海運

あれが家具屋の星大塚家具だ！！匠大塚には負けまい空前の失脚劇お家騒動の巻こいつは演技者だ！！うわーーっ！じょうじゅじょうじゅ～Gの息の根を止めるという願いは成就したJFK夫人ジャクリーンの再婚相手のオナシスだな！？オナシスは海運王あたいは開運王開運王に、あたいはなる！！また明日ねぇ～人気ブログランキングへお仕事のご依頼はこちらから

後場中にこんにちは分かってたけど…減配するの知ってたけど…目の当たりにすると…やっぱ切ない海運３兄弟🛳🚢⛴たちの配当が減配したので💸久しぶりに配当管理アプリの更新をしてみましたガーーーーーン年間配当額90万たいぶ減ったな前回の更新記事⬇『配当管理アプリ更新してみました✰』皆さま、今週は本当にお疲れさまでしたー!!乱高下のワクワクな１週間でしたか〜!?お任せ広告ですさてワタシ今週買い増ししましたあおぞら銀行愛用してる配当管理(ア…ameblo.jpまぁセクターが

此花図書館に行って来たついでに旧鴻池本店を見てきました。図書館の北側には長細い正蓮寺川公園があります。ここは正蓮寺川の跡地。公園の下には阪神高速2号淀川左岸線のトンネルが通っています。2025年の大阪・関西万博の開催時には会場アクセス道路になると聞いています。公園の北東角からは鴉宮（からすのみや。いくつかの建物が国の登録有形文化財）と伝法川跡の碑が見えます。安治川が開削されるまで、伝法川の河口付近が大阪の海運の中心地でした。伝法川は鴉宮の裏側（東側）を通っていたようです。この石

欲張り詰め込み旅行記tabishi-kagakuさんのブログです。最近の記事は「「海洋国家だった」日本」です。ameblo.jpの後編。今回の瀬戸内旅行で、「海洋国家だった」日本国家と日本史の本質に気づいたことを、上の記事で書いた。それだけでなく、自分の歴史観、または日本国家・日本社会観のバイアスとして、無意識のうちに陸運・陸上交通を前提とする「陸上史観」が刷り込まれてしまっていることに気づいたのだ。これは、筆者が（トヨタのおひざ元である）愛知出身であること、また現在も古

中国経済の復活で世界の高級品市場、航空需要、海運に活気が戻る中国経済の復活で世界の高級品市場、航空需要、海運に活気が戻る|ForbesJAPAN公式サイト（フォーブスジャパン）中国がこのほど発表した経済指標は予想を大きく上回った。新型コロナウイルス感染症対策として取られた世界で最も厳格なロックダウン（都市封鎖）からようやく抜け出した中国の力強い復活を反映している。この好調な結果はあらゆる産業や部門にとって前向きな...forbesjapan.com

（写真）記者会見で発言する各９条の会の人たち＝３日、国会内「企業で働く人たちにも平和の問題を考えてもらいたい」―。海運、金融、出版、商社、生保、損保など異なる業種の１０職場でつくるそれぞれの九条の会は「職場九条の会・共同行動実行委員会」を結成し3日、国会内で記者会見しました。日本が再び戦争への道を突き進むことを止めたいと、共同で行動することを表明。アピールでは「『戦争はダメ！』の声をあげましょう」と訴えています。産業や職場に基盤をおく九条の会が「大軍拡反対」で連携し共同するのは初めて

「コンテナから読む世界経済」松田琢磨著空きコンテナから実入りコンテナになって、デバンニングを終えて、また空きコンテナになって帰ってくることを血液のようだと表現するところに物流、海運業界の面白さを感じてしまいます。本当に「物流」は「物が動く」と書くように、流動性があって、社会情勢にも影響を受けやすく、不安定でいて、世界の本質を表しているなぁと思いますね。船会社の再編の歴史など、本当に目まぐるしく変化してきたのだなぁと思いますとってもわかりやすく、丁寧に書いてくださってるのでどなたでも楽

海民の宮、垂水の海神社金澤成保JR垂水駅を海側にでると、海神社（わたつみじんじゃ、かいじんじゃ）が建っている。その名が示す通り、海の神々である海神三座の上津、中津、底津の綿津見神を祀る神社である。「綿津見神社」とも表記され、古くはアマもしくはタルミの神とよばれ、江戸時代には日向大明神とよばれたが、明治に入ると本居宣長の説を取り入れて海神社とした。社伝によると、神功皇后が三韓征伐からの帰途、当地の海上で暴風雨が起こって船が進めなくなったため、綿津見三神を祀ると暴

３／13は予想通り下げ⤵️⤵️木、金で買ったトヨタ自動車ヤマダHD日本管財やはり早まった⤵️⤵️でも今日も懲りずに買いました。ゼネラル・オイスターは初取得です💕買ったら下がっていきました⤵️商船三井は、上がっていたので売り。三月の実現損益10万超えました🎉でも含み損金曜より10万増えてます😭プラマイゼロ❓まあこんなもんよ😅9月の下げでメンタル鍛えらてるし、まだ余力もあるので、明日からも買っていきます。ちょっとずつ、ちょっとずつ…

３月１１日(金)分。日経平均大幅下落！直近では昨年１２月２０日以来の大幅な下落。前日のNY市場は大幅下落でダウ平均は昨年１１月以来の安値に！東京市場もこの流れを受けて売り先行でスタート。そして取引時間中に米株価指数先物が下落、さらに下げ幅が拡大してしまった！日経平均は直近５日続伸で、１０００円以上上昇していた事もあり利益確定売りが出やすかったこともありますね。堅調だった海運、後場急落しましたね。郵船が中期経営計画を発表！内容は株主還元も盛り込んでいたが、業績のピークアウト感が意識され

おはこんばんちわこんなニュースを見つけました。自動車船、豪州で異常滞船。規制対象の種子付着車両が急増。安定サービス維持に腐心|日本海事新聞電子版海事・物流業界の日刊紙「日本海事新聞」電子版ニュース。自動車船、豪州で異常滞船。規制対象の種子付着車両が急増。安定サービス維持に腐心。www.jmd.co.jp豪州への自動車船が異常滞船として沖に停泊しているようでその原因が、輸入禁止植物が車に付着していた種子を除去するのに時間がかかってしまい次の定期船の入港が阻

皆様こんばんは今回は夜UPさせて頂きました昨夜書いておこうと思ったのですがたまにやるこれ→はいそうです【寝落ち】してしまいました。そしてそれなら今日の昼休み書こう！と思っていたのですがそれもままならず、この時間になってしまいました。先日のblogモーニングルーティンから自分のナイトルーティンについて注目してみたいと思ったのです。『モーニングルーティンmorningRoutine』皆さまおはようございますよく寝ました～9時間も寝られた幸せ昨日

「日の丸コンテナ会社ONEはなぜ成功したのか？」海運業界の今までの流れがとってもわかりやすく書かれていて、大変興味深く読ませて頂きましたピンクと呼ばれるビビットなマゼンダ色のコンテナが目印のONEはお荷物部門と言われていたコンテナ部門を抱えた川崎汽船、商船三井、日本郵船日本の大手海運3社が設立した会社なんです。恥ずかしながら横文字なので少し前まで海外の企業だと思ってましたすいませんマックのポテトが消えた🍟時にアメリカ西海岸🇺🇸のストの影響があったり、海運業界のアライアンスの歴史など

ご覧いただきありがとうございます。今朝予想した結果はどうだったんでしょうか？答え合わせをしてみましょう今日も後場寄り決済時の結果です。2軍L1S0-1700円＋αなし+500円1軍L5S0+16500円+αなし+14800円👆2軍はなかなか抜け出せない集計的にもう-3.2万ほどで今月はゲームオーバーです💦（ゲームオーバーは元本マイナス20万円）うーんどうしたものか1軍は連勝中です

日本郵船わたし、うつなんです。「鬱」のせいか、年齢のせいか、わからないのですが、本当に社会性低いのです。この前、雨の日に慌てて、地下鉄に乗ろうとして傘を線路下に落としてしまったのはわたしです。数少ない友人、自称、物知りの友人がこのお会社のこと「世界有数の船隊を持つ海運会社」と教えてくれました。「海運」ですが、有名な「ウィキペディア」さんに「海運（英語：ｍａｒｉｎｅｔｒａｎｓｐｏｒｔ）は、水運のうち、海上を利用した貨物輸送や旅客輸送」とのご説明です。お会社、押しも押

海運大手三社の私にとってのドラ息子。川崎汽船くん。去年8月に入手して以来、だだ下がり。あの辺で買ったちゅうことは、そろそろ下げ止まると思ってたんだろうね。高配当だしダブルで儲けようと。でもまだ下落の始まりだった。しかも郵船と比べて配当は高くない。そして…はい、ナンピンしてもろとも沈んだケースです。一時33万円の含み損。マイナス35％。でも損切りしなかった。できなかった。打つ手もなくとりあえず3月の配当をとるかと思ってたら…昨日増配のお

27日(金)分。日経平均は19円高の27382円で引けた。反発。昨日のNY市場は10〜12月のGDPが事前予想を上回ったこともありダウ平均は5日続伸。テスラの好決算も好感。東京市場もその流れを受け買い先行で始まったが、27500円が節目となって上値は重い展開に。一応反発。利幅は狭くなってきましたがこの日も鉄鋼は強かったですね。日鉄、18年以来の3000円超えするかな？！中山入りましたが高値で入ってしまい切りました(^◇^;)後場に入ってからは銀行株が上昇！もちろん地銀も

今日の予想です今日は海運業が大幅安！！1軍の予想がほぼ当たっておりますｗｗアメンバーの方々は9時前に御覧になれます。2軍Ｌ→4187大阪有機S→04187は代金2.5億円くらいなので少な目をお勧めします。1軍L→2918わらべやS→9101郵船9104商船三井1軍の入りきらなかった分L→9107川崎汽船4063信越化学6504富士電機S→0Lは買いあるいは買い建てSは売り建て期間は朝の始値建

…01-02中国の異常な流通規制の後遺症がヒドイ#中国経済#流通#運輸youtu.be

昨日は大納会、2022円の市場も無事終了。何が無事なのか分かりませんが(^◇^;)昨日も言いましたが期待していた掉尾の一振も無かったですね。昨日の日経平均は0.8円高の26094円で引けた。小反発。その前日のNY市場は米長期金利の低下を好感、そして売り方の買い戻しからダウ平均は反発。東京市場もその流れを受け買い先行で始まったが手じまい売りに押される展開となった。なんとか26000円は維持。最後の最後で海運株は上昇！川崎は2800円台にまた乗せてきましたね。商船三は上昇

Twitterで結構な頻度で海運のことや全然関係ない事書いてます。ぜひ遊びに来てください。TwitterはこちらYahoo!ブログに乗せていた写真はインスタにも上げています。インスタはこちら

本日の日経平均は58円安の27698円で引けた。4日続落。昨日のNY市場はタカ派的な発言の警戒感から上値は重かったが、中国のコロナの規制緩和期待からダウ平均は反発。しかし東京市場は米金融引き締めの長期化するとの観測から売りに押される展開となった。28000円割れてしまいましたが、下値ではやはり買いが入りましたね。ただ明朝のFRB議長の講演待ちで動きが鈍かった。こんな時ですが海運は堅調でしたね！配当の再投資やコンテナ船市況の調整一巡かも！という事で。😁商船三は高値引け、3400

本日の日経平均は270円安の27446円で引けた。続落。昨日のNY市場は中間選挙が予想外の接戦となり、期待のねじれが薄らいできたことでダウ平均は4日ぶりに大幅続落、東京市場もその流れを受け売り先行の展開となった。米に連れ安。本日日本時間22時30分にCPI発表があることや、ビットコインの急落も重荷ですね！！本日はあんまり値動き見てなかったのですよね。サスメド、好材料で上げるもほぼ寄り付き高値(^◇^;)クラレなど昨日の好材料銘柄も本日は下落(ﾟoﾟ;;早いな！！一応持

本日の日経平均は344円高の27872円で引けた。大幅続伸！9月13日以来、約2ヶ月ぶりの高値水準まで回復。前日のNY市場では米中間選挙の与野党ねじれ現象の可能性を好感してダウ平均は大幅続伸、東京市場もその流れを受け、指数寄与度の高い値がさ株を中心に幅広い銘柄が買われた。本日も日経平均強かったですね。SBGが年初来高値更新。そしてここ何日は注目していてチタン銘柄、入りませんが東邦チタついに3000円台乗せてきましたね。ここまでいくのか。昨日は陰線だったんですけどね。またい

まずは4日(金)分。4日の日経平均は463円安の27199円で引けた。大幅続落。前日のNY市場はまた金融引き締め長期化への懸念から続落。ダウ平均は4日続落で4日間で850ドルの下げ。東京市場もその流れを受け幅広い銘柄が下落。一時600円超まで下げ幅を拡大した。日経平均、前場かなり下落しましたね。でもなんとか27000円は割らずそこから緩やかに上昇。この日注目したのはやはり川崎汽と郵船の決算！まぁ2社とも予想通り通期業績予想を上方修正！ただ川崎汽、後場下げ幅拡大、

世界の港を次々と支配する中国...国有「海運」企業が遂に「正体」を露わにし始めたBUSINESSORPOWER?https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/11/post-100023.php

本日の日経平均は86円安の27345円で引けた。4日ぶり反落。前日のNY市場は長期金利の低下を好感し引き続きダウ平均は小幅だが続伸。ただハイテク株安などが影響し東京市場はリスク回避の売りが先行、反落となった。下値では買いが入っている様子ですし、この程度の下落なら下げたうちに入らないように思えます。NYダウ先物は場中上昇してたのでプラスで引けそうな気がしましたが。おお、今日も海運続落。。理由は引き続きレーティングで。。ほんと余計な事をしてくれる。💢寄り付きあたり上昇

商船三井わたし、うつなんです。自分で料理ができないので食べるものも、決まったものばかりです。ミニトマトが好きなので１日に「２箱」は食べてしまいます。いまでは、スーパーのレジの方もご存知で、また来た、と思われているようです。数少ない友人、自称、物知りの友人がこのお会社のこと「油送船、ＬＮＧ船などを運航する海運大手」と教えてくれました。「油送船」、お会社のホームページに「液体貨物輸送のエキスパート」と記されています。「ＬＮＧ船」、お会社のホームページに「ＬＰＧ（液

こんばんは、主婦投資家のchi-です。先月末に難破船に乗船してしまった。めっちゃ怖い船よ知らなかったんだけど、半端なく下がるの・・・でもね・・・半端なく下がった時に、買い増しして平均取得単価を下げた長期保有で配当貰います。追：：本日、プラスになりました

伊勢湾海運株式会社伊勢湾海運株式会社。名古屋市港区。名古屋港を中心に港湾運送、倉庫、貨物利用運送、海上運送、通関、陸上運送、航空運送代理店、梱包、特定労働者派遣、一般廃棄物および産業廃棄物の運送ならびに再生処理、各種代理業、鉄鋼、非鉄金属およびこれらの原材料ならびに製品、鉱産物の購入および運搬ならびに販売www.isewan.co.jp伊勢湾海運9359per5.8倍PBR0.45倍配当利回り3.3％自己資本比率74％為替差益あり第一四半期好スタート（加工貿易復活か？）