特殊工具

こんにちはスタッフみほです！先日発表されたトレーサー9GT+Y-AMTリコール作業を進行中です。で、作業に上の写真の特殊工具を使用するのですが、この工具がまためちゃくちゃお高いのです！！（泣）さて、問題です。この工具、一体いくらするでしょうか？(笑)作業自体は順調に進んでおり、あとは調整したらリコール作業完了です。・・・今日も新車が入ってきました。テネレ700、XSR125、NMAX155、シグナスXです。XSR125とシグナスXは売約済みです。テネレ

V-MAXのセルが、、、、不調、、、って事でワンウェイクラッチ強化スチール版を購入しました!何故か激安、、、、Bruce&Sharkスタータークラッチ（ワンウェイ）適用ヤマハV-MAX1200VMX12ほか1983-2007Amazon（アマゾン）って事はSSTを買わないっと、、、お金が掛かります、、、、苦

ホンダNBVANオルタネーターベルト交換調整ボルトは変った形をしてます意外に長いベルトです調整はこんな工具を使用しますこんな形をしています最初に出て来た変な形のボルトに引っ掛けて調整しまうしっかりボルト締めないとベルトが緩んでしまうので意外にやりにくかったです(STRAIGHT/ストレート)HONDA用ベルトテンショナーツール19-7700Amazon（アマゾン）3,690円【N-BOX専用】ホンダN-BOX車用シートアクセサリー車カーパーツN

日曜日、小雨が降っているがイオ、徘徊へ。その間に昨日選び挙げたパーツの発注。この4点。上記価格のままだと¥57906。それをクーポンやらポイント使って実費は¥54326。¥4586浮いた。まあ工具セットとクラッチ用特殊工具は考え物だったが特殊工具はウチでこのVPクラッチ装着には欠かせないし今回も今後の事考えたらインチ工具は欠かせない。コレ忘れてた。今朝、1階の別室、開かずの間にしてる部屋入ったら臭い❗️明らかにイオのウ○チの臭いで探したら赤丸部に置いていたジャージの上にこんもり

部品が揃ったのでクランク左側のオイルシールを交換しました。コイルを外すと先週掃除したばかりなのにもうこんなに溜まってます。クランク室にもオイルが結構溜まってるのかな？今回のために調達した工具です。右のネジがモトプランニングさんで購入した特殊工具になります。こんな感じでボルトを締め込んでいきますが、イヤな感触が…。ナメてる…。ネジ山がおかしいのかな、タップ買ってこないとダメかな、と思いましたが工具箱にありました。念の為にピッチを合わせたところ大丈夫そうです。タップ立てましたが感触が良く

それは、ある日スーパーで買い物をして帰ろうとエンジンをかけた時に違和感を感じた事から始まりました。この代車兼、足車のTNアクティ４WDの事です。家に到着して荷物を降ろして気のせいであってくれと車の下を覗き込むと残念なことに間違いなく冷却水の垂れた跡があるではありませんか！下に敷物を敷いて入り込んで確認するとウォーターポンプからの冷却水漏れ決定です。早速、部品を探すと部品は簡単に見つかって調達できました。到着を待って早速分解し始めて気が付きました。忘れていましたが４WDはカバーや

随分前ですがこんなの作ってました。このW1Sレストア時に色々教えて頂いたおりに引き上げ工具は有るのと聞かれたがまだライトスターも付けてないし難なくフロントフォーク取り付けました。そんな特殊工具要るのかと思ってたがマニュアルSM-3を見ると確かに使ってました。無くても問題無いが確かにフロントフォークOHだけならライト関係とかトップブリッジも外さないとダメなので手間と言えば手間。どんな物か分かりませんがガレージにある物とホムセンで買える物で作ってました。ゴムの部分と

VFR400、ブラックバードの分解の時ピボットシャフト部分のナットを外すのに苦労したので、こうぐを作りました。はめ合いを確認します外径を揃えて使わないソケットのこまを溶接して出来上がり

工具というものは案外汎用性が高い。例えばマイナスドライバーなんてネジを緩めるのはもちろん、ブレーキパッドを抉って外したり、固着したオイルフィルターに突き刺して回したり、タガネとして使ったりで、本来のネジ回し（今どきマイナスネジなどあまり見ないし）以上に大活躍だ。工具本来の用途を超えて多様な使われ方をするのだ。その一方で限られた用途に特化した工具もあり、その極端なものはSST（SpecialServiceTool）などと呼ばれる。汎用性も特殊性も工具の魅力に違いない。Amazonのタ

昨日には本塗装も終え、昼頃からYSの組み立てです。組み立てる前に…ボルト折れが2か所あり、それを抜かなければなりません残ったネジ中央に穴を空けるのに、3本ものドリルを折ってしまいました安物ドリルはダメですね…穴を空けた後はヘリサートを使用するのですが、こちらも大した力も入れていないのポッキリア〇トロ製ヘリサート所詮は中華製…工具すら、まともに使えないア〇トロ製で駄目にした工具は、サンダー、プーラーなどなど…流石に普段使うラチェットやスパナ、メガネなどはKTC

300kgの車体をシングルディスクブレーキで制動するストボブ。当然のことながらブレーキパッドの減りが早い。画像は納車から1年、約5000km走行した純正パッド。まだ使えるように見えますが、キャリパー装着状態で見ると実に心許ない残量。そこで早めに交換することにしました。どうせ交換するなら良く効くパッドにしようと思いネット検索。メイドインジャパンのべスラに決定。早速販売店に行き適合を確認すると画像の品番がヒット。どうやらホンダのバイクと同じようです。しかも20年以上前の

お休み日曜日14時まで家でダラダラと引き篭もり軽く宮ヶ瀬パトロール…が、車が多いね〜😅ダラダラと法定速度40kmをジャスティス走行ですよ😂虹の大橋辺りで夢子さん？のCBとスライドしたかな？FROGPITへ今日はソフトクリームが売れまくってたみたい。あっという間に閉店5時前で帰宅ピボットシャフトのロックナットを外す特殊工具去年にヤフオクで落札しました。出品者のオリジナル製作物ですね。コレが無いと始まりません。そして先日に届いた19mmのヘキサゴンピボットシャフトの六角穴

いつもご覧頂きありがとうございます。つくしんぼうキテます。SeaweedEngineeringNori'sブログです。まだ桜咲いてません…ということで新米メカニックが破壊してしまう特殊工具ナンバーワンかと思われる（しかもけっこう高価）、ドライブチェーンカッター&カシメ君。ウチはKTCのやつを使ってますが、なかなか調子良いです。もう何本交換したのか、朝食に食べたパンの枚数くらい覚えていません。ちょっとやらかすとチェーンをカットするピンを折ってしまいがち。落ち着いてやりましょう（

フロントフォークのOHするのに回り止め工具つくりましたソケットの延長部品をカットしてパイプを溶接して延ばしましたアストロで買えば済む話なんですけどね(^_^;)

おはようございます。今朝も快晴。放射冷却半端ない。マイナスまで気温が下がる……………。僕の周りでも会社でも体調崩して休む人増えてます！！しっかり食べてしっかり寝て、ゆっくりお休みください！！そして！僕の方は絶好調なのです。（笑）今朝は、昨日ぶつけてしまったスピニングリール……………。『ダイワ10セルテート2004』の確認……………。かれこれ15年以上使い続けてますがこれといったトラブルも不安も無くすごく良いリールなのですが……………。派手に割ってしまった……………。部

花粉が飛び交う季節になりました。空気清浄機が稼働していない部屋では目のかゆみや鼻水が止まりません。自宅に異音の出る空気清浄機が1台眠っていました。「そうだ！修理して使おう！」と思い職場で修理しました。職場には一通りの工具が揃っています。分解に必要な特殊工具もあります。異音の原因はファンのベアリングから発生しています。新品の同じベアリングがあれば交換するだけで修理は完了するのですが同じものはありません。ベアリングを取り外して洗浄・注油すれば暫く異音は抑えられます。何台か同じ空気清浄機を修理してい

自作特殊工具‼︎HEXレンチの8mmを1本買ってきて(460円)コイツを加工して自分が欲しい工具を作りました😊そんな大袈裟な特殊工具ってほどの物じゃないんだけどね💦サンダーとグラインダーを使って作ったのはこんなヤツ😁ちょっと先端が不恰好だけど😓とりあえず使えます。先っぽを丸く削るのが大変でね😣なんたって手作業なもんだから難しいのよ…😩ま〜こんなんでもとりあえず使えるから問題無し‼️コレは何かとゆ〜と☝️俺のCBR150Rに付いてるYSSのリアサスのプリロード調

しばらくカブの記事が出ていませんでしたが理由がありパーツリストは入手したのですがサービスマニュアルが手に入らず困っておりました。仕方ないので密林から参考図書をポチッとなぜかボアアップの資料も入手後フライホイールとクラッチ外す為のSST(SpecialServiceTool)も入手後はもう少し暖かくならないとやる気が起きません。

キーがないタイプのフライホイール。これが硬いんです。フライホイールプーラーが奥まで入って、そこから叩くと、フライホイールプーラの先端のネジがやられます。そこで！フライホイールプーラがかからない方の（奥の）ネジ穴に、イモネジを入れて叩くと。あら不思議。プーラ傷めずに外せます。念の為にチンチンに温めてから外しました。イモネジというなの、これに合うボルトをちょん切り、グラインダーで切り欠き入れたものですけど、、GT-TOOLSフライホイールプーラー(M10/M14/M16/M1

令和７年12月２日（火）先日、リアタイヤを交換した白隼号♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ今回はフロントタイヤを交換しますよヽ(○´3`)ﾉヽ(ﾟдﾟヽ)ﾏﾀ!!(ﾉﾟДﾟ)ﾉﾏﾀ!!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾀｲﾔ交換!!フロントタイヤ！アップで、どぉ～～～んヽ(○´3`)ﾉスリップサインが出ている部分もありますが、ボンビーな白隼的にはまだまだ使えるレベルですが、あの滑る感覚が超怖いので、交換しておきますよ・・・(*´∀｀)bど・ど・どぉ～～～ん♪⌒ヽ(*´ω`)ﾉ溝(ﾟ∀ﾟ≡有(ﾟ∀ﾟ

こんばんは、平成２３年フィアット５００、サーモスタット＆ウオーターポンプ交換、続きです。サーモスタットはケースASSY交換になります。ラジエターホース外してクーラントホースも外します。クーラントホースはカプラータイプで押して外します。水温センサーのハーネスカプラーもロックピンが有るので解除してから引き抜きます。ヒーターホースはサーモスタットケース外してから外します。サーモスタットケースは止めネジ2本で止まってます。1本は遮熱版と共締めになっています。サーモスタットケース外れまし

こんばんは、平成２３年フィアット５００，サーモスタット＆ウオーターポンプ交換します。その前に点検して、ドライブシャフトブーツからのグリス飛びで汚れた箇所を綺麗にします。左ドライブシャフトインナー側からのグリス飛びは、フレームとかに飛び散っています。綺麗にしました。ブーツは破れなくブーツバンドの緩みかな？右ドライブシャフトブーツインナー側からのグリス飛びは、スターターとかに飛び散っています。綺麗にしました。こちらもブーツには破れ無しでブーツバンドの緩みかな？と思います。クーラン

自動車整備の分野では「SST」と言いますか、特殊工具。昨年に注文して、年明けにやっと届く。まぁ～、観て直ぐに分かる方はその分野のお方と察しますが車やﾊﾞｲｸ用ではない特殊工具です。使用目的はｺﾁﾗ→「OLYMPUSFLEXI型のﾚﾝｽﾞｸﾘｰﾆﾝｸﾞ」ducakichi・Instagram

このソケットは前から気になってて狭いところへアクセス出来るようにメガネレンチや板ラチェットに装着するタイプです。14mmの板ラチェットにセットして使えるので活躍する場面が多そう。通常用途では1/4のソケットサイズになります。信頼のFLAGブランドだし、価格も手頃。ですが…なんかと被る？？そうです！PWTのビットラチェット・ソケットレンチセット『中途半端なカスタマイズを直す！（ボルト交換）』『但し！バケットシートに使えばオカルトパーツじゃなかった』『ショッ

ちょっと、これは初パターンです。ドライブシャフトブーツ内に水が入ってクリーム状になってました。原因はブーツバンドのカシメ不足。パワーが無いメカニックが、やっちゃいそうな事案です。内部でクリーム状になってますね。「美味しそう〜」って言ってる場合でないです。何故なら焼き付いてしまって、ジョイントが外れないからです。左手をハンマーで叩きながら、泣きながら外しました。清掃します。

では、2.0TSICHHタイミングチェーン交換用のSSTを専用工具箱に戻します。次回は、いつ使うのかなぁ〜【店舗情報】フォルクスワーゲン専門店５４base（ゴーヨンベース）株式会社（担当ジャムおばさん）住所福岡市西区生の松原１丁目１６－１（旧２０２号線沿焼きそば想夫恋さん斜め前）ご来店前に必ず電話をくださいねTEL092-891-6800FAX092-834-7529LINEID:54basemailvw@

この前のチェーン清掃でスプロケがカタカタ動いてたからチェーンやらスプロケやら他の場所も悪くなるからハブダンパー買った5個とOリングで25000円強高っ！XRのジェネレーターカバーが終わるまで待ってたらできなくなりそうだったからapがガスケット剥がしてる間に朝フックレンチ↓も買ったアストロで10%オフ41mmソケット↓は昨日ストレートで10%オフステップにウマかって持ち上げてマスインパクトで外してスプロケのカバー？外したらこのナット

B8パサートヴァリアントRラインくん、タイミングチェーン交換スタートです。週中には特殊工具揃っておりましたが、スケジュールの関係で本日より着手となりました。また明日状況報告しますね。もう暫くお待ちくださいませ。本日も５台ほどご入庫頂いております。順番に点検〜お見積もり進めて参りますので、よろしくお願い致しますー【店舗情報】フォルクスワーゲン専門店５４base（ゴーヨンベース）株式会社（担当ジャムおばさん）住所

CHHタイミングチェーン交換用SST、続々届いてますが、、、あとワンピースは次週だそうです。揃い次第、着手しますね。もう少々お待ちくださいませ。

ホンダステップワゴンリヤブレーキキャリパー固着なかなか取れないピストンを外すひみつ道具その１まずはニップルこれでエアーを送って圧力で抜くその２ただの硬い長いボルトこれを締めこんでいくと抜けるパターンその３最後はガイド挿入そこに専用の棒を突っ込み叩きます抜けました！結構錆びてるけど叩いて抜けるのはありがたいね