油圧計

す3連休最終日。チト風邪気味・・・でもバイクは無理でも328ぐらいなら・・・で、お出かけ。晴～れた、そら～ん♪コンビニ駐車場入る時にエンスト・・・そのまま涼しい顔して惰性で駐車。さも、「わざとエンジン止めて進入したんですよ」と言わんばかりに(^^;前回燃調濃くしましたが、直ってなかったようですねー。丹那で給油。3.46Km/ℓ＠167円気が狂いそうです・・・丹那牛乳～♪で少し調整。アイドルアップしましょー。この辺の構造はバイクと変わりませんね。ア

みやざきのくるま工房ロードワンですロードスターにはオートゲージの水温計、油温計、油圧計を取り付けています。油圧計は取り付けてから半年くらいでセンサーが壊れました壊れたまま5年くらい放置していたのですがロードスターでもオートポリスを走りに行くかもしれないので交換しますオートゲージのこのタイプの油圧センサーはよく壊れるようです下にあるのが取り換えるセンサー配線も交換左が交換する油圧計出来ました

お盆は混むので早めに墓参り。10時には30度💦帰り道にアイスを。美味しかった🍦1年半の放置で荒れ果てた芝生。雑草刈って取り敢えず、平らに😂最も酷いところは枯れた芝を取って新しい芝を敷いてみた。30㎝×2mの巻き芝を10枚。秋には全面DIYで修復予定。まずは実験してみた。枯らさない様、毎日水やってみよう。仕上がってしまった空冷2台。どこか遠くへ行きたい。車検アップしたのでシール貼らなきゃ。今まで貼ったことなかったん

本日、晴れ☀️8月4回目のゴルフ⛳やっとスコア良くなってきた😄と言っても人様に言えるスコアではありません。あくまでも、自己満足の世界。プレイ後、カルマンギアの車検アップの連絡が来てたので引き取りに。今回はゆっくりやってもらいました。3週間ぶりの再会。自宅ガレージに戻り、車検用に薄く仕上げていたガソリンを濃い目に燃調。整ったところで油圧センサーを交換。Amazonで買ったVDOちゃんと作動した😂やはり前はセンサーがダメだったんだ。でも、AACの

オイルレベルが何とHの4〜5センチ上になってる。オイル過多？ストレーナーの詰まりとかあるかも？と思いオイルパンを外したが詰まりは無し💦オイルに気泡多い。うーん↓まとめると1.油圧センダー不良（※現在交換予定）純正センダー（83520-55020）は廃盤。誤作動や誤表示が起こると、油圧が出ていないように見える。電気式なので内部断線・接点劣化でメーターが動かないことも。🔧2.メーター本体の故障純正油圧計側が故障していると、正常でも針が動かない。12V用センダーを誤装着した場

ミッションオイル、トランスファーオイル交換cf4オイルですドレンボルトワッシャーは新品にこんな色入れ終えたらこの前塗装したエアクリボックスを取り付け。フィルタは新品ですホースは手に入らず、、、とりあえずガムテで補強バッテリートレイも交換朽ち果ててたので溶接で途中まで作りましたが、上手くいかず断念。組み上げて試運転しました。ミッションの入りなどは問題ありませんが、帰り道油圧計が上がらない事に気付く💦これはどうしたものか、、、

リペアニーズです。最近は専門店様からのご依頼で、ランクルやサーフなどの修理相談が増えてますね。■TOYOTAトヨタランドクルーザー60ランクル60メーター修理油圧計----------------------------------症状：反応があるけど、正しい位置を示さないetc----------------------------------劣化や不具合に合わせた作業は大前提として車種や構造上の特性も、出来るだけ気を

明日は雨予報なので、軽くWAX掛けしたら乗りたくなったので試運転へ。いつものダムへ。あれ？LEDウインカーですが、エンジン稼働中では、違和感なくなった？エンジン停止時のウインカーはちょっと速い感じがする。（↓エンジン停止時）帰りにガソリンスタンドによったら、女性の店員さん（学生さんかな？研修中の腕章有）が、「FCいいですね！」と。若い人でFCを知ってるとは、なかなかですね！話しながら「あれ、ガソリン出ないぞ？？？」と思ったら、店員さんに「それレギュ

こちらは黒たぬきに関する記事です。ZC33SSUZUKISWIFTSPORTSうちの子、10数年以上前から使ってる、デフィのメーターを着けてます。ブースト、水温、油圧の3種！(カラーは自分でLED打ち替えしてます)が！この油圧計・・・動きません(笑↑「断線」のワーニングが出ています！それもそのはず・・・なんせセンサー付けてませんから(笑実は以前車を売る時に？油圧センサー付けたまま売っちゃったんです。だってセンサー取ったらオイル漏れるから(笑(ピッチ等の合うネジ

ありがとう忠ちゃん牧場準備6今回も地味なこれ、オイルプレッシャーセンダゲージ画像は流用品このオイルプレッシャーセンダゲージですが、油圧計が動くからずっと無交換で乗っている方がみえますが、、😓古いゲージは油圧計が高く表示されますからエンジン始動時3.5キロ以上指示するなら先ずは、センダゲージ交換ですねあと油圧計だけで油温やエンジンオイルクランクメタルの状態等が推測で来ますので私的に油圧計は大切です😊此方も地味ですが大切なパーツ❣️ポイントコンデンサ

キャブあれから、、チョークワイヤーで始動後暖機800rpm〜900rpm油温が90℃〜100℃でこんな感じオイルエレメントケースボルト温度とNO１シリンダロッカーカバー温度計測油温100℃前後で油圧計は2キロ前後アイドル状態で1時間以上放置してこの状態ですアイドル状態に於いては全く問題ないのですがアイドル状態から加速ポンプをなるべく作動させないようにゆっくり回転数を上げると2500rpm迄が回転がバラツキ回転数をキープし辛い😓薄い？いわゆるリーン

慣らし運転クランクメタルがリプロスタンダードの為HOTandcooldの慣らし運転を暫く行います。始動直後のアイドル回転数メーター読みで800実回転数は700油圧計は3キロ弱バルブリフターのエアー噛みで打音が出てうるさいですね調整後回転数をゆっくり2000回転迄上げていくと油圧計の反応がおそい？低い？と感じたので確認、、🥲やっぱり❗️温間に締める予定のオイルラインのメクラボルト🔩が緩いまま締めてなかったのでオイル漏れてましたー😓油温計の指示も変

バイクgsx-r125ブースト計購入から始まりナロー空燃比計、油温計·油圧計そして最近更新したワイドバンド空燃比計と買いまくった結果空箱群オブジェクトとして飾ってます。

「シルバーシャドウ」の油圧計特許を「シトロエン」から借りるため「シトロエン」が提示した条件が「ロールスさんが使ってくれるならロイヤリティは無料で、結構です。その替わり、エンジンルームの片隅でも良いので、シトロエンの特許と刻んでくれませんか？」それがこのプレート↓泣かせるよねあの頑固なシトロエン社を持ってしてもロールスロイスに自社特許を使ってくれるのは名誉だったってことね

メンテ備忘録で。。。油圧計が時々振りって叩くと中央付近になって。。。油圧センサーでは無さそうなので、メーターを交換する事に。。誤動作する油圧計はナビケース用にヤフオクでゲットした物に付いていた物で。。。メーター基板を外し。。。NGの物。検査印が無くもしかしたら元々NG品？元の車体に付いていた基板は検査印が有って。。。交換すると、正常に表示。。。3Nなのでいまさら文句言えず＾＾；これからヤ

どうもガレージきくちですもう終了したS2000T号作業記事の詳細版前回、センサーから室内までの配線をした所。今回は、その続きまだ、配線作業が続きます。前回はコチラ『追加メーター配線作業S2000T号AP26日目』どうもガレージきくちですもうお返ししたS2000T号作業記事の詳細版。前回、追加メーターの配線製作作業に入ったところ。今回は、その…ameblo.jp

茨城県銀ヨタ様パブリカピックのパーツ取り後に以前キャブO/Hを御依頼された銀ヨタさんの所へ御依頼によりキャブ調整に伺いました😊O/H後、初爆はするもアイドリングしないとの事でしたがお伺いして、基本セットに戻してエンジン始動、アイドリングするようになりました、、😊いつものように？、、スロットルリンク調整不良及び作動不良、、😓😓更にデスビ周りは、久しぶりにみる位デスビキャップとローターはへたってました、完全に交換時期過ぎてます。😓キャップ内部の汚れも酷いです

当時物◯オクで落札した当時物のオイルプレッシャーゲージ🥲10000円也送料別🥲まぁまぁ値打ちに落札出来ました。流用品は未だ共販から入手出来ます。品番は、忠ちゃん牧場でお知らせしました♪のでみなさん入手出来る内にオダーして下さいね♪オイルプレッシャーゲージは、間違い無くこのままだとあと数年で補給打ち切りの部品です😓1回も交換した事の無い方油圧計の指針を鵜呑みにされてませんか？古い油圧計は間違い無く高目に出てますから私の経験ですが1．5キロ以上高目に出てる油圧

今日も夕方に少し乗れました。オイルポンプを交換したら油圧計の数値が5k越と高くなりました。エンジンが温まった状態で4k〜5kが正常値。クラッチハウジングの中に付いてるオイルポンプです鉄粉が入り傷だらけ！オーバーヒート気味で油圧が4k以下になるミニはオイルポンプの交換をおすすめします。ミッションの調子は？今の所大丈夫です。何だか🐯🐴になっちゃうね。おしまーーーーい。

こんばんは本日も１人営業しておりましたが定休日明けの木曜日からは復活致しますお預かりはＳ様のＮ－ＢＯＸ車検切れギリギリでしたがお預かりして車検を通しますピット奥の車両は・・・残るメーター周りと！室内の配線延長も全て完了！残る部分はパーツが無くて今日のところは完成せず・・・夕方からは打ち合わせと関連企業さんのところに行っていましたのでお店を閉めておりました〇●◎人気の帯電防止アンテナの紹介◎●〇フライトオブドリームズ

next60year今回はこれ右側ヨタハチ用左側86用外観の違いは、ボディプレス形状と、オイル流路の太さオイルプレッシャーセンダゲージヨタハチ用のオイルプレッシャーセンダゲージはとっくに打ち切り、、🥲これはAE86のアナログメーター用ゲージ共販で3000円税込くらい🥲現在トヨタで出るオイルプレッシャーセンダゲージは品番的に2種類位で、こちらは価格の安い方ですが、、ヨタハチにも流用可能だった記憶🥲あくまで記憶もうすぐ確認します。(指針は誤差の範囲内)当

next60year先日、○オクでポチったオイルプレッシャーセンダゲージ当然ですが、打ち切り部品です😓これも、オーダー不足で打ち切りになったパーツの一つだと思ってます。🥲この油圧計が、厄介なのは、草臥れてくると油圧を高く表示し出す事で😰エンジン始動時に、油圧計が、3キロ以上4キロ近く振れる方、暖機後、油温90℃位、アイドル回転数1000回転前後で油圧計が1キロ以上を指示する方要注意ですよーご確認くださいね。オイルポンプのリリーフバルブの作動圧は3.2キ

11月18日（土）丸型のエアコン吹出し口にメーターを埋め込むのがS15やZ33では定番…ということで今回はZN8で専用のキットが販売されていますのでそちらを使用していきます。キットはAUTOCRAFTA.C.E+さんのΦ60メーターホルダーです。パネルを外してはめ込むだけなのでメーターのユニット本体が既に付いていれば取り付けは非常に簡単です！今回はセンサーアタッチメントとユニット本体の取り付けも一緒でしたので、次回からはメーター本体と各種センサーだけで次々と追加

まいどおおきに！今日はカスタムされたシグナスXSE12Jデジタルメーターの取付依頼です。が、来店途中に何故かアクセルが引っかかって固定され開けるコトも戻すコトも出来ない状況になったとの連絡。走行不能で引上げました。（汗）しかも初めてのお客さんだったので車体の状態を何も把握出来てません。パッと見の外見はノーマルに見えますが中身はボアアップされたエンジンにCRの直キャブのファンネル仕様駆動系も変更され.....ちょっと焦りましたがキャブ側の動きが悪かったので

グローブボックス上部へ3連メーターを付けます水温センサー油温、油圧センサーとにかく配線を室内に通すのに苦労そして完成したのが今回はデフィリンクのブースト計水温計油温計油圧計でした

昨日は”ベリルワゴン”のオイル交換とオイルプレッシャースイッチの交換をしに江戸川区まで出かけてきました。例によって予定より早く着き過ぎたので、近所の公園で珈琲を飲みながら時間調整していました。行く途中にシュトゥッツガルトの同郷の”秋色の９６４カブリオレ”に出会ったので、しばらく並走させてもらいました。先週も千葉まで高速で出かけたせいか、燃料もそれ程消費していません。３ヶ月程前に油圧計の針が動かなくなってしまいましたが、特に不都合はなかったのでオイル交換の時

バイクＧＳＸ-Ｒ１２５先回購入報告したオイルこちら２回目なのになぜか空にしてしまったのでリピート購入です。理由は書きません。このオイル「使っていて悪いところが無い」という理由でのリピートです。最初はこちらを使っていました。続けて使ったのはこちら、これも使用感は悪くありません。ただ、ＴＡＫＵＭＩのオイル、１０Ｗ－５０というオイルがかなりリーズナブルで売られています。この「５０」が重要で・・・私のバイクは油温系＆油圧計が実装されていますのでそのオ

午前中は曇り、一時雨が降りました、午後からは日差しが出て来て晴れに。気温は真夏日に達しなかったようで、涼しく感じました。ちょうど雨はやみ晴れ間が出てきた頃、先日、油温度計と油圧計にトラブルが起きて、修理に預けた愛車を引き取りに。昨日は中手の名月。雲が多くなかなか月が見えませんでしたが、諦めずにちょくちょく確かめたら雲の切れ間に姿を現してくれました～中秋の名月とは言え、ちゃんと満月で迎える訳では無いと言う事、次に満月で中秋の日を迎えるのは7年後と。夜は出雲旅行を思い出

２０２３．９．２（土）午前中に、MVアグスタF4で近所散策しましたが、タイヤの残溝が少なくなっていました。近々、サーキット走行を検討しているので、残溝があるタイヤを装着している、ロトボックスホイールと入れ替えます。今装着しているのは、ノーマルホイールです。フロントホイールの脱着作業は、手間が掛りません。唯一、リヤホイールのセンターナットを緩めるのに、力が必要で難儀する所です(>_<)

こんにちは、先日嫁さんの施術入院の診断結果がでたので表参道の病院まで行って来ました。診断結果が良好で良かったです向かいの店の絵が子供の落書きみたいにしか見えないのは私の見る目が無いからでしょうか？ｗエンジン作業の続きです先ずはオイルライン。何処まで効果あるか判らないですが私が手を付けたE/Ｇは一応全部やってます元のオイルの入り口が偏心してるのでサクッとボールエンドミルで斜めに加工こんなもんでしょ。これが終ったらメインの加工