男鹿線

秋田駅から出発です。今日はお昼過ぎに北海道に渡りますので、それまでに秋田周辺の未乗区間を乗り潰します。もうちょっと早起きすれば、未乗車区間である大曲～横手間も乗れたのですが、夜型の私には無理でした。(笑)とりあえず、男鹿線だけでも乗り潰します。乗車するのは9:24発の男鹿行き普通列車。この線区を走るのは、今のところ専属車両となっているEV-E801系です。JR東日本管内だと、すでに烏山線にEV車が導入されていますが、あちらは直流用。男鹿線のEVは交流用です。

男鹿線羽立～脇本追分方面へ向かう上り列車を撮影できるポイント。脇本駅にて下車、駅前の道を直進し県道226号線にぶつかったら右折、男鹿線の線路に沿って羽立駅方向へ約2.2kmほど進む。進行方向右手に見えている男鹿線の線路が右カーブに差し掛かった付近が撮影ポイント。脇本駅からは約2.2km、徒歩27分前後の距離。https://yahoo.jp/ZcEXtb光線状態は午前順光。付近にトイレ・商店等は無く、飲食料等は事前調達が必要。作例は現場9:52頃通過の上り試9128Dのもの。

今日はビートルズのジョンレノンの誕生です。好きな「アクロス・ザ・ユニバース」、「レボリューション」等、解散してソロになってからの「ジェラス・ガイ」、「真夜中を突っ走れ」等を聞きたいなー、と思っています。「秋の秋田の鉄道風景を♬～」は２回目、今回は秋田新幹線「こまち」の写真を載せさせていただければと思います。お米の「あきたこまち」のネーミング、販売前までは「あきこまち」と言う名前で進んでいたということはあまり知られていないものです。以前に、秋田果樹試験場で作られた「千秋」と言

「秋の陽はつるべ落とし」、最近はとみに夕暮れが早くなっていて、夜は少し冷えこんできている北国の秋田市です。９月５日から蒸気機関車の撮影に行っていないのですが、鉄分補給のため羽越本線で走るＥ６５３系の特急「いなほ」の５８３系色等を撮っていましたので、その写真を載せさせていただければと思います。「あきたこまち」の稲穂、今年も豊作です。最近の秋田の主力米は「さきほこれ」に変わってきているのですが、ネーミングがいまいち、せっかく「あきたこまち」で秋田が定着しましたので、せめて「秋さきほこれ

今日の夜、寝ている時に少し寒かったので思わず電気敷布を出してしまったものです。「夏は暑かったなー」と思っている間に秋が深まって、季節は確実に進んでいるのですね。㊗阪神タイガースが２年連続セリーグ優勝！！、そしてサッカーでは久保建英選手と女優の福原遥さんがご結婚、本日夜、日本代表戦がありますので久保選手の活躍が楽しみなものです。さて、何度もお話ししているのですが、９月５日から蒸気機関車の撮影に行っておらず完全にネタ切れのもの、今回も恐縮なのですが７年前の今日の写真、２０１９年１０

26日、秋田総合車両ベースまつり2026の続きです。いよいよメインの展示車両スペースへ突入です！おおーっ！！生きとったんかワレー！！583系N1・N2編成クハネ583-17。約9年振りの再開です！こいつの為に3度も秋田まで来る羽目になるとは…ｗ『583系廃車回送再び秋田へ』22、23日、立川駅で青森キャンペーン開催、583系引退記念グッツが売られたらしいですね！不覚にも22日休みだったにも関わらず情報不足で1日自宅で…ameblo.jp↑2

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第99巻の紹介です。毎号のお楽しみにＮゲージサイズ模型は、北陸本線を席巻した急行形の名車、457系電車の先頭車の雄姿です。富山地方電鉄に乗り入れしていた急行「立山」のヘッドマークを掲げた姿が、古くからの鉄道ファンにはとても懐かしいのです。それでは、いつものようにパッケー

少し前の話です。夏になると決まって「道の駅象潟ねむの丘」を訪ねます。目的は鳥海山の恵みで育った天然岩ガキと、日本海を眺めながら入る展望風呂。（今回は先を急いで夕日は後日また）秋田市潟上市の男鹿線、船越水道にかかる鉄橋です。JR東日本の新型蓄電池電車EV-E81系「ACCUH」、赤色はジジナマハゲ、青色はババナマハゲをあらわしているとか。秋田件能代市と青森県五所川原市をつなぐ五能線。リゾートしらかみ号が米代川を渡ります。五能線は日本海沿岸を走るのですが、

前回記事はこちらです。『旅行2日目は男鹿線スタート！』前回記事はこちらです。『何とか無事に秋田空港に到着！』前回記事はこちらです。『秋の鉄道旅は波乱の幕開け！』旅ブログに続き、ここでも秋の鉄道旅について記事を書い…ameblo.jp男鹿駅から引き返し、起点駅の追分駅まで引き返します。今回で男鹿線は全線完乗となりましたが、男鹿半島全体からするとまだまだ付け根部分に過ぎません男鹿半島先端もなかなか秘境気分が味わえそうですので、いつかバイクで走ってみたいものですが、さすがに50cc

前回記事はこちらです。『何とか無事に秋田空港に到着！』前回記事はこちらです。『秋の鉄道旅は波乱の幕開け！』旅ブログに続き、ここでも秋の鉄道旅について記事を書いていきます青春18きっぷ利用開始日の前日ですので、新大…ameblo.jp空港リムジンバスにて木内前停留所に下車して、一泊目の宿へ♪コスパのいいビジネスホテルを見つけることができてよかったですさらに嬉しいことに宿泊者向けの小物入れポーチのプレゼント付きでした洗面用具の収納に活用したいと思います。目当ての居

前回記事はこちらです。男鹿線の終着駅【男鹿駅】|青春18きっぷローカル線旅！男鹿駅より秋田行きの折り返し列車に乗車します秋の鉄道旅計画♪|青春18きっぷローカル線旅！次の目当ての路線は秋田内陸縦貫鉄道ですので、男鹿線の起点駅である追分駅にて下車して奥羽本線の列車に乗り換えます。男鹿線を引き返します。船越駅を発車してしばらくすると船越水道を見渡すことができます八郎潟と日本海を船越水道が結びます追分駅にて下車します。ここが男鹿線

前回記事はこちらです。秋田駅より青春18きっぷ移動スタート！|青春18きっぷローカル線旅！秋田駅を発車して約1時間ほどで終点の男鹿駅に到着します一時は通学の学生で賑わっていた車内も、高校最寄り駅を過ぎると乗客はまばらとなり、終点の男鹿駅にて下車したのは数名ほどでした。男鹿半島と言えば何といってもなまはげが有名で、重要無形民俗文化財にも指定されています。桃鉄でもご当地キャラとして登場します農林物件や食品物件で構成される東北の手ごろな物件駅を狙っていると突然降臨してき

前回記事はこちらです。秋田市内のホテルにて宿泊。|青春18きっぷローカル線旅！早朝にホテルを出て秋田駅まで歩きます。秋雨前線南下の影響で天候はいまひとつ…というか、これから大雨予報となっていますが、その代わりに9月初めとしては涼しいです昨日は空港リムジンバスで木内前停留所に降りましたが、「木内」は地名ではなく百貨店の名称です。ただし、木内百貨店は2020年の新型コロナ流行以来「休業中」となっており、廃墟とはいかないもののやや重い雰囲気が漂っています…。老朽化したビ

その後は…つい写真を獲ってしまうＥ２系乗るのはこまち号秋田にて乗り換え男鹿線に乗車男鹿駅到着し下車しました。

台風が同時に４つも発生、そして８月下旬の今も連日３５℃以上の猛暑日が、日本は亜熱帯化した地域になったのでしょうか？。ここで少し爽やかに、借りている市民菜園に植えた花々の写真を載せさせていただければと思います。お盆のお墓参り等にも持っていったもの、この時期の高い花を買わなくても良いのではとも思い植えたものです（笑）。百日草です。千日紅です。向日葵です。さて、「山形庄内夏のキャンペーン」が７月から９月まで開催中、その目玉として羽越本線で特急「いなほ」に運用されてい

本日８月２３日（日）の午前２時、茨城県、埼玉県、千葉県、東京都等で最大震度５弱の強い地震があったもの、被害等が無いことを祈っているものです。昨日、「ブックオフ」で木村伊兵衛（きむらいへえ）氏の自伝「僕とライカ」を見つけ購入したものです。小型カメラで生活感あふれる日常を鮮やかに捉え、ライカの名手として日本写真史に土門拳氏等と共に大きな足跡を残した方です。なんと言っても１９５２年から２０年に渡って秋田へ来られ、変わりいく農村の貴重な風景等を残してくれましたこと、まさに秋田の奇跡、貴重な

今日は撮り鉄ネタ、特定の列車番号にスポットを当てる”列番シリーズ”の第１回は男鹿線を走った1147レです。DD51牽引の50系客車8連は迫力でしたが、秋田の発車が18時台と遅く、走りの撮影は今頃の季節～夏至前後限定でした。結構頑張って追っかけたと思います。既にUp済の写真も出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。初めてこの列車を見たのは1992年でした。冬場ですから走りの撮影は無理～駅撮りでしたが、SGの蒸気を噴き上げるDD51にロングの50系8連は魅力的だ

また、夢を見たよ。。。💤☆*:.｡.o(≧▽≦)o.｡.:*☆💤ワタシ、故郷にいたんだよ💡【東能代】駅前だったよ💡最近、自分で撮った写真は〜４月のだった💡早朝の写真だったから〜イメージが違ったよ↓夢の中の東能代駅前は〜☀️午前中の明るい時間だったよ💡たぶん土日だな〜休日って感じしばらくして友達が来たよ💡男性ひとり、女性ひとり💡だけど誰だったのか❓わからない❓なぁ〜σ(^_^;)その2人は、まだ若かったよ。。。４０歳くらいかなぁ〜❓❓❓と、いうことは〜ワタシも若い

大分県の水分跨道橋から見た由布岳です。2008年11月23日の写真です。下を走るのは大分道です。秋田県はJR男鹿線の列車です。1995年6月25日の写真です。5両編成なんてもう見られないかも。徳島県道は今切（いまぎれ）港線北島町の今切川と鍋川の合流地点付近からスタートだが、今切港というのはもう残っておらず、写真のように住宅地である。少し走ると北島町中村交差点で県道14号に接続して終点となる。X字型の交差点で見通しが悪いため走行注意。時間帯によっては混雑します。明日はジムニーの

あすなろう四日市駅に電車が入線してきました。このあすなろう鉄道は線路幅が762ｍｍという特殊狭軌線で全国に３つしかない貴重な線路です。この車両はシースルー列車で走行中の線路や台車の様子を直接見ることができる車両です。車内は一人掛けのシートが並んでいます。ワンマン運転で料金表示のディスプレイと料金箱が先頭車両に置いてあります。あすなろ

早朝の東能代駅です💡残念ながら☂️小雨の中を〜数分、歩いてきましたよ〜💦旅のおともに〜【白神山水】東能代駅の待合室が、素敵になっていましたよ💡またしても〜【青春１８きっぷ】‼️ばあさんだけど〜青春だぁ〜‼️🍀☆*:.｡.o(≧▽≦)o.｡.:*☆🍀１番線だとばかり思っていたけど、、、弘前行き⁉️いつもと違うよ、、、σ(^_^;)💦いつもなら、秋田方面行きは1番線からですが〜始発だから3番線（五能線のホームからです💡）東能代駅から始発の〜5時半の列車ですよ💡さぁ〜こ

盛岡・秋田・青森で撮った列車の写真紹介完結編です。釜石線の快速はまゆり釜石行き。3月のダイヤ改正で新型気動車に置き換えられたので、このキハ110系は釜石線から引退しました。花輪線山田線の快速リアス宮古行き秋田新幹線こまち男鹿線の男鹿行き。蓄電池電車が使用されており、電化区間の奥羽本線内ではパンタグラフを上げて、非電化区間の男鹿線内ではパンタグラフを下げて蓄電池で走ります。新潟と酒田・秋田を結ぶ特急いなほ奥羽本線の新庄行き。新庄～院内間が202

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com2026年3月7日、五井駅に行きました。今回は、男鹿線色と東北色の2両編上総中野行きの写真をご紹介します。下の写真は、入換で上総中野行きの横を通過するキハ200形。下の写真は、小湊鉄道の男鹿線色キ

本日は３月１３日、実は今は釧路市内のビジネスホテルにいて「冬のＳＬ湿原号」の今季最終運転の撮影準備をしている予定だったものです。２月上旬に札幌へ、しかしＣ１１の故障によりＤＬ代行になったことで釧路に向かわず秋田に帰ってきました。その後、釧路へ行けないか調べたのですが航空運賃が高すぎて諦めたのですが、秋田港から苫小牧東港行きの安価なフェリーがあることを気づき、連絡バスで南千歳駅へ、ＪＲの特急「おおぞら」の割引切符で１日間で釧路へ行けることが分かり、ホテルやレンタカー等も予約したものです。

今年もJRの「キュン♡パス」を利用して東北へカミさんと日帰り旅行。目的地は秋田県。私の生まれた県です。ちょっと行きにくさもあり、東北では最後に訪問する県となってしまいました。生地から割と近くに横手城があり、子供の頃は訪問したことがあります。おそらく私が初めて訪問したお城が横手城だったと思います。当時は城に全く興味がなかったのですが・・・今回の最初の訪問は脇本城と言いたいところですが、実は城には行っていません。男鹿で続日本100名城のスタンプを押して終了となっ

みなさん、こんばんは。もう三月、あっという間に時が経ってます。しかし今日は長かったぁ～一時はどうなるかと思いましたよ。（謎）さて2/22の日は、あきたホリデーパスを使ってのミッション。前日到着した際に、指定席券売機で調達はしてました。まだ朝焼けの中、ホテルを出て改札に向かいますが、時間が時間だけに、朝食が食べれなかったです。まだ誰も居ない改札口に到着し、前日から秋田内陸縦貫鉄道が全線開通したので、果たしてどっち方面に向かうか？結構

ＪＲ東日本エリアが平日乗り放題になるキュンパスを使って男鹿半島に行って来ました！大宮駅から出発です！秋田駅までは新幹線こまちで約３時間半新幹線からの景色は雪深いところもありましたよ～秋田駅に到着です！竿灯で有名なまはげちゃんもお出迎え秋田犬ちゃんもいました～本物の秋田犬がいるときもあるのですが…この日は、いませんでした～秋田駅から男鹿

『【改訂版】男鹿駅▶秋田駅▶・・・・・』『【改訂版】後三年駅▶男鹿駅』本日は蔵前神社に行ってました。ミモザと河津桜の競演見たさにめっちゃ混んでました。私もミーハーだな。🌸✿✾❀🌸✿✾❀さて、『【…ameblo.jp⇧の続きです。海岸から最寄りの脇本駅まで２キロ弱てくてく歩きます。誰かヒッチハイクで乗せてくれないかな〜🚶‍♀️‍➡️駅舎が見えてきました。我が家のお向いさんは御実家が男鹿にあるのだが、この駅舎の画像を見せたら、「改装されてる」との事。電車が来るまで、待

『【改訂版】後三年駅▶男鹿駅』本日は蔵前神社に行ってました。ミモザと河津桜の競演見たさにめっちゃ混んでました。私もミーハーだな。🌸✿✾❀🌸✿✾❀さて、『【改訂版】大宮▶盛岡▶後三年駅』…ameblo.jp⇧の続きです。今気付いたけど、『東洋一の海岸線』なんてあったんだね。デヴィ夫人みたいだね。私は、男鹿駅前の海岸線ではなく、男鹿駅前から男鹿市内循環バス『おがぐる』（１乗車￥200）に乗りまして、⇧赤線のルートで移動こちらの海岸に来ました。日本海越しに鳥海山が見えます。美し

場所は変わりまして、追分駅へやってきました。ここで次の冬まつり臨時を撮影するとします。その臨時とは…(秋田駅にて撮影)快速なまはげ柴灯まつり号です。表示のとーり、男鹿のなまはげ柴灯まつりへのアクセスとして、秋田と男鹿間を結ぶ臨時快速です。この列車、後にあげます大館アメッコ市へのアクセスとして運行されている大館アメッコ市号の折り返しで運転されます。秋田でも良かったんですけど、キレイに撮影できるのが追分だった、ただそれだけの理由なんですけどね…。というコトで先行して追分まで向かいまして、そこ