水平対向エンジン

タイヤの皮むき、いってみよう～ここはとある広場舗装が良いからグリップが安心～♬ブロロロロ～～～♬どうもリズムに乗れないが風が強いのと舗装に若干の勾配が有るからか左がどうも倒しにくい皮むき前それでもって、皮むき後こんなもんかピレリーからメッツラーに変えたがぁ～ＮＥＷタイヤのしなやかさは解るが違いが解らない。。。それよりもＯＩＬの件だがエンジン、ミッション、デフのすべて変えた効果がわかるすべてＢＭＷ純正ＯＩＬシフトＵＰ、ＤＯＷＮ、ギヤの駆動感

まあまあ綺麗に仕上がったと思いますエンジンを慣らしながら、のんびり乗ったりしてます

余談ですが、今最高にＮｏｗイヘルメット・・・↓カッコイイＷ誰か買わないかなぁ～♬おい丼のBMWリヤタイヤがボチボチ交換時期にピレリータイヤスリップサインが出そうで出てないが💦乗り方が大人しいので１９､１００キロ走行、直線であまり吹かさないからね！フロントはメッツラー今年１月に交換リヤもメッツラーに交換するか頼んでおいたタイヤがきたのでモトラッドさんへ今回の交換内容は・リヤタイヤ・エンジンＯＩＬ・フィルター交換・ミッションＯＩＬ・ファイナルギアＯＩＬＯＩＬは３種

前回、愛車の乗り換え候補の第2弾としてMAZDA6ワゴンを紹介させて頂きました。↓前回の記事↓次期愛車への乗り換え記録②～驚愕の燃費とトルク！MAZDA6ワゴン2.2DMTの誘い|「オーケー・ルイス、ハンマータイムだ」このクルマ、実は途中からMTの設定が廃止されているらしいです。なのでディーゼル＋MTを中古で探そうと思うと、現実的にはアテンザワゴンの中から選ぶしかなさそうな感じですね。どの道僕の財力では、中古とは言えMAZDA6を買うにはかなりの無理が必要になりますw候補第3

今日明日は休みです。本日は先日来たスタッドレスタイヤの交換ですかみさんのNBOX、スタッドレスを履きつぶすために夏も履いていました。インパクトがあるので交換も楽です【2025新型】SEESII電動インパクトレンチタイヤ交換700N・m強力ブラシレスモーター小型ハイパワー自動停止モード無段変速正逆転両用1/2インチLEDライト4000mAhバッテリー4本ソケット付き車用自動車の修理ナットの締め付けボルトの緩み締付工具過負荷・過

茅ヶ崎市のK様にスバルインプレッサをご成約いただきました！初めてのお車でインプレッサを購入され、水平対向エンジンの虜になってしまったとのことでよりスポーティーなWRXにお乗り換えをするためにお手放しとなりました。中古で購入され、少し古いお車ですが、とても丁寧に乗られていて、すごく大事にされていたことが伝わります。フロントスポイラーとアルミホイールが社外品に交換されていて、それもとてもカッコよく決まっています。「すっかりスバリストになってしまいました」とおしゃっていて、また良いWRXが見つ

TOYOTAの名車パブリカup20レストア仕上がりました😁のどかな雰囲気の中でオーナーを待っています。工場内での保管に成ります少し乗りましたが、私の足では大きくて、ブレーキとアクセル一緒に踏んでしまいます🤣🤣運転席だけで、助手席にも誰か乗って貰わないと、、傾きます🤩

さて、🌸さくら公園🌸から次なる目的地にまうネタがばれてると思いますがキャベツ畑で一時停止この後先頭の令和さんが道が分からなくなり僕が左だよと・・・←途中、集団がちぎれましたが、、、よく有る事です中部国際空港セントレアとおちゃこ～バイク専用の駐車場って意外と小さいので係員の支持でゼブラゾーンに仮置き空港内を散策しお見送りデッキに久しぶりに来たなあ～おのおの即席ポーズでやっぱり飛行機の離陸してゆく姿って良いですね(^_-)-☆ＡＮＡーＪＡＬーＦＤＡ空港って非日常感が

さてえびせんの里を後にし次なる目的地へなになにブログのＵＰが遅いってか(;^_^A💦💦💦必ずしも写真と流れが有ってませんので💦何故か先日の空気圧チェック（笑）意味なしえびせんの里から南知多方向へ魚太郎をスル～して右折なんとかバラバラにならず着いた🌸さくら公園🌸ＳＡＫＵＲＡみんな元気で、合計何百歳❓❓❓飛び出せ青春～★★★～ﾜﾗﾜﾗﾜﾗ後ろで「うけ」狙うが、、、みやんさんに負けてる三重県人と奈良県人と大阪人が伊勢湾が見えると喜んで見えました遠くから有難うございました

エキマニバンテージ！！エキマニにバンテージ巻くか巻かないか問題です💦BOSSは今までNA巻くけどターボは巻かないって推奨してきました！過去においてSR20エンジン用のエキマニ販売していたのですがバンテージ巻くと結構いい確率で割れたのでそれ推奨してましたし4AGのエキマニは逆に巻いた方がパワー的によかったりでこちらは巻いてを推奨です！！で最近多い水平対向エンジンですがこちらはNAターボ関係なく絶対巻いた方がいい！！エンジンの下側にエキマニがあってその熱は上にあがりますのでエンジンは焼玉エン

依頼していたパーツが早目に入ったみたいで、修理の為、再度、スバルのお店へ。１時間半くらいかかると言うことで、雑誌なんぞを読んでました。水平対向エンジンに最適なオイルとは、と言う記事に、お世話になっている修理屋から勧められて使っているオイルが載ってました。オヤジが使っているのは、部分合成のオイルですが、年末年始の寒い志賀高原でも、ほぼ、セル一発でエンジンがかかるし、エンジンが軽やかに回るので、お値段少し高めです

１日、ふわっとツーリングに参加した☆前日までに給油、空気圧点検、洗車、細かいとこの水滴はコンプレッサーで飛ばすその他、ポジショニングランプエラーが出た、たま～に出るこれが出るとＥＴＣが使えなくなるんだよな恐らく接触不良、ランプを外し接点復活材を吹いたら消えたあれれ、、、なんとＯＩＬが少なくなっていたメインスタンドを立てるとチェック窓でゼロ状態💦ストックの１Ｌが入ってしまった💦先日、針テラスに行った時ＯＩＬがだいぶ燃焼したんだなすぐにチェックしてればこんな事には(;^_^A💦💦

毎日の生活に奮戦する、よしお稼ぎ手は4人家族で自分だけだから辞められない定年後も継続雇用制度で働き続けます定年退職したし、能登半島地震で石塀は崩れるし、墓はズレるし、父は2024年1月に亡くなり3人家族、母も2025年亡くなった現在「無職」人生第2章の始まりですが・・・あと2年で65歳⇒年休受給2年間生き延びれば・・・・定年退職後、無職で分かったことノンストレス!!仕事のストレス、人間関係のストレスが無い⇒いかに精神的に楽か

紅葉には早すぎたけど、嵐山渓谷に行ってみました。

月曜日朝、岡崎で書類提出を素早く済ませＲ２３号に乗る。伊勢湾岸高速道から滋賀県、三重県方面に高速道路メインのツーリングだ！なんたって土日が雨でバイクに乗れなかったしすぐに寒くなっちゃうし今日しかないのだ！土日に仕事したし・・・言い訳してマウス！この日は風が強いので伊勢湾岸道路で飛ばされないようにＢＭＷバイクで出かけた。重いし低重心だからね！湾岸長嶋Ｐで小休憩、大納言しるこ飲む湾岸からの新名神高速道路ボクサーエンジンも快調だ鈴鹿ＰＡで休憩あら珍しい～☆ＢＭＷのボクサーが２台

ブログもご無沙汰してますバイクは乗ってはいるんですが仕事が忙しくて・・・前から行きたいと思っていた所へ金曜日だけど土日が雨模様なんで東農牧場休みだけどね高速で行けばすぐだがそれじゃあ～つまらないからＡＬＬ下道です（図の青い線ね）最近、週末になると雨で悪い周期が続いておりますね↷さて順調に自然を眺めながら北上します(^^♪んがぁ～豊田を超えたあたりから、毛雨です天気予報ですと北（岐阜方面）程、天気は良いでしょうと～雨はテンション⤵川沿いを北上曇り空で今一の写真ですが、

先日、スバルディーラーにてWRXS4の6ヶ月点検を受け、前にお客様感謝デーで購入したパーツの取付もしてきました。もちろん点検については何も問題なしです。納車から何も付けていないリアの姿。そして、STIリヤアンダーディフューザーとリアサイドアンダースポイラー(共にチェリーレッド)を取付た状態。なんといってもSTIパフォーマンスマフラー重低音とドロドロという水平対向エンジンの独特なボクサーサウンドがたまらないです。今の時代にこういうマフラーがあることに感謝です。先日は、エ

先日、土曜日重要な会議が開催された・・・（笑）場所は「杉の子Ｃａｆｅ」ふわっとサミット２０２５って、ブログ書くのが遅くてすみません(;^_^A💦💦💦まずは、みんなで・・・シェ～～～～～やれよ～～～💦令和さん、、、ボクサーのポーズかな？みんなで・・・ムンクの叫び～Newバ～ジョンだよね令和さん、、、笑った～☆バス停もシェ～～～なにかぁ～問題ありますゥ～♬けふは五平餅セットです、冷蕎麦、いただきマウス～♬白玉ぜんざいも美味しかったですママさんがシールボードを設け

こんばんは。お待たせしました。ようやく完成です。モーターマウントの後ろはボディとの干渉防止のため円弧加工しました。今回の加工の為に製作した治具。加工した部品。申し訳ございません。一部勢い余って削り過ぎました。幸いスパーギヤで隠れて目立ちません。マウント後部を円弧加工。組立はモーターを予めマウントに仮付けした方が楽です。片側のマウントをシャーシに取り付け、反対側は1510ベアリングだけ差し込んでおきます。反対側のマウントも楽に組み付け出来ます。マウントは

おはようございます。今朝も確認事項は無く進捗報告です。トップライン製Ｍホイール+6とタイヤを付け計測しました。やはり緑の+8でないと内リムとロアーアームが干渉しますね。モーター端子部間の寸法。モーター取付はマウントが左右個別の状態で仮付けし、シャーシに取付後にL形レンチでバックラッシュを調整すれは問題ないでしょう。モーター缶の外側の寸法。ロアーアームが短いのでストロークは小さいですがサスアームは固定のようなので問題ないでしょう。モーター取付には干渉するシャ

こんばんは。リヤーバルクがまもなく完成。そして、一つお願いが有ります。対向するモーターシャフトを2〜3mmグラインダーで削らせて下さい。組立たてたところ、モーター取付は少々コツが要ります。(モーター取付後はピニオンは取付不可。)バルク内でピニオンをつまみながらモーターを差します。そしてモーターをスパーから離しモーター固定ボルトを差しこみます。ボールポイント六角レンチ2mm又はワンサイズ小さい1．5mmで仮締めし最終はL形の六角レンチで本締め。軸切断が出来ない場合

私は、スバルを支持するよ。WRX、格好よかったなぁ・・・豊田〇男は、本田宗一郎には勝てないよ。所詮、消費税還付金が無ければ生き残れないのがトヨ〇だろう？ア〇ノミクスで肥やして、その資金でやりたい放題。権力を行使し、他者を縛り付け、法で守られる〇ヨタ。

峠を走るのが好きだそれはクネクネできるからで街中を走るのは好きではないがそうも言ってはいられない街中でも色々な技術を要求される自問自答するお前はバイクの事をどれだけ知っているんだい速く走らせるだけがバイクの楽しみ方ではないお前は本当にライダーと胸を張って言えるのかＲシリーズ最後の油空冷水平対向エンジン【Ｒ１２シリーズでは馬力を抑えて油空冷継続してるが】Ｒシリーズ最後のテレレバーとそれなりに貴重なモデルである！自分はテレレバーはＢＭＷの最高傑作だと思う👍

こんにちは。特に確認事項は有りません。前回実際の向きで内側を密着して治具で連結しましたが、穴基準で外寸を決めるはずが穴が無くなってしまいました。そこで、実際と逆に配置して連結。Ｍ3皿ネジ1本での固定ですが加工中に緩む事なく加工出来ました。高さ方向の寸法が決まりケガキシールを貼って前部と後部を削りました。外周全て加工出来ました。次はシャーシへの取付穴とアッパーアームとダンパーステ穴の加工に移ります。ではまた。

こんばんは。土日の作業はバルクの設計から。ドリパケのギャーBOXを測定して寸法を落とし込みます。必要部分をケガキシールとして取り出して修正。材料はA2017ジュラルミン。4つ爪チャックに交換してギャー干渉部ベアリング穴ドライブカップ穴を加工。ベアリング穴は大きくなるとNGですが成功しました。ベアリングでに嵌る治具を削り左右を仮結合し、外周加工に備えます。今回はは採寸と設計に手こずったので加工はここまで。

空き地でスラロームしてみたよ空き地にて８の字走行ちょっと絵が小さくてあれですが、、、、、いつもの場所でコーヒーブレイクブーツが限界なのでBMWモトラッドでアパレルのバーゲンやってたんで買っちゃった買う気はなかったんだけどね履いてみたらフィット感が素晴らしく衝動買いしてシマウマおまけ

どうもガレージきくちですこの夏の暑さの疲れが蓄積してきたのか疲れてて仕事から帰ってくるとブログ書く気力がない最近。。。休みの日に溜まった記事を、、、と前みたいに思っても明らかに身体が拒否反応、、、歳とってきたのかな～と。。。先日の某所の翌日、Kさんが停まってる時にカラカラ音がする、、、という事で点検のため預かったGR86症状的には距離をある程度走った時に

これを見た後で話をしよう、というためのリンク集。SUBARUテクノロジームービー【水平対向エンジン】SUBARUテクノロジームービー【シンメトリカルAWD】wikipedia:スバル・EJ20https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BBEJ20greecoautomobileよりhttps://car.greeco-channel.com/subaru/leg

昨日は暑さが和らいだので、久しぶりに早朝でなく、10時頃に吞吐ダムを訪れた。珍しいバイクが見えたので横に停めると、ヤマハGX400であった。GXツインシリーズの三男坊、50年近く前のバイクだが、かなりカスタムされている。セブン友Kさんと久しぶりに遭遇、随分と話し込んだ。キャブとインマニの間から二次エアを吸っていたのを直して調子を取り戻した模様。Myセブンの修理が終わったら、一緒に走りに行きましょう。Kさんの友人がモトグッチV７に乗って来た。これは50年以上前のバイク

【生まれ変わった新世代ボクサーツインの衝撃】BMWの最新バイク海外試乗､プレミアムツアラー｢R1300RT｣とロードスター｢R1300R｣が放つ個性【生まれ変わった新世代ボクサーツインの衝撃】BMWの最新バイク海外試乗､プレミアムツアラー｢R1300RT｣とロードスター｢R1300R｣が放つ個性BMWから伝統の水平対向エンジンを搭載するRシリーズの最新版、グランドツアラーの「R1300RT」とロードスターの「R1300R」が登場。ドイツ・ミュンヘンで開催された国際メディア試乗会からケニー佐川が