甘木駅

【クロちゃんの代筆しーちゃん】久しぶりに甘木鉄道に乗りました😸甘木鉄道は佐賀県三養基郡基山町から福岡県朝倉市甘木に繋がっているローカル鉄道🚃全長13.7km、11駅からなっています。甘木鉄道株式会社現在発生している運行情報や遅延情報、事故、運休、工事情報などを提供しています。www.amatetsu.jp甘木鉄道さん、X(Twitter)も所持しておられました🐦覗いてみてね旧道をお散歩しながら甘木駅の方へ向かったよ♪時々見る、街の特産や花を使ってデザインされた電気、本当に良い時

本日の目的地は博多。お気に入りの甘鉄です🤭いつもこのブログを見に来てくださりありがとうございます(*^^*)気にして戴けたらクリックお願いします↓人気ブログランキングにほんブログ村

夕方の甘木駅を訪問2026年3月から新型車両（電気式気動車）が導入されるとの情報があり訪問甘木鉄道のホームページによると、年1両のペースで新型車両が8両導入され、現行車両（AR300、AR400）が順次置き換えになるとのことですAR303とAR302の並びを撮影AR303は旧国鉄気動車の塗装、AR302は甘木鉄道社員がデザインした水色地に窓周りが濃い青色、扉がオレンジ色の塗装甘木鉄道の車両は車両毎に塗装が異なっていますこちらはAR306号地元の高校生がデザインした桜をイメー

甘木鉄道の旅の続きです。甘木駅の構内踏切から甘木線の末端部方向を撮影しました。早速駅員氏に1日乗車券を所望したところ券売機に案内されました。無事入手して駅舎を撮影しました。ほぼ昔のままの姿です。7時38分発の基山行で引き返すため慌ただしく入場しました。7時38分発は基山から乗ってきたAR302ではなく…国鉄急行型車両をイメージしたAR305でした。※音量にご注意下さい／58秒甘木駅発車から一駅目の高田駅(旧称筑前高田)到着までをまとめました。※音量にご注意下

甘木鉄道の旅の続きです。※音量にご注意下さい基山発7時04分。※音量にご注意下さい／58秒立野ー小郡間の大原信号場で一旦停車。交換はありません。7時12分西鉄天神大牟田線と交差する小郡です。甘木鉄道転換時に現在地に移転(約500m甘木寄りに移転)、筑後小郡から改称されました。小郡発車直後、西鉄小郡駅を俯瞰。7時18分松崎(旧称筑後松崎)で交換。7時26分大刀洗に到着。大刀洗発車後、キリンビール福岡工場と結んでいた専用線の遺構を確認しました。7時28分向

2025年5月14日福岡県朝倉市へ行って来ました。朝倉市の消火栓蓋安長寺の｢バタバタ市｣の｢バタバタ｣の元になった、天然痘除けの豆太鼓。市章と「消火栓」表記。撮影地：甘木駅付近旧甘木市（現朝倉市）のマンホール蓋筑後川水系小石原川の江川ダムと、上秋月湖。「あまぎし」「おすい」の表記。撮影地：甘木駅付近

こんばんは。三好鉄道です。4月5日（土曜日）から6日（日曜日）までの2日間、「三好鉄道」が列車に乗って福岡県を旅した話も１７回目になりました。因みに昨日のブログでは甘木鉄道の甘木駅に到着して鉄印をゲットしたり、駅に停泊している車両（AR300形）を見た話を書きましたけど、今日はいよいよ甘木駅から甘木鉄道の列車に乗車します。13時、甘木駅に2番線ホームに13時7分発の「基山行き普通列車」がやって来たので、それに乗車しました。この時乗車した車両は甘木鉄道のAR300形AR

こんばんは。三好鉄道です。4月5日（土曜日）から6日（日曜日）までの2日間、「三好鉄道」が列車に乗って福岡県を旅した話も16回目になりました。因みに昨日のブログでは西鉄甘木線の甘木駅で西鉄と福岡市地下鉄の「全線完全制覇」を達成した後、駅から歩いて5分くらいのところにある「今屋のハンバーガー甘木店」で人気№2のハンバーガーである「ミックスチーズ」を食したところまでを書き綴りましたが、今日はその続きです。「今屋のハンバーガー甘木店」を出た後は、第三セクター鉄道の一つである

こんばんは。三好鉄道です。連休明けの昨日（5月7日）は夜勤だったため、ブログの更新を休みました。さて、先月5日（土曜日）から6日（日曜日）までの2日間、「三好鉄道」が列車に乗って福岡県を旅した話も15回目になりましたが、昨日は宮の陣駅から西鉄甘木線の普通電車に乗って終点の甘木駅に到着し、西鉄と福岡市地下鉄の「全線完全制覇」の達成を宣言したところまでを書き綴りました。今日は西鉄甘木線の甘木駅から旅の話を再開しますが、甘木駅に着いた後、丁度お腹が空いてきたので駅近く

こんばんは。三好鉄道です。4月5日（土曜日）から6日（日曜日）までの2日間、「三好鉄道」が列車に乗って福岡県を旅した話も14回目になりました。因みに昨日は西鉄天神大牟田線の南側の起点・終点である大牟田駅から大善寺駅と西鉄久留米駅を経由して宮の陣駅に着いたところまでを書き綴りましたが、今日は宮の陣駅から旅の話を再開します。11時12分、甘木行き普通電車は宮の陣駅に着きましたが、花畑行き急行（西鉄3000形）との連絡待ちのため、4分間停車しました。11時16分、宮の陣駅を

乗りつぶし達成日:2022-2-6乗車日:2022-2-6甘木より、甘木鉄道普通基山行きに乗車。この日は、西鉄甘木線の甘木駅から徒歩でやってきた。同じ駅名であるが併設はされておらず、徒歩3分ほど要する。福岡市から近い路線だが、気動車で単行。都市部なのにこの雰囲気なのが面白いと感じた。地元の客を数人乗せただけ、都会の喧騒は感じられない。しかし車窓は都会だ。小郡で西鉄天神大牟田線と交差する。乗り換えも可能だ。基山に到着。隣のホームからは、車をいくつも繋げた立派な鹿児島本線が通

赤鶏古処鶏郷行ってきました4回目の訪問かな❔平日12:30到着予約してました～メニュ～古処鶏骨付きもも炭火焼きAランチ1800円にしました～郷さんのもも炭火焼きとても美味しいんですハサミでカットして食べます～これがまた手が汚れない様に調理されてますかしわ飯～副菜～デザートなどどれも美味しい～今回も美味しかった～ご馳走様でした～他のメニューも食べたいけど遠いいからいつももも炭火焼きになってますhttps://furusato-asakura.jp/赤

乗りつぶし達成日:2022-2-6乗車日:2022-2-6宮の陣より、西日本鉄道甘木線に乗車。宮の陣は、西鉄天神大牟田線と西鉄甘木線の分岐駅だが、甘木線は大きくカーブするようになっている。平日の昼下がり。乗客は少なく、ゆったりとした時間が流れていた。終点の甘木に到着。西鉄の甘木駅。甘木鉄道というローカル線もあり、この後はそちらに乗りに行った。では。

この時間は，私鉄乗り潰し旅をお送りします。今回は、西鉄甘木線の駅をめぐります。当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。では，ごゆっくり！**********今日は甘木線の終着駅‥こっちが起点だけど😊甘木駅からスタートです。なんだか、この調子だと、全駅訪問できそうですね、ちゃちゃっと数駅だけ訪問して半日で帰宅するつもりだったんだけど、駅訪魂が膨らんできました。さて甘木駅をご紹介しましょう。末端部か

撮影日2005/11/28諫早駅前のビジネスホテル出発諫早駅諫早7:10発の長崎本線上り電車に乗る長里駅長里7:31着下車なぜかここから小長井駅まで歩いている海沿いの景色の良い道やからか？小長井駅885系電車特急かもめが交換8:30発の上り電車に乗る肥前鹿島駅肥前鹿島9:07着、9:24発特急かもめ8号に乗り換え鳥栖駅鳥栖9:59着、10:03発の鹿児島本線上り電車に乗り換え基山駅基山10:

出張３日目(１１日)、明け方に雨が降った様ですね。HOTELAZ福岡甘木インター店の朝食は無料バイキング。HOTELAZ福岡甘木インター店【公式】大分自動車道「甘木IC」より車で約1分大分自動車道「甘木IC」より車で約1分。「HOTELAZ福岡甘木インター店」は、朝食無料、駐車場無料、Wi-Fi無料、リーズナブルなビジネスホテルです。観光にもビジネスにも便利に宿泊いただけるホテルです。www.az-hotel.com本日の朝食はコチラ、ご馳走様でした。出掛けます。西

今日も外に出るとムワっとした暑さでお昼にパン屋さんに行っただけで部屋で籠城する。一日引きこもっているので昔の写真をスキャナーにかけてデジタル化する。以下の写真は1984年7月に250CCバイク（VT250F）で九州の佐賀まで行った時のものである。神奈川から佐賀まで一般道路だけで走破した。馬鹿みたいだけど学生でお金が無かったからである。でも今考えると高速道路で行くよりもずっと楽しかった。途中、山陰のどこかの無人駅で野宿しているが記録に残していないのでどこの駅かわからないのが残念だ。（1984年

８月末にぶどう狩りをしに行きました。田主丸の観光協会主催で巨峰祭りがあっていたので、いってみました。田主丸駅に、観光協会がありぶどう狩りの場所などを教えてもらえます。田主丸には、100軒くらいぶどう狩りできるところがあって、その中で、25軒ほど、観光協会に所属しているそうです。観光協会に所属しているとパンフレットとかに載るみたいな感じなのかな？観光協会に所属しているところの中ですら25軒もあるなんてどう選んだらよいかわからないし巨峰はどこでも値段が同じとのこと。一キロ

最終日は吉野ヶ里公園に向かいます。駅前のホテル、天然温泉で良かったです。朝の甘木駅日本発祥の地碑基山行き入線しました。

西鉄甘木駅に停車中の600形電車秋の時期は車両にコスモス号のヘッドマークが付いています600形電車は1989年4月から2004年9月まで運行していました

甘木鉄道を訪問写真はAR100形車両で甘木鉄道開業時（1986年）に導入されました現在はAR300形、AR400形に置き換え、すべて廃車されています甘木駅舎1939年の建築で、甘木鉄道の本社が併設されています甘木駅舎内にタブレット閉そく機が保存されていました

第三セクター・甘木鉄道は、JR鹿児島本線基山駅（佐賀県基山町）と甘木駅（福岡県朝倉市）を結ぶ全長13.7㌔の路線。のんびりした沿線風景は人気を集めています。筆者も懐かしい雰囲気を求めて２月中旬に訪れ、終点・甘木駅付近の夕景を撮ってみました。夕景の中を走る甘木鉄道のAR305。ちょうど太陽が線路のそばに沈もうとしていました＝甘木ー高田にて甘木鉄道は東西に走る路線のため、夕方は逆光になる区間が多いようです。甘木駅を18時前に出発した基山行きの列車も、夕景の中を一直線に走り

おかげさまで3８年★広告代理店・不動産売買仲介買取売却物件募集中（土地・建物）甘鉄エージェンシー株式会社会期：2024年3月2日（土）～17日（日）会場：①旧喫茶ますみ朝倉市甘木1186-16②甘木鉄道甘木駅朝倉市甘木1320時間：11時～17時まで（入場16時30分まで）入場料：800円（チケットはあさくら観光協会もしくはgallerycobacoさんにて販売）日常の中にアートを見出す喜びや感動の共有、展示を通して地域の魅力発見や芸術文化の

求む！売却物件甘鉄エージェンシー株式会社乗り物ニュースに甘木鉄道の記事が掲載されていたのでご紹介します。1986年に国鉄から第三セクター鉄道として誕生した甘木鉄道の奮闘ぶりがわかりますのでぜひ↓をチェックしてみてください。ライバルは取り込め！「三セクの優等生」ローカル線乗って分かった利便性（乗りものニュース）-Yahoo!ニュース←ランキングに参加しています。よろしければポチっとお願い致します。にほんブログ村

目が覚めたのは、姫路辺りでした。再び朝の景色を堪能しながら、6:27、岡山着。遅れなく定時で運行された。ありがたい。ホームに降りたら、さすがに寒い。切り離したサンライズ瀬戸号、サンライズ出雲号を見送って乗り換え。7:02発、ひかり591号博多行に乗車。ラージAでした。指定席にしましたが、自由席ガラガラでした。東広島から結構乗車があってビックリ。通勤で使っていらっしゃるようです。7:54、

２０２３年８月１５日(火)西鉄電車で甘木駅まで来たアナログ西鉄の甘木駅から歩くこと３分…甘木鉄道の甘木駅へ。駅の中に入る前に…甘木観光バスのバス停へ。ここから秋月方面のバスがあるが、９月まで秋月の更に奥にあるだんごあんまで延長運転するとのこと。だんごあん行きバスに乗りたかったが、16時前のバスに乗っても、だんごあんに行っても着く頃にはギリギリラストオーダー。結局、だんごあん行きバス乗車はあきらめた(>_<)期間限定運行でもだんごあんまで延長運転する便は１日４往復と少ないのだ。発

子鉄が春休みなので、子鉄の「西鉄撮りたい！」のリクエストに応えて、福岡、広島へ行ってきました。今回の目的は、西鉄の他にも「甘木鉄道で鉄印をGET」、「広電にツイッターでカレンダーが当たったお返し乗車」です。後は、臨機応変に…（笑）4/2の夜に車で出発して、600km超えのロングドライブの後、明朝、甘木鉄道甘木駅に到着しました私は、ずっと助手席に座ってただけでしたけど、疲れました〜甘木鉄道甘木駅外観。雲1つない青空です駅前ロータリーの中央には、桜の樹に囲まれて《日本発祥の地卑弥呼の

駐車場側から甘木観光バス停側から甘木駅舎から夕方、改札口正面に見える風景駅舎の出入口が額縁のように見えませんか？「お帰りなさ〜い」と、サクラ🌸が迎えてくれます。

甘木鉄道は、基山～甘木間13.7kmを結ぶ３セクです増便や小郡駅を移動させるなど、積極的に経営を行ってきました鉄印は手押しスタンプ方式です