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行きはよいよい帰りは恐い満員電車で勘弁してよ~…次女宅のリビングに入るとスッキリと何も置いていない代わりに部屋の隅にある、これが目に飛び込んできます上に見えるエアコンと比較していただいたら分かるようにかなり大きな二つの物体、それは巨大ビーズクッションですこれを倒して上に横たわると大人の体もスッポリと収まり、気持ちが良いのでもう動くのが嫌になってしまうところから
今日はニコンにカメラを取りに行かないと行けなかったのでその途中にぼーっと撮影して来ました。1枚目と2枚目は第一編成デザインです、第一デザインは今2編成走ってるんですね3本撮ったので3編成撮ったと思ったら第二編成撮れずでした。前はハローキティーはるかの走る時間公開していたんですが今半分がキティー化したとの事で公開されなくなってしまいました。今日はハローキティー3編成撮るつもりでしたが2種類しか撮れませんでした、また時間公開してくれないかなー。
きょんばんわー!!今日は仕事のため旅ができなかったので、気まぐれランキングをやります。先日、ミュージックステーションで10代が選ぶ都道府県別自慢のアーティストランキングが発表されました。実は私が過去にお会いしたことがあるアーティストが3組入っていました。いきものがかり、朝倉さやさん、mimikaさん今回はその旅Tバージョン「旅青年Tが選ぶ都道府県別自慢のアーティストランキング【旅T調べ】」を紹介します。近場のシンガーさんの出会いが多い埼玉県、千葉県、神奈川県、静岡県は5位まで紹介します。そ
漫画、、、( ̄▽ ̄)読んでないなぁ〜特急電車ぁ〜( ̄▽ ̄)まてぇ〜w
西武鉄道の新型特急「Laview(ラビュー)」。現在、1日当り3往復しか運転しておらず、競争率が高い中、やっと乗車できました。Laviewの「L」の名称にも由来する贅沢な(Luxury)リビング(Living)のような空間。あたたかみのある黄色の座席シートは優しく体を包み込むリクライニングソファーの様なフィット感。背丈サイズに合わせて調整可能な枕に、大きめの肘掛テーブル、そして、1席毎に配置されたコンセントと快適な環境でした。辺りが薄暗くなり
私は、あまり人込みの多いのは好きではありません。ちらほら人がいるぐらいが適当で良いですね、5、6人くらいまばらにいるぐらいが丁度良いですね。矢鱈、混雑している人込みはごめんですね!!邪魔ですし、人の熱気で疲れてイライラしますし、特に、特急電車とかはみんな早く帰りたいので、この手の人混みは災厄ですね。おまけに、一人でいろいろ行動したい時に、邪魔だてする者とかも苛立ちます、誰もいないのが良い時というのもありの場合、一人でも邪魔者が居るとうざったく成ります。後、自身が何かに没頭している時に、
いつもは殺風景な高松駅9番も今日は旅情溢れる景色に。隣のディスカウントストアが更地になったからwこのコラボも期間限定でしょうか?本日のお宿はパンタ付きモハネだよwモーター音も楽しめます。高松21:26発寝台特急サンライズ瀬戸東京行き。狭くて不評なB個室サンライズソロ2階。ヤミつきになっちゃったのよね~あの、あけぼのソロを彷彿とさせる狭さ。広くて快適だとスグ寝ちゃうことに気づいたw死んだらこんな棺桶に入りたい(笑)(汚いものは隠させていただき
小田急と言えば、ロマンスカー!ロマンスカーと言えば、展望車!…という話のくだりは実は以前に書いたVSEの記事でも言っています。そんな小田急が1996年に運行を開始したのが小田急30000形『EXE(エクセ)』です。EXEは4両と6両編成があり、分割併合した運用も可能、運用は箱根湯本へ向かう『はこね』だけではなく片瀬江ノ島へ向かう『えのしま』にも投入され、通勤利用でも活躍できるロマンスカーとして設計されています。ただ残念ながらオールマイティーなEXE、評判が良い車両ではありません。理由
アクアライナー日豊本線ではめったに見られない車両です。回送車両2両編成キハ47-8055キハ47-8089細部表記&ディテールです。最後迄、ご覧頂きましてありがとうございました。
おはようございます。https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190709.pdf先日、大変嬉しいニュースがJR東日本より発表されました。常磐線沿線で事業を構える者として、これほど嬉しいニュースは、他にありません。震災前と比較した場合、651系スーパーひたち号の時代は4両編成が定期運用でした。連休期間中のみ11両フル編成で仙台へ乗り入れた実績も過去に御座いました。それが今回は10両編成で毎日仙台へ定期列車として乗り入れることになり
その時、妻が言ったのはよし!絶対に勝ってこい!私達が乗った特急電車が駅に着いたら改札の前には、次女の姿がありました。お昼ご飯を食べるお店に向かって歩きながら次女のおサルから説明されたのは何軒も何軒も問い合わせてみたけれど三連休は、どこのお店も予約を休止して来て受け付けした順番でしか入れないと言われたのでクマ君が先に一人で、行列に並んでくれていること。レジ前で、自分が払う、いえ私が払うの
なんの〜( ̄▽ ̄)集まりかなぁ〜特急電車にぃ〜( ̄▽ ̄)急ぐぜ!
6月30日の撮影分は、今回で最後となります。下りの500系リバティ350形特急しもつけ浅草行350形特急きりふり東武日光行下りの500系リバティ
ずっと約2ヶ月ごとに発売されていたヘッドマーク弁当なんですが。しばらく発売されていなかったので終わってしまったと思っていたら先月末に再開第10段は『わかしお』です房総名物だといういわしのさんが焼きというのがのった美味しいお弁当でしたヘッドマークグッズではあまり見かけない『わかしお』ですが『くろしお』のデザインに似ている気がしますまだこのシリーズは続くのかなぁ…次はどのヘッドマークかなぁ
モデルレィルウェイソニック本日のお客様の車両からキハ82特急にちりんLED室内灯装備485系特急にちりん特急にちりん3編成485系ボンネット車アクアエクスプレスシュプール大山SL湯けむり号プッシュプル機DE10レンタルレイアウト1~4番線ばんえつ物語レンタルレイアウト5~8番線ナイトモードご来店ありがとうございました。!最後迄ご覧頂きましてありがとうございました。
まったくどうなっているのやら・・・。ちなみに横浜市での記録。昨年が一番暑かったのは納得。1年前は毎日のように・・・暑ぃ~(-_-;)という言葉を連発していたような気がします。クリアファイルの写真。こんな天気になるのはいつでしょう?2018年7月21日大原この列車は今年、運転するのか?何味のゼリーが好き?▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをG
こんばんは、ぺぺです。いつもご覧頂き誠にありがとうございます。普段ならめったにカメラを向けない堺筋線車両ですが、この日は阪急の回送と並んでいたのでパチリ!こういった日常を記録しておくとあとで懐かしく思い出したり「撮っておいて良かった」ってなるんですよねぇ。今後も何気ない日常をバンバン押さえていきたいです!2019.7.9阪急京都線正雀↓ランキング参加中!ポチッとお願いします。励みになります。↓情報満載『ブログ村』にも参加しています。にほんブログ村
今年は、長雨が続く梅雨模様のようです...。鉄撮影でも、雨天気は厄介者扱いかもしれません...。私が撮影旅行している最中も、雨の天気にあたる場合が往々にしてあります...。カメラや機材の雨対策など、いろいろと心配や苦労が伴いますが...。雨の風景、車両が雨を弾き飛ばすシーンなど、天気の良い日とはまた違った表情見せるので、興味深い面があるように思います...。中央本線須原~倉本にて、JR東海383系特急「ワイドビューしなの」(2015年11月撮影)...。
荷物持ってるとぉ〜( ̄▽ ̄)動きがぁ〜渋いわぁ〜人波を縫って歩けないよぉ〜
かあさんが夜なべをして~♪我が家で作るおでんには三角、ひねり、糸コン結び等々常にコンニャクが三種類、山盛りで入っていたのは長女がとにかく好きで、よく食べたからです。当時、次女は姉に、こんなあだ名をつけていました。コンニャクババア♪一方、とにかくキュウリが大好きだった次女を長女はこう呼んで笑っていました。カッパ~!
今回は100系スペーシア編です。上りの粋塗装下りの日光詣塗装上りの日光詣塗装下りの粋塗装上りの粋塗装この日は原色サニーコーラルオレンジだけでなく、雅塗装も撮影できませんでした。
長野駅で,篠ノ井線の踏切事故という衝撃のニュースを知るが,この先の行程への影響はなさそうで,予定通り進もう.1時間の待ち時間が生じたものの,長野駅からどこかに出るには短か過ぎる.長野電鉄も,列車ダイヤの関係で乗るのは難しそうだ.なので,駅を見に行く程度にした.長野からは,16時57分発の「はくたか569」号で上越妙高に向かう.この列車も「接続列車待ち」ということらしく4分ほど遅れて発車する.どうやら,篠ノ井線は「如何ともし難い」状況になっているようだ.この区間だけなので
7/10(水)今日は待ちに待った大阪のフェイクスイーツの人気講師のあやぺこ先生(★★)←ブログが、福岡に来てくださいました朝から特急電車に乗って福岡へ1dayレッスンで作った作品がコチラ桜のうさぎ大福パフェもう、『可愛い』の連発一人一人丁寧に見て回ってくださり、アットホームで笑いがいっぱいのレッスンになりました。本当に参加して良かった!…じゃなくて本当に参加させてもらえて良かったまだまだ車椅子を手離せない現実松葉杖で歩いてもフラフラ💫😵🌀することもしばしば。あやぺこ先
さて,新島々から松本駅に戻ったのが14時36分.そこで駅そばを食べ,15時05分発の特急1013M「(ワイドビュー)しなの13」号・長野行に乗り継ぐ.コインロッカーから大荷物を取り出し,3番ホームに向かうが,何か変だ.定刻なら14時50分発の特急22M「あずさ22」号・新宿行が,まだ3番ホームに停車したままだった.既に15時に近くなっており,ダイヤが乱れているのか.既にホーム反対側の2番線には,15時10分発の特急24M「あずさ24」号・新宿行が入っており,ホームの両側にE353系
海の日3連休に,長男とØエリアに出かけてみることにした.長男は,中央本線(東線)の立川辺りまでは乗ったことがあったが,その先が未踏だった.また,毎月のように吉祥寺に「帰省」しているので,新宿駅や,途中の沿線で見掛ける中央本線の特急電車に興味を持っている様子.既に引退してしまったE351系(JR東日本の車両形式の先頭に「E」を冠したのはこの形式が最初)やE257系にも興味があったようだが,細部は違えどE257系は房総特急で乗ったことがあり,最早,定期特急列車のほとんどがE353系となって
こんばんは、ぺぺです。いつもご覧頂き誠にありがとうございます。マイナビニュースに先日報道公開のあった新型「はるか」について詳しく紹介されています。写真も多くてその雰囲気が伝わってきます。今からデビューが楽しみな列車ですね。JR西日本は10日、特急「はるか」の新型車両271系の報道公開を近畿車輛本社で実施した。おもに6両編成で運行される「はるか」の増結用として新造され、計18両(3両編成×6編成)を投入予定。2020年春頃の営業運転開始を予定している。米原・京都~関西空港間で1日上