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三原村を横断する県道46号線で宿毛市小筑紫方面へ進み、三原村と宿毛市との境にやってきます。この辺りは四万十川水系とは離れていて、宿毛湾側へ流れる伊予野川水系となっています。県道46号線をそのまま宿毛市へと下り、伊予野川の下流まで行ってみました。町境付近では渓流状態であった伊予野川も数キロ下ると下流域となります。伊予野川の上流部から西海側となる宿毛湾まではそれほど離れていませんが、川幅は一段と広くなっています。伊与野川の下流は穏やかな流れで、深いグリーンが山の緑と重なって
お疲れ様です。いやほんと暑い中参加された皆様お疲れ様でした。今回も結構な人数でワイワイ楽しめたと思いますが、オッサン的に交流できなかった人が多いんでもっとワイワイしたいです！さて、今回はまじめに練習内容を絞ってブレーキングでした。いつも真面目にやってはいますが、今回は特に一つに集中してやってみていました。何はともあれ乗り物で最も大切なブレーキングです。どんなに速くうまく走れても止まれなければ意味はない！むしろ危険しかない！逆に、少々危なっかしくってもいつも安全
明日の仕事はキッツイやつ。行って来たよツーリング。林道ツーリングをメインにしている方々に混ぜて頂き、ゆるふわな一日を楽しんだ。ガレ場が好きな自分からすると小石程度にしか感じない道はそういうのが好きじゃない人にとっては大変な場所になる。面倒な所は避けて通るのがツーリングなので、ツーリングメインの方は細かなテクニックを得るチャンスが少ないのが必然になる。今回ご一緒させて頂いた皆さんはそんな感じ。テクは得にくいけどコミュニケーションはとてもスマートで
先週走りに行った時、底が剥がれて来たブーツ。実はクロックスも同じ様になってました。どちらも長年使ってるんで「寿命」と言えるのですが・・・貼っ付けて直るならまだ使いたい。と言う事で土曜（29日）、午後から買い物行ったついでに100均で接着剤購入。前（か別の店）で”靴底用”ってのがあったと思うのですが・・・まぁ、コレでも大丈夫じゃね？で、帰って早速使ってみました。値段が値段なんで遠慮なく使って・・・どうせダメ元ですしね。しばらく乾かせてから未
YouTubeを見ていたら「完全開通すれば超便利」とあったので見てしまった。『神之川キャンプマス釣り場５』水中家庭教師るいコーチのYouTubeはクロール。『念願の』ライバルである甥っ子のＡ剛と晩飯のおかずを調達に神之川キャンプ場へ！天気が良く非常に食いが悪かった…ameblo.jpキャンプマス釣り場がある神ノ川林道と違うのかと思ったら同じだった。『ファイヤーロード』先日、本屋で偶然に見つけたオフロードバイク誌の見出しに引き込まれた。中津川林道が再開だと！？ランクルに乗り始めた頃は林道ツ
目次奈良へツーリングに行ってきました🏍️大神神社・狭井神社へ奈良の山道へまさかの通行止め……高山神社へ向かい、さらに山道を下る山道の先にカフェを発見☕️お昼はスタミナラーメン🍜最後は長谷寺へ🎬新作動画はこちら！目次を開く奈良へツーリングに行ってきました🏍️今回は、Vストローム250SXで奈良をツーリングしてきました！大神神社や狭井神社を訪れたあと、バイクで山道へ。今回のツーリングは、神社→山道→通行止め→カフェ→グルメ→長谷寺という、かな
２０２６年７月３日のツーリング動画を配信します。ほいじゃ！
ユリ画伯の新型キャラ｢ツーリングユリ子｣は、引き続きチャッピーで手掛けていますよ📲通い慣れた犬飼林道です🗻ユリ鉄２輪線では、ずばり｢犬飼線｣です。茨木市の｢忍頂寺線｣の上福井分岐点から、余野までの｢泉原・余野線｣を引き継ぎ、国道423号線を犬飼まで走る路線でした。国道477号線｢ユリ鉄地黄線｣の、東加舎へ向かう支線を分岐すると、未舗装となります。晴れていても水たまりの区間があります。こんな派手なことはやらず、バイクを降りて押していました。それでも、バイクとブーツは泥
8月30日雨☂️です､､､前日にbikeJIN祭りに行って良かったww雨だし嫁さん休みなんで花巻までランチ行ってみたかったお店へ花巻の火鍋シスターへ土砂降りで店舗外観の画像無しhttps://www.instagram.com/sister_azumacho?stkn=MXF6N2I4ZnpqNnZpNQ==InstagramCreateanaccountorlogintoInstagram-Sharewhatyou'reintowitht
三原村の中心部から宿毛市と三原村の境の稜線を目指して、「土居峰林道」と言うダート道を上って行きます。稜線にある「熊越」と言う峠から分岐して、「貝ヶ森」へと続くダートの道をさらに上って行きます。行ける所へは出来るだけ突き進んで行くのです。頂上近くになるとかすかに眺望が開けてきました。こうして景色が見えるようになると、高い所まで来た実感が湧いてきます。道から見える景色は北側の風景で、四万十市と宿毛市を結ぶ国道56号線周辺の平野部が見渡せ、その向こう側はこれから目指して行く四
お疲れ様です！なんとか無事に終了した？と言った感じにとらえておりますが、参加された皆様はほんとどうだったかすごく気になる後日談です。いや～、ほんと帰りに晴れ缶ラジヲでもなんかいろいろ言わせていただいたんですけど、今日見た動画でなんか全部吹っ飛んだ感じです。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。www.youtube.comというのが、マスタークラスでテープカット
2025.9.28しかしさっきに続いてホンマぶち当たられへんで良かった近かったぞ…今度のはイヤやどこんな斜面…鹿と一緒に転がっていくんわこんなややこしいトコでアタックかけやがってしかし…ここも久しぶりやなほんまはね…KLXでウィリーとか…フロントアップとか練習したいんですがCRM80で感覚をきっちりモノにしてからにしようかと中途半端なままフルサイズのKLXでやって感覚狂うんもイヤですし珍しくまともな考えですんで…小さい崖で遊んで斜面あるあるですが
2025.9.28せやけど…こんなトコで鹿みたんも初めてやなキューンキューンってシカの鳴き声やったんやな…せやけどまだ目の前とは言え距離が離れてて良かったんなモンあんなんにぶち当たられたら堪らんどクルマも普通に凹みよるのに…アイツら全然平気でちょいとびっくりしたけど行きまひょかさてさて…雨あがりの粘土質で滑るんかな？とダルマ峠の空き地へ空き地への登り急斜面…前よりも更に轍がエグレてるここはバイク乗りも良く集まるし…ジムニーもよくあがってくるから掘れ
2025.9.28ここから…どうしよっかな？引き返してもオモロないし…ガレの下りのウジウジ抜けよかな途中のダルマ峠にもあがってみよかと走り出し…⁉️所々に水溜まり…ここら昨日降ってたんか？ってダルマあがるんもあそこ粘土質やし滑るやんけウジウジのガレの下りも石が濡れてたら滑りよるわな……なんや？キューンキューンって聞こえっぞ⁉️６メートル先で2頭の鹿🦌が目の前を横切りしかし6メートル先で路面もフラットダートですからびっくりしたで済みました山
こんばんは、いつもありがとうございます。先日、何十年ぶり？で林道らしい林道走ってきました。と言っても舗装路なんですけどね。距離も10キロほど。雨の後だったので、落石や落葉で道は荒れていましたが、のんびり楽しめました。やはり、オフロードバイクにはこの手の道が似合います。またどこか、散策に行ってみたくなりました。地図とにらめっこしてみましょうね。おしまい
お疲れ様です！どっかの記事に書いたっけ？書かなかったっけ？すいません、覚えてないんですがとにかくHGOオフロードパークはちょっと行政との書類上いろいろあってちょっと活動休止状態でしたが、この度なんとかかんとかオーナーエンキさんの話術で書類ステアをクリアすることが出来ました！＼(^o^)／と言うことで、早速狂ったように走りまくりたいと思いますが、季節柄今狂ったように走ると死んじゃうのでユルフワなフリーライドイベントから始めようと言うことです。もうすでにバイクヤードキヨ
この夏の猛暑と持病の腰痛（ギックリ腰）により、ここ数ヶ月はツーリングから遠ざかっております。今回は、バイクのライディングシューズのお話です。ハンターカブの前車は、レブル５００でした。その時に愛用していたシューズ・・・１．ＥＬＦエクサ１１合成皮革のチェンジパットは、ちょっぴり薄いけれどチェンジ操作は完璧でした。靴底は、超フラット・・・四輪車のド
四万十市から三原村へと続く県道344号線は県道と言うよりは超過酷な険道で、三原村と四万十市との境に到着しました。周囲を森に囲まれた中にひっそりとあるような分水嶺峠で、ちょっと新しいめのカントリーサインが目立ちます。峠では下ノ加江川の支流の支流である江の谷川沿いに上長谷という集落へ下る道が分岐しています。その道はかつて「江の谷林道」という未舗装区間があった道でしたが、今では全線舗装されているようです。その道を通って中心部へ行こうか迷いましたが、県道344号をそのまま通って役
前回の蘭越方面の林道森の中をくねくね走った訳だけど途中何度も橋を渡った山を登って川のある橋まで降りてそしたらまた山を登るを繰り返すで、一体何本の川を渡ったのか地図で数えてみた林道に入る直前に昆布川を渡り矢筈の沢川沿いに標高を上げ（この川は渡らなかった）それから逆川下賀老川上賀老川松村沢川内山沢川郡界沢川と、6本も！昆布川を入れたら7本だ川から山とアップダウンが続き駆け上がると蘭越町？が眼下に広がっているのが見える時があり下って現れる全部の川にしっかり橋が掛け
こんばんは!先日、久々に奥美濃に走りに行きました。郡上に立ち寄る。夜には郡上踊りが開催され多くの人が街にいた郡上の湧水空いたペットボトルにGET！めいほうスキー場を登り中山峠水芭蕉の群生地は下ったところだが。クマが出そうなので行かない荘川側に下り八幡宮の怪しい岩一色スキー場跡にある？キャンプ場を通過ひるがの方面に行く途中、鷲ヶ岳登山口方面の道に入り。突然現れたカモシカを追い掛けたりしながら。見晴らしの良い場所で。トンボも飛びまくり。涼しい長いダートを登り登山口。99%オン
いい天気だったので後志方面へツーリングこの辺りで遊びます家から119.7kmの地点で林道に到着さあ、ここからスタートです基本砂利道で、コーナーに雨でできた凸凹ありアップダウンが多く、カーブは道幅が狭いので対向車注意ただ、深い砂利道はある程度スピード出さないとバイクは安定しませんなので、下りのブレーキングに気を使います（オーバーランするからね〜）そう、結構癖あり路面ですそれが楽しいんですけどね（○態）それにしても夏空が気持ちいいバイクのスピードで森の景色が次々と流れていくとき
いま、山をパトロール中夏の林道は気持ちいい！って、若干迷ってますん〜どの道が正しいのだろう・・・の図
お疲れ様です！ここ最近のエンデューロってなんか落ち着いた？と言うのもやっぱ参加者さんが減ってるんですよね。変わらない地方は相変わらずみたいですけど、ことビギエンに関しては昨年の簡易オンタイムなんかめっちゃ少なかったしね～。って事で、やっぱみんな楽しいコースとの闘いがしたいんだろうなと言う判断なんかな？今年からは通常通り？いやいやいやいや。今年のビギエンはヤバいですよ！ここ最近は爽やか系統でまさにビギナーズと言った感じだったような気がしますが、今回のはマジ
8月14日（金）リンリンリリン……リンリンリンリン……リンリンリンリンリン……前夜決まった林道ツーリング集合7時00分デイリーストアボクはなんちゃらオーレより雪印コーヒー牛乳のが好きだ（自宅では飲まないようにしてますby糖尿病）今回も助さん・格さん助さん＝裕格さん＝hirobaike30近場の林道めぐる1本目令和1691案内松平東照宮の辺り前回走ったパス2本目格さん案
誠に勝手ながら、昨日（16日）から20日までお盆休みを取ることにした。CT125ハンターカブとりあえず、初日は『ハンターツーリング』。『戸沢林道』ということで、まずは足慣らしに『戸沢林道』へ突入。清流高瀬川高瀬川のせせらぎを聴きながら、奥へ奥へと突き進むと・・・。分岐点ほどなくして分岐点、続いては滑川林道を目指してレッツゴー。ブロックタイヤところでタイヤをブロックタイヤに交換してからというもの、林道ツーリングが楽しくてしょうがない。山を走る際は、やっぱブロックタイヤだよ
山の中、道なき道を走っていて迷子になると生命の危険を意味する。以前は圏外で良く現在地を失ったものだ。しかし最近はStarlinkという通信方式により圏外もなくなった。あとは快適に表示する環境を整備するのみ。というわけでナビにしているスマホのマウントホルダーを新調することにした。今付けているスマホホルダーはカエディアの『クイックホールドビートルQIUSBKDR-M14A』というやつだ。※画像はKAEDIAのHPから拝借。KDR-M14Aは厚さ15ミリまでなので今の
8月15日(土)に、5台で林道ツーリングに行ってきました。メンバーはﾐｸﾆｻﾝ・ｵｶﾞｻﾜﾗｻﾝ・ﾁｰﾁｬﾝ・ｲﾏｯｷ・ﾄﾝ汁です。🛵🏍️8:00に真駒内常盤のセブンに集合。今年初な事もあり、１本目のゆるーい林道に入ります。【林道の様子】【先陣を切るﾁｰﾁｬﾝ】毎年走ってるので、みんな楽々越えて行きます。全然関係ない所で転んで、開始早々泥だらけのｵｶﾞｻﾜﾗｻﾝ(笑)【泥だらけ】続いて2本目の林道へ。去年も入った記憶があるけど、様子がだいぶ変わってました。どこか
シカについては遭遇頻度が非常に高く、自らが負った事故もあってその生態についてかなり知っているが、クマについてはたった一回の遭遇だけ。それも30年ほど昔のこと。たったこれだけの経験で、クマのことを知っているかのように振舞うのは不遜だ。ならば、もっと知ろう。図書館へGo！過去にもクマについては何冊も本を読んで来た。名著「熊嵐」（吉村昭著）はもう何十年も前に読んだ。それ以外にも読んでいるが、近年クマが市街地まで出没するようになってからは、大騒ぎするメディア報道ばかりに目が向いていた。メディア報道も決
前夜決まった林ツー8月14日（金）林林林林道林道林道ブログ渋滞中のため本編はいつになるだろう？助さん格さんありがとうございました
旧伊豆田隧道の手前から、さらに旧道であった伊豆田峠越えの道へ突入して行きます。急に狭くなった道が続いているようですが、これが旧道となっています。かつての伊豆田峠越えのルートは今は葛籠（つづら）山への登山道や遍路道への連絡道となっていますので、それなりに車が走れる程度に保たれているようです。隧道の上に続くように道はカーブを繰り返しながら登って行きます。道は未舗装のような路面です。自動車が通れるぐらいの広さはありますが、それでも普通車以上はちょっときついかも知れません。
