沼津機関区

市ヶ谷経由そして1994年あの日本シリーズ第６戦でのオヤジとの観戦…墓参り前に水道橋にてありがとうございました…葬式で日本一のポスターをひつぎに入れて送ってから31年…(入院中にもう部屋に飾ってあった胴上げのポスターを入れてやることは決めていました)小田原競輪さん日曜日５レースにて１３万的中をありがとうございました(笑)昨年１１月取手に続いての３連単３連複的中の10万的中…仕事帰りに通っていた時はなかなかご縁すらなく果てしなく遠く…(((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌ

5月6日の数字に因んで56号機で日付けネタで書庫更新当時は沼津機関区の配置だったようです。下手すぎて機関車しか写っていませんが･･･EF60561982年

6月の後半に雑誌を買った。パラパラめくっただけで読んでなかった。誌面をめくりながら、子供の頃に見た貨物列車はロクマルとロクゴがほとんどだったなぁと思った。遠い昔ロクマルは一灯ライト、側面の明り取りは四角い窓、岡山機関区と沼津機関区に配置されているというイメージだった。ブルトレブームの頃に500番台があった事を鉄道誌で知った。EF58やEF66のような個性的なスタイルでは無かったためか、よく目にしたけど殆ど記録していない。後年、ロクマルの500番台の最期を目にすることがあった。その多くは

1982年3月の旅行の最後は、沼津駅での乗り換え待機中に撮ったと思われる「ついで写真」8枚です・・・大した写真はありません。EF6055[沼](1982-03-03沼津機関区)静ヌマ・クモハ12001(1982-03-03沼津機関区)※8枚の写真の中ではこれがレアか？職員輸送用かな。否、牽引車代用で使用されていたとのこと。右隣りのロクサン風切妻電車も気になるが。。。※クモハ12001の種車は1933年度製のモハ34005。※この頃には旧形電車を撮る機会も殆ど無くなっ

引き続いて6月4日～7日にかけて行ってきた、沼津港シーラカンス旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ沼津駅の駅舎駅前にはC58の動輪、沼津機関区の歴史駅前には多くの路線バスが乗り入れています普通列車で三島駅へ三島駅構内の様子、2面4線で特急列車も停車します伊豆箱根鉄道の列車、西武塗装です三島駅の削られたホーム、特急踊り子の伊豆箱根鉄道線からの入線に対しての処置特急踊り子の乗車位置案内皆様今宵もよい夢をヾ(｡･ω･｡)

皆さん、こんばんは～夕方になって少し晴れましたね❗ドクターイエロー撮りに行けば良かった的なこの時期の予報的中率は一番悪い(^_^ゞ確か60%位かなでは、7月5日なのでED75の日以前にも掲載してますけど沼津機関区100周年記念公開時1986年ED7537何故電柱の所で撮ったの？東北本線ED75758暗いね(笑)2017年撮影あとキハ75系の日なので関西本線快速みえ2018年撮影そうそう京成電鉄創立111周年記念乗車券ゲットおととい千住大橋駅にて購入シ

「幌舞線の廃止が予定より早まったんだ、3月で終わりだよ、、、」高倉健主演の映画”鉄道員”で、吉岡秀隆が演じる、JR北海道本社勤務の杉浦秀男が、廃止を目前に控えた幌舞線の駅長に電話で言った台詞。現実世界でも、JR北海道の札沼線が廃線となりました。それも、コロナの影響を考慮して、予定を前倒しし、本日を以て営業を終了。コロナウイルスにより帰らぬ人となった志村けんも、映画の中で炭鉱夫の役を演じていました。作中では臨時工として仕事をする中、正規雇用者とのトラブルで喧嘩になり、袋叩きにされる描写は印

既に1週間前の話になってしまいましたが、10月14日は鉄道の日でした。新橋〜横浜で、日本で初めて鉄道が開業したことから、鉄道の日となりました。そんな訳で、書店で購入した書籍。今年は東海道本線の東京〜浜松開通130周年ということで、東海道線をはじめ、静岡県内の鉄道史を取り上げた書籍が出版されています（左）。かつて、東海道本線は御殿場を経由しており、沼津にも重要な機関車基地が置かれていました。調べてみると、興味深いからか、地元民である僕より詳しい方もたくさんおられるのでびっくりです(ﾟωﾟ

2019年も折り返し地点を過ぎましたが、いかがお過ごしでしょうか？昭和36年の開業当時から活躍してきた伊豆急100系の最後の1両であるクモハ103形が、本日令和元年7月7日を以って引退となりました。残念ながら、さよなら運転の切符は入手できなかったのですが、展示会（写真撮影ができる）には参加することができたので、写真をアップ。運輸区長の運転により、08時35分に伊豆急下田駅1番線に入線。駅員の揚げる白旗（停止位置標識）の位置で停車します。JR東日本の特急との並び。185系、251系も引退

10月14日は鉄道の日です。日本で最初の鉄道が、新橋〜横浜で走ったのが明治5年のこの日であることが由来です。先日、久々に電車に乗って出掛けたとき。JR東海の主力機313系電車が沼津駅に勢揃いしてました。今でこそ、電車は御殿場線の急勾配を普通に100km/hで登板できますが、蒸気機関車の時代に足柄の峠区間を越えるためには、限られた熟練の機関士の技術が必要不可欠でした。近所の高沢公園に佇む蒸気機関車。ボイラーの圧力が上がるまでは発進できず、坂道発進では駆動輪が空転して進まず、空気圧式のブ

とりあえず、こんばんわ。主です。つかの間の晴れ模様ですが、雪が完全に溶けるには至りません。雪が降るようにお願いしたのは一体どこのどいつだっての。というわけで、前回の続きでも。寝台特急のあさかぜの客車、国鉄２０系客車やら天皇陛下が乗った御料車シリーズを見てきた主。１０号御料車はラストエンペラーも乗ったことがあるなど他の御料車よりも強烈なインパクトでしたね。そして、国鉄２０系客車で寝台特急が現役で走る姿を妄想したり、ＥＦ５８電気機関車のマスコンをいじったりしてました。そんなわ

おはニャンjunでふ沼津駅構内でゎ運動部の格好をした女子中学生が７、８人ウロウロしてたよ。この駅のコンコースゎ複雑。「北口どっち」「え？こっちじゃないの」そんな声が聞こえてきたから、junが「北口ゎこっちだよ」って教えてあげたヨせっかく教えてあげたのに、さっきの中学生、まだ道に迷っているしｗだから、junも行くから、あとについておいでって手招きする仕草をしたよ。それに気がついた中学生も「あっちみたい」ってニコニコしながらついてきたよ改札口まで一緒に行くことになったんだけ

皆さま、おはようございます！東海道本線・沼津（ぬまづ）駅の訪問記の後編です。前編アップしてから半年以上も開けてしもうた。（前編もぜひチェックくださいね）【まったり駅探訪】東海道本線・沼津駅に行ってきました。（前編）その前に…以前にもブログに挙げたことがあるこちらの２枚の写真。自分が高校生だった昭和60年、青春18きっぷで飯田線を旅した際に撮影した写真ですが…どこの駅で撮った写真かわからなくなっていたのですが、どうやら沼津駅だったみたいですね。茶色の建物の後ろに写る給