梅田峠

しろくまくんです更新です～。南海電鉄の撮影を無事に終えた後は、JR六甲道駅近くにある鉄道模型店へ移動！現地で合流した鉄道仲間と一緒に店内を巡り、欲しかったアイテムやパーツのお買い物を存分に楽しみました。再び大阪の福島駅へと戻りラストスパート！狙うは、梅田貨物線の急勾配（通称：梅田峠）越えに挑むEF210形300番台（押し桃）のプッシュプル運転です！先頭と後尾の両方に機関車を従え、力強いブロワー音を響かせて通過していく迫力満点の貨物列車を無事にGET！私鉄撮影から模型店巡り、そして

天気もいいので、桜島線に行って貨物列車を撮ってみます。場所は西九条～安治川口間です。練習で普通電車を1本撮り。もう1本撮ってからの。目当ての59列車がやってきます。福山通運のブロックトレインで長編成です。最後部が見えません・・・漸く最後部の補機が見えてきました。後部補機は梅田峠対策です。吹田の326号機。後部補機を後ろから。59列車は14時過ぎで撮りやすい時間帯です。長編成で後部補機が付きます。ちなみに93列車は短編成で補機が付きません。

夕方の安治川口駅。だいたいこのあたりで休んでることが多い桃太郎。今日は334号機です。空コキの列と後ろに見えるのは天保山の観覧車。ちょっと下がって他の機関車も入れてみます。奥は入換用のHD300-19、真ん中は出発待ちの桃太郎323号機です。出発待ちの様子を駅の外から撮ってみます。18時過ぎ発の3060列車です。編成後部まで見渡せませんが空コキが多そうです。夕方で日没近くで逆光と条件悪しですが。安治川口駅を出発したところを一枚。安治川口～西九条間で。通過

貨物をゆく貨物列車・貨物機・貨物船…“乗れない乗り物”の裏側（イカロスmook）楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}わかる！貨物列車図鑑ガイド2023-2024（学研ムック）[編集部]楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}2025貨物列車カレンダー楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}jtrain(ジェイ・トレイン)2022年01月号[雑誌]楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}鉄道模型

開業間近かの新ホームを車内からわずかですが見る事が出来ます。また通過体験もダイヤ改正までです。スマホでe5489のチケットレスサービスの予約から受け取りまでも撮影しました。お得に特急が利用出来ます！！

大阪うめきた地下ホーム営業開始が楽しみです。

大阪地下新駅までのアプローチ線の為にわざわざ踏切内の線路を最大７０センチ削ったり相当大変な工事だったようです。その結果「梅田峠」と呼ばれるような勾配になり貨物は前後の機関車をつけ運行されるようになりました。３月１８日（土）のダイヤ改正からはるか・くろしおは大阪停車も実現され便利になります。

よし行こう！今日も一つ一つの出会い大切にしていろんな所を旅するで〜よしひろよしちゃんです。2023年2月13日に大阪の鉄道では1つ大きな動きがありました。それは梅田貨物線の地下線化です！●梅田貨物線とは大阪港に隣接する貨物駅、安治川口駅と2013年に廃止された梅田駅(梅田貨物駅)と東海道本線を結ぶために設けられた貨物線です。このほか東海道本線と大阪環状線をバイパスする役割も担っていて京都・新大阪から天王寺と関空・和歌山方面を結ぶ特急列車(はるか・くろしおetc)など旅客列車や回送列車