったので、ついでに国道121号の山王峠を越え、隣りの男鹿高原駅

Googleマップへの写真投稿、続けてます。表示回数も増えてます。トップの清水庵原球場は８万回を超えてます。一方、小串駅近くのたこやき・Fujiが６位。ベイコム野球場も多いな。夢が丘球場=夢ヶ丘公園野球場ですよ。荒尾駅と長万部駅も結構な伸びです。あと、大正庵釜春本店はぴったり２万回。らーめん優月もかなり伸びましたよ。男鹿高原駅は、秘境駅として有名ですが。別当賀駅も結構な伸び。あと、見附運動公園野球場の需要がゴイゴイスー！で、右下に見切れてるのは、『女子高生の通学の為に駅を

にゅ、入山禁止・・・！？予想外の展開にしばしフリーズ。入る道を間違えてる？いや、ナビで確認すると、確かにこの道だ。駅に行くにはこの道しかないし、駅のところで行き止まりみたいだから、逆側からのアプローチもムリ。せっかくここまで来たけど、素直にあきらめるか。趣味のために禁を犯すなど、本位ではない。・・・・・・でも待てよ？いくら秘境駅と言っても、公共の「駅」だぞ？海芝浦駅じゃあるまいし、フツー、駅なんて誰でも利用できるもんだろ？意を決して、ゆっくり進むことにし

最近ハマってるドラマ。鉄オタ道子、２万キロ。それの第二話の舞台、野岩鉄道の男鹿高原駅。ここは関東一の秘境駅と言われてる。それと第四話の舞台、会津鉄道の大川ダム公園駅。この２か所は以前より行ってみたいと思ってた。15年ほど前、仕事で東武鉄道、野岩鉄道、会津鉄道と乗り継いで会津若松まで月イチで通ってたことがあって（新幹線？ナニソレ）、この２か所も通るんだけど、その度に外から見てみたいと思ってたんだよね。11連休の9日目、5月7日。朝4時半出発。まず目指すは、野岩鉄道の起点、

2月8日(火曜日)今日、イカサマ親父休みですが、妻も休みだということなので…親父、朝からコタツでゴロゴロしてました。＊NHK「チコちゃんに叱られる」で、妻と呼ぶのが正しい言い方みたいな事を言ってたので、奥様でなく妻と書いてみた。妻が言いました。「お弁当、買いに行くぞ！！」先日見たテレビドラマ、『鉄オタ道子、２万キロ』の中で食てた田島駅の駅弁『おふくろ弁当』この時期に、田島方面に向かうのは、何十年ぶりだろう？塩原から尾頭トンネル抜け、日光市上三依から田島駅へ…雪！！イ

関東一の秘境駅男鹿高原駅↑からの続きです。無事に男鹿高原駅訪問を終え、次なる秘境駅「塔のへつり駅」へ向かいます。男鹿高原から会津田島行き普通列車に乗車！↓↓↓しかし積雪の中を1時間以上歩いたので汗びっしょり。。乗客があまり乗っていなかったので、座席で替えの服に着替えちゃいました(^^;)福島県に入りました！いやぁ～相変わらず凄い雪です。標高は先ほどの男鹿高原(759.7m）がピークだったはずですが、積雪は増えているような・・・。塔のへつり駅もちゃんと除雪されています

鬼怒川温泉の廃墟ホテル群↑からの続きです。上三依塩原温泉口駅から男鹿高原駅に向け、積雪の中の駅間歩きが始まりました。駅前の道路を少し歩き、国道121号線を会津方面に向かって進みます。↓↓↓うわぁ～！民家の敷地内の車がドアノブの高さくらいまで雪で埋まっています。。(￣▽￣;)ひたすら国道121号線を進みます。↓↓↓国道ということで、それなりに車は通ります。ですが気温が低いためか、道路の雪は溶けきっておらず所々アイスバーン状態になっており転倒しない

東京駅～北千住へ5号機ブラッドプラス導入？↑からの続きです。下今市駅までやってきました。特急スペーシアを降り、この駅で乗り換えです。ホームに設置された名所案内板を見ると、小学校の修学旅行で行った日光東照宮や華厳の滝が載っています。華厳の滝にはもう一度行ってみたいなぁ。おっ！？なんかレトロな雰囲気の列車が止まっています。大樹？観光列車の模様ですね。そして列車を乗り換え更に北へ向かいます。途中の鬼怒川温泉には川沿いに沢山のホテルが建ち並んでいる光景を見ることができます。がしかし

会津高原尾瀬口駅から6050系の普通列車に乗って秘境駅の男鹿高原駅へ駅舎は簡素な造りですホームは1面1線の棒線駅で、無人駅です待合室内部駅ノートには冒険の書と書いてあります。これを設置した人はドラクエファンなのでしょうか。駅名票野岩鉄道最後の栃木県の駅です。元々藤原町でしたが、平成の市町村合併でここも日光市になりました。浅草方面・会津方面の看板も設置されています駅周辺には変電所やヘリポートがあるのみで、他は何もありません

今日は休みで塩原にランチに行ってから会津方面に向かいました走っているとその時駅の看板が何故か山の⛰奥の方を示していてえっ？そんな方向に駅が🚉❓何か気になって行ってみる事に道が狭くて，とても駅があるとは思えない道この道なんです車1台しか通れません対向車がきたら，寄れるスペースもなくこのまま走って行って本当に駅🚉があるのか不安に！誰が利用するのか不思議❓自転車で🚲行くのには坂あり人影も民家もなく怖い感じです坂を昇りきると，今度はこのような景色が見えてきました。

突如福島の鉱山を攻めようぜ～！とだみやんボーイから連絡が来た。まぁ…たまには遠出も楽しいし、ここは誘いに乗っとくか！と早朝五時に喜び勇んで家を出発した。群馬は天気が悪かったのに…日光付近に差し掛かった途端にどうよこれ！！清々しい程の晴れよ！晴れ！！いや～何かが始まりそうな…そんな予感がする！するんだ！！それにこの田舎の景色がたまらん！群馬とはまた違った雰囲気の田舎感！！最高だぜ！！山道をひたすら車でかっ飛ばしてる最中に、地図をチェックしたら…以前マーキングしておいた駅が近くにある事に気づ

昨日に引き続き、群馬県1位～3位を示していきたい。★群馬県暫定1位JR吾妻線祖母島駅暫定2位JR上越線土合駅暫定3位わたらせ渓谷鉄道本宿駅（もとじゅく）祖母島駅、土合駅は本家さんのサイト等でも取り上げられている。土合駅の駅前は国道が目の前を通り、秘境感は少し薄いかと思うが、定期列車は1日5往復と少ない事と有名なモグラ駅である事も踏まえ2位とした。3位だが、わたらせ渓谷鉄道内で、小中駅（Wikipedia)、中野駅（Wikipedia)も秘境駅と言える

【令和元年１０月３日（木）】前回は↓https://ameblo.jp/kaze-no-fukumamani/entry-12571516242.htmlＲ１２１からちょっと脇道へ入ります。ススキがイイ感じです。晩秋の雰囲気です♪この広場はヘリポートらしいです。男鹿高原駅に立ち寄ろうと思って脇道に入りました。もう少し先のようです。とりあえず先へ進もう。駅を発見！駅前に車を停めようと思ったけどそんなスペースは無い（

​この日はわたらせ渓谷鐵道で乗り鉄の予定を日光の五名瀑＆紅葉見物に変更したため予定より時間が余ったので、霧降の滝の後は鬼怒川温泉を通り越して、こんな場所までやって来ました東武鬼怒川線の終点・新藤原と会津鉄道の終点・会津高原尾瀬口を結ぶ第三セクター・野岩鉄道の男鹿（おじか）高原駅です。ここは周囲に人の気配が全くない場所に建設された、いわゆる「秘境駅」の一つで、駅前には細い道が1本あるだけ、近隣にも用途不明のヘリポートがあるだけと、​​なぜこんな場所に駅が​​と思わせる駅です。当

朝です(^^♪夜中はかなり寒い思いをしながら朝を迎えました。早速焚火で暖を取ります。本日も天気がよろしいようで(^^♪洗い場。室内でお湯も出る親切さ。輪行袋をモンベルの物に替えました。以前使っていたのは収納時サイズが大きかったので(^^；撤収を終え、素晴らしいロケーションを記念撮影♪帰路に寄り道。関東屈指の秘境駅「男鹿高原駅」！寄り道集(^^♪16時までと決めて走り「下小代駅」にて輪行帰宅！動画はこちら↓

2014年5月某日塩原から400号線を北上し…日光市横川地区へと向かいます秘境駅とも言われる男鹿高原駅…その先に目的の舞台は待っているのですここより先の林道は一般車通行止め。車を停めてテクテク歩く…山の中では熊が出そうだけれど…ビビらずに歩く…ここらの川は石が赤く変色している…これは上流に銅山がある目印。分かれ道を発見しましたが…ここは左へと進みます途中で川に下りてみました…よく見ると…すでにこんな石が落ちて