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１９８３年4月３０日に上野駅で写した特急あけぼの６号です。（オハネフ２４－２６）
1349）『1349）弘南鉄道1988（その5）廃線決定の大鰐線大沢から大鰐へ6000・7000系を見にゆく』1346）『1346）弘南鉄道1988（その4）廃線決定の大鰐線よくぞ残っていた戦災国電買収国電東急旧型』1345）『1345）弘南鉄道1988（…ameblo.jpの続きで、1988年9月13日(火)の記録です。弘南鉄道大鰐線訪問のあと、485系特急「たざわ24号」で大館に15:30到着。小坂鉄道の小坂行きは15:05に発車してしまった時間です。次は
大宮→上野を寝台特急で移動してみた！
今日は１２月２９日（月）、今年も残り３日間、大掃除やお正月等の準備等でお忙しい日に、それともゆっくりとする日に、でしょうか？。そして年末までお仕事をされる皆さま、本当にお疲れさまです、心から感謝をさせていただければと思います(私も以前は年末年始休み無しの年も多かったものです。）。さて１２月６日（土）の磐越西線、津川の漕艇場で撮影後、復路最後の撮影地の五泉駅へやってきました。ここはｉｎｔさんが以前撮影されておられた場所、私も今回来させていただいたものです。五泉駅１８：２８
２０２５年９月１７日、ＥＦ８１９５、ＥＦ８１１３９、カヤ２０７－５１のＡＴ（秋田総合車両センター）へ尾久車両センターからの廃車回送があったものです。この日は朝から涙雨が、全国からたくさんの方が来られこのお別れの回送を見送っていました。羽越本線桂根→新屋２０２５年９月１７日１０：４６アウトコーナーや跨線橋にはたくさんの方がカメラを構えています。私はインコーナーの横から１人だけで、静かに「今までありがとう」の「さよなら」をさせていただきました。鳥も見送ってくれていま
今日も一枚EF6510031006ㇾあけぼの6号東北本線、矢板～片岡1985.1.16EF65PF型の3号機...。おしまい
永らく秋田総合車両センターに留置されていた山男1052号機が、先日解体されたと報告されており、今日は今迄50回ほど撮った中から一部紹介したいと思います。「形あるもの何時かは壊れる」と言われますが、次から次へと懐かしいカマが消えて行くのは寂しい限りです。寝台特急あけぼの大宮駅にて2009年(平成21年)３月17日同上推回鶯谷駅にて2014年(平成26年)３月11日到着はケトに被られこの日は推回しか撮れま
皆さん、元気にお過ごしでしょうか？なんだか台風だらけで大変ですが、くれぐれも気象情報にはご留意下さいね。さて、今週末に初めて山形県にお邪魔するということで、関係性の深いジオラマを作ってみました。どうぞご覧ください。全景です。タイトルは「羽越を行く」、特急あけぼのをテーマに仕上げました。ってたいそうな物ではなく、カプセルトイみたいな「食玩」のおもちゃが手元にありましたので、２作品目ではありますが羽越本線ぽく作ってみました。305x155x高さ150mm10000屋根上の高圧線やスカート周
今日は１２０-５９１番のフィルムからチョイス1988年12月23日（金）この日の夕方は、ワゴンリーから成る「オリエント急行」が上野からD51498とEF5861に牽かれ、上越線を目指した日でしたそんな日、のんきに午前中も写真を撮りに行ってましたそのフィルムには4コマの列車が写ってました3521M快速フェアウェイMc165-132他東鷲宮～栗橋にて今日の日付ネタEF6510291004ㇾあけぼの4号栗橋～東鷲宮にて2ㇾ北斗星2号
今日は１２０-６３２番のフィルムからチョイス１９９０年以降の東北本線の記録から５８３系の「特急あけぼの」をピックアップ写真撮り廃業近くのフィルムは撮影データが一切ない.......なので1990年以降であるのは確実なんですが....多分臨時の「あけぼの」だったんでしょう早朝でした6M3Tの583系このコマは、No2でしてこの前のNo1のコマはEF58-89（田）がけん引する20系「おが」？なんです本来の目的はこれだった様な気がする
以前写真を撮った尾久駅と王子駅の間の遮断機も警報器もない踏切で写真を撮りました。早朝上りの夜行列車を中心に写真を撮りました。◎ﾟ+.｡o○ﾟ+.｡o○◎ﾟ+.｡o○ﾟ+.◎①EF57牽引の急行新星。仙台駅→上野駅。上野駅5時36着。②秋田発の急行天の川。上野駅5時55分着③盛岡発の寝台特急北星。上野駅5時58分着。④寝台特急北星、後追い。⑤青森発の急行津軽。⑥回送のゆうづる、後追い。⑦これからお勤めに出る、仙台行きひばり
昨日の続きで当時尾久駅と王子駅の間に遮断機も警報器もない踏切がありました。そこで通過する列車や電車の写真を撮りました。◎ﾟ+.｡o○ﾟ+.｡o○◎ﾟ+.｡o○ﾟ+.◎①これは荷物列車でしょうか。東北本線でも荷物列車が走っていたんですね。②EF65に牽かれる20系客車。あけぼのでしょうか。③ゆうづるの回送。④時間帯から推測してはつかり1号の回送。すれ違っている急行は日光1号・渡良瀬1号でしょうか。⑤EF62牽引の急行列車なので福井から
今日は120－257番からのピックアップです上野駅の18番線が無くなっちゃうよってんで相棒に誘われ、撮りに行ったんです1984年11月14日の夜でした7ㇾ下り特急「ゆうづる7号」17番線の突先に行っても18番線の最後部は写らなかった.....まだ新幹線工事中の上野駅元来、上野駅では片手で数えられるくらいしか撮影したことが無く、バルブ撮影はこの日だけだった様に思うがいい記録になってましたついでに撮ってた「あけぼの5号」７列車
久しぶりのブログ、早朝に書いています。秋田市は記録的な大雪、７日の夜からほぼ丸１日間の停電、市内のバスが全面運休するほどの雪で車が動けず、そして自宅のボイラーが凍結による故障で風呂を沸かせない等の慌ただしい日が続いています。今回も雪の中の写真を載せさせていただきます。１枚目は石北本線のＣ５８１１９（北見区）です。網走→呼人１９７５年３月ここは、今の「網走刑務所博物館」に曲がる踏切を過ぎた辺りです。この後、山の上にある「網走ユースホステル」へバスで向かい、夕食には鮭がたくさ
今日は120-259番までスキャンが出来ましたそのフィルムの最後のコマが堂々とヘッドマークを付けた寝台特急「あけぼの」でしたんで気になってフィルムをチラチラと見返してみたら1984年9月～10月の間で復活してた様です?ヘッドマーク！１００６ㇾ１０３５号機蓮田～東大宮1984.11.18朝から霧の濃い日でした復活した初撮りはこれでした１００６ㇾ１００９号機栗橋～東鷲宮1984.10.21マーク無しを最後に撮ったのはこれです１０
今日は『また、やっちまった😅投稿ボタン押さずに寝ちまった！』135-413番のフィルム板谷峠を降りてくる『あけぼの』庭坂のカーブで初挑戦した時のコマがありましたパンドラの箱から出てきた画像は思ってたより『なんとかなってた～』でした５月中旬頃でした時刻は忘れましたが、日の出とほぼ同じだったと思います！東の山々のあっちの方～からお日様が顔を出す時に被写体はやって来ます！特急あけぼの6号挑戦、２回目は曇り☁でも、なんとかなってた
今日はバイト後、何だかんだと家事に追われパソコンに向かう時間が少なかったのでと言ってもデータ化は、毎日２本72コマはやってますんでその中の１枚を！下手な鉄砲が的をかすめてました！追記これ、昨夜に投稿ボタン押したつもりで寝ちゃったおっさん😅バイト中の今、送信っす😁１００４ㇾあけぼの4号蓮田～東大宮まだ暗かったんで挑戦した結果を2020年の今日やっと確認したおっさんです！今日はこんだけですおしまい
１９８３年４月３０日に国鉄上野駅で写した特急あけぼの６号（オハネフ２４－２６）です。
２０１０年１０月１７日に上野駅で写した特急「あけぼの」です。
本日は大豆の日、節分です。また、１９７２年に札幌で冬季オリンピックが開催された日とのことです。今回は、１９７５年３月、幌内線の「２９６２２」の写真を載せさせていただきます。幌内線三笠→幌内１９７５年３月空のセキを牽いて幌内炭鉱へ登る「２９６２２」です。勾配もきつく、転車台で方向転換、７往復？位、この仕業にあたった機関士の方たちは厳しかったと話しておられます。（三笠鉄道村に、この「２９６２２」の車体が保存されています。）釜石線「ＳＬ銀河」平倉→足ヶ瀬２０１９年１１月
1986年7月5日奥羽本線で「日本海」と「あけぼの」の下りを撮りたくて😁白沢～陣場4002M485系白鳥ボンネット型は、特急の代名詞的な車両だった☝ペッタン子型は当初、貫通化目的でしたよね😃しかし、ヘッドサイン（行灯）に、絵柄のデザインが施されてた当時、ちょいと「ごちゃごちゃ」した感じになり、文字だけの方がいいな～って思うおっさん⁉☝白黒写真では、読めなくなるデザインも有ったし😱絵が入った行灯なんで、おっさんはこいつを「エイリアン」と命名☝同上623ﾚED75+50
1986年５月１７日季節柄、そのうち撮れなくなる奥羽本線の「あけぼの」を庭坂のカーブでって、挑戦したおっさんです😁雲の隙間から、朝陽が🙇しかし、絞りが解放状態なんで、いちかばちかの、２絞りで行け～😱の結果です😓奥羽本線赤岩～庭坂1006ﾚあけぼの6号ED78-13+EF71んで、もう１つの目的は、サロン'東京を、赤い電気でって、寄り道☝東北本線金谷川～松川8101ﾚED75-1023+サロンexpress東京杉田～本宮回8102ﾚ同上赤い電気でいっぱいのお
仕事で初夏の秋田に行きましたのでいくつか観光地を旅しました。天気は梅雨で良くなかったですが涼しい東北を満喫できました。(2010/07)夜遅くになりましたがＪＲ秋田駅に到着しました。秋田駅にもいきなりなまはげがお迎えです。秋田駅の改札ですが、おしゃれな雰囲気ですね。あちこちになまはげがお出迎えです。それほど鉄道マニアではないですが、秋田ではブルートレインが見れて子供の用にわくわくしました。まずは特急日本海が入ってきました。寝台車は郷愁を誘います。めったに出会えない車輛ですので写
日記帳に、きっちり書いて有った☝雪の中、撮りに行ったこと。東北本線蓮田～東大宮1006列車あけぼの６号EE65-PFナンバーや、ヘッドマークも読めん😓武蔵野線東浦和～東川口4383列車EF85-95こいつは、個性派なんで、車両の特定は容易いですう❗雪です☝雪が降ってました☝武蔵野線の4383に95号機が入る事は事前に把握してたんで、雪ん中ででも撮ろうと思い、出かける前に蓮田に行き、あけぼのも雪中走行撮ってみた❗納得の出来でした👍自己満足☝以上、おわり。
今回は弘南鉄道弘南線と黒石です。弘南鉄道弘前駅１番線から乗車した、元東急車の7000系7150形（先頭車化改造車）です。【思い出の画像】1986年に当時の弘前駅弘南鉄道ホーム（当時は５番線だった現在の弘南2番線です）で撮った元阪和電鉄の名車「モヨ１００」の最晩年の姿です。（阪和モヨ１０６→国鉄クモハ２０→松尾鉱業クモハ２０２→弘南モハ２０２６→弘南で電装解除後はクハ２０２６）2001年に撮影した、当時は弘前駅駅舎と弘南鉄道弘南線ホームを結んでいた跨線橋です。偶然写っている車両
今日は、HOj1/8712mmアートプロ特製完成品「JREF6438号機」の細部をご覧いただきましょうねぇ側面のナンバ－上にJRマ－クが付く、JR仕様機です・・・屋根上は、グレ－でモニタ－は黒と賑やかな色分けですが、Hゴムも黒となり比較的おとなしい感じに仕上がっています・・・汽車+東洋の製造で、長岡に配置されて、2009～2010年に掛けて、特急「あけぼの」の牽引も務めました・・・列車無線アンテナに軽量シュ－のグレ－パンタ、碍子は緑色です・・・このJR仕様機も中間台車の1次側に
