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11月12日から14日まで千歳に遠征しました。JALのマイルで中部⇔新千歳を往復しましたが、予約する便によっては、直行便と同じマイル数で、羽田乗り継ぎ便を選ぶことができるのですね。迷わず羽田経由を選択しました。私がJALのエアバスA350-900に乗るのは就航直後の2019年以来5年ぶりです。シップは5年前と同じ初号機JA01XJです。ノーズギアの蓋に「01X」の3文字が確認できます。北隣のスポット前に移動して胴体後部にある赤いA350の大きな文字を写しました。15番
大人しくしていた甲斐があって、今日無事に東京に着きました。一人旅（というほどのものでもないですが）数年振りの東京はホテルに辿り着くまで若干緊張…でも今はスマホもあるし、わからない時はすぐ人に聞くので大丈夫です（今日は随所で3人に聞きました笑）空港から京急に乗る時は、車両に乗り込んでから「これは品川に止まりますよね？」と聞いたら「止まりません」と言われてあわてて飛び出ましたけどひたすら上（掲示）を見ながら歩くので周りの景色は目に入りません笑今日は写真を時系列で。冬が近づくと太陽の光線
こんばんは｡2024年7月24日(水)夕方､那覇空港から羽田空港行き918便に搭乗しました｡大東諸島からの記録にあたります｡前記事は↓『北大東→那覇(RAC848/2024年7月24日搭乗)』こんにちは｡7月24日(水)午後､北大東空港から那覇空港行きRAC848便に搭乗しました｡なお､時刻等は訪問時のものです｡以下記事の続きです↓『北大東島レン…ameblo.jp北大東島から到着した後､まだ時間があったため､大東寿司とサンドイッチをサクララウンジに持ち込みました｡23番ゲートから
週末じゃないけど弾丸トラベラー。久々の国内線搭乗となる日帰り出張編です。この日のJL322便の飛行ルートを機外カメラとフライトレーダーで見てみます。管制からの指示で少し遅れて福岡空港のRW-16から離陸して東京羽田空港に向けて東に針路をとります。今日の巡航高度は、41,000ft。フライトレーダーでの到着予想時刻は、ほぼ定刻になってますが、本当にこの時間に着くの？羽田空港に近づくと、かなり着陸機でゴチャゴチャしてますね。南からの到着機がかなり混雑していま
JALのオリジナルドリンク🥤スカイタイム✈️ももとぶどうの味🍇🍑オススメありますか？と聞いたらこれだったので飲みました🙋♀️ネットでも販売してるの発見👀美味しゅうございました🤤ももとぶどうの組み合わせも間違いない王道タイプ❣️さすがJALるる✈️飛行機のマイフライトと機外カメラが見るの楽しくて、眠れなかった件🥹朝早かったから、少しでも眠ろうと思ってたけどね😂このページからフライトマップと機外カメラが見れて👀今どこを飛んでるか分かるという❣️(あまり普段飛行機乗
またまた出張。キツい出張だけど、JAL機内の楽しみ方が増えた気がする。全席モニターがついて、個人で楽しめるのも良いが、音楽プログラムのJETSTREAMを聴きながら機外カメラで外の様子を観ることが出来るのは何か優雅な気持ちになって良い。キツい移動の癒し。上の写真、機外カメラの画像だけど、画面左の中程に映っているのは、より低い高度を飛んでいる他の飛行機。こんなのが見えるなんて、肉眼で窓を見ててもなかなか無い。もうすぐ到着。さー、早く帰宅できる様に頑張らなきゃ。
＼ポチThanks／2021年6月のことですが、北海道に行ってきました。まとめ記事2021北海道旅行PR１日目。15時35分羽田発JAL521便にて、新千歳へ。※続きです。前記事JALラウンジファーストクラスなので、優先搭乗できます。大体、一番乗りか、呼び出し寸前一番最後この時は、一番だったのかなシートもゆったり窓際確保ヘッドフォンやクッションが用意されていてアイマスクやブ
今日の搭乗口は25番。搭乗機はA350。JAPANAIRLINESA350-900JA16XJ一番新しいA350ですね。これでJALのA350は全機搭乗コンプリートです。フレームに入れて一枚。それにしても、本島周辺は怪しい雲に覆われています。こんな写真を撮っていると、ディレイのご案内。機材到着遅れで出発準備が間に合わないんですね。10分のディレイです。優先搭乗が始まってGROUP1の最後に乗り込みます。それにしても優先搭乗が多いです。本
本日の搭乗口は１０番。行き先は沖縄那覇空港です。搭乗機はいつものA350-900。羽田上空は雲が少ないですが、周辺は一面の雲が広がっているのかな？JAPANAIRLINESA350-900JA14XJボーディングパス。おつもの02Kを予約しています。西行の場合は基本的のKの窓側にしています。この日は搭乗の際の自動ゲートのトラブルで、出発時間を過ぎてもゾロゾロと搭乗している感じ。ディレイ確定ですね。ドアクローズはそれほどの遅れでは無かったんです
機内はお休みモード。今日も巡航高度は41,000ft。順調に東京羽田空港に向けて飛行を続けます。浜松手前で太平洋に出て、東京羽田空港のアプローチコースに乗ります。今日も着陸機がつながっていますね。通路側の席ですので、機外カメラでアプローチを楽しみます。ファイナルアプローチ。RUNWAY34Lが見えて来ました。着陸です。13番スポットに向けてタキシングです。定刻より4分早く到着しました。本日の福岡からのJL328便の飛行ルートです。
今日はちょっと遅めのJL328。搭乗口はいつもの９番になります。やっと雨も上がって、少し雲の切れ間がみえてきました。本日の搭乗機はいつものA350。JAPANAIRLINESA350-900JA04XJボーディングパス。福岡空港到着後に自動チェックイン機でアップグレードしておきました。なかなか窓側席に空席は出ませんね。座席は１列目の通路側。最近、この眺めの席が多いかな？今日は定刻４分前にドアクローズ。ほぼ定刻にプッシュバックを開始しました。搭
搭乗機は高度を下げ、福岡空港に向けてファイナルアプローチに入ります。東京羽田空港では北風運用でしたが、福岡空港は若干のテイルウインドでもRUNWAY16を使用します。ここからはスライドショーで。高速離脱誘導路で滑走路から出ます。ターミナルには定刻より１０分弱の早着になりました。本日の飛行ルートはこんな感じ。ほぼ一直線で飛行しています。到着ロビーに出てみると、ん？この前、新千歳空港で同じものを見たような気がします。名古屋のPRイベント
搭乗機はタキシングを開始。今日の東京羽田空港は北風運用ですので、福岡空港行きはRUNWAY34Rからの離陸になります。滑走路に入って離陸です。RW22を横切って上昇します。直進すると都心上空に入るので、ここでライトターン。低層の雲を抜けても、まだまだ上空には雲の層があります。さらに上昇を続けると、青い空が見えて来ます。ここでレフトターンをして福岡空港に向けて西に針路をとります。福岡空港行きの離陸ルートはこんな感じになります。高度を上
本日の搭乗口は９番。行き先は福岡空港です。ボーディングパス。今日も、羽田空港に到着後に自動チェックイン機でアップグレード。通路側ですが空席があり、アップグレード完了です。福岡空港と新千歳空港への週末弾丸の時は、基本的に先得の普通席で予約して、当日アップグレードできればいいな！って感じです。今日は東京羽田空港も曇り空。この時期は週末になると不安定な空模様でしたね。本日の搭乗機。JAPANAIRLINESA350-900JA05XJ今日は２列目通路側。
搭乗機は巡航高度38,000ftで順調に飛行。私はと云うと、まだまだスパークリングをいただいています。今日のCAさんチームはサービスもスムースで、機内はゆったりとした時間が流れています。飛行時間が短いこの路線では、CAさんチームによってはバタバタした感じになったりもしますが・・。ずっとスパークリングを飲んでいたので、CAさんが、「お水もどうぞ！」って持ってきてくれました。飲み過ぎに見えたのかな？搭乗機はいわき辺りまで南下してのち、東京羽田空港に向けて南西
今日も帰京はJL522便。ちょうどいい時間なんですよね。搭乗口は１６番。前回もこのあたりの搭乗口でしたね。本日のボーディングパス。予約は先得の普通席。新千歳に到着した時にアップグレードしました。今日のファーストの搭乗率は５０％程度。やっぱり、沖縄線に比べるとファーストクラスの競争率は低いんでしょうね。飛行時間は短いですが、それなりには楽しめるんですけどね。座席も２列目窓側席。やっぱり、A350のファーストクラスは、２列目のＡかＫの窓側席がベストです。
今日は巡航高度39,000ftで新千歳空港へ向かいます。飛行中はと云うと、ず～っと雲の上でした。搭乗機はそろそろ降下を開始します。今日は新千歳空港も南風運用。と云うことで、新千歳空港の東側を飛行。１８０°レフトターンして、新千歳空港にアプローチしていきます。ここからは機外カメラ映像。搭乗機は降下して、雲の下に出てアプローチしていきます。RUNWAY19Lが見えて来ました。機外カメラのレンズに雨粒が・・・。雨が降っているみたいですね。無
本日の行き先は新千歳空港。搭乗口は１６番。今日の羽田空港も天気は良好です。ただ、新千歳空港の天気は雨や曇りみたい。曇りならまだいいんですけどね。どうも、新千歳空港に行く時は天気が悪いですね。本日の搭乗機JAPANAIRLINESA350-900JA01XJAIRBUSA350REDCOLORLIVERYボーディングパス予約は先得の普通席でしたが、朝、羽田空港についてから、自動チェックイン機でアップグレードしていました。ただ、通路側しか空席が
今日は一面雲に覆われているので、地上の景色を見る事はできません。機内も楽しい食事の時間が終わりまったりモード。とか云ってますが、やっぱりシャンパンを続けています。夕陽がイイ感じにシャンパンを染めています。今日も気分は高度40,000ftです。搭乗機は雲と雲の間を飛行し、ちょうど夕陽が雲の隙間をオレンジ色に染めて行きました。沈んじゃう～。綺麗な夕暮れをみながら、東京羽田空港にアプローチしていきます。搭乗機は一度、レフトターンをして
この日のJL522便の搭乗口は16番。搭乗機はいつものA350-900です。JAPANAIRLINESA350-900JA09XJ今朝、新千歳空港に到着した時に自動チェックイン機で手続き。当日アップグレードで窓側席がとれました。やっぱり窓側席は最高ですよね。夕方便ですので、機内もちょっと暗めでイイ感じ。定刻よりちょっと遅れてドアクローズ。東京羽田空港に向けての出発準備完了です。今日は一人でのお見送りでした。バイバイ！また来月来るかもね？！
本日の行き先は新千歳空港。昨年の9月以来、10か月ぶりの新千歳です。搭乗口は北ウイングの17番になります。搭乗機はいつものA350-900。羽田空港は晴れていますが、新千歳空港の天気は雨っぽいです。やっぱり雨男なのかな？JAPANAIRLINESA350-900JA11XJ羽田空港に到着してすぐ、自動チェックイン機でピッ！種別S-3ですが、この便の空席待ちは1番目。アップグレード出来ると思っていたら、「この便のファーストクラスは、ご予約のお客様で満
東京羽田空港RUNWAY22へのファイナルアプローチ。前方右舷には若洲海浜公園、正面は中央防波堤、令和島って云うみたい。右舷に見える橋は東京ゲートブリッジです。令和島上空にさしかかります。このあたりでレフトターンをして、RUNWAY22へのファイナルアプローチです。東京羽田空港のRUNWAY22と23への着陸は、ファイナル段階での旋回が未だにあるんですよね。RUNWAY22チェック。無事、着陸。国際線ターミナル前をタキシングして、A滑走路をク
搭乗機は東に針路をとり、一路、東京羽田空港に向けて一直線に飛行を続けます。が、駿河湾あたりでライトターンをして太平洋に出ます。ここからはレフトターンとライトターンを繰り返して、東京羽田空港へのアプローチコースに乗ります。千葉県勝浦あたりから北上。東京羽田空港のRUNWAY23へのアプローチ機が並んでいます。ここからは、レフトターンをしながら、千葉県上空から東京湾へのアプローチをスライドショーで。左前方に東京湾が見えて来ました。夕陽を浴びて、東京湾が輝いてい
搭乗機はほぼ定刻に駐機場をはなれたんですが・・・・。羽田空港周辺混雑のため、管制からの指示で離陸時間が指定されたようです。福岡空港離陸時間は、17時08分とのこと。プッシュバックしたのは16時45分でしたから、しばらく待機ですね。ここからは機外カメラの映像をスライドショーで。さてタキシング開始。北風運用でしたので、RUNWAY34エンドまでタキシングして、LINEUPANDWAIT無事に離陸して、北上します。眼下には市街地。福岡空港が都市空港だと云う
今日の東京羽田行きのJL322便は9番搭乗口からの出発です。ラウンジからはちょっと遠いいんですよね。搭乗機はいつものA350。JAPANAIRLINESA350-900JA04XJバックライトですので、おもいっきり補正して撮影しています。順光だとこんなにきれいな画になるんですけどね。A350のウイングレットの並びをスマホで撮影。福岡線ですので、先得の普通席で予約です。ただ、福岡に到着してから自動チェックイン機でこちらを発券。空席待ち整理券種別Sの6番です
搭乗機は雲の下に出て、福岡空港RUNWAY34へのファイナルアプローチ。アプローチで降下をしている時はあれだけ雲があったんですが、福岡空港周辺は陽が射していますね。34アプローチでも、飛行ルートの周辺は市街地になっています。前方にRUNWAYが見えて来ました。以前は滑走路手前の公園で写真を撮っていました。最近は福岡空港は日帰りコースなので、あまり空港周辺まで足をはこばないんですよね。まもなくランディングです。無事に福岡空港にランディングしました
今日の福岡空港も北風用の運用。一度福岡空港を通り過ぎ、空港西側から南下して、レフトターンしてRUNWAY34にアプローチしていきます。降下を開始し、スポイラーで減速しています。九州上空に入る手前では雲が切れたんですが、福岡空港周辺に来ると、一面の雲に覆われていました。（南下しているので、機体の左側から陽が射しています。）福岡空港を通り過ぎて、レフトターンして南下します。グルっと１８０°ターンしますので、バンクは深めに。視程が良ければ、ビジュアル
今日は通路側の席ですので、機窓からの風景は見れません。が、A350には機外カメラがありますので、問題ありません。と云うことで、ここからは機外カメラ映像をスライドショーで。今日は北風運用。福岡線ですのRUNWAY34Rからの離陸になります。ラインアップ間もなく離陸滑走開始です。TAKE-OFF！RUNWAY22エンド上空を通過して、しばらく上昇します。直進すると都心上空ですので、このあたりでライトターン。かなりバンクしています。
本日のJL305便の搭乗口は１０番。搭乗機はいつものA350。薄っすらと雲がかかっています。低層の雲は流れが速そうに見えますが、気流の変化で揺れるのかな？JAPANAIRLINESA350-900JA10XJ本日のボーディングパス予約は先得の普通席。羽田空港に到着後、自動チェックイン機でアップグレードの空席確認。空席があったので、この時点でアップグレード成功でした。通路側の席ですが問題無しです。と云うことで、自席はこちら。いつもと違う眺めです。
お楽しみの機内食の時間は終わりましたが、飛行時間の長いこの路線、まだまだシャンパンをいただきます。今日のフライトは沖縄那覇空港から東京羽田空港まで一直線です。機外カメラを見ると、搭乗機の左舷には飛行機雲。当機よりは若干飛行高度が低いのかな？低層は一面の雲ですが、機窓からは綺麗な夕暮れがみれます。ここからは、機窓からの風景をスライドショーで。富士山の頂上付近がみれました。前方に東京羽田空港が見えて来ました。順調に降下し、RUNWAY2
