浦賀水道

ディズニーアドベンチャー号シンガポール発着のアジア初ディズニークルーズ🚢となるその船が！日本によると！10年以上前に、ポートカナベラルからディズニークルーズに乗った時日本やアジアにあったらどんなに、いーことかと思っていた私の夢が、やってきます絶対みたい！と思っていたのにディズニーアドベンチャー号が東京国際ターミナルにくるのは、しっかり勤務でしたひどい〜いっぱい考えました💦23日来ないかなぁ位置情報では、23日の19:30に⁈えー！みたいーでも、よく考えたら、こ

大人の休日倶楽部5日間の旅。後半は二泊三日。三浦半島のYRP野比駅近くに泊まり、翌朝は久里浜駅に居ました。さてと。久里浜から京急を使えば横須賀・横浜へ。JRを使えば鎌倉や江の島方面に出られます。しかし、そのどちらもしませんでした。関東お住まいの方、関東の地理に詳しい方、そして、わたしが以前書いたヒントを理解した方等、私たちの次の行き先がどちらの方角か、分かった方が結構いらっしゃるのではないかと思います。あるいは経験者も多いような気もします。あるいは、関東では当たり前なのかも知れませ

COSCOHAMBURG🇬🇧（280m）自動車運搬船とコンテナ船TRANSFUTURE3（171.4m）

LEOLEADER🇵🇦（199.99m）第七甲山丸🇵🇦（185.92m）第三東洋丸🇯🇵（125m）

2025年12月19日撮影東京湾金谷港付近にて日本郵船が運航するパナマックス型ばら積み船｢KEYJOURNEY｣が、山口県宇部港から入って来ました。午後になり逆光になってしまいましたが、二引きのばら積み船はスルー出来ません。昨日掲載したギリシャのLNG船「GASLOGSANTIAGO」285mとすれ違います。｢KEYJOURNEY」総屯42,711総トン重量屯80,591重トン全長

2025年12月19日撮影東京湾金谷港付近にて海上自衛隊の海洋観測艦「にちなん｣が入って来て、三浦半島南端剣崎沖を通過します。艦名の「にちなん」は宮崎県の日南海岸に由来しています。マースクラインのコンテナ船「MARINASAPPHIRE」171mとすれ違います。｢にちなん」基準排水量4,900重トン主機ディーゼルエンジン1基出力5,800HP全長111m乗

2025年12月19日撮影東京湾金谷港付近にて商船三井が運航する原油タンカーVLCC(VeryLargeCrudeOilCarrier）｢HORAISAN」が千葉県袖ケ浦沖の京葉シーバースから出て来ました。観音埼沖を通過します。現在、本船は出光タンカーの定期傭船として運航していますので、出光の製油所のある東京湾では常連さんになっています。｢HORAISAN」総屯160,361総トン重量屯30

2025年12月19日撮影東京湾金谷港付近にてデンマークのマースクラインが傭船して運航するコンテナ船｢MARINASAPPHIRE」が横浜南本牧埠頭から出て来て観音埼沖を通過します。｢MARINASAPPHIRE」｢海の様な青色のサファイア」とでも訳しましょうか。本船は「MAERSKWAKA」として2010年に今治造船で建造されてから、3回も船名が変わり現在に至っています。｢MARINASAPPHIRE」総屯17,280

2025年12月19日撮影東京湾金谷港付近にてイギリスのSEAPEAKが運航するLNG船｢SEAPEAKARWA」がマレーシアのボルネオ島サラワク州にあるビンツゥルLNG基地から入って来ました。サラワク州のLNG事業はマレーシアの国営石油会社ペトロナスが主導して三菱商事やENEOSなどが参画しています。東京ベイパイロットが乗船します。陽が陰ってしまい明るいブルーが地味になってしまいました(ノ_＜)三浦半島南端剣崎沖を通過します。｢SEAPEAKAR

2025年12月19日撮影東京湾金谷港付近にて韓国の高麗海運ののコンテナ船｢SUNNYFREESIA」が韓国蔚山港から入ってきました。中国COSCOのコンテナ船「COSCOHAMBURG」280mとすれ違います。ファーストポートですが、コンテナバンがスカスカ状態です(ノ_＜)三浦半島南端剣崎沖を通過します。｢SUNNYFREESIA」総屯9,527総トン重量屯11,799重トンｺﾝﾃﾅ

2025年12月19日撮影東京湾金谷港付近にてCOSCO(中國遠洋海運集團有限公司)のニュージーランド航路のコンテナ船｢COSCOHAMBURG」が東京中央防波堤外側埠頭から出て来ました。観音埼沖を通過します。井本商運のコンテナ船「まいこ」と浦賀沖ですれ違います。井本さんのコンテナ船にしては甲板上にコンテナバンを良く積んでいます。｢COSCOHAMBURG」総屯65,531総トン重量屯

2024年10月神奈川県横須賀市夏島町黒船などの外国船来航に驚いた江戸幕府は、砲台を置く台場を築き、明治政府となって首都防衛のため東京湾一帯に24の要塞を建設そのうち3つは、海上の人工島に砲台を備えた海上要塞、すなわち海堡(かいほう)でした第一、第二海堡は千葉県富津沖第三海堡は、同じ浦賀水道内でも神奈川県観音崎沖の水深39m、最大潮流3ノットという激流の中に建設され、最大幅167m、全長270mと大規模なもので、このような海上要塞は世界にも類を見ません参考までに明治25年着工、予定工

2025年12月19日撮影東京湾金谷港付近にて商船三井が運航する自動車運搬船｢SWANACE」が入って来ました。東京ベイパイロットが乗船していきます。三浦半島南端剣崎沖を通過します。｢SWANACE」総屯58,685総トン重量屯18,867重トン車両積載6,237台全長199.9m船籍日本船籍港東京港主機

2025年12月18日撮影東京湾金谷港付近にて大王海運のRORO船｢第六はる丸」が千葉港出州埠頭から出て来ました。観音埼沖を通過します。伊豆諸島航路のデリックタイプ貨物船「第五十八日祥丸」とすれ違います。｢第六はる丸」総屯12,404トン重量屯7,070トン車両搭載乗用車566台トレーラーシャーシー183台全長179.9m船籍港

浦賀にあるかもめ団地。調べてみると、昭和44年に埋め立てられたこの地に造成され、1500戸を越える県営住宅。埋め立て地であるあたり、私の住む馬堀海岸と似ている。そして、馬堀海岸直線道路があるように、このカモメ団地の裏手には長さ約400ｍの直線に伸びた堤防がありその上が遊歩道のようになっている。ここから見る海の風景も好きで、たまにここを訪れる。浦賀の湾を挟んだ対岸には、燈明堂海岸。この燈明堂というのは江戸時代の慶安元年（1648）に造られたいわゆる灯台。現在では残った石垣の上に当時の外観を

暖かいけど風の強い日でした。奥に見えるのは鋸山です。展望台から見る富士山です。浦賀水道に面した大房（たいぶさ）岬の先端です。南側、館山方面のタイマイ浜です。館山で風速10メートル、大房岬では風速15メートル超でした。館山から歩いて行きました。往復16キロくらい歩き、歩数は23692歩でした。大房岬は浦賀水道に突き出た岬で、黒船来航の時に大砲が置かれていました。伊豆大島が綺麗に見えました。

2025年12月18日撮影東京湾金谷港付近にて日本郵船が運航する自動車運搬船｢ASTERIALEADER」が伊豆大島を背景に福岡県苅田港から入って来ました。剣崎沖でバミューダのLNG船「LNGABALAMABIE」とすれ違い東京ベイパイロットが乗船していきます。｢ASTERIALEADER」総屯32,904総トン重量屯21,349重トン車両積載5,374台全長

2025年12月18日撮影東京湾金谷港付近にて栗林商船が運航する内航RORO船｢神明丸｣が大阪港から入って来ました。本船は東京ベイパイロットの乗船義務がないので速度を落とさず、三浦半島南端剣崎沖を通過します。｢神明丸｣総屯13,091総トン重量屯7,012重トン積載車両商用車260台トレーラー150台全長160.5m船籍港東京主機

昼飯を買いに行く際に見た存在感ハンパなかったんで元栄🇯🇵339.5m（マリトラ調べ）

2025年11月21日撮影東京湾金谷港付近にて川崎汽船が運航する次世代環境対応型自動車運搬船｢SIRIUSHIGHWAY｣がオーストラリアのポートケンブラ港から入って来ました。自動車船はパイロットの昇降口が下部にあるので、東京ベイパイロットが簡単に乗船していきます。一昨日に掲載した台湾のYANGMINGのコンテナ船「YMTOGETHER｣(333m)とすれ違います。｢SIRIUSHIGHWAY｣総屯75,044総ト

2025年11月21日撮影東京湾金谷港付近にて神戸に本社のある日産自動車系列のプリンス海運のRORO船｢玄武」が八戸港から入って来ました。本船は、浦賀水道マーチスに載らない全長150m以下なので、慌ててカメラを向けました。三浦半島南端剣崎沖を通過します。台湾YANGMINGのコンテナ船「YMTOGETHER」333mとすれ違います。｢玄武」総屯7,971総トン重量屯5,374

2025年11月20日撮影東京湾金谷港付近にて中国の合徳(香港)国際航運有限公司(HEDE)が運航する日中航路のコンテナ船｢OSGBEAUTEC」が横浜本牧埠頭から出て来ました。2017年に日中航路を開設したHEDEのコンテナを初めて見ました。観音埼沖を通過します。本船は、中国製で中国の海運会社が運航していますが、何故か船級が日本海事協会(NK)と言うのは有難いですね。航路はJW20サービスで東京／横浜／名古屋／大阪／京唐／南京／常州／濰坊／東京を2隻

2025年11月20日撮影東京湾金谷港付近にて川崎汽船の原油タンカーVLCC(VeryLargeCrudeOilCarrier）｢YAMATOGAWA｣が千葉県袖ケ浦沖にある京葉シーバースから出て来ました。中国のRORO船「GRACERORO」とすれ違います。観音埼沖を通過します。本船は、出光タンカーの定期傭船として稼働しているので、出光の製油所の揚げ地である京葉シーバースには常連さんになっています。｢YAMATOGAWA｣

2025年11月20日撮影東京湾金谷港付近にて江蘇遠洋太海集装箱運輸有限公司(TCLC)(旧太倉港集装箱海運)のコンテナ船「JIANGYUANXINGFU」が川崎港から出て来ました。観音埼沖で久里浜にある横須賀石炭火力発電所に石炭を二次輸送する日本郵船「うしお」とすれ違います。本船はJOSCOXINGFUとして2023年まで運航されていて現在も船体ロゴやファンネルマークも以前のままで就航していました。｢JIANGYUANXINGFU」

2025年11月20日撮影東京湾金谷港付近にて鹿児島市に本社のあるマルエーフェリーが運航する沖縄航路のRORO船｢琉球エキスプレス3」が宮崎県油津港から入って来ました。東京湾パイロットの乗船義務がないので速力を落とさず17ノットの快速で飛ばします。三浦半島南端剣崎沖を通過します。｢琉球エキスプレス3」総屯10,034総トン重量屯6,055重トン車両搭載自動車95台シャーシー14

みなさま、こんにちわさくらゆかりです今回も、過去お出かけ分のｍIX記事になるのですけど、観音埼灯台と、横須賀のカレー本舗へ行ってきたので、ご紹介します💈観音崎灯台💈この日は、京急の電車とバスを乗り継いで、やってきましたバス停を降り、灯台へ上がる途中で、浦賀水道が見えてきます向かいは、房総半島海の白波が、数え切れないほど灯台の下には、句碑がふたつ立っています…右の高い方高浜虚子

おおむかし訪れた、なつかしい島…城ヶ島どうしても行ってみたくなり、また、いつもの女子友のmegumiさんを誘って行ってきました…と言っても、今回は、megumiさんのお車に乗っけてもらって、私は、megumiさんをアッシー君にして優雅なご身分のドライブを満喫してきました（ただし、待ち合わせのため、megumiさんのお家の近くまでは、電車に乗ってお出かけしました）城ヶ島は島の半分くらいは、城ヶ島公園になっています。芝生や展望台があったり、海沿い

約1ヶ月ぶりのblogUPとなります。というのも、九月末に父が他界し自粛しておりましたが、この1ヶ月何もしてないわけでもなく、仕事も食事もしている訳で…飲み会のようなものは、まだですが。。こちらは、告別式の朝、浦賀水道を渡る渡し船からの動画。地元では、これをポンポン船と呼ばれる西浦賀と東浦賀を結ぶ渡し船。浦賀の渡し港に隔てられた東西の浦賀の町を行き来する人々にとっての大切な交通手段ポンポン船「浦賀の渡船」。呼び出しボタンを押せばすぐに迎えに来てくれる、時刻表のない渡船で約3分の短い船

9月末ではありますが…遅い夏休みを過ごしました。横須賀、鎌倉方面にて二泊三日の小旅行を楽しみました。一日目は横須賀で。米海軍基地と海上自衛隊基地が隣接する横須賀の港を遊覧船で巡りました。停泊しているイージス艦や潜水艦、航空母艦などを間近に見ました。私の普段の生活では見られない景色です！素朴な味の海軍カレー↓横須賀ドブ板通りはちょっと怖そうな所だったけど、午前中に通ったからまだ大丈夫軍港巡りをした後は観音崎へ。明治時代、軍の要塞になっていたという観音崎。観音崎灯台は日本初の洋式灯台な

2025年9月8日撮影東京湾金谷港付近にてENEOSオーシャンの原油タンカーVLCC(VeryLargeCrudeOilCarrier）｢ENEOSDREAM」がUAEのフジャイラから入って来ました。東京ベイパイロットが10時50分に乗船していきます。満載吃水21mのところ、18.7mと揚げ地の水深を考慮して入港になりました。三浦半島南端剣崎沖を通過します。｢ENEOSDREAM」総屯160,702総トン重量