特急あかぎ

2026.3.26(木)その２前の日記から続く…さて、深夜にさいたま新都心付近でSLもおか号のC12-66号機のGV-E197系牽引のOM入場配給を撮ったあとは、ｱﾃｸｼは引き続きクルマで岡部～本庄へ向かった。前日から引き続き雨が降っていた。以下、撮影地は高崎線本庄～岡部まず、ついでに定期列車を撮影。E257系特急『あかぎ8号』↓ズームを引いて…↓更にズームを引いて…↓更にズームを引いて…↓それのケツ撃ち撮影時刻8:28

使ったお肉はこちら。４０％引き。北海道産豚ポークリブ。骨なし。焼くか？揚げるか？それとも？・・・揚げる事にしました。ポークカツにしたよ。ご飯に乗せたり。揚げたて最高。とっても美味しかったです。ビールも進みました。鉄さんの最新YouTube動画プラレール185系特急あかぎ

JR浦和駅で高崎線「特急あかぎ6号」新宿行と「特急あかぎ8号」上野行を撮影しましたのでご覧ください。6号は大宮から東北貨物線と山手貨物線経由で新宿へ、8号は大宮から宇都宮線を走行し上野へと向かいます。【浦和】E257系2500番台NC-31編成特急あかぎ6号新宿行E257系5500番台OM-55編成特急あかぎ8号上野行以上です。

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今日は撮り鉄のお話です。私は今年の4月に千葉県の松戸から、東京都北区赤羽の職場に転勤しました😃松戸勤務時代には、JR東日本・常磐線の貨物列車や旧・新京成電鉄などの車両撮影を楽しめたものの、赤羽勤務になってからは被写体に乏しく、朝の撮り鉄活動から遠ざかることに（新京成電鉄時代に、松戸～上本郷間で撮影）（JR松戸駅・EH200牽引の貨物列車撮影）そんな、車両のバラエティーに乏しい、JR宇都宮線・高崎線・京浜東北線・埼京線の乗り換え駅となっている赤羽ですが、朝早くE257系特急電車の上りあか

渋川のよるごはん🍻どこも予約してなかったので、良さげな創作居酒屋さんに突撃💨次の予約のお客様が来るまでの短い時間なら🆗とのことで、コチラにお邪魔。【手しごと酒家鶴】思ってたよりもお料理のボリュームが凄すぎて💦とりあえず🍺ちょっとツマミのつもりのセセリポン酢（まあまあな量）ししゃも（思ってた倍の量）焼き鳥盛り合わせ（１本に刺さってる肉の量が思ってたのと違う）明太高菜チャーハン（これも結構大きめのお皿にどーん💥）どのお料理も美味しくてとてもよかったーただ、ボリュームが半端なく

こんばんは明日はダイヤ改正往復乗車券の販売終了土曜休日の特急あかぎの運転終了自分の中ではマイナスのイメージが強すぎる前も上越線、吾妻線で日中の数本が新前橋乗り換えになって不便だって思ったがそれ以来の。。。特急あかぎに関しては早い時間のライヴの時に乗ったがお客さんはちらほらだったよね残る平日も高崎発1本(新宿行き)高崎着1本(上野発)になりほぼほぼホームライナーだよね事情はあるだろうがダイヤ改正によって色々と不便になる事が多いよね。。。

2月3日に訪れた群馬県太田市の古墳、続きです。↑まずは福蔵院というお寺の本堂から真言宗のようです。こちらのお寺の裏に古墳があります↑見た目は草の塊、こちらが福蔵院古墳、北西側から場所はこのあたり：36.323026,139.307831↑福蔵院古墳、北側から『群馬県古墳総覧』には規模不明、円墳とあります。↑南東側から↑南西側からオマケ・・・・↑この日、東武鉄道の「特急赤城」に乗って太田駅まで行ってます東武の特

本当は7号乗りたかったのですが間に合わなかったので9号です。E257系NC-31この表記もまもなくなくなります。3月のダイヤ改正により土休日運転の特急あかぎは全廃となります。可能な限り乗車してきましたがついに…といった感じです。各駅で撮影している人はいましたが乗車している人は…埼玉に入るころには雨は雪に変わり上尾に到着時には少し着雪していました。明日は乗車できないのでこの乗車が土休日あかぎはこれが最後。。今までありがとうございました。。臨時やまびこの停車駅案

2月下旬、真冬の大寒波はこの時期がピークとなる🥶2月下旬の連休の出来事21日金曜日、用事の為有給を取り、都内へまずバス乗り継いで橋本駅へ橋本から京王線に乗り、新宿へ京王7000形in誰ソ彼ホテル(ルリ＆音子)各駅停車(京王多摩センターから特急)新宿行に乗車乗っている間ほぼ寝てました💤終点新宿に到着京王7000形真っ正面新宿駅から新宿西口駅へ行き、都営大江戸線に乗り換え、東新宿へ都営12-600形東新宿で用事済ませ、マクドナルドで昼食チーチーダブチのセットとN.Yバーガー

今年は年頭から失敗・撃沈を食らってしまい、やる気が削がれてしまいました。しかも、相手はＥ６５３系です。列車は違いますが、たまたま鉄道コムを見ていたら、臨時の「草津・四万」がＥ６５３系で走るらしい。しかも平日限定が悩ましいところ。昨年も年末年始辺りに設定された記憶がよみがえってきました。今回、たまたま有給消化の休みを入れていたところ、ちょうど走りそうなので、線路際に行ってみました。※撮影は、令和７年１月２７日です。Ｅ２５７系特急「あかぎ６号」１本だけ撮るのも何

JR宇都宮線や高崎線、湘南新宿ラインと京浜東北線が乗り入れている浦和でE257系2000番代「特急下田水仙まつり号」とE257系5500番代「特急あかぎ号」を撮影しましたのでご覧ください。【浦和】E257系2000番代NA-12編成特急下田水仙まつり号大宮→伊豆急下田E257系5500番代OM-54編成特急あかぎ8号上野行以上です。

JR宇都宮線のさいたま新都心でE257系で運転している高崎線の特急「あかぎ8号」と「草津・̪四万31号」を撮影しましたのでご覧ください。【さいたま新都心】E257系2500番代NC-33編成特急あかぎ8号上野行E257系5500番代OM-51編成特急草津・四万31号長野原草津口行以上です。

令和7年3月15日に実施されるダイヤ改正について紹介していきます山形新幹線つばさにE8系を追加投入、E3系新幹線を置き換えていきます。遅くても2026年3月ダイヤ改正までには置き換えが完了する見込みです。津軽線蟹田以北の気動車送り込みを兼ねていた普通列車が気動車から701系に変更となります。蟹田以北が実質廃止状態なので、もう気動車を使用した送り込みをする理由もないから妥当な感じですね。大船渡線のｷﾊ100系をｷﾊ110系で置き換えます。八高線では新型気動車の投入に伴い、ｷﾊ110系を

JR京浜東北線北浦和でE257系で運転されている高崎線「特急あかぎ」を撮影しましたのでご覧ください。【北浦和】E257系5500番代OM-55編成特急あかぎ8号上野行以上です。

JR東日本高崎支社は13日、2025年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて分析します。なお、北陸新幹線については、別記事で分析予定です。20241213_ta01.pdf※記事内の図は、JR東日本プレスリリースから引用しています。１．高崎線土休日増結、運行時刻変更高崎線では、土休日の下り1本が10両から15両に増車となります。また、一部列車の始発駅が一部変更となります。現行ダイヤで高崎6:43発の普通上野行きが籠原始発に短縮され、かわりに籠原9:40発

JR高崎線の岡部で185系で運転された「特急谷川岳もぐら号」を撮影しましたのでE257系「特急あかぎ号」とあわせてご覧ください。【岡部】185系200番代B6編成特急谷川岳もぐら号大宮→越後湯沢E257系5500番代OM-54編成特急あかぎ8号上野行E257系2500番代NC-31編成特急あかぎ10号上野行以上です。

JR宇都宮線・高崎線が乗り入れている浦和駅③④番線ホーム大宮よりからE257系(大宮車)「特急あかぎ10号」を撮影しましたのでご覧ください。【浦和】E257系5500番代OM-55編成特急あかぎ10号上野行以上です。

こんばんわ。最近、家で何かをしているときにはYouTubeを流していることが多くなった。初代購入のタブレットが壊れ、ＴＶを見ることが殆どなくなったからかもしれない。以前は音楽や鉄道あれこれが多かったが、最近はショートを流すことが多く、殆どが中韓をディスる内容が多い。しかし、このところ政治に対するものが多く、勉強になる。気になるのは「増税メガネ」という単語。岸田政権の「こいつバカか」と思う国民感情には何の抵抗もないが、ディスる単語として「めがね」使うのはどうか？と思うのです。私も目が悪い

特急あかぎ1号E257系OM-53日が長くなったなー2024年5月16日大宮にておわり

いつもご覧いただき有難うございます。今回は、2021年に定期運用を離脱したものの、現在も臨時列車で活躍している185系の上越特急として活躍していた時代の姿です。2007～14年の撮影と蔵出し写真となりますが、ご笑覧ください。『あかぎ』80系をイメージした塗装。こちらは、157系をイメージ。『草津』多くのギャラリーに囲まれて、新前橋でD51498との出会い。『水上』以上、古い写真にお付き合いいただき有難うございました。

年末年始を除き、１年で一番休みが続くＧＷももう終わり。結局は町会の仕事でほとんど潰されてしまいました。ほんと、楽しみがありません。そんなＧＷでも何かないかと思った日、上野を午前に出発する「カシオペア紀行」があるらしい。撮り忘れていた「あしかが大藤大船号」も時間が近いので、合わせて撮りに行ってみました。※撮影は、令和６年５月４日です。「スペーシア日光１号」快晴で逆光がドぎつい。対岸は数名の撮影者が居たし、逆光きついので移動。２５３系送り込み回送Ｅ２５７系「

引き続いて12月27日～1月7日に行ってきた、年越し関東九州フェリー旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ水上駅に停車中のE653系側面は臨時表示でしたお世話になったのはﾓﾊE652‐1015普通車指定席で帰ります終点上野駅まではあっという間でしたこの色は好きですがやはりこの形式には合わない上野駅地下ホームにいるとフレッシュひたちを思い出します上野駅の駅名看板特急フレッシュひたちが帰ってきたかのよう特急ひたち・ときわの乗

ＪＲ高崎線の岡部でＥ２５７系で運転している高崎線特急あかぎ８号上野行を撮影しましたのでご覧ください。【岡部】E257系5500番代OM-55編成特急あかぎ8号上野行以上です。

【4K全区間車窓】高崎線特急あかぎ高崎→上野

ＪＲ高崎線の岡部でＥ２５７系「特急あかぎ」と新鶴見機関区のＥＦ６５が牽引する８８７７レ倉賀野行貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【岡部】4008M(8:29頃通過)E257系5500番代OM-53編成特急あかぎ8号上野行8877レ(8:33頃通過)EF65形-2092号機+16タキ(全て日本石油輸送所有車)千葉貨物→倉賀野以上です。

2023年も残すところあと19日となってしまいました毎年恒例の2023年を振り返る10大ニュースについてです(※順位などに関しては管理人の独断と偏見によるものなので悪しからず2023年を振り返る10大ニュース第3位第3位は651系引退2023年3月のダイヤ改正をもって、特急あかぎ・スワローあかぎ・草津から651系が撤退し、651系は順次廃車回送されました。タキシードボディのすごいやつは吾妻線・両毛線系統の特急に充当されて9年？、185系から受け継いだ列車の任を受け、多くの人を乗せて

本庄止まりですが・・・🚃

2023年10月25日、JR東日本大宮総合車両センター所属の651系OM201編成が廃車のため、EF81-139号機に牽引されて郡山総合車両センターへ回送されました。これで最後の編成も廃車回送されています。伊豆クレイルの改造車も既に廃車回送されており、651系は当編成の廃車回送をもって全編成が廃車となりました。保存車は最後まで１台もなく、651系自体が廃形式となってしまいます。特急草津や特急あかぎとしてOM201編成に乗車したことがあり、特急スワローあかぎとしても乗車したことがあったのは