特急おうめ

特急おうめ3号が発車し30分ほどが経った東京駅中央線ホームもうこのホームから発車する特急列車はないので撮影していて邪魔になることはないです。指定席券売機の表示は翌日より更新されます。特急はちおうじ特急おうめは消滅南小谷行もなくなるので表示は消える(と思われる)グリーン券売機は翌日より使用開始前日なのでまだカバーがかかった状態でした。2025年3月14日東京にておわり

2025年３月14日で、特急「はちおうじ」、特急「おうめ」が運転終了となりました。特急「はちおうじ」「おうめ」は、平日の通勤時間帯に運行されていた「中央ライナー」「青梅ライナー」を置き換える形で、2019年3月のダイヤ改正で登場。運転区間は東京～八王子・青梅間で平日のみ運行。新宿駅で特急はちおうじ１号と特急おうめ１号を撮影に行って来ました。新宿駅の出発案内中央線特急停車駅案内中央本線（特急）列車編成案内乗車口案内板特急はちおうじ１号出発アナウ

(♪いきものがかりの最後の放課後風に♪)最初からわかってたこといつか乗れなくなること気付いたら6年間の思い出が泪で滲むいつかのあたしたちは「乗り」を目指してきたけれどこんなにも切ないなんて正直想像しなかったよ当たり前の特急が過去になる君と初めて出逢ったありふれた出逢い奇跡になるこの客室もあのデッキも紫のラインも(サビ省略)どうしてか捨てられずに今日も大切に持ってる初日に買った特急券今はあたしのお守りで財布の中に入れた走り書きされた言葉がこの日までいつもず

3月15日のダイヤ改正でこれまで導入のためのサービス期間だった中央線、青梅線のグリーン車が正式運用されますね。それに伴い、特急おうめ号が廃止となるので最後にパチリ！3/133/14回送3/14上りラストランそれまでの青梅ライナーに変わって2019年に登場。スーパーあずさと同じ車両E353系での運用。通勤車両のE233ばかりで代わり映えしない青梅線では貴重な存在でしたが、これで見納め。ちょっと寂しいですね・・・https://ww

昨日はキュンパスで出かけました。新幹線の方がお得感あるので、仙台へ撮り鉄に！ついでに朝は明後日で廃止になる特急「おうめ2号」に最後の乗り鉄をしました。記念に発車案内とサボ表示を撮ったのが1枚目。東京駅では、時間が近づいて来たので、ホームに上がると2枚目のはやぶさ103号はディズニーシーのファンタジースプリングスのランピングでした。こちらは隣のやまびこ号で仙台に向かいます。仙台から国府多賀城に向かい、時間に余裕があったのでディーゼルハイブリットのHB-210系で遊んだのが3枚目。

本日は青梅マラソン号が地元を通るのでお出迎え！千葉発本運転の河辺行きのE257系特急青梅マラソン号が1枚目。逆光ですがOM-91編成9Ｂでした。順光側で拝島への回送を狙いましたが、下り普電に被られ2枚目の通り、E233系T32とE257系OM-91の並びとなってしまいました。夕方は曇天になり、拝島からの河辺への回送が3枚目。地元での臨時特急でした。

2025/3/14で廃止になる特急おうめ1号にふたたび乗ってきた。(2025/2/14取材)時間ができて、東京駅18:30発の特急おうめ1号にもう一度乗りに行った。2025/3/14の廃止までちょうど一か月だ。川崎駅の指定席券売機で特急おうめ1号の窓側の指定券を購入して、東海道本線上り普通列車で東京駅に向かう。東京駅に着いたのが18:04で18:00発の特急はちおうじ1号を見送ることはかなわなかった。中央線快速のホームへ上がると通勤客が無料グリーン車

こちらは、1月20日に、東日本旅客鉄道(JR東日本)の東京駅の2番線(中央快速線の高いホーム)で撮影した、E353系のS102+202編成(松本車両センター所属)による、特急はちおうじ1号🚋💺です。特急はちおうじ1号は、平日のみ運転の通勤特急で、東京駅の2番線を18時ちょうど、新宿駅の10番線を18時15,分に発車し、途中、立川駅に到着した後に、八王子駅(東京都八王子市)へと向かう列車であり、E353系の12両編成で運転されています。八王子駅に到着した後、東京駅まで回送され、東京21時15

夜の東京駅で特急「おうめ3号」の出発を見送った。同列車は2025/3/14限りで廃止になる。(2025/1/31取材)青梅駅から快速電車で東京駅に22時頃到着。特急「おうめ3号」の出発時刻が近いのでチョロスナして帰る。おうめ1号とは違う編成が充当されていた。22:15発と遅いので神奈川県川崎市に住む筆者は特急「おうめ3号」に乗ると終電前に帰宅できない。だから、ホームで出発を見送った。写真ランキングカメラランキングにほんブログ村吹奏楽

2025/3/14限りで廃止になる特急「おうめ1号」のさよなら乗車にゆく。(2025/1/31取材)川崎駅の指定席券売機で特急「おうめ1号」の指定席特急券と川崎駅から青梅駅までの普通乗車券を買えた。さよなら乗車の鉄道ファンが多数乗り売り切れかと危惧していたのははずれた。まだダイヤ改正まで日数あるからかな。手前に並んでいるのは後続の快速電車を待つ通勤客東京駅の中央線快速電車のホームはたくさんの通勤客が列をなしている。特急「おうめ1号」は回送で入線してきて、数分

その後は…残り少ないＥ２系にて東京そして…ダイヤ改正で廃止になる『特急おうめ号』に乗りました。

日曜日。コンビニに行く途中鉄。新検見の直線。数年前はよく朝の工臨返却を撮ったものです。686F総武快速線・稲毛ー津田沼間にて朝の通勤は235オンリー。217の方が珍しくなった感じ。9336M総武快速線・稲毛ー津田沼間にて特急おうめ91号(青梅マラソン号)。青海と青梅間違え問題。稲毛カーブに移動。枝が線路側に出ていて‥9053M総武快速線・津田沼ー稲毛間にて新宿わかしおは被り。4001M総武快速線・津田沼ー稲毛間にて晴れるとこの場所はよろしくない。一番良いのは雨。ガード下

御前山（東京都奥多摩町。1,405㍍）登頂後、帰りのアクセスがてら臨時特急おうめ94号に乗り鉄チケットレス（100円引）で乗車乗車日等は以下の通り・乗車日；令和5年2月26日・乗車列車（区間）；特急〔おうめ94号〕奥多摩71:31発→立川18:36着・使用車両；E257系いずれも奥多摩デッパツ前（連続４点）。奥多摩から乗車した人の中には特急券を事前に手配せず、車内で購入していた（事前購入よりも料金は高くなる）。飛び込み客か？今回乗

谷中万世（やなかまんせい）やなまんですJR大都市近郊区間では普通乗車券を利用する時は実際の乗車経路にかかわらず最も安くなる経路で計算した運賃で乗車できる特例がありますただし同じ路線を通ってはいけません途中下車もできません東京近郊区間はこれですその特例を使って横浜駅から東神奈川駅までの大回り乗車をやってみました横浜駅から東神奈川駅は京浜東北線で1駅で3分くらいで着く距離です運賃は140円です12時44分発平塚行東海道線茅ヶ崎駅に到着！13時18分発橋本行

こちらは、3月18日に、東日本旅客鉄道(JR東日本)の新宿駅9番ホームで撮影した、E353系(あずさ、かいじ、富士回遊号の車両)のS105+209編成の12両編成による、特急はちおうじ7号(八王子行き)🚃💺🌃です。特急はちおうじ7号🚃💺🌃は、東京駅を22時30分、新宿駅を22時45分に発車し、途中、立川駅(23時10分着)に停車してから八王子駅(23時23分着)へと向かう列車であり、3月12日のダイヤ改正で、おうめ3号(東京発青梅行き)との入れ替えにより、臨時列車(不定期列車)に格下げされてい

お疲れ様です。本日は朝早くから特急青梅で・・東京ビックサイトまで！先週の月曜日、火曜日の講義の後・・本日が試験日でした。この一週間、落ちたらどうしようか？とか色々と不安な気持ちにもなりましたが、とりあえず合格する事が出来ました！本当にホッと一息って感じです。これからこのビジネスの立上げが始まります。落ちなくて本当に良かった汗今年はこのビジネスの立上げと人材スカウトの立上げ、それと新規大型顧客の立上げ３つが仕事のメインとなりそうです。仕事の量がもっと増えて、同じ部署

改めて、特急「おうめ93号・おうめ94号」の停車駅を確認したら、なんと沢井駅に停車することになっていました。

お疲れ様です。明日は久々のゴルフの予定ですが、天気は？オリンピックは無観客で開催だそうですが、開催する必要なんてあるのかな？IOCのお金集めの為に開催なんて・・もうオリンピックには当初の意義なんて無い。各国で競技をしてリモート大会とかの方が未だ今時の感じがしましたが・・で、お隣の国。KPOPでビルボードに・・調子に乗って訪日して首脳会談？あの、来なくて良いですから！不買運動、飽きないでちゃんと継続しないとね。本当に瞬間湯沸かし器のように沸騰して・・あっと言う間に、その事

2020年10月のブログスタンプの結果が出たけど、その結果は…ブログスタンプ全獲得おめでとう！▼10月のあなたはスペシャルランクでしたスペシャルランク継続となりました10月は特急「おうめ1号」のグリーン車に乗って散財したんだよなぁ。しかし、シートピッチ1160㎜と十分にゆとりのあるリクライニングシートは快適。格安だった「ライナー」時代のグリーン料金と違って、特急のグリーン料金だから乗客の民度が上がり、雰囲気の快適性も上がりました空席の多いグリーン車は密対策にも最適だから、利用価値は

好きなプロレスラーいる？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしようそもそも、プロレス自体が嫌いだから、好きなプロレスラーは存在しません仕事が多忙で疲労困憊な状況が続いていたから忘れていたけど、2020年3月14日のダイヤ改定後の特急券・グリーン券・指定席券などの発売が始まっていましたね。とりあえず、東京18:30発、特急「はちおうじ1号」八王子行から置き換えとなる、特急「おうめ1号」青梅行にでも乗ってみようかと思います。2020年3月14日～6月30日まで、普通車指定席

去る2月16日青梅マラソン開催に伴う臨時列車が運転され、そのうちの１つ、青梅から千葉まで運転された臨時特急おうめ92号（写真。青梅にて）。定期ダイヤで運転される特急おうめ号は主として通勤利用前提であるのに対し、こちらは同大会開催に伴って設定された列車（写真は青梅にて）。以前は臨時快速「青梅マラソン号」としてかつて特急あずさ等で活躍したE257系0番台（下写真。2015年開催時河辺にて）で上記区間運転されたが、今季より（定期ダイヤで）中央線等特急全列車統一されたE353系でそれも

フラフープしたことある？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう2019年12月～2020年2月までの期間に運転する冬の臨時列車について、本日、ＪＲ東日本から発表がありました。快速「成田山初詣青梅号」は、例年どおりE257系9両編成を使用、グリーン車・普通車ともに全車指定席で、運転日は1月11日です。そして、青梅マラソン大会開催日に運転してきた千葉発着の快速「青梅マラソン号」ですが、2019年3月ダイヤ改定で「青梅ライナー」から格上げされた特急「おうめ」に合わせて、特急

「中央ライナー」・「青梅ライナー」を格上げして登場した特急「はちおうじ」と「おうめ」。土曜・休日は運休、電車特定区間内のみで完結する近距離特急です。まだグリーン車の連結がない中央快速線では、有料座席による着席サービスを受けられる有難い列車😍しかし、土曜・休日ダイヤで設定がないのが残念です。E233系にグリーン車が連結されるまでは、毎日運転してほしいものです。

先日5月22日、上り通勤特急「おうめ２号」に乗車。車両は中央線特急あずさ、かいじ等と同じE353系。同列車は同じ中央線通勤特急「はちおうじ」、並びに和歌山発着の「くろしお」と共にE電区間のみを運転する数少ない短距離特急。自身同車両初乗車で河辺から新宿まで乗車（運行区間は青梅～東京間。途中停車駅；河辺・拝島・立川）。河辺発車時乗車した４号車内は自身含めて５人車内で目覚めのコーヒーとお菓子でプチ贅沢な気分を漫喫拝島からは多くの乗車があり、パッと見で乗車率４割程度