滝川駅

いまから2年前富良野駅郊外のキハ40『2023年1月北海道弾丸旅行②』臨時の富良野貨物がやってきた（富良野にて）『2023年1月北海道弾丸旅行①』今回の目玉の一つ元客車を改造したキハ143系（苫小牧にて）ブログ投稿、…ameblo.jpいまから３年前、北海道を訪問し根室本線のキハ40に乗車していました。朝の滝川駅でキハ40単行の富良野行列車に乗車。高校がお休みだったせいか乗客はほぼおらず昔ながらのボックスシートが懐かしい途中駅でキハ40同士の交換

滝川～富良野までキハ54形で移動しましたこの車両には中ほどに4人掛けの真ん中にテーブルを配置した座席が左右両側にひとつあります灰皿のあった場所を固定していたボルト穴の跡が良い感じ🤣朝はキハ40系が多いですが昼以降はキハ54形の運行が目立ちます夜の時間は改札口も無人となり運転席前方で切符を確認します夜の時間になると富良野も冷え込んできます

引き続いて5月19日～26日に行ってきた、新日本海フェリーで行く宗谷豊富温泉旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊｷﾊ54系根室本線普通富良野行き。ｷﾊ54-513が富良野まで担当です。滝川駅に停車中のｷﾊ54系。滝川発富良野行きに乗車して終点富良野駅へ。富良野駅の駅名看板とｷﾊ54系。富良野駅の駅舎、列車で来るのはノロッコ乗車以来です。富良野駅の駅名看板とｷﾊ54系、この組み合わせもいつまで見れるのやら…。ようこそ富良野

旭川駅では改札内に鬼滅の刃スタンプこの時はね、全然集めるつもりなかったのです。なのでスタンプ押さず。このシャチハタスタンプが仕事を彷彿とさせて萎えたのです（こういうの押すのも仕事）カムイに乗ります。朝も旭川から乗ったな。11:00旭川駅発11:32滝川駅着ランチお目当てのお店の開店は11:30、駅から歩きます。ここだ〜北海道羊肉が食べられるラ・ペコラさん一昨日の夜行こうと思ったら貸切営業だったのでリベンジチーズ系パスタ美味しそう〜でも私は羊が食べたい。ランチタイムでもデ

今日、ＪＲ滝川駅に行ったらこのようなものが置いてありましたどうやら、運行状況を表示するデジタルサイネージ（電子看板）のようですこれは、ＪＲ北海道公式ホームページの駅別列車運行状況のページ同じものを表示たもので列車運行情報｜JR北海道-HokkaidoRailwayCompanyJR北海道の列車運行情報を提供しています。www3.jrhokkaido.co.jp列車運行が乱れた時に、それぞれの列車が、運休なのか、遅れているのか、行き先や、始発地が変わったの

2025年4月1日、JR北海道旭川運転所所属のｷﾊ40-1722・1725・1735・1745が廃車のため、自走の上で釧路運輸車両所へ回送されました。H100の勢力拡大等により少しずつｷﾊ40が置き換えられてきました。ｷﾊ40-1722は赤平駅で1回、滝川駅で1回、野花南駅で1回の合計3回会うことができました。ｷﾊ40-1725は1度も会うことができませんでした。ｷﾊ40-1735は白滝駅で1回、下白滝駅で1回、北見駅で1回、女満別駅で1回それぞれ会うことができました。ｷﾊ40-174

今から５１年前の１９７４年４月２７日、２３時１５分に函館港に着いた青函連絡船を降りて桟橋を走ってホームで待っている急行「すずらん４号」の座席を確保します。この日は高校の授業があった土曜日、急いで学校のある土崎からバスに乗り秋田駅へ、秋田駅１３：５８発の急行「北国」で青森駅へ、そして青森港１９：２５発の２７便へ乗り込み函館へ到着したものです。（高校受験が終わり３月末に北海道へ渡る予定だったのですが、出発前日に高熱をだしてしまい行けず、４月末の連休前半の数日前に再チャレンジすることを思いつき急遽

こんばんは昨夜、東京に戻って来ました✈️北海道では滝川駅で撮り鉄もできましたまさかのデジカメの充電を忘れてしまいました！笑スマホで撮影「鬼滅の刃」のラッピング列車特急フラノラベンダーエクスプレスも見れましたからの〜よーく見ると込み鉄新十津川町のステージ前日には、北海道でいただくのは初めて！人生では2度目になります「松尾ジンギスカン」をとくちゃんやスタッフの皆さまといただきました（人生初めての松尾ジンギスカンは仁科美咲ちゃんと東京で）羊肉のスープやラムステーキもと

こんにちは。徳永ゆうきです。昨日から北海道入り、泊まりは滝川でございまして。朝は涼しく２３℃。歩いていける距離にＪＲ北海道の滝川駅。散歩がてら鉄分補給しに滝川駅へ行ってきました！！思ったよりも本数があって色鮮やかな特急車両たちを見ることができました！！約２時間鉄分補給完了しまして今日はりえねぇこと中西りえさんとのステージ。新十津川の皆さまに徳永の歌の世界楽しんでいただけるよう頑張りますっ！！！ではでは。おおきに！とくちゃん

▲富良野駅北海道富良野市日の出町４泊５日鉄道の旅最終日旭川を出て美瑛・富良野ノロッコ号に乗りファーム富田見学ノロッコ号で富良野へ移動▲滝川駅行きキハ５４満席🈵富良野駅から滝川駅まで２０名くらい立ってましたこの自由席が最後の難関でしたが私達は改札と同時に入ったので無事席を確保滝川駅で乗り換えに３０分くらい時間があるので待合室に行こうと考えてましたが旭川発富良野行きの列車が遅れた為滝川行きに乗り換え待ちで滝川駅行きも遅れたので滝川駅ではそのまま5番線

(#21から続く)9:07分富良野発、滝川行きに乗車🤗途中の赤平駅で降りて、滝川から来た富良野行きに乗り換えます😃ちょっとでもキハ40に乗りたいのでお許しください🙇‍♂️1775さん、よろしくお願いします😃10:46分富良野駅到着🤗小腹が空いたので、立ち食いそば屋さんでそばを美味しくいただきました😅再び1775に乗り、11:13分発滝川行きに乗ります🤗12:15分、滝川駅到着🤗さようなら😃楽しい旅をありがとう😉(#23へ続く)

(#20から続く)滝川発7:33分、富良野行きに乗ります🤗昨日、旭川駅-滝川駅で乗った1725です🤗昨日お別れしたつもりでしたが、またバツがわるいことに😅8:10分芦別駅到着😃今日は、平日なので、通勤通学客で、賑わっていました😃今日は晴れてますが、寒くて、北海道らしい風景が楽しました😃8:42分富良野駅到着🤗非常に切ないです😢根室本線も途切れちゃう😢キハ40もいなくなる😢これは、残る乗りかな🫨9:07分発、滝川駅行きで折り返します🤗1725にしばらくお付き合いしてもらいます😃

(#19から続く)2025年1月27日(月)5:45分、前日に引き続き旭川駅からの出発です🤗駅構内に向かう途中、なかなか、秀逸な雪だるまが😲今日は昨日キハ40に会えなかった宗谷本線へ🤗あ、今日もキハ54のようだ🫣急遽、Bプランに変更😕6:00発「ライラック4号」札幌行きに乗車😃6:32分、滝川駅に到着🤗ここで降ります😃7:33分発富良野行きは、波乱なく、キハ40でした😃(#21へ続く)

旭川ー富良野行きの切符を購入JR函館本線です昨日チラリとレポにも書いたのだけれど、駅の椅子の座り心地がとても良くて旭川を離れがたい（尻心を掴まれた⁉️）心境です椅子🪑が旭川のアピールポイントとは知らなかったです…途中、滝川駅で乗り換えますちょうど〔フラノラベンダーエクスプレス号〕🪻が来るのは偶然です❤︎やーん❤︎ラッキーそれにしても寂しい駅だわしーーーーーーーーーーんへえ、国学院大の短大がここにあるのねのどか〜本当にハイシーズンなのかしらみんなクルマなのかなああ、来ました、

今日７月１日からこの前の４月１日から運行主体が、滝川市、運行委託が、空知中央バス（北海道中央バスグループ）になりましたそれで、今日、自宅近くの黄金町西１丁目バス停から乗りました乗った時は、それなりの人が乗っていまして黄金町西１丁目→泉町→西高正門前→滝川駅前→滝川市立病院前で降りました滝川駅前で１０分間停車しますので、いろいろと写真に撮りました滝川地区では、初のノンステップバスで、前列の座席には、下の方に降車ボタンが付いていますそして、運賃表示機も、ＬＣＤ方式の物になりました

昨日は滝川駅の前で１日１局ＱＳＯをやったのですが・・・。例によって、自宅のＩＣ―７７６０でモニターをしていました。撤収がギリギリでしたが、教訓から忘れずにＩＣ―７７６０をＯＦＦにしたつもりでした。しかし、アパホテルにチェックインして、自宅のパソコンにアクセスしたら、何とそんな画面！え～、ＩＣ―７７６０がＯＮになっていました！何で？１２時間以上ＯＮでしたね。ちょっと対策を考えないと！どうしたら忘れないかな？部屋が無人でＩＣ―７７６０がＯＮなら、３０分に１回メ―ルでＯＮだよって教え

ＪＲ滝川駅に到着！雨じゃないので、無線はやれるか！その前に・・・。コレを買うか！えっ、意外に高くてビックリ。よし、１日１局ＱＳＯをします。７メガはダメ！なら、１８メガで・・・。電車の時間が気になる。ギリギリで青梅市の局とやれました。何か隣に北の大地の人がいてビックリ！ＱＳＬカードの写真を撮りました。急いで撤収！何か体重が０．１０３トンになったはるちゃんの扇風機みたい！そう、また買う訳です。でも、合わせて１０枚しか無い。困ったなと！何とか間に合いましたカムイ７号！

こんにちは北海道の友からタイムリーな動画が届きました放送中の「チョッちゃん」と同じく「滝川駅」へ到着私は子どもの頃は家族で江別市大麻駅から札幌駅まで汽車でお出かけしていました車窓からの景色がとても似ていてホッとしますみなさまと気持ちのシェアをさせてくださいませ^_^

４月２４日。この週末旅は予定している行程が２コース。どっちにするかまだ決めていません。お天気は良さそうですし、どちらのコースも捨てがたいです。１２月２７日。滝川駅から根室本線に入ります。昨年３月に災害で不通になってしまっていた区間を含む富良野駅～新得駅間が廃止されてしまったため、全国のＪＲの「本線」で線路がつながっていない区間がある２つ目になってしまいました。（もう１つは信越本線です。横川駅と軽井沢駅の間の線路が廃止になっています。他は一部第３セクター化されていますが、線路

４月２３日。お互いの信用を大きく損なう事例が起きてしまったため、現在、連載中の令和７年春休み旅の記事をもってインスタでの旅日記更新は終了し、こちらにすべてシフトすることに・・。なのでインスタと双方ご覧いただいている方にとっては重複してしまうことも多いですがご了承くださいませ。１２月２７日。苫小牧駅前のホテルで目覚めました。前の日にフェリーでよく寝たこともあり、この日も早朝から活動開始です。まだ真っ暗な苫小牧駅からスタートです。さて・・・乗るのは・・・。

2025年3月のダイヤ改正をもって、JR北海道根室本線富良野～滝川間からｷﾊ40系の定期運用が終了しました。根室本線は新得と富良野間が廃止され、東西に分断され新得～釧路間はH100、釧路～根室間はｷﾊ54で運転され、残った富良野～滝川間はｷﾊ40系で運転されていました。今回はｷﾊ40系で運転されていた富良野～滝川の区間がｷﾊ40系からｷﾊ54系に置き換えられました。ｷﾊ40系がJR北海道から恵シリーズと山紫水明以外は引退の予定でしたが、予定が変わり日高線と室蘭本線苫小牧～岩見沢間でのみ運行

おはようございます。滝川駅で撮影した、ヨンマル(キハ40系)の連結作業の動画をアップしました。旭川のヨンマルで、根室本線で運転されている車両の連結シーンです。この連結シーンが見られるのも、今日が最終日となりました。長い間、ご苦労様。

2023.10.302代目滝川駅①=2代目滝川駅=竣工1913年(大正2年)滝川駅は、1898年(明治31年)7月16日北海道炭礦鉄道空知線(現:函館本線の一部)の空知太駅へ接続する、北海道官設鉄道(北海道庁の鉄道部門)川上線の駅として開業しました。これと同時に空知太駅は廃駅となります。1905年(明治38年)に官設鉄道に移管されました。現在は函館本線と滝川駅が起点の根室本線が乗り入れていますが、かつては北海道人造石油滝川工場の専用線も分岐していました。北海道人造石油(後の日本人造

2023.10.30JR北海道旭川支社の敷地にあるC57130車輪①②旭川駅③④⑤⑥旭川駅はかなりデザイン残った建物で、写真を撮るのも楽しくなります。⑦⑧旭川駅からまずは滝川駅を目指しました。⑨⑩夜の旭川駅三脚をもっていかなかったの失敗だった。⑪⑫⑬⑭⑮⑯⑰⑱⑲⑳㉑㉒㉓滝川駅㉔深川駅㉕

羽田空港での日本航空機と海保機との衝突炎上事故の影響で、搭乗予定の便が欠航になり翌日のLCCで帰ることになり北海道滞在が１日増えたことで実現した根室本線の廃止区間のお別れ乗車です。まずは、朝６時からのホテルでの朝食サービスで雑穀米やスムージーの健康的な朝食を食べてから帯広駅へ向かいます。本来は特急で南千歳駅へ向かう予定でしたが前述した事故の影響で払い戻しを行い普通列車で新得駅へと向かいます。帯広駅に停車していたのは、H100形DECMOの花咲線ラッピング車両。シートのモケットも花咲線をイメージ

週末ですねー。北海道の駅スタは多くが「穏やかなロゴの字体」「やや小ぶりなロゴ」「ロゴと外周とのスペース」と、意匠で独特の統一感を醸し出しています。。。＜データ＞線名・駅名：函館本線・滝川(たきかわ)押印日：1972-07-27(ERW父の蒐集)絵柄：空知川と鉄橋・牧場と羊・山は暑寒別岳か？メモ：※函館本線から根室本線が分岐する駅(街)として有名だが、本州に居ると砂川・深川との位置関係がごっちゃになってしまう。砂川(市)は1駅札幌寄りで嘗ては歌志内線(1988年廃止)・函館

去年12月は結果的に3週連続で北海道に行きました。最高だけどやっぱり疲れましたねまずは1週目、北海道の北側へ。いつもより1分早い羽田空港第2ターミナル旭川に飛びまーすいつもバスばっかり、いろんな飛行機見られるのは楽しいけどね。ベア・ドゥかわいい読書するベア・ドゥと北の大地へ旭川駅行きのこのバス見ると根室本線代行バス思い出しますね。最後に乗ったとき『2023〜2024年越し道東乗り鉄旅-6快速狩勝の方向幕』14:50岩見沢着次に乗るのは旭川行きホームで凍りつくカムイに遭遇ゴー

滝川駅で待っていたのは紫水号緑の山明号は数え切れないくらい乗っているのですが紫水号は初めてモケットもかわいい〜そしてこの1本前の汽車にはまたびさんが乗っていたそうですニアミス残念ですが、次回は滝川駅のおもしろ女子トイレでお会いしましょう13:37滝川駅発お隣東滝川駅は次のダイヤ改正で廃駅になります赤平駅また降りたい茂尻駅おひさまあたって紫が映える野花南駅のお隣は島ノ下信号場空知川を渡り孤独のREDBEAR14:32富良野駅着駅前を右に最近いつもここにいるREDB

最近、北海道では、Ｈ１００形が多くなって、キハ４０系見られなくなったというみなさま、私の住んでいます、滝川駅では、根室本線の富良野行き列車は以前と変わらぬ、キハ４０系が見られますしかも、北海道標準色だけじゃなく、いろんな色の車両がいますあと北海道では、同じ函館本線の函館～長万部日高本線苫小牧～鵡川室蘭本線苫小牧～追分宗谷本線名寄～稚内室蘭本線宗谷本線は、数少なく本数のようです道南いさりび鉄道の五稜郭～木古内で見られるほかはキハ１４１１５０５４が走っています

今日昼から、岩見沢に行って来ました要件は、北海道中央バス岩見沢管内時刻表をもらい行ってくるのと、岩見沢に行くと、必ず行くおやき（大判焼き）屋さんに行って来たのですが滝川発１３：３６発普通列車岩見沢行きは、滝川駅にＨ１００形が来る３回の内の１つなのですがいまさらなのですが、Ｈ１００形には、カーテンや、ブラインドがなく窓がまぶしいのですよそれで、前を走っている特急ライラックが４分ほど遅れていましたのでこちらも、同じくらい遅れて着きました、それで、バスの時刻表と、おやき買って特急