特急大雪

2025年も残すところあと26日となってしまいました毎年恒例の2025年を振り返る10大ニュースについてです(※順位などに関しては管理人の独断と偏見によるものなので悪しからず2025年を振り返る10大ニュース第7位第7位はｷﾊ283系特急大雪廃止2025年3月のダイヤ改正をもって、JR北海道石北本線の特急大雪が廃止されました。元々は特急オホーツク４往復体制を2往復旭川発着の列車に変更したもの、名前も大雪が久しぶりに復活しましたが、それも10年弱で消滅することになりました。ｷﾊ28

2025年2月オホーツクに消ゆの旅は、北見から移動中です美幌に到着しました特急大雪2号と交換待ちです特急大雪も過去帳入りです呼人を出発して網走に到着しました

引き続き、特急《大雪2号》の旅。遠軽を出て、北見峠越えへ。遠軽を出て、山に分け入ってゆくと、線路のそばにシカの群れが。でも、見慣れてしまいましたよ湧別（ゆうべつ）川沿いに高度を稼いでいきます。北見峠の石北トンネルが、日本海側とオホーツク海側の分水嶺のトンネルで、そこまでかなりの勾配が続きました。ただ、キハ283系は軽々と登っていく感じ石北トンネルを抜けて、上越（かみこし）信号場を通過。石狩と北見の国境で、標高634mあると書いてあるので、スカイツリーと同じ

旅行3日目、石北本線の特急《大雪2号》で旭川に向かいます。扉の周りがおしゃれ網走を出てすぐ、網走湖でワカサギ釣りをしている人がたくさんいて驚きましたさて、この列車旅、沿線の農業などの風景がおもしろくて、車窓を見飽きなかったです。もしよければ、車窓の感じで、流して見ていただければ。まずは、美幌駅の手前で見えたのは、JAの麦の乾燥施設。続いて、タマネギの巨大な倉庫。美幌駅を出て、日本甜菜製糖の工場。緋牛内（ひうしない）駅では、石造りの趣のある農業倉庫。

釧網線で網走に着いて宿に向かう前に、駅を見学。1番線では、キハ283系の特急《オホーツク4号》札幌行きが発車待ち。ダイヤ改正で、《オホーツク》の時間が繰り上がって、夕方の同じ時間帯は《特別快速大雪》になって、旭川で《ライラック》に乗り継げるように変わってしまいました雪の網走駅前で、カステラくんたちの記念写真荒ぶる原始人が出迎えてくれましたいま見返すと、粉雪が吹雪く網走駅前も、なつかしいな。旅行3日目の朝。雪を捨てに行くトラック。雪国の暮らしって、

寛政12（1800）年の旧暦㋃㏲、日本全土の実測地図を作製した江戸時代後期の測量家・伊能忠敬が蝦夷地（北海道）の測量に出発しました由来で4月19日は「地図の日」どんな旅をしてみたい？▼▼▼▼古い鉄道が好きなのでまだ乗ったことのない鉄道路線や列車に乗ってみたいですね△△△あなたもスタンプをGETしよう２００１年までに全国の鉄道路線にのりつくしたくさんの列車に乗ってきましたその後もｺﾝｻｰﾄﾂｱｰや地方でのイベントに参加のため地方へ出かける機会も

おはようございます。本日も、昨日に引続き、特急大雪2号の乗車レポートを投稿してまいります。遠軽を定刻で発車。かつての遠軽駅には、転車台や扇形車庫が設けられていました。現在は、転車台のみが残されています。山の斜面に残る雪の道。もしかすると、スキー場があったりするのでしょうか。この大雪2号は、途中駅の白滝を通過する設定です。乗車時、毎回停車駅到着のアナウンスで、車掌さんは「この列車には白滝には停車しません」を、まるで口を酸っぱくするかのようにしてし

おはようございます。本日も、昨日に引続き、特急大雪2号の乗車レポートを投稿してまいります。北見駅を出てすぐの場所には、地下トンネルが待っています。北見の駅前はビジネスホテルが多く建ち、大型ビルも目立つようになりました。写真に写るのはコミュニティプラザパラポです。この北見トンネルは交通渋滞や事故だけでなく、冬の積雪の問題を回避するために1973年に着工、6年後に開通しています。日本初の地下化連続立体交差によってできた2.1kmのトンネルであり、同時に市街

おはようございます。本日より、特急大雪2号の乗車レポートを投稿してまいります。始発駅の網走は8:05に出発します。石北本線系統の列車之乗車レポートを投稿するのは、7年ぶり2回目です。2両編成のDECMOが止まっています。この後、石北本線の各駅停車に充当される車両です。側線にはキハ40系の「道東の恵み」が止まっていました。この後、釧網本線の臨時列車として運転されました。道内の多くの地域でキハ40系気動車が引退しましたが、「北海道の恵み」シリーズの

おはようございます。今月も、毎月おなじみ「ハルヤの車窓から」の時間がやってまいりました。今月は、旭川～網走間(237.7km)を結んでいた特急大雪2号をお届け致します。2025年3月のダイヤ改正以前に運転されていた列車です。こちらが座席。指定席・自由席、共に座席の色は同じです。先程とは反対側より。背面にはチケットホルダーが設けられています。写真手前は座席を最大限倒し、背面テーブルを出した状態。奥は通常時です。こちらは車いす対応席。2号

旭川と網走を結ぶ特急大雪、元々札幌発着のオホーツクを短縮した列車となります。乗車率の低さを理由に３月のダイヤ改正から特別快速に格下げされることになり、車両も普通列車で使われるH100系ディーゼルカーに変更されました。とはいえ私が乗車したこの日はほぼ座席が埋まっており果たして特別快速にしたのは成功といえるのか気になります。旭川では札幌からの特急ライラックと大雪が同じホームで乗り換えられ、特急券も通しとなります。特別快速大雪は全席自由席の為、追加料金はなしになります。ちなみに札幌～網走のオホーツク

2月22日土曜日この日は1泊2日で久しぶりの遠征をして来ました。早朝に出発し道央自動車道から旭川紋別自動車道で遠軽まで行き、まずは網走に向かいました。北見を過ぎたあたりで札幌へ向かうオホーツク2号がやって来る時間になったので、ナビで当たりを付けた踏切に向かいましたが、直前で踏切が鳴ってしまい慌てて車を停めたものの、バックショットを撮るので精一杯でした。ｷﾊ283系72Dオホーツク2号もう少しすると下りの普通列車がやって来る時間でしたが、先を急ぎたいのと違う場所で撮りたかったため

2025年3月のダイヤ改正をもって、JR北海道石北本線のｷﾊ283系特急大雪の運転が終了しました。2017年3月のダイヤ改正にて特急オホーツク2往復の旭川系統分断で誕生したのが今回廃止された特急大雪、大雪の名前も25年ぶりに復活したのですが、今回のダイヤ改正で廃止されたのでまたその名が消えてしまいました。特別快速大雪に格下げという形にはなりましたが、特に愛称の表示をするヘッドマークもなく、事実上の無名快速になったも同然で大雪の復活は夢幻だったように感じます。苗穂運転所のｷﾊ283系を使用し

＊列車愛称は残ります＊特別快速きたみ→快速きたみ特急大雪→特別快速大雪特急大雪1号キハ283になってから大雪乗るのはこれが最初で最後になりました。。旭川にて上川まで乗車旭川で接続するライラックが踏切障害によって15分遅延しましたがなんとか接続してよかったです。なお富良野線は接続しなかった模様…ｶﾜｲｿｽわかっていたけど光線強すぎて幕が見えねぇ1区間の乗車でしたが特快きたみを撮影しないといけないので戻ります。上川にて3583D特別快速きたみH1

金曜に休みを取りAIRDOで旭川まで移動てきましたが、夕方からはJRで移動します。旭川駅の改札を通り、３番線ホームへ昇ります。。。17:07発、特急大雪３号、網走行き。石北本線では、旭川～網走間の特急大雪(1日2往復)での運用は3/14金曜で終了、次の3/15土曜からは特別快速大雪・全車自由席として格下げになります。（札幌～網走間の特急オホーツクは1日2往復運転を継続）最終日あたりに葬式鉄が集まって問題とか起こさないことを祈ります。。。3両編成のうち2両は指定席、窓側の席がほぼ埋まる

帰りは17時7分の網走行き特急大雪3号に乗りました。今回のダイヤ改正で特別快速になる大雪。私が『特急』としての大雪に乗ることができるのも今日が最後になるかもしれません。キハ283系。おおぞらのお下がりでもあるこの車両。3号車自由席。特急や特別快速のように上川が終点ではない列車はとにかく寝落ちは大敵です。列車の中はかなり眠かったですが、必死にこらえました。その分今のバスの中がかなり眠いです😪💤💤上川到着。無事に下車しました。石北本線の特急は年にわずかしか乗ることはありませんで

2025/3/2旭川方面にいって特急大雪や特別快速きたみの記録をしてきた久しぶりにライラック乗ったらえきねっとですが「チケットレス」をえらんでしまってたようですぐキャンセルして新たにSきっぷと指定券買いましたが…チケットレスがなんか紛らわしいですよ…安く見えて乗車券ついてないほうなんで。ちゃんと「えきねっとトクだ値」選んでるか確認したほうがいいね。旭川には8分遅れて到着。まずは旭川到着した大雪2号今回乗りませんが3/9乗る予定でいる特急大雪特急大雪ヘッドマーク。特別快速なったら見れなく

２０２４年１０月１３日石北本線丸瀬布～瀬戸瀬間にてこの写真の記事はこちらを見ていただけると幸いです。

２０２４年１０月から１１月にかけて北海道に行った。簡単に２０２４年北海道の鉄道についてまとめた。キハ４０・キハ５４・H１００形（DECMO）の動向↑函館地区のキハ４０・森にて↑函館地区でも運行開始したキハ１５０・長万部にて２０２５年３月１５日ダイヤ改正でキハ４０は全道的に定期運用を失う予定。観光改造車（北海道の恵みシリーズ）は残存見込みだが、それ以外は運行終了の予定函館地区（函館本線函館～長万部）については２０２４年度からキハ１５０（旭川からの転属車）を運行開始

JR時刻表。3月15日ダイヤ改正。石北本線は特急大雪が特別快速になり、特別快速きたみが快速になり旭川～網走の運行に。一部普通列車もダイヤが変わりますね。全国各地行くわけでありませんが、年1回買うなら全国版を買っています。そして、時刻表の表紙のミニクリアファイル付き。細かい部分も見てみて、使い勝手がどうなるか調べてみたいですね。また、ダイヤ改正までに特急大雪と特別快速きたみにはまた乗りたいなぁと。

今日と明日はお休み。以前から書いているプレミアホテルCABIN札幌宿泊。今は札幌行き特急ライラックの中です。今回は見事に1号車窓側指定席につきコンセント付きの座席。バッテリー残量気にせずにスマホが使えますね(笑)ライラックが発車前に網走から来た大雪が入線。特急としての大雪も残りわずか。今日は振替休日ということもあり、撮影していた人もちらほら。特急である間に最後に一度は乗りたいですね。ライラックの中で寝ていようとしましたが、旭川発車後滝川の手前で目がバッチリ(笑)岩見沢の手前で

こんばんは。またもや久々の更新です。今回は、旭川・網走間の特急大雪が、3月１４日もって特別快速に格下げになるので、先日、１３日の木曜日に乗り収めに、短いですが、旭川から上川までお別れ乗車してきました。どうしても、普段は忙しいので、これ位の時間しか取れないのです。先ずは旭川駅に行きます。すると３番線に、６０８１D特急大雪１号が停車しています。この日は、これに乗て行きます。取り合えず、前もって、指定を押さえていたので、座席は、確保されています。そして、一通り撮影したら、乗車

今度のダイヤ改正で特急「大雪」と特別快速「北見」がなくなるということで網走旅行と一緒に両方に乗ってきました。1日目普段通り羽田空港から7:10発の飛行機で女満別空港に向かいました。旅行の際には大体7時ごろの便を利用することが多いのですが、この日はなぜか離陸待ちが多く6番目でした。34R(C滑走路)って離陸と着陸のどちらにも使うのでいつものことながらすごいなと思いました。1日目は網走観光のつもりだったのでバスの乗り放題券を買いました。まずはオホーツク流氷館に向かいました。流氷の本物の流

2024年10月～北海道特急乗りまくり2日目②第1ランナー「オホーツク1号」旭川～網走の続き。前回はこちら。『2024年10月～北海道特急乗りまくり2日目②第1ランナー「オホーツク1号」旭川～網走』2024年10月～北海道特急乗りまくり2日目①第1ランナー「オホーツク1号」札幌～旭川の続き。前回はこちら。『2024年10月～北海道特急乗りまくり2日目①第…ameblo.jpオホーツク1号で網走までやって来ました。折り返し大雪4号に乗車します。発車時間までいろいろとすることがある

初日の出・宗谷管内数年ぶりに初日の出を見ることができました。宗谷ラッセル・宗谷本線鉄道写真の初撮影はラッセル車です。撮影者が多いので定番の場所を避けて人気のない場所にしました。宗谷ラッセル・宗谷本線豊富駅の牛柄の跨線橋と絡めて撮ります。この日は積雪が少なかったのでラッセル車の撮影はここで切り上げました。普通列車・宗谷本線北上してキハ54を待ち構えます。木の枝が成長して悩ましい状態でした。普通列車・宗谷本線稚内始発列車を狙います。この日は降雪の影響で特急の後に発車す

ＳＴＶ札幌テレビ放送（日本テレビ系）ニュースサイトに乗っている記事ですが鉄道旅を応援！スナック菓子やビール…特急列車で車内販売を実施２０２５．０１．１１１１：４１ＳＴＶ札幌テレビ放送NNN各局の鉄道NEWS、北海道・STVから。呑み鉄、スイーツ鉄さんにはありがたいですね！https://t.co/nWSwMdzfZj#JR北海道#車内販売#石北線#石北本線#ラベンダー編成#特急大雪#特急オホーツク#札幌大丸#STV—日テレ鉄道部(@ntv_tetsu

「2025年乗り鉄はじめ」の旅ブログ第2弾です。本来ならば前篇後篇の2回に分けるつもりでしたが、あまりにも内容が膨大になってしまう事が判明、結局3回に分ける事となりました。それでは、続きをどうぞ。1月2日（続き）稚内駅に戻ってきた私は、南稚内へと回送されていくキハ54をキタカラの展望デッキから見送りました。さぁ、ここから最北端から最東端への旅が始まる…なんて意気込んでいたら、稚内から乗車する6064Dサロベツ4号となる車両である51D宗谷の到着が遅れて

駅近温泉データ・下車駅:函館本線旭川駅・所要時間:徒歩約3〜5分・温泉施設:プレミアホテルCABIN旭川かぐらの湯プレミアホテル-CABIN-旭川【公式】｜旭川駅から徒歩3分の天然温泉付きホテル。旭川駅から徒歩3分にあるビジネスホテル、プレミアホテル-CABIN-旭川はこだわりの美味しい朝食と都心の天然温泉が人気のホテルです。cabin.kenhotels.com旭川駅周辺の温泉ってあることはあるけどホテル宿泊者専用だったりと日帰り入浴できる所は限られます。そのうち日帰り可

引き続いて8月8日～19日に行ってきた、新日本海フェリーで行く夏の道東周遊旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊｷﾊ283系特急大雪、この時にはもう快速化の話が出ていたような…。特急大雪のHM、これも見納めですね。旭川駅を川側から見るのは初めてかも。旭川駅でお弁当を買って特急大雪3号網走行きに乗車します。特急大雪3号網走行き、2号車普通車指定席に乗車します。特急大雪3号網走行き、この組み合わせも見納め。ｷﾊ283系は引き続い

引き続いて8月8日～19日に行ってきた、新日本海フェリーで行く夏の道東周遊旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊきよさと情報交流施設きよ～るへやってきました。清里と言えばじゃがいも焼酎です。ここへ来たのは北の大地の入場券を購入するためです。ソフトクリームの幟に興味津々。北の大地の入場券を購入。そして美味しそうなソフトクリームをいただきました。きよ～るから網走駅へやってきました。列車に乗る前にモリヤビルで駅弁を購入。特急大