沖止め

コンニチワ！2026年新年早々に妻の実家のある富良野へ行ってきました(・∀・)というのも義父が無くなって1周忌法要があって道内の親戚が集まることができる正月（1/2）に集合がかかり真冬の北海道へ行くことと相成りましたほんとは年越しを富良野で過ごそうかと思いましたが航空券がとんでもなく値段が高くさすがに家族4人で行くとなると海外にいけるんじゃないか？くらい交通費がかかるので一生懸命調べて1月1日の最終便を安く取ることができました＾＾ｖしかし私自身1月1日に飛行機に

2025年9月2日から4日にかけての二泊三日の博多旅行、年が変わってしまいましたがやっとスタートしましたなお、本シリーズは長期化が見込まれますので随所に旬ネタが挿入されますなんとか夏ころまでに完結できれば…といったスローペースでの連載になりますが、お付き合い頂ければ幸いですなお今日からお届けさせて頂きます旅行記は、リアルタイムにて速報Versionをアップしていますこちらの詳細版となるのですが、ゆっくりまったりと綴っていく予定です『速報！博多旅』早朝の成田空港。快晴の下、これからフライ

ホテルの送迎バスで羽田空港まで！朝早いせいか、割と空いていたので、大きなクリスマスツリーを綺麗に撮れた！久し振りの第一ターミナル今回は鶴丸さん宜しくお願いします！その前にラウンジでひと息今回の旅は南紀白浜沖止めなので、バスで移動つづく……。

今回は今年遅めの夏休みのお出かけです。羽田から地元へ戻る便へ搭乗しました。いつも嬉しいお手振りの後、離陸はDランからでした。先に離陸するのは大谷ジェット。まだ搭乗していないですね。もう1機先行がいたようで、この後に離陸でした。結構雲が低かった様で、飲み物はいつものものを頂き、着陸前も雲が低かった様です。そのせいか波が結構高い様でした。どんよりした天気の地元に到着です。一番端のゲート

今回は今年遅めの夏休みのお出かけです。朝の成田に到着し、更に移動です。リムジンバスで羽田へ向かいます。さすがに眠くウトウトしながら、夢の国の横を過ぎ、羽田に到着です。ここまでほぼオンタイムでした。ビル内に入り、この時は素直に南から入ります。ラウンジに入り少し過ごした後、ゲートへ向かいます。最終区間は沖留めから。搭乗機は特別塗装機でした。バスを降り、タラップを上がります。

仙台旅行最終日フライトが夕方だったからレイトチェックアウトにして仙台駅近辺でお買い物やお茶したりのんびり過ごしてましたチェックアウト後仙台駅に着いてメールをチェックしたらANAから私の搭乗する✈️機材の手配がつかない為欠航とのメールが＼(>_<)／慌ててJALへ振替同じフライト時間で空席有り良かった～と一安心でもプレミアクラス設定有りだからANAで予約したのに😓仙台空港サクララウンジ綺麗だけどめっちゃ狭っ！角の席を確保して荷物の整理ビールサーバーは無いようで

帰ります。エアドゥのB767が雷で修理中となり予約便がキャンセル！しかし同時刻でB737による臨時便が設定となり無事に振替完了。当初はボーディングブリッジ利用予定でしたが沖止めとなりますがこれも久しぶりでいいかな

こんにちは！半袖では、ちょっとヒンヤリです～外は、雲が広がる空です。では、8月に行った高知旅行れぽ☟の〆です『道の駅・直売所巡り～ランチ＠風人，ジェラート＠78cafe♪高知_2508⑮』こんばんは！今日は一日、どんよりとしたくもり空でした。我が家のアイドルだった地域ネコ🐈の月命日だったので、お寺にお参りしてきました来月で亡くなってから丸2年…ameblo.jp『高知竜馬空港』に戻ってきたよ到着時になかなか摂れない空港建物の写真をパチリッ📷こ

今月初め、まだまだ残暑が続く中での徳島出張の帰り。結局前日は徳島市内に宿泊、翌朝ゆっくり目のフライトでの帰京となりました。前日記事はコチラ⇒羽田→徳島、ステーキランチ|吹き溜まりのサラリーマンそして帰京当日朝、ビジネスホテルの無料朝食をお腹いっぱい頂き、午前９時にホテルをチェックアウト、レンタカーで徳島空港に向けて出発。朝の交通渋滞が少し残る徳島市内を抜け、レンタカー屋に加速の悪い車を返却、空港まで送って頂いても出発まで２時間近くあります・・・ランチには早いし、コ

カッパドキアを去る日が来ました。σ(^_^)たち２人だけドーハ経由なのでアンカラに行くことなくトルコを去ります。朝早いのに滞在中非常にお世話になった現地ガイドさんがご挨拶に来てくださいました。いろんな説明をしてくださったことが勉強になり、一人旅では味わえなかった充実感もありました。感謝空港までは別のガイドさん。朝食はブレックファーストボックス。今までの自由海外旅行でも朝が早くて朝食が間に合わないときに頼んだことが何度かありますが、ブレックファーストボックスってだいたいいつも大した

沖縄旅行2日目、今日は南大東島に行く為、朝早くから出発。朝6時前の旭橋駅。こんな早くは、誰も居ないわな～。と、思ってましたが、ホームには旅行客がちらほら。那覇空港駅に到着。大分明るくなってきました。搭乗口に到着。念願の大東島に行ける。飛行機は、沖止めの為、バスで移動します。空港で働く車たち。沖止めの良さは、この近さで写真が取れる事。初JALです。大東島行の飛行機の中は、まるでバスの中に居る感じになりました。○○さん、今度コーヒー飲みに行こう見たいな会話があちこちでされて

搭乗口に向かいます。成田空港のANAラウンジは国際線の到着時に利用するアライバルラウンジがメインなので、制限区域外にあるので、これから手荷物検査があります。優先レーンがあるのがありがたいです。ANA493便で名古屋に向かいます。バスゲートですので、飛行機を見ながら沖止めスポットに向かいます。久しぶりのANAなので、見える景色が違って新鮮です。搭乗機に到着。タラップを上がります。ちなみに空席状況はこんな感じです。普通席の最後列にたまにはA

今回は今年の春のお出かけです。羽田到着後はいつものところへ向かいます。今回も予定通りに進みありがとうございます。この後は2Fへ。こちらから入り、DPラウンジへ。窓際の席で美味しく頂きました。搭乗便に遅延はなさそうです。時間を見て搭乗口へ向かいます。この時はこちら、バスゲートでした。バスで搭乗機へ向かい搭乗。この後の夜の写真はダメダメでした。上空ではいつもの飲み物を頂

今回は今年の春のお出かけです。搭乗した機材が動き出し、滑走路へ向かいます。朝はほとんど海側からの離陸です。エンドまで行き、離陸を始めました。離陸して徐々の高度を上げていきます。東九州道付近で旋回を始め、市街地上空へ。海上へ向かって飛行します。上空ではいつもの飲み物を頂きました。その後降下を始め、房総半島を通過し東京湾上へ出てきました。木更津を過ぎ、風の塔が見えると、

今年の春先、お仕事のお出かけです。離陸は海側の滑走路から。離陸してしばらく西へ。西環状線はバイパスに繋がるまでまだかかりそうですね。旋回して高度を上げていきます。上空ではいつもの飲み物を頂き、幕張付近が見えるという事は、南風運用での着陸の様です。ご無沙汰している夢の国の横を過ぎ、地上に写る影が段々多くくなり、Bランへ着陸しました。スポットはこちらの方へ向かっていますので、オープンスポットでし

今回は今年の冬のお出かけです。羽田に到着後、向かったところはこの日も遅延なくありがとうございます。お参り後は出発フロアを見た後、地下へ向かいます。改札は通らず、久しぶりに連絡通路を使ってみます。動く歩道は工事中でふさがれています。ちょうど真ん中付近を過ぎると、LEDが青色に。こちらも久しぶりの2タミです。南側のカウンターは工事中でした。北側に向かうと、プレミアムチェックインのサイネージがキラ

この日は朝からお仕事で移動です。羽田は定番の沖止めです。ここから乗り継ぎます。搭乗便は満席で直前まで席だった席も全て埋まってました。目的地はこちらでした。降機の際に乗継呼び出しがあり、羽田では熊本へ、新千歳では羽田のアナウンスがありました。経路からして共に修行の方なのでしょうか？と、夜はこの近辺に宿泊でした。何度も札幌を訪問していますが、実はこの界隈は初めてでした。

今年の冬のお出かけです。暫くすると搭乗が始まりました。着席し暫くすると滑走路へ向かいます。滑走路エンドまで行き離陸します。右手に見えるのは宮崎VOR。古城付近で旋回し、東へ向かいます。上空ではいつもの飲み物を頂き、房総半島で見えたサーキットは、コーンズの会員制ののコースでしょうか。東京湾に入り、風の塔が見えると、離陸渋滞のD滑走路を見ながら着陸しました。着陸

今年の冬のお出かけです。羽田到着後、次へ向かう前にお参りをしてから移動します。出先へ向かい仕事を終えた後は、この日の宿泊先へ。アサインされた部屋はシングル。思っていたより狭い間取りでした。水回りはバスタブなし、浸からないので支障なしです。アメニティは御多分に漏れずポンプ式でした。そして翌朝、一面の青空です。チェックアウト後は、この日の出先へ。この日も無事終了し、空港に到着

今年の冬のお出かけです。最初は相変わらずの場所から。まだまだキャンプシーズン真っ最中でした。垂れ幕も変わっていない様な？全便オンタイムの様です。保安検査は待たずに通れそうです。ラウンジに入る時間はなく、直接ゲートへ。機材を撮ってから搭乗します。いつもお手振りありがとうございます。この時期、時間帯は海側からの離陸です。離陸後は少し早めに旋回を始め、橘橋上空付近を通過していきます。

今回は今年の冬の事です。少し前に見た景色と同じところから電車に乗ります。その後仕事を終えた後、この時の宿泊先です。前回に続いての大森のホテルでした。部屋もほぼ同じでしたが、このようなものがある部屋でした。その後お買い物へ行きこの日は終了です。翌朝、窓を開けるとホテルビューでした。チェックアウトして出先へ向かい、夕刻に羽田へ。こちらから入り、軽く頂きます。この日は軒並み遅延が出

今回は今年の冬の事です。地元空港を離陸し、洋上へ向かって高度を上げていきます。上空ではいつもの飲み物を頂き、多分眩しかったのでシェードを閉めていたのでしょう、次の写真は着陸直前でした。ん？いつもと景色が違うような・・・？Cランへ着陸でした。スポットへ向かうものの、離れ小島の横を通り、この位置ということは、2タミ側のオープンスポットでした。出口まではもちろんバス、Bラン側をまわってターミナルでした。外に出てきた

帰国便は途中、何気に結構揺れる時間帯もありましたが、無事に羽田空港に着陸・・・ただ何とここでも沖止め。タラップを降りて、バスでターミナルへ実は行きのホノルル空港でも、当初は沖止めの予定だったそう、事情が変わって、突如ターミナルに変更になりましたが、最近のＪＡＬハワイ便は結構沖止めが多いみたいです。ただ個人的に日本の空港では初めて、機体を間近で見れたり先頭シートに座れたせいか、何気に風景がちょっと新鮮こんな近くで離着陸シーンが見れたりこれはこれで貴重な体験かもし

バスに乗り込んでかぶりつきます（笑）運転席にある表示器にはこれから乗る便名と使用機の登録番号がありました。こんなこと書いてあったかな？バスに乗って沖止めのスポットへ誘導路下のトンネルを抜けるようです。ターミナル間の連絡バスと交換ＪＡＬのＢ738も駐機しています。そして搭乗機と思われる飛行機のそばまでやってきました。こんな場所で搭乗するのは初めてです。いや、スターフライヤーの関西便でこの付近に到着したことがあったかな。搭乗機はバスの表示通りJA87

今年の一番寒い頃のお出かけです。出発フロアに上がり、北ウイングへ。保安検査Eは工事中でした。Fの手前にあるこちらから入ります。エスカレーターを降り右へ。窓際は空いておらず、少し頂きました。あまりのんびりする間も無く退室し、搭乗口はこちらです。ゲートは既に搭乗が始まっており、お手洗いを済ませバスへ。搭乗する機材は・・・、先ほどと同じ機材でした。席は窓側が開いておらず通路側。

今年の一番寒い頃のお出かけです。ゲート前で列が途切れるのを待ち搭乗します。先行するのは青社の伊丹便ですね。こちらも動き出し、離陸便を見ながら、滑走路へ。朝焼けの中での離陸です。180度旋回し洋上へ。ベルトサインが消え、機上のコーヒーを頂きました。暫くして見えた富士山は霞んでました。その後高度を下げ、羽田のAランに着陸です。スポットは沖止めでした。停止後に暫くタラ

今回は昨年冬のお出かけの事です。搭乗が始まり機内へ向かいます。着席後外を見ると、この時間帯はいない赤社の機材です。改めて確認すると、何かのトラブルで翌日まで駐機していた様でした。その後上空ではいつもの飲み物を頂き、到着は定番の沖止めでした。この時期らしくバスにリースが飾ってありました。外に出ると「めんそーれ」ではなく別の看板がかかってました。この後は上に階へ向かい、普通の方と同じ様にゆいレールへ。暫く止まっている動く

この日は朝からお出かけです。羽田はT2ボーディングステーション横。これまでで一番遠いかったかもしれません。またCAさんのアナウンスで「沖止め」と言われたのは珍しいかと。沖止めで乗り継ぎはミニマムでしたが、護送は無く無事到着。が、あまりゆっくりする時間も無くまた一つ未到の空港に到着です。

いつもご訪問いただきありがとうございます(୨୧•͈ᴗ•͈)◞ᵗʱᵃᵑᵏઽ*♡2025年度SFC修行に勤しみ記録としてブログを書いてます3月2回目の修行はいつもの羽田⇔那覇ではなくもう少し南へ石垣島まで足を延ばすことにしました今回の修行私にとっては初めてづくしなんです初石垣島初乗り継ぎ国内も海外も直行便しか経験がないのですそして初関西国際空港利用初の石垣島が観光ではなく修行で訪れることになるとはしか

今回は昨年の秋、寄り道してのお出かけの事です。桃園空港から成田空港に到着。ここからまだ移動です。この辺りまでは記憶がありましたが、その後はウトウトしていた様で、次は下車後の写真でした。こちらもクリスマスの飾りつけですね。南側のプレミアムチェックインに向かうと工事中でした。反対側に臨時のカウンターがあり、そこで荷物を預けます。保安検査もこちらに臨時設置されてました。保安検査後はラウンジへ向かいます。窓際の席を