武豊線

「ありがとう２１３系思い出の路線を巡る特別運行の旅」ということで２０２６年４月４日(土)に運行されました。中央線、関西線、東海道線、武豊線と走りました。その列車を地元武豊駅で撮影することに。参加記念品の中に当日の運行スタフが配布されるということで誰かｘにアップしないかなと期待していましたが無事に載せてくれた人が居たおかげで武豊駅到着時刻が判明しました。15時38分着44分発停車時間はわずか６分地元駅で入場券で入ったのは初めてです。あいにくの天気でしたが入線

3月にダイヤ改正が行われ,今年は東海道新幹線と在来線では大きく変化した｡東海道新幹線では今年は何と・・・京都発の便と岐阜羽島発の便,そして品川止まりの便が誕生したのです｡これまで存在していなかった新たな始発便と東京駅に乗り入れない品川止まりの便が設定されたのである｡いずれも上りのみで臨時便のみの設定で,始発便はいずれも早朝の始発便に設定される事になった｡新たに設定されたのは新大阪駅と名古屋駅よりも早い時間帯に出て行く利便性を高める目的で京都駅と岐阜羽島駅の始発を臨時に限り定期便よりも早

【駅名英語表記ガイド】＜JR東海＞＜JRCentral＞★武豊線★TaketoyoLineCE↑東海道線金山・名古屋方面TōkaidōLineforKanayama&NagoyaCE00大府ŌbuCE01尾張森岡Owari-MoriokaCE02緒川OgawaCE03石浜IshihamaCE04東浦HigashiuraCE05亀崎KamezakiCE06乙川Okkawa

今年のダイヤ改正｡315系が続々と東海道線や中央線名古屋地区,関西線,武豊線での運用を本格的に開始するなど211系と311系は引退した｡その一方飯田線ではこれまで313系の初期型のワンマン車と飯田線専用車の3両と共に運用していた213系が改正と同時に引退した｡その213系の引退と共に大きく動いたのが・・・神領の313系のワンマン車の二次型以降の車両の転属だ｡これまで中央線の木曽地区と関西線,武豊線で運用していた313系のワンマン車の二次型以降の車両が神領から大垣へ移籍したのである｡た

先日のダイヤ改正｡211系と213系,311系を置き換える目的で導入した新型の315系｡この程すべての車両の導入が完了した｡315系は名古屋地区と静岡地区に分けられ,このうち名古屋地区は中央線と東海道線,関西線,武豊線で導入され,静岡地区は東海道線と御殿場線で導入された｡このうち名古屋地区のうち中央線が8両編成を導入し,他の路線と静岡地区は4両編成が導入された｡関西線で運用する315系の4両編成｡折り返し回送で停まる315系の4両編成｡武豊線で運用する315系の4両編成｡中央線名

2026/4/4213系の臨時の日です。武豊線、関西線など、魅力的な乗り入れもありましたが…まさかの大雨天気予報をちゃんと見た方が良かったと後悔しました。最終的に、雨に濡れない豊橋駅で迎え撃つことに。ロイヤル、ドクターなど、様々なネタ列車があって、楽しい1日でした。↑ドクターイエロー(のぞみ上り検測)↑撮影会用のH13編成#撮り鉄#213系

先週は期末処理に研修もあって消耗した一週間でしたが、これも何とか切り抜けました。土曜日は命脈迫る213系5000番台の臨時列車が武豊線を走る、ということで家から徒歩圏内の撮影地に向かいました。蒸気動車工作の合間にお立ち台に向かいました。春の嵐だったので徒歩ではなく車で行きました。東浦15:17発です。比較的スピードが緩やかだったので引いた画面でも撮れました。蒸気機関車や旧型国電と比べて、古さを全然感じないので、なんか引退は勿体ないという気がします。一旦家に戻り、コーヒーを飲んだ後、戻りを狙

早いもので2026年も桜の季節を迎えました。4月を待たずして春本番が到来、最高気温が20度まで届くようになりました。先週は東海地方における鉄道発祥の地である武豊線にキハ75系によるイベント列車が運転されましたが、時間に余裕が持てず出かけることは叶いませんでした。ところがＤＤ51の過去の記録を遡ってみたところ、2019年10月に武豊線で偶然ＤＤ51に出会った記録が残っていました。さて、本日は関西本線名古屋口で活躍したＤＤ51の記録を投稿させていただきます。あれほど追いかけていた凸ですが、遡ってみる

↓前回の記事はこちら『開業140周年武豊線に帰ってきたキハ75形2026/3/20撮影記その1』2026年3月1日に開業140周年を迎えたJR武豊線。3月14日のダイヤ改正で全列車315系化とワンマン化が開始されたのが記憶に新しいですが、この武豊線で…ameblo.jp前回は武豊線開業140周年記念のキハ75形復刻運転について取り上げました。ここからはそれ以外の撮影分を取り上げていきます。今回はキハ75形団臨を待っている間に撮った東海道線と武豊線の普通列車と快速

３月20日の祝日は土曜出勤の振り替えでお休みしました。ちょうど、武豊線開通(明治19、1886年)140周年記念でキハ75が久々に武豊線を走るというので、家の近くに撮りに出かけました。団地の道路から見下ろします。他にもオジサンカメラマンが数名おられました。午後の折返しです。美濃窯業の煙突がランドマーク？この時は若いカメラマンの方が数名いました。武豊線に初めて乗ったのはキハ58の急行のりくらの編成でした。沿線住民になってからキハ58・48時代からキハ75、キハ25、311系、313系、そして

2026年3月1日に開業140周年を迎えたJR武豊線。3月14日のダイヤ改正で全列車315系化とワンマン化が開始されたのが記憶に新しいですが、この武豊線でかつて活躍していたのがキハ75形です。2011.08.28名古屋駅にて。2015年3月の全線電化で武豊線から撤退したキハ75形。今回、復刻列車として名古屋と武豊を往復することになったので撮影してきました。朝4時半に起床し、名鉄急行で金山→JRの普通に乗り換えて6時24分熱田駅着。3・4番線ホーム名古屋方でキハ

JR東海は名古屋市から関西方面に向かう関西線と県内の知多半島を走る武豊線で４両列車のワンマン運転を始めることになりました。武豊線画像お借りしました将来的な人手不足を見据えた取り組みです。4両車輛ワンマン運転では運転士の安全確認が必要な車輛が増えるためカメラとAIによる補助システムが導入されます。今後は四両編成のワンマン運転を三島と沼津間など順次導入する予定です。鶴舞公園５月のバラ

今、JRの大府駅改札口の発車標には図のような"案内"が流れています。武豊線が3月1日に開業140周年を迎えたのです。改札内にはプロモーションビデオが設置されていますが、じっと見ている人は殆どいません。構内の壁にはメッセージボードがあり、多くの人がそれぞれの思いを書いています。私にとってはそれほど馴染みのある線ではなく、年に1～2回利用すれば多い方で、武豊線にちなんだグッズはありませんが、いつものように"資料室"（物置き、ガラクタ部屋とも）で古い切符を探していたら、お

3月14日315系C125編成普通武豊行き3624FC101編成普通武豊行き3626Fつい数日前まで、武豊線で運用に就いていた313系もダイヤ改正後には置き換わり、315系の4両編成が終日、運用に入っているようです。朝夕に315系が運用に就くようになって、しばらく経ちますが、まともに撮ったのは初めてだったりします。

撮影日2014/08/12アズイン大府5:32チェックアウト大府駅『衣浦臨海鉄道KE65形ディーゼル機関車』撮影日2014/08/12左はKE653右はKE655撮影場所は東海道本線・武豊線大府駅KE653KE655ameblo.jp5:56発の武豊線列車に乗る乙川6:15着下車『輸送機工業専用線』探索日2014/08/12武豊線乙川駅を所管駅としていた専用線廃止は1975年11月15日か乙川駅跨線

３・１２大府駅で武豊線１４０周年記念グッズがまだ売れ残っていましたよ。

ホテルで朝食食べてチェックアウト昔からゴミをゴミ箱に捨てない輩はいますね。テレビ塔今回はすぐに帰路につきましたが、途中で大府(おおぶ)～武豊を走る武豊線に乗車しました。これが唯一の観光になります。武豊線車両。２両編成です。電化されていますが単線このため、駅によっては行き違い施設あります。終点武豊駅に到着武豊駅駅舎時刻表１時間２、３本と本数少ないですが、朝夕は名古屋まで行く列車走っていて、通勤通学路線の役割が強そうです。駅舎内にあっ

こんにちは。なべなべです。2026年3月1日（日）に開催された、さわやかウォーキング祝!武豊線開業140周年記念コース大府駅編に参加してきました。初級コース、約3.0km。所要時間は約1時間。コースはこちら。<スタート>武豊線・大府駅→延命寺→大府市歴史民俗資料館・大倉公園→<ゴール>大府駅マップはこんな感じ。この日の大府市の天気は晴れ、出発時（12時）の気温は15度。同日に行われた武豊駅コースも歩くとさらに10ポイント加算されます。そのため、武豊駅から大

３・４大府駅にて武豊線記念グッズ再入荷していました。

こんにちは。なべなべです。2026年3月1日（日）に開催された、さわやかウォーキング祝!武豊線開業140周年記念コース武豊駅編に参加してきました。初級コース、約4.0km。所要時間は約1時間20分。コースはこちら。<スタート>武豊線・武豊駅→みそ蔵の小径→転車台ポケットパーク→まちの駅味の蔵たけとよ→豊石神社→武雄神社→<ゴール>武豊駅マップはこんな感じ。この日の武豊町の天気は晴れ、ゴール時（10時半）の気温は12度。ちょっと寒い。武豊駅は歓迎ムード一色。

今日は午後大府市歴史民俗資料館へ足を運びましたが、金山駅経由で名鉄とJRを乗り継いで行きました。金山駅から乗車したJRの列車が熱田駅を出発すると、少しの間名鉄のドアラトレインと並走しました。大府駅に到着後構内南方に目をやると、キヤ97(短キヤ)が止まっていました。一方構内中ほどには衣浦臨海鉄道のKE65形ディーゼル機関車1号機(左・写真には写っていませんが白ホキと繋がっています)と、EF510形電気機関車507号機(右・元北斗星牽引機)が止まっていました。その後大府

大府駅ベルマートで武豊線オリジナルグッズは３月１日１４時に行ったら売り切れていました。

今回の【駅】シリーズは、愛知県大府市の中心市街地に位置する東海道本線【東海道線】と武豊線の分岐駅で、貨物側線も多いため広い構内を有する、大府駅(おおぶえき。ObuStation)です。駅名大府駅所在地愛知県大府市乗車可能路線JR東海：東海道本線【東海道線】、武豊線隣の駅東海道本線(CA60)熱海方・東京方……逢妻駅米原方・神戸方……共和駅武豊線(CE00)武豊方………

先週は実家に７日も滞在したので半日は一人でお出かけ。ジパング倶楽部から送られてくる定期刊行物で紹介されてた愛知県は知多半島の武豊線のおさんぽに行ってみました。東海道本線の建設資材を運び出すために敷かれた武豊線（大府ー武豊）が２０２６年３月１日で開業140周年だそうです。JR東海最古の路線ということで３月からはいろいろなイベントもあるようですが、私はそのちょっと前に乗りつぶし。車窓はのどかな水田、ちょっとした街並みと、その向こうに中京工業地帯。通常は大府駅で東海道本線から乗

2月23日天皇誕生日KD58-1+コキ550レKE651+ホキ12B5573レ引いて5573レをもう一枚前日の飯田線と中央西線への遠征の疲れもあって、この日は地元で、武豊線の英比川橋梁を渡るKD58-1が牽引の550レから撮り始め、その後は衣浦湾沿いに移動して衣浦湾を渡る5573レを撮りました。初めに対岸の高架線を走るシーンを撮ってから、5573レが橋梁を通過中にレンズを変えてKE651が顔を出すところでもう一枚。三連休最後の天皇誕生日は天気

開業140周年を迎える武豊線記念グッズが発売されます◆チャーム付アクキー¥1210◆トレーディングアクキー（ブラインド）¥660／個、¥7920／BOX＜武豊線を走った車両たち＞315系、313系、311系、キハ25形、キハ75形、キハ40系、キハ58系（JR東海色）、キハ58系（国鉄色）、キハ35系、キハ17形、C11265、シークレット◆クリアしおり¥550◆マグネット¥420◆クリアファイル¥380

久しぶりの武豊線列車が電車化されています。３１３系大活躍！JR東海の「顔」になりました。来た来た(*ﾟ∀ﾟ*)貨物列車ホッパー車による列車が運転されています。大府駅にて出発準備、完了。青信号を待ちます。

皆見てないのかな大府駅

非電化路線だが、車両は、座席が転換クロスシートであり、ボックスシートにも対応可能だ。ワンマン運転のため、一部の駅では先頭車両以外のドアは開かない。大府を出ると、東海道本線をオーバークロスして武豊を目指す。それほど走ることなく、川を渡り尾張森岡。片側ホームのみの小さな駅だが乗降は多い。田園地帯を走り緒川。駅前に大型ショッピングモールがある高架駅で、かなりの乗客が降りていった。周辺は住宅地だ。そして再び田園地帯を走る。石浜は、駅自体は小さいが、相対式ホームだ。駅前に小規模なロータ

1886(明治19)年に開業した武豊線今年140周年を迎えます◆記念列車の運行2015年電化開業前に走行していたキハ75形による記念列車が運行されます運行日時：3月20日（祝・金曜）名古屋駅9:23〜14:31運行経路：名古屋駅〜武豊駅〜（旧武豊線経由）〜熱田駅〜名古屋駅運行車両：キハ75形（4両編成）ツアー代金：各コース¥8800https://jr-central.co.jp/news/rel