特急あやめ

佐原町並み交流館を出て香取八坂神社へ向かいます。雨は徐々に強くなってきました。八坂神社の境内に、水郷佐原山車会館はあります。入館料を支払い館内へと入っていきます。ビデオシアターで佐原の大祭の映像を見ることができます。昼間よりも夜の方が山車もライトアップされて祭りの熱気や盛り上がりと興奮がより伝わってきます。江戸時代の佐原は、米・雑穀・酒・味噌・醤油などの集積地で江戸への水運の要衝として大いに繁栄していました。その当時の商人たちの繁栄ぶりは江戸をしのぎ「江戸優り」（えどまさり）と言われるほどの

2025年8月22日にJR東日本が発表した2025年秋の臨時列車の運転についてのプレスリリースが発表されました。その中で気になったのが、特急あやめ（佐原秋まつり）が10月11日と12日の2日間に１往復づつ運行される点です。例年だと、「佐原の大祭秋まつり」の開催にあわせて運転される臨時列車は特急佐原秋まつりとして運転されていましたが今年は特急あやめとして運行されることがネットニュースでも取り上げられていました。2015年に利用者の減少により廃止された特急列車が、10年ぶりに復活とのこと

日曜日。今日はNBネタ。という事でNB担当と合流して成田線単線区間へ。重田のコスモス畑を行ってみる。去年の同時期に発酵サミット号で来た‥それはサイドで撮ったけれど今日はあやめ幕を撮りたい。線路ぎわは草だらけというか木レベル。諦めて場所移動。来る途中に柿の木があったのでそこへ。架線柱が気になるけど‥結局ここで。。9409M成田線・滑河ー下総神崎間にて特急あやめ[佐原秋祭り]。あやめ号で走ったのは嬉しい。これにて戻り。時々のNBネタ。またなにかあれば行きましょう。以上

今日は六枚38年前の今日の写真113系4M2T428M普通列車成田線、久住～滑河1986.10.26晴れこの撮影地は、この6年後の92年ダンプカーと衝突事故が有った踏切に近い所でした...。写真を見るたびに想い出す働く仲間が殉職した悲しい事故でした。それをきっかけに前面強化が突貫工事で行われました。クハ183-10他、4M2T1022M特急すいごう成田線、下総神崎～滑河1986.10.26晴れクハ183-9

国鉄の急行は本線筋から支線の中小都市を結んでいた。本線筋の基本編成から切り離された1-3両の付属編成が支線に直通していた。支線内では普通列車に変わることもある。最初に乗った車両が直通しなくても連結された他の車両が直通すれば最遠の駅まで1枚の急行券で乗れたのだ。JRはそうした手間のかかることはしなくなり、分岐駅で乗り換えを強いる。だから急行や特急の乗り継ぎは特例がない限り、乗車区間ごとに急行・特急料金がかかる。新幹線の開業が進み、その傾向が強まった。新幹線と在

１９７５年錦糸町駅撮影分からです続きです■１８３系特急「さざなみ」東京～館山物凄い「頭切れ」(-_-;)背景のカナリアイエローの中央・総武緩行線はまだ１０１系のようです■１８３系特急「あやめ」東京～鹿島神宮片方のタイフォンが壊れている■１８３系特急「わかしお」東京～安房鴨川ようやく「頭」が写ってきた♪少し離れて撮るようになったのかな■１８３系特急「しおさい」東京～銚子反対側のホ

日曜日。二度寝三度寝をしたもんだから起きたのは8時。元気があれば午前中だけ185でも撮りに行こうと思ったけどヤメ。先週同様あやめ祭り号でも撮ってみる。9501M総武本線・四街道ー物井間にて今週はNB編成。あやめ幕がよかよか。。北総支部のNB担当は撮ったのかな？月曜日からずっと雨っぽいですねーー。梅雨入りかな。。以上

当日ネタを集めて翌日にアップする、こんな私でごめんなさい。ということで、端午の節句５月５日には、お風呂に菖蒲を浮かべて菖蒲湯に入る家庭もあります。葉の形が刀に似ていることに由来する中国の慣習だそうです。こいのぼり同様、強い男に育ちなさい、という意味ですね。そしてこの菖蒲はアヤメ科の花菖蒲とは全く別もの。むしろ花菖蒲をアヤメと呼ぶのは間違いではないそうです。子供のいない子供の日、社長夫人はアヤメを訪ねてご近所散歩。地下水が湧き出る公園に凛と咲いているアヤメ

房総特急群から183系が撤退するのが決まり千葉界隈へ撮影へ行きました。地元を通るあやめを佐倉駅にて撮影しました。地元では島式ホームの為編成写真にならない為です。子供の頃から慣れ親しんだ赤と肌色の国鉄伝統の特急色逆三角形の特急シンボルマーク特急あやめ東京⇄鹿島神宮間を長年結びその後廃止。現在ではあやめ祭りとしてその姿を見れるようです。あやめ祭りの画像はまた別の機会にでも。

ゴールデンウィークの話を続けます。5月2日(日)に撮影したいすみ鉄道「急行2号」です。キハ28のヘッドマークは「あやめ」でした。調べたところ気動車準急、気動車急行に「あやめ」は実在しなかったようです(あったならごめんなさい)。存在の有無はともかく字面的に悪くないです。これはポッポの丘で撮影した183系「あやめ」です。初めて乗った「あやめ」は257系500番台でした。2014年8月16日東京特急「あやめ」は2015年3月に廃止されまし

優等列車…急行や特急など速達性のある優等種別の列車。今では北海道から九州まで新幹線が走り、在来線をゆく優等列車は少なくなりました。国鉄からＪＲ民営化後も暫く活躍をした優等種別の電車の画像がありましたので今回は此方を紹介させていただきます。〇急行電車（１６５系・４５５系など）↑１６５系上越線・後閑～上牧間撮影↑４７５系富山港線(現：富山地鉄)・城川原駅撮影↑４５５系東北本線・岩沼～館腰間撮影↑秩父鉄道３０００系(１６５系）上長瀞～親鼻間撮影蒸気機関車が消え電化された

2005年12月まで千葉で運転されていた183系の特急「しおさい」と「あやめ」。引退が近くなった2005年10月、物井－佐倉間の有名ポイントで撮影した。東京－銚子間の特急「しおさい」。物井－佐倉2005年10月国鉄時代と変らぬスタイル。物井－佐倉2005年10月当時のカメラは秒間5コマなので、置きピンで1枚切り。カメラの性能は劣っても、被写体に魅力があった頃の撮影は楽しかった。物井－佐倉2005年10月編成写真撮影のポイント

今日は１８３系による「特急あやめ」をピックアップ「特急すいごう」に次ぎ記録数が少なかった特急列車でした～１０３６Ｍ滑河～下総松崎１０３５Ｍ同上１０３１Ｍ久住～滑河１０３６Ｍ同上同上１０３５Ｍ同上団臨と貨物列車を撮りに行った時の余禄写真ばかりですが当時「撮っとけば、いつか見るだろう」などと安易に記録したんですが.....３５年経ってやっと、見る機会に恵まれたおっさんです千マ

引き続いて1月9日～12日に行ってきた、スーパービュー踊り子で行く冬の伊豆最南端の旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ500系新幹線、現在の300km/h運転の礎を築いた車両、今日の320km/h運転の原点です583系と485系ｷﾊ82とｷﾊ81の模型東武のけごんの模型近鉄ビスタカーの模型2階から撮った1階のメイン展示たち鉄道模型、E353系がもう模型であるんですね大きな駅ですJRの駅にいるしまかぜは違和感ありです幕

最近は買い物で外出もするようにはなりましたが、まだ撮影は自粛中。東京は感染者が60人超えだとかで、ちょっと気になります。そんな訳でまた過去の記事振り返り。7年前の今頃は183系を追いかけてました。リレーしおさいとあやめ『6/23リレーしおさい&あやめと鹿島貨物』こんばんは。最近やや多忙でブログ放置気味でございます。今日は少し撮影してきました。回9333M183系大宮車OM102編成四街道にて9:29頃本当は送…ameblo.jpリレーわかしおとさざなみ『6/30

かず館長の撮り鉄報告を御覧頂きありがとうございます。続いてはこちらです！｢特急あやめ｣JR総武本線物井駅付近撮影つづく。