男鹿線

『おときゅうパス旅2025冬１日目①〜デッドセクションで幕開け〜』１１月長期休暇で四国の旅に行ってからまだ１ヶ月も経ってませんが２０２５年「大人の休日倶楽部パス」２回目（１１月２７日〜１２月９日）やっぱり買っちゃいました前…ameblo.jp「いなほ」１号は秋田に到着ここから男鹿線を往復しますおときゅうパス旅等で秋田方面に来ることは結構多いのですがここ最近の主目的は由利高原鉄道だったり秋田内陸縦貫鉄道だったり五能線だったり接続や日程の都合で男鹿線は結局見送りとい

今年を振り返る毎年恒例の投稿、今回は3月と4月です。まずは3月ですが…いつもこの手の車両に巡り合う際って、ギリ②が多くてですね…。このなまはげフルラッピング車両も、運行終了数日前に駆け込みで撮影してきました…。確か、車内もなまはげ仕様だったような…。大船渡線に復活した、快速スーパードラゴンもこの月でしたねぇ～この時は折壁駅からバスで気仙沼駅に向かい、気仙沼駅から折り返しのスーパードラゴンに乗車してきましたっけね。余談ですけど、折壁駅の交換設備がなくなったようで、同様に大船渡線の

奥羽本線男鹿線沿線の秋の風景＠秋田11月初め11月初めに秋田での用事があったので秋田駅前のホテルに宿泊。翌朝、出発するまでの間に秋田で有名な千秋公園を歩いて紅葉の写真を撮ろうと思っていたら、なんと「クマ」で公園が閉鎖（「クマショッーク」）仕方ないので予定変更して、乗ったことがない鉄道路線でも乗ってみようかと秋田駅から奥羽本線→男鹿線に乗車。予想していたよりも秋らしい沿線風景だったのでまぁ悪くなかったと納得です＜使用機材＞コンデジCASIOEXILIMEX-ZR800↓奥

男鹿駅からは13:54発の列車で秋田駅へ秋田駅到着後、トレインスタンプラリーのスタンプをゲット。秋田駅のスタンプはEF81形「あけぼの」です。NEWDAYSで600円以上の買い物で貰えるプレートも忘れずゲット昼食は駅そば秋田駅から乗った列車は特急つがる43号特急つがる1号はE751系のトップナンバーでした乗車日:2025年2月18日

男鹿駅は男鹿線の終着駅。2018年に現在の駅舎になりました。駅舎内にはなまはげがいます駅前広場ホームは1面2線の島式で、充電設備があります駅名票訪問日:2025年2月18日

秋田駅からは12:08発の男鹿線に乗車。特急いなほ1号が遅れたので乗り換えを待って発車しました。車両はACCUMのEV-E801系。ビビッドカラーの車体は雪の中でも目立ちます。乗車車両はEV-E801-6終点の男鹿追分駅からバッテリーモードで走って来て男鹿駅で充電します駅メモも実施しました乗車日:2025年2月18日

10月11日撮影になります。天気に不安がありましたが午後から男鹿線へ出撃しました。残念ですが曇ったままで夕日はかくれんぼ夕食は能代市内の居酒屋“みなみ”でお通しがないのもありがいところ飲み物がちょっと値上がりしていましたがメニューも豊富で大好きなお店

９／２４（水）マヤ５０を追いかけて、北東北エリアにまで進出～今回は頑張って（）埼玉→秋田・青森まで有料道路課金ゼロで走破しちゃいました高速道路の休日割引って、最近けっこう適用除外日が多いから、高すぎて使う気にならないんです（笑）もともと普段から使わないんですが、今回は徹底して課金しませんでした。。。本日の日記ですが、９／２３の羽越本線撮影、９／２４の男鹿線撮影のうち、先に画像取り込みが済んだ男鹿線の方をご紹介男鹿線の有名撮影地、天王駅～船越駅間の「八郎川橋梁」を目指して早朝から下見を

引き続いて4月22日～5月3日にかけて行ってきた、春の青森秋田桜紀行についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ船越駅の駅名看板。船越駅構内の様子、1面1線の無人駅です。駅前にはコミュニティバスが乗り入れています。船越駅から天王駅へ。天王駅に到着です。天王駅の駅名看板。天王駅構内の様子、1面1線の無人駅です。天王駅から二田駅へ、ここは変わらず委託の窓口が営業中でした。駅前には路線バスが乗り入れています。二田駅から上二田駅へ。上

引き続いて4月22日～5月3日にかけて行ってきた、春の青森秋田桜紀行についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ道の駅おがなまはげの里オガーレ。ポケモンのマンホールがありました。男鹿線男鹿駅、駅が新しくなりましたね。男鹿と言えばなまはげですね。駅の展望台から男鹿駅を望みます。旧男鹿駅舎はお店が入居していました。旧駅舎時代にあったなまはげ像は元気そうでした。男鹿駅から羽立駅へ。羽立駅に来るのも久しぶりです。羽立駅構内の様子、1面1

【秋田ウロウロ漫遊記その60】アキュム〜♪(⁠•⁠‿⁠•⁠)アキュム（#ACCUM）は、大容量の主回路用蓄電池を車両に搭載した「#電車」#JR東日本男鹿線を走る列車は、2017年より#アキュムという愛称の#蓄電池電車が運行を開始。2021年以降はすべての列車がアキュムに。ちなみに#男鹿線は全線非電化で、電化されている区間は、全列車が乗り入れしている#奥羽本線の追分駅〜秋田駅間と、男鹿駅のアキュム停車部分。男鹿線は人気観光路線なので、2両編成のEV-E801形の車体色

【秋田にJR九州のDENCHAが走っている】男鹿線EV-E８０１系に乗るJR東日本の男鹿線（追分～男鹿）は非電化区間である。従来はキハ４０・４７・４８が運行していた路線で、朝ラッシュ時は「ブツ５」（１両の車両を５本併結して５両で運転）が壮観だった。経年により２０２１年３月１１日までに引退した。同年３月１２日からは非電化なのに電車となった。いや「電車」と書くのは適切ではないのかもしれない。「DENCHA」による運転だ。……ますます意味不明になるかと思う。これはJR九州のBEC８１９系の愛称

2025年8月12日（火）JR秋田駅でアキュムEV-E801系撮影記録です。秋田への帰省中の合間の鉄の続きです。秋田駅で「男鹿線アキュム（ACCUM）」EV-E801系を撮影します。「男鹿線アキュム（ACCUM）」EV-E801系「なまはげ」の赤面、青面をイメージした車体色。青＋赤＋青＋赤の4連が入線して来ましたよ。分割する様で、幌を外し始めました。運転台の横には「なまはげ」(^^)男鹿側2両が少々移動して、連結器にカバーを取り付け。

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第99巻の紹介です。毎号のお楽しみにＮゲージサイズ模型は、北陸本線を席巻した急行形の名車、457系電車の先頭車の雄姿です。富山地方電鉄に乗り入れしていた急行「立山」のヘッドマークを掲げた姿が、古くからの鉄道ファンにはとても懐かしいのです。それでは、いつものようにパッケー

昨日テレビを見ていましたら日本（世界）の暑さの話しが、地球温暖化で日本近海の海水温が高くなり偏西風の蛇行等も、もしかすると今年の１１月でも３０℃を超す日がある？かもしれないと国立大学の教授が話しておられたものです。黒いケースの中に四角と丸い物が数台、何かなと思いましたら「ＣＡＮＯＮ」の文字が、「もしかしてこれがカメラと言うものかなー。」と、暑さと用事等で１か月以上、この黒い物体を持っていない日が続いています。このようなことでまったくのネタ切れ状態、今回は６年前の２０１９年１０月、

秋田市Bのマンホールカードをもらい、土崎神明社に参拝して土崎駅へ向かいました。『秋田市Bのマンホールカード〜土崎神明社＆土崎駅(25.7.29)』秋田市Aのマンホールカードをもらい、秋田城と秋田縣護國神社へ行きました。『秋田市Aのマンホールカード〜秋田城＆秋田縣護國神社(25.7.29)』酒田で1泊し…ameblo.jp土崎駅からは男鹿線に乗車し男鹿駅へ。45分程の乗車でいい休憩になりました男鹿駅の駅名標はなまはげだ男鹿線の駅名標は、追分駅を除いて全駅この絵らしいです。男鹿半

というわけで男鹿駅です。現在の男鹿駅は1面2線という、構内の広さの割には極めてささやかな規模となっています。列車は専ら1番線に入る定期の営業列車はもっぱら1番線に入りますが、それは何故かというと、1番線にしかEV-E801系に対応した充電用の剛体架線が設置されていないから。充電をしなくてもよければ2番線にも入れるのかもしれませんが、それだと蓄電池の貯蔵電力量に難が生じるのでしょうか。それでは改札を出ましょう。あれ…。どうやらちょっとだけ以前の駅があった場所から移転

明けて6月11日。男鹿線で男鹿へ往復しました。お目当ては、JR東日本としては2例目の蓄電池車、EV-E801系に乗ること。EV-E801系は、JR九州の「DENCHA」ことBEC819系のOEM車両で、電源周波数の違い（九州は60Hzであるのに対し東北は50Hz）及び耐寒耐雪対応というカスタマイズを施して導入したもの。したがって、内外装ともBEC819系によく似ています。下り方（青森・男鹿方）の先頭車のご尊顔。大型の行先表示が目立つこれはバス用の行先表示器を搭載している

2025.5.26秋田駅でちょい撮り鉄帰路につく前に、新幹線までの時間秋田駅でちょこっと「撮り鉄」しました◆秋田駅◆コンコースには秋田名物が大集結!!竿燈、なまはげ、秋田犬▼こんなオブジェもありました「サキホコレ」秋田のお米の新品種みたいです改札を通りますホームに停まってた列車を撮り鉄!!◆JR男鹿線（男鹿なまはげライン）◆秋田市の追分駅〜男鹿市の男鹿駅を結ぶ路線。奥羽本線秋田駅-〜男鹿駅間は「男鹿なまはげライン」の愛称で呼ばれます▼青車両

おはようございます。男鹿線船越駅今日の１曲クリス・ハート×たか坊(TENSONG)『ILOVEYOU』その真ん前にある男鹿市船越恵比寿食堂ホルモンののぼり、これですなカウンターに座り、今日のブランチは、そのホルモン定食800円うまそー^^いただきまーす。これがまた量が多い。そしてまたホルモンぽい。うれしい悲鳴(;^ω^)ということで、ごちそうさまでした。こちらのお店はメニューがたくさん。今度

秋田県でも夏の甲子園大会の予選が、本日でベスト８が出揃うのですが今年の出場チーム数は３６（合同チームで参加校は４１）、野球離れはあると思うのですが、あまりにも少なくなったチーム数等に少子高齢化が最も進んでいる秋田県のこれからを考えてしまっているものです。昨年全線開通１００年を迎えた羽越本線のファイナルイベントとして、「リゾートしらかみ「橅」」編成が週末に走りましたので、その写真等を載せさせていただければと思います。７月１２日（土）羽越本線下浜→道川１０：０３道川の大カ

秋田県能代市を後にし訪れたのは大潟村八郎潟で有名ですね経緯度交会点標示塔北緯40度と東経140度が交差している所みたいですここは日本なのか❓と思うほど広大な風景が広がってましたでも数キロに渡って未舗装なのでご注意を桜並木と菜の花ロード桜のピンクと菜の花のコントラストが美しいまたもや某国人が菜の花を踏み倒してた車を止めるならこの辺かな軽トラで大判焼きを売ってましたしかも買いに来るのは地元の車ばかり旨いんだろうな

今日は久々に朝からスッキリした晴れです曇り、雨が多いので、そろそろ晴れが増えてほしいです4月にワンコの健康診断に行きました病院に行く前に、太平山三吉神社(秋田市)に寄りました病院の時に、寄れる時に寄って、ワンコの事をお願いして克服出来てるので、かなり心の支えになってる神社ですワンコ、下を覗いてます結構高い所大丈夫なのねお参りしてから病院に行きました健康診断と一緒に、狂犬病予防接種の猶予証明書をもらいました。多発性関

おすすめの番組おしえて！▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう最近アベマ観てないので何とも言えない"(-""-)"こんばんは（＾＾）/あやね、きょうか、はな、ななみ、あづき：「こらぁ～～～～～つがる～～～～～👹👹👹」"(-""-)"世界のつがるです今週末といったら水曜に続き秋田ノーザンハピネッツのホーム戦２試合分買ってて追加で明日ｏｒあさっての試合買う予定だったが諸事情で見合わせ残るホーム戦はす

中井精也“てつたび“秋田、男鹿線TVネタでございます（笑）なまはげー！電車とコラボ(＾ω＾#)冬の秋田は半端なく寒そうでTVで堪能しました(＾ω＾#)

４月３日、２０２５年度もスタートして３日目です。本年度も何卒、よろしくお願い申し上げます。昨日、ＮＨＫＢＳで「中井精也の絶景！鉄旅厳冬の秋田白銀に伸びる線路を行く！」が放送されました。秋田内陸線、ＪＲ男鹿線、由利高原鉄道で撮影を、秋田県を全国の皆さまに紹介していただきましたこと、本当にありがとうございます。ただ私と言えばなかなか撮影に行くことができず、今は新しいネタがありません。ここは３月に２回行ってきた東京等、途中、大好きな神保町の「古本屋」街に寄って購入してきた冊子

最新作！中井精也の絶景！てつたびのお知らせです！！今回は冬の東北秋田です！秋田内陸縦貫鉄道・JR男鹿線・由利高原鉄道の3路線を旅します。豪雪の地で人々のぬくもりを感じながら鳥海山の絶景から人情をカメラに収めていきます。秋田ならではの伝統的なあの文化の◯◯◯◯も撮影しちゃいますっ♪録画予約もお忘れなくっ！！NHKBS放送チャンネルの番組編成により通常のBS放送と4K放送で、放送日時・時間帯が変わりますのでご注意ください。番組ホームページ番組：中

前回の続きです…。追分駅でなまはげラッピング車両を見てから、今度は男鹿でもその様子を見るべく男鹿駅へと向かいました。男鹿に行くにつれて、天候はあいにくの雨模様となってきまして、男鹿駅に着いた頃には本降りの雨でした…。ウチが着いてしばらくしまして、なまはげラッピング車両が到着しました。折り返しの間は充電タイムです。列車からは多くの乗客が降りてきました。その充電の様子を拡大で…。ちなみに男鹿線は全線非電化ですが、駅構内に充電設備があり、ここだけを見ているとあたかも電化路線のような感

JR秋田支社管内では、昨年の12月から今年の2月いっぱいまでの期間中、冬の大型観光キャンペーンが行われまして、その一環として様々な臨時列車が運行されましたが、今回紹介するのは臨時ではなくて、定期列車として運行された男鹿線のACCUMです。男鹿といえばまず先に思い浮かべるのがなまはげかと思いますが、そのなまはげの全面ラッピング車がこのキャンペーン期間中に運行されました。ただ、なか②撮影等のチャンスに巡り合うコトができずに運行終了と思いきや、好評につき今月の18日まで運行期間が延長されたと

あ、陸見えた。そろそろ着陸かなついたら秋田駅行きのバス乗って男鹿線乗って海の幸でも食うてっとなんかへんな動きあれ、タイヤ仕舞ったで。なんか視界不良らしくて一回ぐるっと回ってあかんかったら仙台に着陸するねんてさ。牛タン爆撃するか。いちぶう