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昨日の17時頃、JR千倉駅までお客様のお迎えにあがりました。電車が着く前に改札口に行って、びっくり。まだ17時だというのに、改札に駅員さんがいません。無人です。こんな看板が出ています。朝が9:20からと言う事は、通学の学生さんが多い、千倉駅の一番忙しい時間帯(7時台)に駅員さんがいないってこと。また、16:30までしかいないって事は、帰宅する学生さんが多い時間帯(18時以降)も無人駅ってこと。これってどうです?本来、改札機のある場所はシャッターが閉まっています
みなさま、お久しぶりです…え?間が開きすぎ…?しょーがないじゃん…アメブロの存在忘れてたんだもん…((…てなわけで!!w今回は…中央線特急E353系KATO製品が入線したので、見ている方が飽きないくらいパパッ!!っとやっていきましょう!ではれっつごー!≡⊂(^-^)⊃【パッケージ】今回は基本セット+増結セットの9両分です。まぁ、パッケージは特に変わったことはありませんね笑【車両】え?なに?パッケージの内容が雑すぎ?聞こえないので続けていきます😎素晴らしい…!!とて
意外に早く終わった。免許更新のことだ。元町駅で下車し、坂道を登って行ったところに免許更新のビルがあった。六階に上がると、後はスイスイスーダララッタと流れ作業のように進み、あっという間に新しい免許証を手に入れることができた。その間、なんと15分。二時間は覚悟していたので拍子抜けだ。ただひとつ残念だったのは写真撮影だ。男前にキリッと撮ってもらおうと構えようとしたのだが、その前にササッと写真を撮られてしまった。上がった写真を見てがっかりした。アへ?!というようなアホな顔をしているのだ。この顔と後
お待たせいたしました。2021/01/01(金)に行ってきた、令和3年初詣日帰りの旅。なるべく3密を避けながら出かけてきました。続いて当日に乗った乗り物をご紹介します。◆日帰り2021/01/01(金/元旦)東武伊勢崎線1824/特急りょうもう24号久喜13:11→北千住13:47(5分遅れ)※北千住にて地下鉄千代田線1314K/準急北千住13:51→霞ヶ関14:13※北千住にて◎霞ヶ関→虎ノ門ヒルズ徒歩移動※虎ノ門二丁目にて※虎の門病院に
2020年12月の年末から、2021年春の定期列車廃止をもって愛称消滅となる「有明」にフォーカスしております。前回は、民営化後初のダイヤ改正で登場した新型車両ハイパーサルーンに注目しましたが、今回はそこから少し時期が下って、1990年以降の有明号の運転ダイヤと、競合する高速バスの状況を比較していきたいと思います。高速バスでは福岡熊本間のひのくに号に加えて、福岡・鹿児島間の桜島号の登場がトピックとなります。1990年3月ダイヤ改正での有明号の動き平成2年(1990年)3月10日にダ
晴れ~( ̄▽ ̄)今日も下北沢は平和です!
2021年01月09日青春18きっぷ。第4日目。朝7時上野駅にて、『おはようございます‼️』と挨拶し、キップに日付を押印。駅員たんが、可愛い眼鏡っ娘❤️で、テンション上がるバカです!予定では水戸に泊たかったので、今朝は、上野より2時間掛けて、水戸へ向かいます❗✨常磐線勝田行き✨空いてるかな?グリーン車。✨グリーン車✨50km以上、800円(土休日料金)ホームにで、事前情報登録。2階建てグリーン車の両側。8名部屋または、12名部屋へ!誰も近寄って欲しくない私には
みなさん、おはようございます😃。私のブログにアクセスして頂き、ありがとうございます😊。チケットです。以前アップしたにて、💸追加料金が必要となる列車に乗る事が私なりのコロナ対策だと申しました。少々財布にダメージがありますが、🚆特急電車に乗ってみてください。今回は🌊特急くろしお🐼パンダくろしお『サステナブルSmileトレイン』に乗りました。先頭車両がパンダ‼️💺座席もパンダ🐼ドアにも動物が描かれています。このドア自動で開きます。🚃通勤電車ですとドアノブを持って開け
再び修善寺駅構内に入り、踊り子の撮影をしました。駅構内には、来年の大河ドラマ鎌倉殿の13人の幟がありました。国鉄型185系特急踊り子イズーラ修善寺で、買い物しました。猫の足裏続く
人少なめ~( ̄▽ ̄)まいばすけっと寄って帰ろ~( ̄▽ ̄)
今日はとても良い天気であったかかったですね。車に乗っていても気持ちがよかった。🚗💨九州旅行の続きです。友達が黒川温泉や長湯温泉など小さなお風呂だったので別府では大きな温泉に行きましょうと言って向かった杉乃井ホテル♨️シャトルバス🚌でどんどん坂を上がって行きます。ちょっと運転手さん乱暴な運転でびっくりたくさんの人を乗せてるのに…ホテルに到着しました。すごく大きなホテル🏨です。山の方から温泉♨️の煙が出ていますね。別府にきたという感じです。ここの売店凄いですもう広いのなんのって一
みなさんこんにちは。Zelpher(ゼルファー)です。今回は前回の続きで元成田エクスプレス253系電車に始発の長野駅から終点の湯田中駅まで乗車した時の記録について取り上げたいと思います。前回のあらすじJR長野駅善光寺口から地下2階へ進み、長野電鉄で運用される元成田エクスプレス253系電車に乗車。この列車は『特急スノーモンキー』と名称を変え、成田エクスプレスから撤退後は地方都市長野に移り、地方の中小私鉄では珍しい地下鉄を有する長野電鉄
(2020年8月15日~16日の話)小倉駅には19時13分に到着です。在来線ホームへ移動します。すぐの接続できらめき9号に乗り換えです。きらめき9号は787系6両編成で運転です。きらめき9号の後運用が「かいおう」になるので、常時6両編成で運転のようです。もちろん?1号車の最前列シートに座ります(寝ます??)。小倉駅を19時22分に発車です。夜へと移り変わろうとする空が幻想的です。50分くらいの乗車で博多駅に到着です(戻ってきました)。この日の泊まりは駅前のルートイン
久しぶりの36ぷらす3、枯れすすきの中を走る。
この仕事を針に糸を通すような仕事と言わせていただきますよ。千葉県某駅からなんとか特急電車に飛び乗ったグリーン車の中の様子。眉が完全に「ハの字」で解放されたーーー、という顔をしてますなそりゃ自律神経やられますよ。(※薄着なのは昔から。)この時間は確か、15時過ぎ。いやーーー2日間、しかも別会場の2日間はきっっっっっつい(※誤解を招く文章でしたので訂正します。1都市✖️2日間というのはよくあるのです。その際、2日連続でも同じ会場になるとは限りません少人数だと着付け教室、翌日は仕切る会
ホテルに荷物を預け駅に戻る。ここの駅、以前火事(放火)で焼けましてね。えらいことになってた。さぁ九州へ向かいますよぅ。下関って北でいうところの青森的っていうか最果てって感じがする。そして列車は関門トンネルを通過。あれは高校生の頃だったな。友達と初めて福岡へ旅をしたときのこと。関門トンネルに入った時のあの何とも言えない高揚感。「ここを潜ったらいよいよ九州だ」ってあのワクワク感。僕もいい加減おっさんになって感性が鈍くなってこの頃あまりワクワクすることが無くなった。寂しいことである。そして列
8時〜( ̄▽ ̄)自粛の影響かぁ〜( ̄▽ ̄)不要不急な系の人〜( ̄▽ ̄)いない〜曇り〜( ̄▽ ̄)閉鎖中〜( ̄▽ ̄)テレワーク率〜( ̄▽ ̄)減少傾向〜( ̄▽ ̄)今日も渋谷は平和です!
今日は過去記事の振り返りで、懐かしい電車のお話でも。今から6年前。私がブログを始めて間もなくの頃です。昨日、写真のデータを整理していたら、当時の写真が出てきたので、あらためて再投稿してみたいと思います。時は2014年5月19日。場所はJR東日本・宇都宮線(東北本線)の久喜駅。この日、583系特急電車の上り送り込み回送が、久喜駅に長時間停車するというので、久喜駅の下りホームにてカメラを構えていました。(ちょうどこの頃、私は東京から栗橋まで通勤していたの
蒸機時代に憧れて白黒写真にする企画の番外編、2回目は485系国鉄型特急電車です。1、485系A1A2編成「特急つばさ」仙山線・楯山~高瀬。485系特急電車は1978年(昭和53)10月まで字幕による方向幕でした。2、485系A1A2編成「L特急ひばり」東北本線・金谷川~松川。かつては、485系特急電車が12~13両連ねた超大編成でひっきりなしに行き交っていた東北本線。ラストランを飾ったのは、上野~仙台を結んだL特急「ひばり」でした。次回は、【蒸機時代
箱根湯本温泉に入った後は、小田原まで箱根登山線に乗り、小田原駅まで戻ってきました小田原からは、こちらも3月のダイヤ改正で引退となる、185系踊り子に乗車してきました今回は奮発して、グリーン車に乗車しましたせっかくなので以前、駅の売店で購入した『185系マスク』をしてみました(笑)平日だったので、こんなに乗車率が低かったですそして、無事に東京駅に到着し185系は回送されていきました…ダイヤ改正前までに、もう一度、185系を堪能する為に乗っておきたいなぁと思いました寺本
こちらは、昨年(2020(令和2)年)11月29日に、東武鉄道東武スカイツリーライン(伊勢崎線)のとうきょうスカイツリー駅で撮影した、200系の207Fによる、特急りょうもう43号(伊勢崎行き、伊勢崎りょうもう)🚃💺です。りょうもう43号(伊勢崎りょうもうの往路)🚃💺は、浅草駅を19時39分に発車し、途中、とうきょうスカイツリー、曳舟、北千住、東武動物公園、久喜、加須、羽生、館林、太田、木崎、境町、新伊勢崎の各駅に停車してから伊勢崎駅(群馬県伊勢崎市)へと向かう伊勢崎線全線通しで運転される列車
夢みるBBA捨てるのが大好きな専門家ステリストきーやんです日曜日なので私の夢の話にお付き合いくださいコロナで遠くに行けないけれどいつかコロナが収束して自由に動けるならば!!特急に乗りたい自分では自覚はないのですがところどころ鉄子らしいのです(笑)近鉄特急ひのとり大阪から名古屋へ向かう特急このシートに座ってのんびり景色を眺めたい!近鉄特急青の京響曲(シンフォニー)大阪市内から桜で有名な奈良県吉野郡までの特急ゴージャスな車
8時過ぎてぇ〜( ̄▽ ̄)帰路につくぅ〜( ̄▽ ̄)小雨模様〜( ̄▽ ̄)閉鎖されてますがぁ〜( ̄▽ ̄)いる〜( ̄▽ ̄)クラスター状態〜なかなか美味しかったぁ〜( ̄▽ ̄)急行電車かなぁ〜( ̄▽ ̄)
皆さんこんばんは。今日は一歩も外へ出ず、自宅で過ごしていた、へいとうはじめです。何もネタがないので今日は昔の写真を。1988年の夏ですね。高山本線に乗った時、列車交換待ちで停車した、猪谷駅で撮影した特急北アルプス号。こちらは別のホームに停車中だった神岡鉄道。特急北アルプス号はなくなってしまったし、神岡鉄道も廃止されてしまい貴重な写真になりました。こちらは同じ年の冬に大宮駅で撮影したものです。北陸新幹線どころか長野までも開通していない時代。信越本線方
12月26日。佐世保駅構内のお店で佐世保バーガーを買って、特急電車の中でおいしくいただきました。乗ったのは博多駅行き特急みどり14号です。早岐駅方の先頭車は切妻形です。ハウステンボス駅からの特急電車を早岐駅で連結するためです。(連結する電車でも非貫通型の時もあります)早岐駅で電車の進む方向が変わるため、早岐駅から博多駅方面への先頭車となる車両は非貫通の展望車です。みどり号専用なので「MIDORIEXPRESS」と記載されています。運用の都合で別な列
2021年01月24日(日)@蒲田〜川崎間での撮影特急踊り子17号伊豆急下田行10両編成185系A8編成今春のダイヤ改正で定期運用から外れる185系老朽化などで引退となると発表臨時列車で引き続き運用に入る可能性はあるが寂しくなります。
目が覚めて初恋の人に友達を紹介をして彼女が『彼ってどんな人?付き合っても大丈夫な人?優しい?」と聞いてきた。「優しいわよ。」と答えた。彼が彼女の荷物を車に乗せているその姿を目で追いながら『これが彼を見る最後ね』彼には、幸せになって欲しい。そんな場面で目が覚めた。初恋の人とは私の病気がきっかけで32年振りに会った。あれから13年も経つ。年月が過ぎるのは早いと思う。最後に会ったのはいつだっけ?10年くらい前かしら。思い出せない。32年振りに会った時の最
久しぶりにコンビニでチップスターを見かけて、食べたくなったので…なんか懐かしいな〜新幹線(+特急)で実家のある酒田に帰るときに、KIOSKで必ず、このチップスターとアーモンドチョコレートを買ってました。マイ定番です新幹線では、東京駅で買ったお弁当を食べて、新潟で乗り換える特急電車の中でおやつのチップスター&アーモンドチョコレートを食べることが多かったです。どのポテトチップスとも違う、チップスター独特の食感、作り方が違うのでしょうかこの食感、この味、いいなぁ〜大好きです脂っぽくな
人少ない〜( ̄▽ ̄)数少ない〜( ̄▽ ̄)壁広告〜着膨れた人〜( ̄▽ ̄)多いかもぉ〜( ̄▽ ̄)雨〜( ̄▽ ̄)さすがにぃ〜( ̄▽ ̄)いないかぁ〜( ̄▽ ̄)今日も渋谷は平和です!