混合比

連日風が強くて飛行場に行けないので、20年もののユニットバスの浴槽のフタが割れてきたのでFRPで補修。5年ぶりのFRP作業です。車のエアロを作った余りでしたが、事前の実験ではちゃんと固まったのでまだ使えそう！硬化剤1％で作るので、主材100gに硬化剤1gを混合。以前に1gが27滴と計測してあったので、硬化剤のボトルから27滴投下しようとしたら小穴キャップが外れてドボドボと入ってしまったー😱焦ってペーパーで吸わせようと思ったが手遅れ！まぁもう一度作れば良いかーと思っていたら・・・10

2stオイルの混合比5月4日です。早朝に雨は上がり、家のまわりの草刈りです。ところで、この燃料の混合比です(￣O￣;隣の93歳のG様は、草刈り機の燃料タンクに25対1と記載が有ります。我が家の草刈り機には、50対1と(￣O￣;基本的には、機械依存ではなく、オイル依存です。オイル屋さんは、安全係数を考えて100対1で試験しています。じゃないと、50対1でお使いくださいと言えないですよねっ^o^バイクで使うかぎり、YAMAHAの青缶がっ最高ですが、僕の使った範囲内でねっ^o^でもねっ

今年のKDX125初走行はクロスパーク勝沼。入念な整備のもと、ベスコンでの初走行だ。フロントサスもオーバーホールしてバッチリ。リアサスは新品に。プリロードは標準より１段強め。コンプレッションも強めに設定。タイヤは去年のままだけど、まだまだ角も立っている。ガソリンが高くなっているけど、しょうがない。混合比は４０：１を目安に調整。オイルはヤマハの赤缶。アイドリングは気持ち高めに調整。アクセルワイヤーも１本化したので、引っかかりも無い。エンジンもキック１発で吹け

僕の前ではあまり見せない表情ですね！まあ、ゆっくりしていって下さい。さて、最近ハマっているものです。とあるお店でアイスほうじ茶珈琲なるものを飲んで、自分でも作り出しているというパターンです。それなりに美味しくできるのですが、まだまだ珈琲とほうじ茶の混合バランスがわからない状況です…もう少し研究してみます！

今年8月に中古新規で車検を取得したスバル360。思い起こせば２年前にボディの腐食修理(左右のロッカーパネルは殆ど作り直し)や、今年に入り灯火装置やブレーキの片利き、エンジン始動不能修理などを経てやっと公道を走れる様になった車両でした。阿賀の里や熱海での旧車イベントに参加できて、ユーザー様も喜んでいたところでしたが、先日から「チョークを引けば始動できるけど、吹かしてないとエンストしてアイドリングしない」と言った症状で入庫となりました。さっそくプラグを外してクランクが滑らかに回

こんばんは。早速ですが、考えてみたいと思います。第64回試験・一般知識今回は「一般気象学」p69図3.11「エマグラム上で、熱力学のいろいろな量の間の関係」に基づいて作成した模式図を見ながら初めに湿潤空気に含まれる水蒸気量を表す方法について考えていきます。(a)まず、「混合比(w)」とは、ある湿潤空気に含まれている水蒸気と乾燥空気の質量比のことをいいます。前々回の一般知識・問2では気圧と水蒸気圧を用いた表現でしたが、質量で表現する場合の混合比(w

こんばんは。早速ですが、考えてみたいと思います。第64回試験・一般知識まず、問題に入る前に混合比と水蒸気圧と相対湿度について簡単に触れておきたいと思います。はじめに混合比は式で表しますと、混合比(w)=水蒸気の質量/乾燥空気の質量で表されます。これを湿潤空気の気圧(p)、水蒸気圧(e)、乾燥空気の分圧(p-e)で表す場合の混合比(w)は、w=0.622×(e/p-e)ふつうe/pは0.04を越えることはなく、つまり水蒸気圧は湿潤空気の気圧より2桁小さく、分母のeは省略

こんばんは。今回の一般知識は、大気の熱力学からの問題です。高度1000ｍにある気圧900hPa、温度18℃の水蒸気で飽和した空気塊を断熱的に下降させたときの相対湿度を、問題文中の混合比についての式、問題文の下にある表、乾燥断熱減率または湿潤断熱減率を利用して求めよ、という内容です。問題を解く前に混合比、水蒸気圧、相対湿度について触れながら、次回、一緒に考えてみたいと思います。第64回試験・一般知識※記事中の問題文及び図表は一般財団法人気象業務支援センターの了承を頂いて使

マイクロカーのロングラン試乗帰り道、シリンダー辺りから打撃音、、、、、家、間近なので騙し騙し走行プラグチェック、やや白い、、、、、ニードルを真ん中にして試乗最高速が落ちたので濃くなった感じプラグチェック茶色っぽくなったのですが、全て乾いています。今まで45対1だったので、35対1に変更安全パイで行きたいので。ここで時間切れ、、、、、、

こんばんは。早速ですが、考えてみたいと思います。第58回試験・一般知識今回の問題は、「混合比」の理解が問われている内容になります。ある空気塊があるとき、その空気塊の中に含まれている水蒸気と乾燥空気との質量比のことを「混合比」とよんでいます。すなわち、混合比(g/kg)＝水蒸気の質量(g)/乾燥空気の質量(kg)…(1)と表わされます。今回の問題は水蒸気の質量を求める内容であることから、(1)式より、水蒸気の質量＝乾燥空気の質量×混合比…(2)の関係

機長が燃料供給スイッチをオフにしていて、飛ぶ前にオンにすることを失念していた可能性はあるのかなと愚考している。SAFの経時変化や混合比に対する不安感があっても、不思議とは言えないだろう。

こんばんは。早速ですが、考えてみたいと思います。第62回試験・一般知識初めに問題に入る前に、混合比、温位、相当温位について触れておきたいと思います。まず、混合比は混合比(q)=水蒸気の質量/乾燥空気の質量で表されます。これを湿潤空気の気圧(p)、水蒸気圧(e)、乾燥空気の分圧(p-e)で表す場合の混合比(q)は、q=0.622×(e/p-e)ふつうe/pは0.04を越えることはなく、つまり水蒸気圧は湿潤空気の気圧より2桁小さく、分母のeは省略することができ、q=0.

こんばんは。今回の一般知識は、大気の熱力学から、シリンダーとピストンでできた容器に未飽和の湿潤空気を封入し、ピストンがA、B、Cの位置にあるときの混合比q、温位θ、相当温位θeそれぞれの関係式(a)(b)(c)の正誤について検討する内容の問題です。大気の熱力学に入りますと、混合比、温位、相当温位といろんな概念が出てきますので、初学者の方が最初につまずきやすいところでもあります。今回の問題を通して、それぞれの概念を整理しておきましょう。次回、一緒に考えてみたいと思います。第62

こんばんは。早速ですが、考えてみたいと思います。第61回試験・一般知識(a)今回の問題は、「地表面付近の未飽和の水蒸気を含む空気塊」とあることから、湿潤空気塊を持ち上げたときの温位および水蒸気の混合比の変化を考えるわけですが、その前に乾燥空気塊を地表面から持ち上げる際の温位の変化を「一般気象学」p72図3.14「自由対流高度の説明図」を見ながら考えてみます。乾燥空気塊を断熱的に持ち上げるときは水蒸気の凝結は考えなくていいわけですから飽和に達することもありません。すなわち、空

こんばんは。今期の一般知識は、大気の熱力学から、地表面にある空気塊を断熱的に持ち上げた際の温位と水蒸気の混合比の変化についての問題です。大気の熱力学の学習が進みますと、エマグラム(状態曲線)を学習、さらに、実技試験においてそのエマグラムを使う問題が良く出題されますので、それらにつながる基本的な知識となりますので、問題を通してしっかり学習しましょう。次回、一緒に考えてみたいと思います。第61回試験・一般知識問題文及び図表は一般財団法人気象業務支援センターの了承を頂いて使用

オイルタンクがないコース専用車両は、混合ガソリンですよね混合ガソリンはオイルとガソリンを混ぜて、DIY知ってるもん以前ガソリン50：オイル1で走っていると言うと、焼きつくで〜と言われたので、ガソリン30:オイル1で作りましたガソリン3Lにオイル900ml…⚠️⚠️⚠️⚠️⚠️‼️10:3…小学校からやり直しやん💦ぼーっと、考え事をしていたら…こんなことに…気づいてよかった念の為、えむちゃんをお迎えしたお店に最終確認しましたら、混合比は、50:1…。

こんばんは。早速ですが、考えてみたいと思います。第28回試験・一般知識まず初めに、飽和水蒸気圧についてですが、その前に、水蒸気圧とは何か、少し触れてみたいと思います。水蒸気圧とは、空気中に含まれる水蒸気の圧力、言い換えますと、水蒸気という特定の気体の圧力で、これを水蒸気の分圧という言い方をします。つまり、一般的な湿潤空気の圧力、すなわち気圧は、「乾燥空気の分圧＋水蒸気の分圧(水蒸気圧)」といえます。次に、ある空気塊に存在しうる水蒸気圧(水蒸気量)には上限があります。その上限いっぱ

こんばんは。今回からは、8月27日(日)の第60回気象予報士試験の直前まで、基本事項の復習・確認として、過去問題を採り上げ一緒に問題を考えてみたいと思います。初めは、一般知識「大気の熱力学」から空気中に含まれる水蒸気量を表す方法として水蒸気圧と混合比についての問題を考えてみます。第28回試験・一般知識・問3からです。第28回試験・一般知識問題文及び図表は一般財団法人気象業務支援センターの了承を頂いて使用しています。29日分の考察編は次回更新の予定です。

おはようございます。今日もいい天気ですね☀さて先日初のプチツーリングに出掛けたTRRS距離にして約41.5kmこのとき消費した燃料がこちら👇で、減った燃料がどのくらいなのか気になっていました。半透明のガソリンタンクなので、目分量で『２リットルくらい減ったのかなあ？』と思って満タンでの航続距離を悪路も考慮した上で50〜60kmと推測していました。しかし、これではあまりにも適当すぎるので満タン法で計測することにしてみました👍（それでも正確ではありませんが…）出発前

やっときたパーツを組み付け。サイズバッチリ👌間違って発注したヘッドガスケットのOリング。Amazonで注文。沢山の種類がありOリングも奥が深い。素材などで耐熱温度、薬品などの耐性が違う。Amazonだとかなり安い。で組み付け。少しピストンをヤスリでなぞりバリ取りだけどバリなど全くない。ピストンピンクリップはCタイプなので少し苦戦。良いね。新品のピストン。考えてみたら2年ほど交換してなかったけど、まともに走ってないけど、時間はけっこう乗ったかも。ヘッドナットはトルク管理するけど、デ

こんばんは。早速ですが、考えてみたいと思います。第59回試験・一般知識まず、問題を読んで着目すべき大事なところは「各地点の地上気圧が等しいとき」及び「いずれの地点でも大気は静力学平衡の状態」というところで、地上（高度0ｍ）の気圧はAもBもCも同じ、つまり「地上から大気上端にかけての気柱の重さのトータルはAもBもCも同じである。」ということが一つ、もう一つは、それでは何の大小関係を求めるのか、というところで高度1000hPaにおける地点A・B・Cの3つの気圧の大小関係、つまり

こんばんは。今回の一般知識は、大気の熱力学から、気温と混合比が異なるA、B、Cの3つの気柱における気圧の大小関係を問う問題です。気温の大小で気圧がどう変化するのか、また、前回の一般知識・問2でも触れた混合比とは何だったか、またその大小で気圧がどう変化するのかについて次回一緒に考えてみたいと思います。第59回試験・一般知識問題文及び図表は一般財団法人気象業務支援センターの了承を頂いて使用しています。17日分の考察編は次回更新の予定です。

ヒロコオイル。ちょっと濃すぎたので。混合比変更。60:1のピストン状態です。その前に。プラグは。どうかな。未だ濃いか。ピストン状態は。50:1の時とはまるっきり違う。50:1の時のピストンは。明らかに違う。こんなにも違うものなのか。乗った感想は。明らかに60:1の方がパワー感がある。トルクバンドに入ったとたん。ヤバイ。加速感が凄い。これでしばらくいこう。

昨日は時間が空いたのでTRRSのテストをしてきました。果たしてプラグのくすぶりは治るのか🤔混合比を100：1にしたTRRSの結果は？5分走行後10分走行後25分走行後のプラグ焼け具合の結果を見ていきたいと思います🤗5分走行後いい感じです👍10分走行後これもいい感じです👍25分走行後微妙です😅今までほどではありませんが、ややくすぶりが見られます。ただ、エンジンの調子は低速から中、高速まで綺麗に吹き上がります💨ちょうどMさんが立ち寄ってくれたので、乗ってもらい感想を…

こんばんは。早速ですが、考えてみたいと思います。第58回試験・一般知識今回の問題は、「混合比」の理解が問われている内容になります。ある空気塊があるとき、その空気塊の中に含まれている水蒸気と乾燥空気との質量比のことを「混合比」とよんでいます。すなわち、混合比(g/kg)＝水蒸気の質量(g)/乾燥空気の質量(kg)…(1)と表わされます。今回の問題は水蒸気の質量を求める内容であることから、(1)式より、水蒸気の質量＝乾燥空気の質量×混合比…(2)の関係が

こんばんは。早速ですが、考えてみたいと思います。第44回試験・一般知識まず、問題文中の「空気と水が平衡状態に達しており、」とはどういうことか考えてみます。平衡状態であるということは、一つは、空気の温度と水の温度が平衡である、すなわちバランスを取っている、同じであることを意味し、もう一つは空気が水蒸気で飽和している状態である、ということを意味しています。これを踏まえて、(a)から考えてみることにします。(a)水蒸気圧先ほど「空気が水蒸気で飽和している状態である。」と述