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こんにちは！ガレージフラックスです♪いつもありがとうございます！！本日は、フェンダーのツメ加工やホイールのサイズやオフセットなどについてです♪簡単そうで難しいフェンダーのツメカット（爪切り）…最近のクルマの爪折りや爪切りはやりたく無い、というお店も多いようです。フェンダーの加工技術…当店は自信あります！！フロントは、爪折り＋バンパー取付位置の加工で、純正フェンダーのまま、245サイズまで収まります！デモカーは、-3.5度ついてます。ホイールサイズは8J・オ
気のせいではないと思いますが、寒いですね。こんな寒い日の作業写真が届きましたのでご覧ください。ネタ提供者：とこじろうさんNewホイールの取付け作業です。普通のサイズを買うわけもなく、フェンダーの爪折りが必要です。爪折り職人Newホイール履いてニコニコしてると思われます。ん？傘？フロントフェンダー爪折り中に雨が降ってきたようです。雨が降っても爪折りを続けるオーナーさん取付け完了後は撮影会※住宅地です完成した姿は春のオフ会でお披露目ですかね
今が旬だと思います。秩父ミューズパークのイチョウ並木全長3kmほど画像のような情景が続きます。散歩している人も結構いますね！ガレージからは15分くらいでしょうか？作業依頼の際はぜひぜひ立ち寄ってみてはいかがでしょうか？そうそう。これまだ間に合いますのでチャンスを逃さないようにして下さいね(´ω｀*)ツメ加工やバンパー下がりオイル交換やタイヤ交換けっこう使う人多いです(^
日曜の35スカイジり。車高調に、オシャレなパーツがついてます。TEINのEDFCproってやつ。コントローで自由に減衰調整が、４本独立で自在にできます。GPSもついてて、自動的に走行状況に合わせて前後左右の減衰を、細かく調整してくれるスグレモノだそうです。僕には、全く必要がないので、オクにだして他に必要な物を買います。EDFCで変化すると、たしかに乗り味が変わるのはわかりますけど、僕にはそれを活かすことはできません。そもそも大会とかに出て、なおかつ雨でも降らない限り、減衰なんて変
#インプレッサ#ツメ折り豊橋からH様✨スバル・インプレッサのリアフェンダーツメ折りを御依頼いただきました。御用命誠に有難うございます❗“H”の御縁に感謝します😊👌🏻この御縁を大切に今後とも何卒宜しくお願いします！#北名古屋市#平出自動車鈑金#カスタム#フェンダーツメ折り
#ロードスター#フェンダーツメ折り岐阜のD様より御依頼いただきました#naロードスターのフェンダーツメ折りビフォーアフターです💁🏻♀️✨御用命誠に有難うございます❗️ビフォーアフターロードスターのツメ折りはこれまで複数台の実績がありますので安心してお任せくださいね。ご相談・お見積もりなどはお気軽に電話・メール・LINEでどうぞ#ロードスターのある生活#ロ
山梨のT様ルミオンリヤに20ｍｍのワイトレをどうしても入れたい！とのことでリヤフェンダーの爪折り施工ですトレーリングアームの動きを考えて前側を重点的に・・・爪折りの合間にビッグスクーターのフロントタイヤをお持ち頂いたのでそちらを交換しながらの作業朝早くからおいで頂いたのにやっぱり思いのほか時間が掛かってしまいました遠くから有難うございました<m(__)m>
ラパンSS足回りアブソーバーカヤバSRサスペンションRSRダウンサスホイール15インチ5.5J＋38タイヤフロントDUNLOPENASAVEEC204リアDUNLOPENASAVEEC204タイヤサイズ165/50R/15フロントは、この画像では分かりづらいですが、ホイールの腹（真ん中）が微妙にはみ出てるかな？って感じで、グレーゾーンですかね・・・。リアはバンプすると爪にタイヤが擦り
昨日の続きです。普通に乗れるお買い物仕様の完成です。あまり下げない前提なので２０インチをチョイス。リアも狙い通りな出面になりました。フェンダー加工まではしたくなかったのでリアも２４５でちょうど収まりました。本当は引っ張りタイヤにはしたくなかったんですけどね…。フロントは軽く爪折り。この車高ならどこでも行けそうです。
S様RB1オデッセイもう納車済みですが色々やらさせていただきま～したその3第2弾プロジェクトμさんのフロントブレーキキットFORGED4pistonx4PadsSLIMφ３５５kitとリアピュア６ローターを装着第3弾はホイールの裏側のハブあたり面の直径に合せて10ｍｍのスペーサー+ハブセンターカラー別々に製作し直しました。プロμさんカラーでこんな感じで～すホイール着ける
S様RB1オデッセイ色々やらさせていただきまース2第一弾フロントに10ｍｍスペーサーリアに15ｍｍのワイドトレットスペーサーをいれてタイヤホイールを目いっぱい外に出し、、、走っても干渉の無いように、ダンパーを外してタイヤホイールをストロークさせつつ、前後のフェンダーを爪折り、少カット&インナー加工を施しました。外板の塗装をしない範囲で目いっぱい出しました。第二弾プロジェクトμさんのフロントブレーキキット
S様RB1オデッセイ去年からのご相談で、、、色々やらさせていただきまース先ず第一弾フロントに10ｍｍスペーサーリアに15ｍｍのワイドトレットスペーサーをいれてタイヤホイールを目いっぱい外に出しました。ビッッタリ!!で走っても干渉の無いように、ダンパーを外してタイヤホイールをストロークさせつつ、前後のフェンダーを爪折り、少カット&インナー加工を施しました。今
秋頃から、HIDヘッドランプが青っぽくなり、暗い。そろそろ球切れかなと・・・未だに切れないので、交換した。スライド式のマウントがうまく嵌め込めないと良くみると左の新品のマウントは爪が長い・・・・・しばし・・・・・・・・・・考慮中爪は平板なので、ちょっと後へ曲げたらピタッと嵌りました。光色は昼白色ぽくなりました。総走行距離286,194km
こんばんは！カーライフオートの段原です。コチラは先日、ご納車させて頂きましたハイエース！！あの、叩き出しフェンダーのダークプライムです！ご紹介したい所がたくさんあり過ぎる一台となりましたが、今回はその中でも抜粋したポイントだけをご紹介♪≪ベース車輌≫スーパーＧＬダークプライム標準ボディＴＲＨ２００Ｖメッキミラーをボディ同色へ！フロントもリアもエンブレム外し！あ～んど、スムージング！！タイヤの干渉を防ぐ為に、爪
こんばんは！カーライフオート・ファーストラインの段原です。こちら、今月末にご納車予定のＴＲＨ２００のハイエース！ダークプライムですね！３インチローダウンです（＾０＾）ｖオーナー様のご要望で一番拘れていた部分がエアロレスで、低く見える事！それからフェンダーとタイヤの隙間とキッチリ面一な事！今回履かせたホイールは、悩みに悩んで決めたＣＲＳ・essexのＥＮＣＭ－１８／２ＰＩＥＣＥサイズは８．５ＪＩＮＳＥＴ＋３５！通常、このサイズを履かせて、３インチ
預かり車両のWRX-STI（GRB）の作業が完了車高調整フロントフェンダー爪折りTEINEDFC-PRO取付アライメント調整コントローラーもお客様の希望位置だと傾きがメーカー推奨よりも大きくなってしまいGセンサーが正常作動しない恐れがあるので、ステー作って固定しておりますあとはオーナーさんがいじる楽しさと変化、その反面の難しさも体験いただければと思います室内から調整できるので、しっかりと使いこなしてほしいと思います
2017.10.28(土)まさかの二週連続台風！！昨夜、西濃運輸の営業所まで物をわざわざ受け取りに行ったのに...。だからサンフラの立駐で姐さん急遽呼び出して作業w右フェンダー巻いたまま放置してたのを純正交換して爪折りw
こんにちは🌞千葉です☆GWという事で先週末は早めの連休もらっていました休み前にやった作業はRB1オデッセイのカスタムフェンダー爪折ってーその他車高下げた時に干渉しそうな所を色々やりました完成形の写メは後で他のスタッフが載せてくれると思いますそして話はかわりますが先日映画ワイルドスピードを観に行ったんですが、映画で実際に使われていた本物のダッジチャージャーが宮城県に来てたんですいやー、カッコよかったですそれではー
営業後にリヤも爪を折るかどうしようかな〜と思いつつとりあえず車高をちょびっと下げてまだどうしよう〜かな〜う〜む爪折るとリア側は将来的にパネル交換とかする際に板金屋さんが困りそうなんで下げてみて当たらなかったらそのままでいいや〜っていう考えに！そんで持って試乗に出かけました〜フロントも今までストロークした時にシュリシュリ言ってたのが全然当たらなくなりましたな〜(笑)流石爪折(笑)
一歩踏み出してしまいました・・・11月の末ぐらいに届いた・・・これはなんでしょう〜ヒートガンとセットなんですよ〜そうなんです！この車高でストロークした時にフェンダーにシャリって当たるんでいよいよ爪折りとやらに着手しようかな〜って！とりあえず組み立てて見ましたがなんせ、安物の海外だからか組み付けメッチャ悪(笑)危うく不良品で返品しようかと思いましたがな〜はい、塗装が割れないようにヒートガンであっためつつ！ゴリゴリ！一応、塗装の破れは今の所ないです〜まだ1箇所目で
生命の波は発動できればそれだけでゲームが決まってしまうカードであり、弱体化されるのは当然の措置といえよう。しかし、出せるモンスターが３体になったということはその分他のカードを投入するスペースが増えるということでもある。大型モンスターは３体入れるだけで済むのだ。デッキは赤緑白にした。マヒ弾(スペルカウンター潰しとアタッカーの除去)山火事(最強の全体除去)崖っぷち(防壁とのコンボ)破滅機：龍(１６万で買ったヤツ)襲撃(汎用除去)無力化(これはいらないかもしれない)防壁建設(
