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フィアット500のガスキャップ解錠依頼です。ドア・エンジンキーとは別の鍵でご使用されていたみたいで紛失されたそうです。😢鍵の形状はウェーブタイプの特殊キーです。以前に作業したこともあり、大体のイメージはできております。少し時間は要しましたが無事開きました。💦
先日、代車を返却するんでお店近くのＧ.Sで給油。最近のクルマなら燃料キャップなんて無いのが当たり前？って思っていたら、WR-Vは昔ながらのしっかりとした燃料キャップ付き。ここいら辺もコスパ重視だからなのかな？そ～は言っても、昭和生まれのおじさんからすれば、それが至極当たり前の話。むしろその昔、フォードのエクスプローラーに給油しよ～として、「あれ？キャップが無い！」って、戸惑ったのを思い出した。たしか15年くらい前の話だったけかな？にしても、そのエクスプローラーは、おいら
先日ツーリング行った時の出来事いつものように給油から始まるんですが燃料キャップがタンクと一体化してないカタナ給油の際キャップを外し給油機のキャップ置き場に置いて給油作業するんですがあらら(ﾟДﾟ)先客さんが給油した安堵で置き忘れて行ってしまったみたいです(*´ω｀)持ち主がキャップの無い事に気付くのはいつになるんだろうねぇｗｗｗ次の給油まで気付かないんだろうなぁ(;^ω^)果たしてこのキャップ
本日はバイクいじり🛵💨Ｔさん宅🏠まずはタイヤの空気圧計なかなか特殊なのね、取説は中国語😭お次はバッテリー？電圧計？Dユニットからこんな感じグリップヒーターの操作部を固定フロントフェンダーを高く燃料キャップは鍵を使わないでも取れるようにおぉ〜進化しました‼️😁👍Ｔさんのおかげで助かりました🙏ありがとうございます🙇♂️明日に向けて準備完了(*`･ω･)ゞ追伸ついでにSVも…。🏍💨フロント🛞リヤ🛞取り付け位置まぁいいでしょう😅ふぅ〜以上
今日も大井川町の現場でした。今日も仕事は無事に終わりました。１ヶ月位前から夜寝ようとすると咳が酷く出て、なかなか寝れないので帰りがけに町医者に寄って来ました。平日の夕方って言うのに患者さんが結構いて…😅薬を貰い帰って来ました。今日は遅く成ったけど倉庫に行って先日綺麗にした燃料キャップを持っていきて。裏側も綺麗に仕上がりました。パッキンはストックのモンキーの物を使い。何時でも使えます‼️✌️
我が家の1番新しいクルマ…と言っても2012年に購入したN-BOXなんだけど、これにはビートやモビリオに着いて無かった燃料キャップにストラップが着いていた。ところがこのストラップ、購入して10年が過ぎた2022年頃に劣化して切れてしまった。まあストラップが切れても特に支障は無いのでそのまま乗って来たんだけど、ヤフオクとかに450円、送料込…とか出てると、ついねぇ…。ポチッと買ってしまった訳だ（爆笑）で、到着したストラップを見ながら、一丁やったるか！と作業にかかった訳だが、この時はまだ簡単
中華2馬力船外機初の不具合キャップからのガソリン漏れ走行時は良いんだけどエレキに切り替えて横にするとキャップからダダ漏れ。初日は問題なかったけど2回目の使用から漏れ始めました。ある程度修正や修理前提で買ったのでまぁ良いでしょう。中華船外機付属の燃料キャップをまた買ってもしょうがないのでネジ部の径を測定し合いそうなものを発注、BIGM(丸山製作所)刈払機エンジンスペアーパーツタンクキャップ小62068035.5mm用Amazon（アマゾン）船外機というより
まいどおおきに！今日は軽トラのキャリィ。ガソリン入れようとしてキャップ回したら何か違和感があって「パキっ」とイヤな音してバラバラにとりあえず外れない様、組み直し養生テープでグルグル巻き。帰宅後、キャップ注文しようと値段見たら2万すうせんえんしかもメーカー欠品中...色々ネットで探してると海外製だが新品で3千円ちょっと（大丈夫なのか？）で売ってたのでめっちゃ悩んだが早急に必要だったのでポチっ。翌日、クロネコヤマトの宅急便で早々に届いたが何故かアマゾンの
ヨンフォアのタンクとサイドバーに部品を取り付けてみた。サイドカバーはグロメットなんだけど、ねじ込むようにして挿入完了。タンクはキャップと止め金とフューエルコックを取り付け。キャップと止め金はピンを通して、Eクリップを付けるけど、薄っぺらで小さなクリップはテープに貼り付けて固定して、マイナスドライバーのようなもので押し込むといいかもしれないです。周りはしっかり養生しないと、傷つけちゃうかもしれない。エンジン始動確認は、ソースなんか入れる容器にガソリンを入れて、燃料ホースとつなげて、エンジ
朝の雪景色を網戸越しに見ているミーお腹いっぱいで寝ているくるみ寒波も終わりで平和。昨日車の燃料キャップ閉め忘れて走ってるのを初めて見たえぇ～キャップがぶら下がっているセルフスタンドにいるのを見かけていたから、出てきて直ぐだと分かったけどスタンドの人は気づかないのか（汗）セルフゆえに自己責任か。
今日は朝から曇り空。９時半頃バイクに乗ろうとしたら雨雲予想が…😢家でマッタリしていたらバイクの音が…山ちゃんがカブでプレゼントを持って来てくれました‼️プレゼントはルアー(ミノー)とカワサキのカレンダーでした‼️今年の渓流釣りで使わせて頂きます🙇♀️。自分は前から約束してあったモンキーの燃料キャップを。山ちゃんが４Lモンキーを購入したのでプレゼントしました。
前回のミニろく2024最終戦（第6戦）ショートコースで、故障したCBR150初号機の、燃料タンクキャップを交換しました。左：新品の燃料タンクキャップ、右：既設の壊れたキャップ同じ物のように見えますが、裏面、突起の位置が違います。つけようとしても上手くはまりません。フロントの位置を反対にしたら装着できました。突起が逆に付いてる事が原因のようなので、削ることにしました。削った所
10月に点灯したエンジンチェックランプでしたが、いつもお世話になってる、愛車を購入した中古車屋さんに視てもらうと、燃料系統の圧力が少し低下した事を異常としてお知らせしてくれたようです。診断器を繋いで数分で原因を教えてくれるんだから、凄いですよね。様子見として…との事で、暫くは警告灯の点灯は無く…でしたが今月になってまた点灯したので一時預けとなりました。２日後、原因が判明したので直しました…って連絡があり「早っ！」ってのが驚きながらの感想でした。燃料系統の圧力低下って、どこなのか探すのに時
■キャップのコード切れと応急処置現状、「ねこのす2」内で最も酷使されているといえるホンダフリード「ねこまくら」導入してから15年ほどということで、劣化によってか燃料タンクキャップの脱落防止用のコードが破断してしまった。脱落防止用のコードが無くなったからといって直ちに運用に支障が出る訳でもないが、とりあえず応急処置だけは実施しておくのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正し
11月16日（土）なんか朝は霧雨ちらちらくもりだよ☁こないだバイクイジってた時リアブレーキパッドも替えたけどパッドピンがガリガリガサガサ一応ペーパーかけて研磨剤で磨いたけど気になるので替えたよ新しいやつにツルツルっと♪ざっとキレイにして組み上がり汚いところは目をつぶるフルード量確認オッケー👌リアカウル外してドラレコ本体を後ろから前に移動あー😫配線アチコチ回すの面倒で結局時間掛かったわ後ろにはETCカウルを戻す時は開けるときの為
RS40..41の燃料キャップは専用部品で、マスターラインやカスタム（こちらは共通）、昭和41年9月～のキャップとは違いタチが悪い。専用部品オンパレードの今時の車とて、燃料キャップは汎用品に近い。このタチ悪い燃料キャップを今回のネタとします。そもこのこの燃料キャップは昭和37年10月～41年8月までのモデルとされています。コロナRT40は最悪な鍵付きキャップ。私の車がこの姿になったのは凡そ15年程前。それ以前はこの細かな部品はなかった（剥がして捨て去った）のです。新品燃料キャップ。
昔から知ってはいました、ホンダのタンクキャップ開かなくなる症状。昔から、何なんでしょうね？的でしたが、当店のお客様のバイクもその症状になり、なかなか直接的な解決方法が無かったのですが、重たい腰をあげて見てみました笑そう、このタンクキャップですねで、何とか開けてみました。で、良く見るとストッパー下部だけだけ色が変わってるのわかりますかね？タンクを閉めたり開けたりする時にここの角部に圧力？かかるのか、少し潰れてバリが出てたのでこんな感じでバリを除去してみました。もちろんキャップは外した
ラプター125を買いました。嫁が中古車を見つけてくれて購入を決意。子供が四人いるので台数が沢山必用なのです(涙)ナーフバーやバンパー、タイヤなど色々と変更されていてお買い得かも？あとハンドルが変更されてました。ノーマルに戻してみたらあまり高さが変わらない事が分かり、ノーマル戻しを中断して社外ハンドルのままにしました。社外は幅が広くて絞りが少ないハンドルでした。浜厚真オフロードコースにて初走行してきました。しかし一周も出来ずにエンジン停止…その後何とかエンジンかかり駐車場へ戻ってき
今日は、ボルボXC７０２．５T（SB系）の燃料フラップヒンジ破損で交換と、フューエルキャップガスケットちぎれで取替、ストラップもすでにちぎれて紛失なので取付、同時に３ヶ所交換修理しました。燃料フラップドアヒンジは、純正部品で交換しています。社外部品ありますが、建付けや、精度が悪く固定がうまくできないので安定の純正部品使っています。燃料キャップは、中身のガスケット経年劣化で切れることが多くガスケットに人手間かけるだけで耐久性がアップし、切れにくくなります。ストラップはゴム質を固くすることで切れ
刈払機のパッキンが欲しいだけなのですが、せいぜい200円のキャップが5300円もする。Amazonさん、これって絶対嘘ですよね❗
愛車ショベル用の燃料キャップです。これをタンクに取り付けていきます。ちなみに、肝心の燃料タンクですが・・・熟考の末、当初から「サンプル」として使っていた、このタンクを正式に採用する事に。というのも、発注して届いたタンクが、あまりにも宜しくなく・・・
今日の朝イチは御前崎市まで走ってケーブルを取りに行って清水港に運んで‼️ケーブルドラムが重たくて、吊り上げるのギリギリで…😅無事下ろす事も出来ました‼️✌️お昼ごはんを食べて直ぐに電線管の布設を行い。高所作業車からの富士山🗻‼️肉眼では見えましたがガスって見えにくいです。電線管は104を２本、82を１本立ち上げて‼️因みに104の電線管は一本35㎏有ります、82も25㎏位有ります。２本連結して有るので70㎏×２+50㎏、２人で頑張りました‼️✌️今日は残業に成ってしまいましたが
今日も三保の現場でメッセンの布設の工事でした。今日も上ったり降りたりの繰り返しで疲れ切りました…😅帰宅後はカッティングシートでこんなものを切り抜き。余っていた真鍮プレートを使い。切り抜いたカッティングシートを真鍮プレートに貼って‼️液に漬け込んで‼️約２時間漬けて。カッティングシートを剥がして‼️明日の夜、Z１の燃料キャップに貼ろうと思います。
今日は三保で仕事を行い、終わってから清水港の現場に行って少し手伝って‼️三保の現場ではスマホ禁止ですので清水港の現場で‼️✌️富士山の頂上付近が見れました‼️清水港の現場から御前崎市まで走って明日の準備を行い…😅帰宅後はZ１のゲージ付きの燃料キャップのパッキンを交換しました。以前は使っていましたがパッキンがダメに成ってガソリンがガシャ漏れに…😅パッキンが売っていたので買って今日届きました‼️バラバラにして‼️組み込んで‼️Z１に取り付けました‼️✌️乗って見ないと分かりません
もみじ公園管理人であるもんちゃんからの依頼品です練習かたがた作るので無償で引き受けました(^_^)展示品のランタンの燃料キャップを紛失してかなり経つキャップだけの販売はないのでダミーで良いので作って欲しいとの依頼でしたこれは我が家にある真鍮（メッキ）の未使用品キャップサイズは全種共通のようです（たぶん）これを元にコピーした3DCAD（Fusion360）で設計ねじ部もなんとかして完成ピ
1月14日クロスカブを弄っていたら、とあるガレージの人からLINEが先月末に見積もりが届いたそのまま進めてもらうようにお願いしていましたそのことで行ってきました僕のR100RSのミッション詳しい症状を言うと、必要な部品が廃番になっているらしくあちこちに在庫確認をしているらしい中古でも程度の良さそうなものを探しているらしいで、今の僕のR100RSはなんか綺麗になっている🤩磨いてくれてるんかなぁ〜😊いろいろ不安要素を取り除いてくれてますこんな感じで入院しておりますさて、完成
ある日、買い物からの帰りに走っていると急に単気筒になり、アクセルを戻したらそのままストンッ〜と止まって惰性でゼブラゾーンへ...なになに？ガス欠？？コックをリザーブにして走り出す。数百メートルでエンスト。ガソリンが回ってないキャップを開けてみるけどガソリンはある...再度始動を試みると何事もなかったかのようにエンジンがかかって2発とも火が入ってる。近所まで来ていたので、そのまま戻りました。翌日、あれは何だったんだろう？と思いながら作業着を買いにワークマンへ〜と思ったら2km先で同じ症
