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東急池上線・多摩川線１０００系の恩田出場がありました。ＴＯＱｉ＋東急池上線・多摩川線デヤ７５００＋１０００系１５００番台（１５０３Ｆ）＋デヤ７５５０試運転踏切からＴＯＱｉが顔を出します。盛土を走行し、長津田方面に向かいます。近くで撮影するため場所移動です。一旦家に帰り再び出ます。かえってきました。２つの画になりましたが、なんとか被り回避ナンバープレート回送表示ゆっくりと４番線へ入線していきました。時間は経ち、３度出陣
こちらは、1月18日に、東急電鉄池上線の五反田駅で撮影した、1000系1500番台の1522F(いけたまハッピートレイン)による、蒲田行き🚋です。今回撮影した列車は、土休日10運用のうちの、五反田駅を17時54分に発車する蒲田行きで、折り返しは、18時24分発の五反田行きとなっていました。昨年(2025(令和7)年)7月8日に旗の台から五反田まで1522F(いけたまハッピートレイン)に乗った時は、平日26運用のうちの蒲田駅を16時57分に発車する五反田行きでありました。平日の26運用は、朝
アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第121巻の紹介です。毎号お楽しみのＮゲージサイズ模型、本号は、国鉄からJRへの移行期の主力電機だったEF65形1000番台のJR貨物試験塗装車の雄姿です。同形のこの塗装は僅か２両だったそうです。それではいつものようにパッケージを解いて第121巻の冊子を取り出してみましょ
7月9日は、蒲田から多摩川まで、東急電鉄多摩川線(東急多摩川線)の1000系1500番台の1522F(いけたまハッピートレイン)による、多摩川行きに乗りました。今回乗った列車は、平日03運用のうちの、蒲田駅を17時30分に発車する多摩川行きで、折り返しは、17時48分発の蒲田行きとなっていました。平日の03運用は、朝と日中は池上線の運用で、蒲田16時55分発から多摩川20時07分発の蒲田行きまで東急多摩川線の運用(6往復)に入ることになっています。折り返しの蒲田20時22分発の雪が谷
6月23日は、多摩川から蒲田まで、東急電鉄多摩川線(東急多摩川線)の1000系1500番台の1522F(いけたまハッピートレイン)による、蒲田行きに乗りました。今回乗った列車は、土休日25運用であり、多摩川駅の6番線(東急多摩川線の地下ホーム)でのお披露目イベント、出発式の後、1000系の1019Fからの車両交換により、12時41分発の蒲田行きから営業運転入りしていました。この日は、蒲田22時27分発の雪が谷大塚行きで入庫され、翌日の6月24日の平日05運用で、池上線(五反田〜雪が谷大塚〜
6月25日の東急池上線撮影記の続きです。続いて、久が原駅付近と石川台～雪が谷大塚の有名撮影地で「いけたまハッピートレイン」を狙いました。6.25(火)＠東急池上線千鳥町～久が原間今度はさらに千鳥町駅方向へ歩き、千鳥町～久が原間の沿道でいけたまハッピートレインを狙いました。27-142レ五反田行き東急7000系7113F28-142レ五反田行き東急1000系1522F(いけたまハッピートレイン)6.25(火)＠東急池上線石川台～雪が谷大塚間
6月25日は東急池上線で撮影を行いました。今回は、23日より運行を開始した1000系1500番台の特別装飾車「いけたまハッピートレイン」を撮影しに向かいました。撮影当日の天気は曇り。あまり天気が良くない中でしたが、この日撮影したかったので撮影しました。ちなみにこの日の日中の池上線は、ほとんどが7000系での運行。1000系(1500番台)はいけたまハッピートレイン含め2本しか走っていませんでした。6.25(火)＠東急池上線御嶽山～久が原間まずは御嶽山
25運用1522編成ギリギリ日本幕確保。そして折り返しは面縦薄く日があたりました。そして数分後蒲田からの折り返し。本命の面縦も無事撮れました。後追いをしてこちらから移動最後は蒲田にて撮影。この後1522編成は休憩へ。
12月18日、東急多摩川線・池上線1000系1500番台1508Fが長津田車両工場(恩田)での定期検査を終え出場しました。午前中は長津田～鷺沼間で出場試運転、午後には長津田～雪が谷大塚間で所属区返却回送が行われました。どちらも事業用車「TOQ-i」7500系連結で運行されました。出場試運転まずは出場試運転。この日は副都心線を利用し田園都市線へ向かったのですが、副都心線が遅れたため、撮影地到着に間に合わず試運転往路が撮れませんでした。仕方なく復路を青葉台駅で
ケツ打ち10月25日の東京急行電鉄池上線は、ラスト明日からまた東京近郊大手私鉄の電車を載せます。
ケツ打ち
本日から10月25日鉄撮り東急電鉄（池上線等・17メートル車）続きます。ケツ打ち
こちらは、昨年10月26日に、東急電鉄の五反田駅と蒲田駅で撮影した、池上線1000系1013F(緑色のラッピング電車)🚃です。今回撮影した列車は、平日06運用で、その前の平日25運用には、新7000系の7115Fが使われていました。東急池上線の路線五反田～大崎広小路～戸越銀座～荏原中延～旗の台～長原～洗足池～石川台～雪が谷大塚～御嶽山～久が原～千鳥町～池上～蓮沼～蒲田東急多摩川線の路線多摩川～沼部～鵜の木～下丸子～武蔵新田～矢口渡～蒲田乗換駅🚃🔃🚃五反田JR山手線、都営浅草線戸
4月末に受けた新型コロナウイルスワクチンの3回目の接種で、まさかの副反応に苦しみ、ゴールデンウィークは自宅で過ごしていました。私は、昨年秋、2年半ぶりに退院した時、鉄道写真復帰1回目は東急多摩川線の1013F「緑の電車」の撮影から始めようと思っていましたが、まさかのアウェイの京急新馬場駅での都営5300形が退院後最初の撮影となりました。その後、目黒線や長津田検車区の東急8500系の撮影会に参加するなど鉄道写真の撮影をしていましたが、ようやく今日、「緑の電車」を撮影することができました。朝、
東急池上線・多摩川線１５００系の恩田入場がありました。東急池上線・多摩川線デヤ７５００＋１０００系（１５０１Ｆ）＋デヤ７５５０引き寄せて東急検測車ＴＯＱｉ（トークアイ）にサンドされての登場です。場所を移動します。先程の１５０１Ｆがきました。のどかな風景を入れて引き寄せて車両工場へ行きます。手旗により入線してきました。デヤ７５００との解放次はデヤ７５５０との解放です。デヤ７５５０は一旦遠くへいきました。そのあとアント君がきました。１５０１Ｆと増結アント君に牽引さ
先頭車中間車
