湊町駅

天王寺駅から関西本線の電車に乗車して湊町駅へ移動湊町駅はJＲ難波駅に改称され、駅も地下駅になっています写真は地上駅時代の写真でホームに停車中の103系電車を撮影高運転台の103系を初めて拝見しましたこちらは加茂行きの快速電車103系4両編成でした湊町駅から奈良駅へ移動しました

（旧）文月二十日湊町と呼んだあの頃あの駅の丸い目玉の電車の勇姿雲端大阪メトロの旅四つ橋線編四ツ橋駅を後になんば駅で下車する。地上に出た所がトップの写真大阪シティエアターミナル通称OCAT（オーキャット）この地下にＪＲ難波駅がある。かつてここには湊町駅という国鉄の駅があった。かつての駅舎跡は自転車置き場初代大和路快速の１１３系

今日はしんどいメニューのレッスン行ってきました🚲レッスン前蹴伸び浮き25m×2本SC25m×2本背浮きキック50m×2本Fry/Ba、Fryテーマは５０メートル1、UP25m×10本50″Frは40″IM順2本ずつ。Frは1本目リカバリー時反対側のお尻上部をタッチ、2本目はお尻ぺんからショルダータッチ、CH2本Fr2、K50m×7本1′30″IMスイッチ4本、CH3本Fr/Fry、Fr/Ba、Br/Fry3、P50m×8本1′2

となりのレトロ調査団～「大阪の終着駅に哀愁はあるか」の巻昔、片町と言う駅があったのをご存知でしょうか。京橋駅で環状線と交差していた片町線という路線の駅で、京橋駅から一駅、環状線の内側にポツンとあった駅です。東大阪方面へと延びる片町線の大阪側の終着駅でした。「そんなもん、お前に言われいでも知っとるわい！」て？そうおっしゃらずに、しばらくボクの話にお付合い下さい。ボクがこの駅名を初めて知ったのは、予備校の同じクラスの連中と土筆苑で、いつものように禄でもない話をしていた時でした。もう数十

週末ですねー。大阪市内に入り、ミナミから2題。いずれも「関西浮輪型」の派生で外周を省略したデザイン。過去に(4)奈良・(5)宇治の他、(28)松阪・(29)多気・(30)伊勢市・(31)二見浦・(33)津・(34)亀山等、三重県界隈でも見られました。＜データ＞線名・駅名：関西本線・湊町押印日：1972-07-16(ERW父子のスタンプ旅行)絵柄：道頓堀川メモ：※嘗ての関西本線の終点。関西本線は大阪鉄道により大阪口が敷設されそれを買収した関西鉄道によって名阪間が結ばれた後

前回までは天王寺鉄道管理局阪和線を紹介していました今回からは関西本線ですどうぞご覧下さい今は無き湊町駅です（現在は地下のJR難波駅です）101系です101系は1973年（昭和48年）10月奈良電化に合わせて鳳電車区（天オト）に配置1978年（昭和53年）紀勢本線新宮電化の天オト閉鎖で日根野電車区（天ヒネ）に配置ウグイス色（黄緑色）の先頭車正面には黄色のラインが入っています（警戒マーク）101系は1985年（昭和60年）に運

本棚を整理していたら、忘れかけていた本が出てきた国鉄全線各駅停車シリーズ近畿400駅（昭和59年刊行）古本屋で買ったのだが、「関東」と「東海道」と合わせて、馴染みの薄い近畿もなぜか購入してた。しかし、ほとんど目を通さないまま四半世紀が過ぎた。ホコリまみれになりながらページを開いた奈良駅の様子が激変地平駅で扇形機関庫まであったとは！！ここ最近、近畿の鉄道を実際に利用することが多く、現状だけが目に焼き付いていたから、あまりのギャップに驚くばかりだ特に阪和線は

水害影響で応援車両とクモヤ443

3月7日火曜日〜その39時から11時25分まで二度寝。Tropicana100%オレンジを飲み、松本清張著『長編推理小説蒼い描点』を読む。P65、小田原駅発の湊町駅行きの急行大和の時刻表が出てくる。舞台となったS30年代は、東京駅→湊町駅の急行が存在していた。私が南山城村に居を構えるH元年には、関西本線の長距離急行は、名古屋駅↔奈良駅のかすが号だけが走行。それも、H18年3月18日のダイヤ改正で消滅。(写真)何れにしても、最寄りの月ヶ瀬口駅には停車しませんでしたが、現在は普通列車のみ

年賀状はがき３等当たる（お年玉切手シート）今年は少なく３０枚弱。３等合計４枚当たってました。因みに１・２等は当たったことなし。さて今週はスイミングスクールレッスンでスタート。毎度月曜日はだるい🥱テーマはバタフライと50メートル1、UP100mIM2、K25m×6本60″Fry3、DRILL25m×6本60″1〜4本、片手スイム。5と6本、反対側の腕体側で片手スイムFry4、S25m×6本60″Fry5、S50m×4本1′3

１１時〜１３時まで市民テニスコート１面。今日も他コートでレッスンやってました。男性３人女性４人参加。ダブルス４ゲームまわしノーアド。曇り空やけど暖かくプレイ中は少し汗ばんでました。水曜日久しぶりに筋トレしたからか背中とかがダル重い今日はフォアのローボレーコントロールいまいち今思えばボール🎾から目が離れてたかも？「ウオッチ・ザ・ボール！」ですよね。毎度女性からお菓子頂いています一部（お持ち帰り）他に手作りパウンドケーキとか。美味しい昔撮影したＳＬの写真。大阪市関西本線湊町

スイミングスクール５連チャンと食事制限で目標体重ぎりぎりクリアー🎉夢の６0kg代（笑）何10年ぶりやろ。でも明日弟と新世界で串カツ忘年会一瞬の喜びか？さて今日もスイミングスクール💨テーマは四泳法1、UP100mIM2、S25m×8本60″IMO順2本ずつ3、K25m×6本60″バタ足4、S25m×8本60″IMO順2本ずつ5、S50m×5本1′20″IMスイッチ4本、CHFr/Ba6、S100m

今日もスイミングスクール🚲テーマは四泳法クロール多めで（今月だけ）1、UP100mFr2、S25m×8本50″IMO順2本ずつ。Frは1本目リカバリー時反対側のお尻上部をタッチ、2本目はショルダータッチ3、K50m×7本1′30″Fry/BaNB、CHFr/Fry、Ba/FryNBを繰り返す（Brキックフォーム改良中？で）4、P50m×8本1′20″CHFrはスタート後10mぐらいまでSCFr5、S50m×8本1′

この前買ったロボット掃除機大活躍。スマホで操作します。なんかGPSで位置情報も認識してるみたい？（初期設定で位置情報入れました）えらいログも。さて今週はスイミングスクールでスタート🏊‍♂️テーマは平泳ぎと50メートル1、UP100mIM2、K25m×6本60″Br3、DRILL25m×6本60″奇数はドル平、奇数はバタ足平泳ぎ4、S25m×6本60″Br5、S50m×4本1′30″を3セット1セット目はEven2セット目

図書館等が休みに入るため、本社１階に掲示されている紙面を見に行きました。紙面掲示は、柱内側の軒下がショーケース状になっていて、夕刊や系列紙も掲示されています。ちなみに、産経は全国紙で唯一、大阪本社が“ミナミ”にあります。まあ、日経は、官庁街や“北浜”を意識した様な位置にありますが、それでも“キタ”に近い。夕刊コラムも因んでいる…湊町(JRなんば)駅の地上時代の旧敷地ですね。貨物駅も在ったので駅敷地は広く、西梅田同様再開発されています。まあ、早い話、こちらも国有地。産経も元は本社は梅田

地上時代の現在のJR難波駅

1993年4月、湊町駅に停車中の221系です。221系のデビューが1989年。このクモハ221-17は2次車として1989年に関西本線に投入されてますので新製から4年経過した姿です。私自身、湊町駅と221系が共存していたイメージが薄く、湊町駅で撮影した221系の写真は、この1枚のみでした。今から思うと221系の行先表示「湊町」というのも、貴重でしたね。この翌年、1994年9月に関西国際空港開港に合わせて、JR難波駅と改称され、1996年には地下駅となって、現在の姿になりました。本

現在は地下駅となって、なにわ筋線への延伸で話題のJR難波駅。国鉄時代は地上駅で湊町駅と呼ばれていました。この写真は1984年8月、休日の朝の湊町駅です。ずらり113系と101系が並んでします。この時は中学生のころで、学校の友人らと4人で北宇智駅を訪れています。この撮影しているホームに友人2人が写っていたので修正していますのでご了承ください。私自身、この写真好きやったんですが、友人が結構大きく写り込みこちらに向かって歩いていたので、なんでもうちょっと待ってからシャッター切らんかったんやろうと、ず

１９９４年９月に、ＪＲ難波駅と名称変更となって今も現存する駅ですが地下駅です。かつては関西本線の起点、名古屋駅までを直行する列車が１９７３年まで結んでいました。現在、名古屋まで行くには、数回列車や電車を乗り換えなくては行けなくなりました。２００８年までは関西空港行きの快速列車が発着していました。将来、なにわ筋線に接続するために地下化し、線路も延長準備が施されているとの事です。地上にあった駅ＪＲ西日本関西本線湊町駅大阪府

今はこの場所から撮影できません湊町駅(今はJR難波駅)

遂に・・・1980年3月撮影分の投稿が終わります・・・・って、一人で興奮。振り返ると、この月撮影分の投稿を始めたのがYahoo!時代の本年2月23日。恐らくERW史上、1ヶ月で最も多く鉄写真を撮った月だったのでしょう。(但し、以前申し上げた通り、この頃フィルム現像が極めて稚拙・粗雑で、露光アンダーの傷・ゴミ付き写真のオンパレードです。乞御容赦。)EF6633牽引貨物列車(1980-03-31東淀川)583系特急「雷鳥」(1980-03-31東淀川)EF6053

昭和年代の方は知っていますね関東のイエロー101系電車が関西線走行王寺駅水害で水没した車両の代わりに廃車寸前の関東の101系が駆り出され走行した昔のJR難波駅(湊町駅)天王寺駅