特急きらめき

少し遅めの連休は九州へ、羽田空港から北九州空港までの飛行機はスターフライヤーで快適に。西鉄バス８００９@北九州空港エアポートバスで朽網駅へ。方向幕は「朽網駅快速」の表示です。方向幕の横の色分けは使用しているのでしょうか？クモハ７８６５@朽網朽網からは特急きらめきで一気に博多へ。未だにきらめきという名は北陸本線のイメージが強いわけで。指定席が取れなかったので心配でしたが自由席はガラガラ、列車はスイッチバックする小倉から混雑しました。クロハ８８４１@博多博多から

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！前回のブログで日豊本線・中津駅の訪問記をUPしました。こちらのブログです。『珍しい斜行エレベーターがある駅日豊本線・中津駅に行ってきました【まったり駅探訪】』ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！まずは毎度のご報告です。３日前にUPしたブログが昨日のアメトピに掲載されました。運営さん、今回もありがとうございます！こちらの記事でした。一度と言わず二度三度とチェックくださいね。『プロカメラマンになれるか？甘木鉄道甘木線・今隈駅に行ってきました【まったり

こんにちワン(U´・ェ・)2025年3月15日、JR各社でダイヤ改正が実施されました。現時点で既に改正後のダイヤとなっていることもあり、特段内容に踏み込むつもりはないので、僕が個人的に推している？項目のみ取り上げたいと思います。もちろん、全国的にいくつか注目ポイントはあるのですが、やはり私は九州出身なので、特にJR九州に焦点を当てたいと思います。今回のJR九州のダイヤ改正で僕が注目したいのは、特急きらめきと豊肥本線系統になります。まずは、特急きらめき。九州新幹線全通後に小倉ー博多間の特急

2025年3月4日、南福岡電車区所属の783系CM33編成が廃車のため、疎開先の大分車両センターから小倉総合車両センターへ回送されました。DD200-701号機が牽引を担当しました。783系CM33編成は特急みどりとして佐世保から博多まで、特急かいおうとして博多から直方まで、特急きらめきとして博多から八幡まで乗車したのも良き思い出。783系はJR九州のフラグシップトレイン、ハイパーサルーンとして特急有明などとして活躍していました。しかしながらJR九州発足時にデビューした車両だけあって経年

令和7年3月15日に実施されるダイヤ改正について紹介していきます新大阪発熊本行きの九州新幹線みずほ615号が熊本行きから鹿児島中央行きに延長となります。鹿児島中央駅6時ちょうど発の臨時さくら574号を設定、現行の始発みずほよりも30分早く新大阪駅に到着できます。豊肥本線宮地～熊本間の特急あそが廃止されます。豊肥本線宮地～熊本間の特急やませみ・かわせみの運転を取りやめます。今後はどこのエリアで運行するのか気になるところですね。特急あそとやませみ・かわせみのダイヤを用いて、豊肥本線宮地～

昨日、JR九州が2025年3月に行うダイヤ改正の内容を公表しました。この記事ではダイヤ改正の主な中身について見ていこうと思います。​ダイヤ改正日ダイヤ改正日:2025年3月15日(土)​新駅仙巌園駅の開業日豊本線竜ヶ水駅~鹿児島駅間に新駅｢仙巌園｣駅が新設されます。​特急きらめきの増発(783系電車)特急｢きらめき｣が2往復が増発されます。【増発する特急きらめきの時刻】きらめき2号博多7:11発→小倉8:08着きらめき101号行橋10:05発→博多11:1

3月20日の仕事終わり。いそいそと博多駅へ。前日にお得な切符がないか探したけど結局普通に移動した方がいいとわかったんだけど、諦めきれずに駅のみどりの窓口でめちゃくちゃ並んで待った。結果並んでたのはJR西日本の方で、九州周遊のようなのはないって言われ、JR九州の窓口に並び直し。そっちでも確認したけど、まだノープランの日もあり、周遊きっぷみたいなのを買ってもメリットは感じなかったので普通に切符を買って移動することに。そのまま小倉方面行きの特急列車自由席の切符購入。この時、既に19時。残

懐鉄きっぷの旅は、北陸本線を北上中です武生からは特急しらさぎで移動します福井に到着しましたベンチには恐竜さんでしょうか(笑)\懐鉄入場券ですきらめきは、米原～金沢間を最速で結ぶ特急として誕生して現在はしらさぎに吸収されましたJR九州の特急きらめきとは別の列車です

ご観覧ありがとうございます本日キハ183ラストラン10時打ち成功しました！また乗車後に記事書くのでよろしくお願いします前回長崎からかもめ、リレーかもめを乗り継ぎ博多駅へ到着しました。今回は時間がまだあるので小倉まで特急に乗りたいと思います到着しました♪早速乗車します今回乗車する先はこちらDXグリーンです！贅沢な席で1編成に3席しかない席ですしかもJR車で一番シートが倒れます！倒してみると…ほぼフルフラット(^O^)しかもふかふかです椅子の肘掛けのボタンが時代の変化を感

ぐるっと九州きっぷ２泊３日の旅シリーズ最終話。ゆふいんの森号で博多駅まで来ました。最後は特急きらめき４号に乗車しました。特急きらめきは通勤に利用しますね。普段は絶対に乗らないグリーン席へ旅の始まりも７８７系でした。絶対に乗れないグリーン個室乗れないDXシートグリーン席にも乗れないですよ。でも通勤客が乗車していました。別府駅にも負けない門司港駅ライトアップされた門司港駅お土産は湯布院のBロール。有名です。ゆふいんの森号で買いました。ぐるっと九州きっぷ２泊３日の旅シリーズも終

(この編成は見逃せない)いよいよ「【旅行記】2022/3みんなの九州」も最終回となりました．旅行実施から3ヶ月経過後からの1ヶ月の連載でしたが，いずれの記事も高い反響をいただき誠にありがとうございました．皆さんが九州に行かれる際の予習として活用していただけると嬉しいです．『2022/3/20その7800系つばめに乗る』(せっかく博多以南に来たので)これまでの旅路『【目次】2022/3/19〜20みんなの九州きっぷ』(旅の出発地新山口駅で待機する227系)2022年春季…a

引き続いて2月3日～6日に行ってきた、さよなら特急はやとの風の旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ折尾駅には鷹見口がありました踏切から鷹見口のホームを望みますここが鷹見口のホーム、3月のダイヤ改正で使用終了となりました折尾駅鷹見口、筑豊本線から黒崎行きとかが発着していたような…折尾駅へ戻り、かしわうどんとおいなりさんをいただきます快速列車で博多駅へ博多駅からは特急きらめき4号門司港行きに乗車します特急きらめき4号門司港行き

2020年2月の「三都物語の旅」の思い出、第38回です。海峡ゆめタワーから景色を楽しんだ後、ホテルに戻り荷物をピックアップして・・・再び関門連絡船乗り場へやってきました。乗船する船がやってきました。巌流島にちなんだイラストが描かれています。この時は結構揺れました(≧◇≦)バスのシートのような・・・・(笑)門司港駅へやってきました。ゼロキロポスト鉄道遺産が残されていま

引き続いて12月28日～1月4日に行ってきた、名門大洋フェリーで行く特急かもめ九州旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ特急きらめき12号に乗車します783系特急きらめき門司港行き、783系門司港行きのきらめきは2本しかありませんみどり編成のロゴグリーン車に乗車しますお世話になるのはｸﾛﾊ782‐110グリーン車の車内はこんな感じ座席は2列と1列の配置ですフットレストもあります終点門司港駅に到着留置線の787系たち翌

引き続いて12月28日～1月4日に行ってきた、名門大洋フェリーで行く特急かもめ九州旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ787系特急きらめき2号小倉行きに乗車します普通車指定席はこんな感じですあっという間に小倉駅に到着811系普通門司港行きに乗り換えて移動門司港駅に到着、一旦宿入りしてから再度おでかけ小倉駅へ移動、小倉界隈で夜ごはんを食べてホームへ小倉駅からは特急きらめき7号博多行きに乗車します特急きらめきの乗車位置案内

門司港の宿泊施設を基点に、翌日（５月２日（月））の早朝から開始です。旅の基点は鉄道が信条のため、今回の（メイン）旅行で、JR門司港駅が外せません。門司港には、過去に２回訪れていますが、早朝は初めてでした。早朝の門司港駅は、まばらです。特急「きらめき１号」の発車までの時間を、門司港駅周辺を散策し、関門海峡を撮影しました。人がいないため、清々しい気分でした。特急「きらめき１号」の発車時間が迫り、急遽撮影。７８７系のお出迎えです。昨年１２月以来の乗車

ハウステンボス&みどり編成で運行されているきらめき3号ですが、時折代走が発生して非貫通編成が登板し車内の通り抜けができない状態になります。この日はみどり編成を元にちりん編成のCM3編成が代走。貫通+非貫通の連結になりました。西九州新幹線が開業すると783系の運用も大きく変わるものと思われます。記録できるうちに記録したいですね。それでは。撮影日:2022年2月2日

鹿児島中央から博多へと戻ってきました。時刻は21時過ぎ、いつもの旅行なら家に帰る時刻です。でも、今日は違います。21:34発特急かいおう2号。福北ゆたか線唯一の特急に今から乗車します！特急かいおうは博多～直方間を1日1往復する特急列車。博多行きが朝、直方行きが夜運行の純然たる通勤特急なため、あまり気軽に…というわけにはいきません。列車名の由来はもちろん元大関の魁皇。存命人物が列車名となることはなかなか珍しいといえます。入線してきたかいおう2号は783系みどり編成。

博多～小倉・門司港間を運行する特急「きらめき」。ホームライナーの代替として運行が開始され、一時は特急「有明」の小倉～博多間を吸収する形で日中にも運行が拡大しましたが、その後年々運行本数が減らされ、現在では朝夕のみの運行に戻っています。博多～小倉間にはこの他日豊本線直通の特急「ソニック」も運行されており、日中は毎時２本の運行が確保されてきました。しかしながらCOVID-19の影響により日中の停車駅が少ない便が臨時化され、実質毎時1本のみの時間帯が拡大しています。幸いなことに旅客需要はゆる

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指定席より豪華な自由席博多ー門司港特急きらめき

JA鹿児島本線東福間駅（JA12）←福間駅（JA11）→千鳥駅（JA10）2018年1月8日（月・祝）と2021年3月6日（土）に訪問した、JA鹿児島本線福間駅の画像をUPします。単式ホーム1面と島式ホーム2面の3面5線の橋上駅舎です。福津市の代表駅で、快速停車駅です。一部の特急ソニック・きらめきが停車します。当駅で折り返し運転をする列車があります。旧駅舎のあった西口です。2009年2月に完成しました。かつての駅裏だった東口です。2011年2月に完成しました。福津市のゆるキャラ

少し前までＪＲ九州で運転されていた12両編成の787系と415系を紹介します。787系の6両編成が2本連結して運転されていた特別急行「きらめき3号」です。2016年7月、九州工大前駅からの撮影です。このひと列車にグリーン個室が2室、DXグリーン席が3席×2、グリーン車が2区分設定されている超豪華通勤特急でした。あの独特な787系フェイス同士が向き合って走るのは、なんとも魅力的でしたが、2018年3月のダイヤ改正で車種変更され消滅しました。続いては415系の12両編成、3323M快速

7/23〜7/25で九州に行って来ました。22日に前日入りし、早朝の吉塚へ。JR鹿児島本線吉塚にて。JR九州783系本ﾐﾌCM34特急きらめき博多行きJR九州811系8100番台本ﾐﾌPM8105普通肥前山口行き営業しながら検測もできる811系更新車「REDEYE」です。2両目屋根に検測用ライトが点灯しています。JR九州817系本ﾁｸVG1101普通博多行きJR九州813系200番台本ﾐﾌRM215+RM208+R

ＪＲ九州の鹿児島本線の門司港駅での撮影です。２０１９年１２月３１日（火）の撮影です。年末年始での青春１８きっぷを使用した撮影旅での撮影です。大晦日の夜の門司港駅での撮影です。引き続き１９時半過ぎの撮影となります。昼間は普通・快速列車のみが運転される門司港駅ですが、夜になると特急列車も運転されます。ただし夜は到着列車のみで、門司港駅からの乗車はできません。朝は門司港発の運転はありますが到着はありません。この光景も朝晩のみのお楽しみということにもなります。このあともしばらく門司港駅

(7:20発門司港・下関行き)筆者はYoutubeチャンネルも開設していますが，当ブログでも複数回紹介し，ダントツの再生回数となっている動画が以下の動画です．この度，再生回数が1万回を突破しました．筆者のチャンネルは当ブログ・「金屋代文庫」以外では一切宣伝は行っておらず，多くの動画は3桁いくかどうかの再生回数です．(その他のサイト・SNSなどでの紹介は筆者によるものではありませんのでご注意ください．)この機会に，撮影の日の様子を少し紹介します．2018/1/52018/3

ＪＲ九州の鹿児島本線の折尾駅での撮影です。２０１９年１２月３１日（火）の撮影です。年末年始での青春１８きっぷを使用した撮影旅での撮影です。折尾駅を発着する特急列車は、特急ソニック号と特急きらめき号があります。そして特急にちりんシーガイア号も走ります。折尾駅はすべての特急列車が停車となります。特急ソニック号は８８５系及び８８３系での運転で、特急きらめき号、特急にちりんシーガイア号は７８３系や７８７系での運転となります。九州内を走る電車特急車両のすべての型式が走る区間でもあります。３