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8月7日金曜日、南海電車で浜寺公園駅にやってきました。今回は、久しぶりに、浜寺公園内を半分ほど、ゆるジョグしましてから。上野芝方面へと、向かう予定なのであります。相変わらず、暇すぎるやろ、くそポンコツドアホっスタートは、8時49分。ちなみに、歴史的建造物であります、旧駅舎は補修工事中につき、お姿は現在見られません。その代わりと言っては何ですけれど、ジダンが４回ほど伺った居酒屋さんの、開店前のお姿は拝見させていただきました。「その代わり」って、どの代わりやねん、くそポンコツドアホっ
みなさん、おはようございます。阪堺線住吉駅で乗車、浜寺駅前で降りました。街中を走るって楽しいですね。少し歩いて、南海線に向かいます。こちらの赤い屋根は、南海線浜寺公園駅の旧駅舎です。南海線浜寺公園駅から羽衣駅へ。連絡通路を歩いてJR東羽衣駅に、そして一駅先の鳳駅で降りました。大阪府堺市西区和泉國一之宮大鳥大社（おおとりたいしゃ）御祭神日本武尊（やまとたけるのみこと）大鳥連祖神（おおとりのむらじのおやがみ）全国に存在する「大鳥神社」や「大鳥信仰」の総本社で、白鳥伝説の地
ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！まずは毎度のご報告から。先日UPしたブログが昨日のアメトピに掲載されました。運営さん、今回もありがとうございます！こちらの記事でした。一度と言わず二度三度とチェックくださいね。『アパホテル＆リゾート東京ベイ潮見でトレインビューを楽しんだ話（なお電車は見てな
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第39巻の紹介です。今回は第39巻になります。本号の付録は、常磐線の主役として君臨した交直流電気機関車＝EF80形のNゲージサイズ模型でした。いつものようにパッケージを解いて、奥から冊子を出してみましょう。いつもは私鉄の名車や懐かしの国鉄車両が紹介される巻頭記事ですが、本号では東京都交
高架工事の進展で、仮線に切り替えられた南海本線の浜寺公園駅。久しぶりに来てみたら、もう高架の一部が出来つつあります。和歌山市行きの普通車は7100系。空港急行なんば行きの8300系。ここで撮るんだったら難波行きのホームから撮ったほうがいいです。画的に窮屈だし手すりが写ります。難波行きのラピートを後追いで。4線全部入れて撮るとこんな感じです。和歌山市方面のホームは通過線側は壁です。これは島式ホームって言うんかい？向かい合わない対向式ホーム(^^)/和歌山市
５月３１日のメゾン・ド・フロールはカレンダーの旅南海電鉄浜寺公園駅ぼくのブログは遅い時間に更新されますから、１日早いですが、６月のカレンダー紹介とカレンダーの旅、６月は南海電鉄浜寺公園駅です。まずはいつもの通り咲ちゃんのカレンダー紹介です。（カレンダーはブロ友カミオムツさんの作成）明治40年（1907年）辰野金吾氏設計により建てられた木造平屋建ての旧駅舎は、1998年に国の登録有形文化財に登録されており、2016年の使用終了当時、現役の私鉄駅舎の中で最古の駅舎とされていました。駅舎と
一昨日デビューした、南海高野線のグラン天空です。高野山へ向かう新しい観光特急です。従来の天空は橋本～極楽橋でしたが、グラン天空は難波～極楽橋の運行となっています。元は2扉通勤用の2000系で魔改造されて特急車両となりました。なかなか恰好いいですぜ。正面にはヘッドマーク付きです。1両目はリラックスシート：1,700円2両目はワイドビューシート：1,700円3両目の窓が少ない車両はロビーラウンジで誰でも利用可4両目はグランシート／グランシートプラス：5,510円（ワンドリンク付
昨日から実家に顔を出す為、一泊二日で大阪に行って来ました。数ケ月振りの帰省です。私の実家の最寄駅は浜寺公園駅(大阪府堺市)です。浜寺公園駅は高架駅になるため数年前から工事が開始されて今は仮設駅になっていますが旧浜寺公園駅は辰野金吾氏が初めて設計した駅舎です。辰野金吾氏といえば旧東京駅を設計された事で有名ですが、東京駅よりも7年も早く作られた歴史的な駅舎となります。▼旧浜寺公園駅(現在は仮設駅舎の横に移設されて下記の写真の状態で保存されています)実家に2時間程滞在し、東京に戻るため新大阪駅
まいどおおきに！春を思わせる陽気やった一日「大阪マラソン」には良かったんかな？昨日は「阪神タイガース副標」の話題のみしかし、８時から２時間仕事して昼間に月命日でお寺さん行ってたんよで、荷物が届くのを心待ち(^_^)ブログ更新後に予約していた日本酒を受け取りに今年初めて「呑み処」に伺った普段は「独り言」が多いから(笑)常連さんとの会話がうれしかった(^^)/それと美味しいお酒に舌鼓しかし、なんですわ朝の神さんへの祈念の際に気づいた普段の「独り言」のせいで今日は声が
1月25日の日曜日、ジダンは浜寺公園駅にやってきました。朝、9時40分であります。浜寺公園に、チョッとした用事がありまして。約束の時間まで、時間つぶしでウロウロします。オマエがウロウロしたら、即逮捕やろ、くそポンコツアル中変質者っあ、朝は呑んでません。かつては、しょっちゅう走りに来ていましたし。20回近く完走しました、泉州国際市民マラソンのスタート地でもありました。ジダンの幼少期、プールで行われる、水練学校は、とても有名でしたね。明治時代の話をするな、くそポンコツボケじじぃっ
14日目。体調はいい。昨夜は0時頃まで起きていたが、目覚めたら5時だったから、わりとよく眠れたみたいだ。昨日は看護士さんに髪を洗ってもらってすっきりしたからかも。お風呂キャンセルが続いていて、それも早く帰りたいひとつ。「日々に疲れたのでパンダと京町家ぐらしを、始めます」というタイトルの小説を読む。温かくて優しいストーリーで好きな感じなんだけど、今ってこういう長いタイトルが流行りなのかなあ。タイトルで損してるように思えてしまった。2021年9月浜寺公園駅
まいどおおきに！今日は尼崎車庫で「はんしんまつり」が行われたが、おっちゃんは抽選に２年連続ハズレ・・・やっぱ、オッサン一人での参加ははじかれるんかな？そんなことを勝手に想像してますが・・・仕事が一段落＋朝イチ・歯医者＋秋晴れ＝愛の休日（ミシェル・ポルナレフ）歯医者さんでの定期点検を終えて大阪環状線・直通の関空/紀州路で鳳へ京唄子師匠はいませんでしたが、東羽衣へ南海本線の工事をレポしようと徒歩開始前回に訪れた時は線路の切り替え当日やってすっかり、旧線は無くな
ゆっくりとした時間が流れているこの沿線。味わい深い景色の連続です。阪堺電車上町線に乗って天王寺から終点駅の浜寺駅前へ。すぐ近くに南海本線浜寺公園駅が見える。どうやら由緒ある建物のようだ。１９０７(明治４０)年、日本の近代建築の草分け辰野金吾の事務所が設計。屋根の正面に見えるドーマー窓(屋根窓)や、柱の骨組みを外部に現し
南海電鉄本線の浜寺公園駅の旧駅舎は辰野金吾氏の設計により建築され、1907年10月1日の南海電鉄の堺駅～佐野駅(現泉佐野駅)間の開業に合わせて開業したもので、1998年に国の登録有形文化財に登録され、2016年に高架工事にともない使用終了する時点では現役の私鉄駅舎の中で最古のものとされていました。2013年3月撮影1/80サイズの浜寺公園駅舎模型さて、10月1日は東海道新幹線開業の日でもあります。1964年10月1日に開業しました。昨年のブログでは東海道新幹線の話しからかつて
※『大阪人も驚く大阪超マニアック案内』(河出書房新社）より一部項目を抜粋してUPします。白砂清松の名勝地から巨大コンビナートの名所へ変貌【浜寺】公営公園前に造成された工業地帯日本初の公営公園であり、白砂青松の名勝地として人気を博していた浜寺公園。開園は1878（明治6）年で、大正時代から昭和初期にかけては、料亭が置かれるほどにぎわっていた。堺出身の歌人、与謝野晶子が夫となる与謝野鉄幹と親しくなったのも、浜寺公園で開かれた歌会だとされる。また、公園周辺は別荘地としてももてはやされ
まいどおおきに！北海道で真夏日って(^_^;考えられへんよねぇ一昔前に北海道日高に虎仲間が居て「北海道は梅雨が無いし快適だから遊びに来て下さいね！」って、お誘いいただいたけど・・・仕事が一段落して今日は休日で、ゆっくりと寝たかったのに♪シャンシャンシャン蝉の鳴き声でたたき起こされた(^^ゞ6時前だっせ・・・♪なんでやろ～なんでやろ～なんでだなんでやろ～蝉の鳴き声と連動して腹の虫も鳴き出した(笑)普段は牛乳をコップ一杯＋サプリ色々それからウォ
参議院議員選挙が終わって、もう早くも１週間。都議選・衆院・参院３つともの選挙で、今の政権には国民からNOをつきつけられ、トランプ政権からも無理難題な外交内容をつきつけられたにもかかわらず、なおも政権を続けようとする石破内閣。日がたつのは実に早いもので、きのう始まったように見えるこの騒ぎも、もう早くも実は１週間もずっと続いていることになっていたようだ。８月末までには辞任の意向だと報じているが、最早なにをやっても国内外から聞く耳持たぬとされている今の政権が、これ以上何をあがこ
2025年5月4日は浜寺駅前で阪堺電気軌道を撮影しました。南海本線の普通電車で浜寺公園駅へ。この左側では阪堺電気軌道の浜寺駅前停留場の移設先工事が進行中でした。南海電鉄浜寺公園駅の旧駅舎です。明治40年（1907年）の建築で、国の登録有形文化財になっています。現役時代の浜寺公園駅「旧駅舎」です。(2005年撮影)浜寺駅前で阪堺電車を撮影しました。臨時電車の1本前のモ701形703号「岡崎屋質店」です。続いて、モ161形161号の臨時運転がやってきました。車内は満員
こんにちは。以前、浜寺公園にちょろっと行ったことがあります。確か、新幹線の運転見合わせによる暇つぶしだったかな・・・。阪堺電車に乗って、ぷらっと行きました。何かのイベントをやっていましたが、あまりの暑さにすぐUターン。浜寺公園駅の旧駅舎は、登録文化財になっていることを知ったのは、その後のこと・・・。すぐ近くに南海電車の浜寺公園駅があるとも知らずに、残念なことをしました。だから、次にそっち方面に行くことがあったら、絶対に浜寺公園駅に行くと決め
2025年3月5日、往年のカラーに復刻されている南海2200系(2230系)2231Fが羽倉崎から住ノ江まで回送されました。浜寺公園にて。旧塗装で明るい時間に南海本線を走行するのはかなり貴重だろうという事で撮影しました。白にオレンジと青の帯が入ったいつもの南海カラーもいいですが、こちらも渋い感じがあって良いです。後打ち。高架化工事が行われているため現在は浜寺公園、諏訪ノ森の界隈は仮線状態なのですが、明るい時間に仮線を2200系が走る機会はあまりなかったなぁと。とりあえず記録できて良かった
華ヨ~コです💜ワ～クショップお見本まで🈵となり嬉しい🈵です32個お嫁入り致しました🙆♀️現地で制作又は材料購入予約⭕と嬉しい♥️限りでしたそしてお教室も年内最後イベント出店となりたくさんお越しいただいて良かった(*^_^*)です先に現地での制作された素晴らしい作品を皆さん素敵ですね❣️🏮👘•*¨*•.¸¸💚👉🐰👈🩵•*¨*•.¸¸💚👉🐰👈🩵•*¨*•.¸¸💚👉🐰👈🩵•*¨*•.¸¸👘🏮🏮👘•*¨*•.¸¸💚👉🐰👈🩵•*¨*•.¸¸💚👉🐰👈🩵•*¨*•.¸¸💚👉🐰👈🩵•*¨*•.¸¸
華ヨ～コです🌸.•*¨*🍀🐇•.¸¸♬🎶🌸•*¨*🍀🐇•.¸¸♬今年も残るところ１ヶ月と少し😂ですね🎼🌟✨.•*¨*•.¸🎼🌟✨.•*¨*•.¸🎼🌟✨.•*¨*•.¸🎼🌟✨.•*¨*•.¸🎼🌟✨.•*¨*•.¸🎼🌟✨.•*¨*•.¸🎼🌟✨.•*¨*•.¸🎼🌟✨大変😰ですが楽しく過ごしましょ😆.•*¨*🌱🍵♬*ೄ🌱⸜(॑꒳॑)⸝🌱‧·*♪♬*🌱🍵¨*•.*お教室ですがお正月おやすみをいたします🍎🧚♀️🍎12月29日～来年1月8日まで9日～にお教室からとお教室は1
だんだんとクリスマスや師走を感じられる季節に…年賀状をパソコンで作り終え、撮り貯めていたデジカメ画像の確認と整理。今回は２０１３年３月に撮影の大阪府内の風景。あって当然の風景。現在では見ることの出来ない光景も…そんな一昔前の画像です。大阪の友人と中之島界隈を散策。古くから栄えた大阪の象徴的な建造物が建ち並ぶエリアのひとつです。この中之島散策の前後の道中は何処を訪れていたのでしょう？？午前中に訪れたのが南海電車の「浜寺公園」駅。東京駅などを設計した、辰野金吾氏の案により
浜寺公園駅旧駅舎1907年に辰野金吾の設計により竣工した。高架化による仮駅舎の供用開始まで現役の私鉄の駅舎しては日本最古とされていた。現在では国の登録有形文化財に登録されている。また第1回近畿の駅百選にも選定された。
南海羽衣駅でちょこっと撮り鉄。高師浜線の2000系。やっぱり高野線を急行でぶっ飛ばすほうが好きですけど、今は支線でのんびりと走っています。本線の9000系6両編成、普通なんば行き。8300系の空港急行なんば行きは8両編成。7100系の特急サザンは10000系とペアで8両編成。1000系の空港急行と8300系の普通和歌山市行き。高架工事中で線路がごちゃごちゃしている様子。仮設の線路も引きまわしています。急坂で高架を下りた先はすぐに浜寺公園駅。上の写真
１日休んでしまいました路面電車で浜寺公園に来て少し休憩１９０７年建築の浜寺公園駅旧駅舎登録有形文化財です地元の方たちでカフェ簡単な昼食とコーヒーをいただきました路面電車で再び大和川電停にすぐ隣の大和橋から流し撮り自分でいうのもなんですがヘタッピですピントずれてるし写真クラブの先輩がら教わったのにじぇんじぇん出来ない反対側は南海電車自分でいうのもなんで
個人的に好きな駅ベスト１南海鉄道・旧浜寺公園駅
南海本線の浜寺公園駅から少し歩くと、別の駅があります。阪堺電気軌道の終点、浜寺駅前駅（駅前駅というのは何か違和感ありますね）。ここから阪堺線の電車に乗ります🚋ちょうどタイミング良くやって来たのは1000形「堺トラム」の第1編成「茶ちゃ」。3車体の連接車です。さっそく乗車して車内探検以前は我孫子道を境に堺市内と大阪市内がそれぞれ乗り切り運賃、両市内を跨がると直通運賃でしたが、現在は全線均一運賃になっています。どこかで途中下車して撮影しようかとも思いましたが、結局そのまま天王寺駅前まで乗り
この日は前夜に急に思い立って甲子園に来たんですが、いざ甲子園に来てみれば当日券は売り切れで球場には入ることすら出来ずこの日の第4試合に出ている北北海道代表の白樺学園の応援団に知っている人がいるので、あわよくば一緒に･････なんて思っていましたが、まあ考えが甘かったですね後で気が付いたんですが、この日は第1試合に徳島代表の鳴門渦潮、さらに第3試合には報徳学園と地元チームが連戦で組まれていて、そりゃ入場券の売れ行きもいいハズだわな･･･そんなワケで、入れない甲子園に未練を残していても仕方ないの
