東京メトロ8000系

東京メトロ8000系8109F(10連)65S急行南栗橋めっきり数を減らした東京メトロ8000系がやって来た今や中々、運用を調べて狙っていかないと遭遇する確率が少ないこの車両も間も無く見納め、半蔵門線を支えてきた顔も時の流れで一新される2026.8.31東武スカイツリーライン

曳舟駅で撮影📸以上

今日は昨日の続きの、撮り鉄のお話になります。前回のお話はこちら⬇️『仕事の合間に撮り鉄①・京成関屋駅にて』私は昨日、足立区でお仕事でした💼私はこれまでの努力の甲斐あって、契約の内諾を２件いただきました～（あっ。ちなみに私は営業職ではありませんが💦）そんな昨日はやは…ameblo.jp京成関屋駅での撮影を終えた私は、京成関屋駅のすぐ正面に隣接している、東武スカイツリーラインの牛田駅から、浅草行の電車に乗りました🚋そして、牛田駅のすぐお隣の駅になる、堀切駅で下車です。堀切駅は言わずと知れ

大井町線を撮影していたら、真横を８０００系が通過して行きました。その返しを撮影しました。東京メトロ半蔵門線８０００系（８０１６Ｆ）準急押上行もう１編成８０００系（８１０９Ｆ）急行久喜行９Ｆも長津田行を確認したので、その折り返しの列車を撮影しました。短時間で２本の８０００系を撮影することができました。撮影日２０２６年８月１７日

8月17日、この日は東急田園都市線たまプラーザ駅と梶が谷駅で列車撮影を行いました。まずはたまプラーザ駅で撮影を行いました。目的は東急2020系のラッピング電車と東京メトロ8000系です。上り列車撮影(メトロ8000系のみ)▼55-082レ急行久喜行き東京メトロ8000系8109F下り列車撮影▼7-081レ各停中央林間行き東急2020系2142F▼70-081レ準急長津田行き東武50000型51009F▼36-081レ各停

7月31日午前、東急田園都市線青葉台駅で列車撮影を行いました。今回は東急2020系のラッピング電車2本(「GREENLIFESTYLETRAIN」2133F・「彩りを描く特別な電車」2145F)と東京メトロ8000系を狙いました。後者の方ですが、この日は8116Fのみ稼働とのことで、この1本を撮影しました。ちなみにもう一本の8109Fは、鷺沼検車区でパンタを下げてお休みでした。東急2020系ラッピング電車▼7-092レ各停押上行き東急2020系2133

5月6日、続き。『春の東武スカイツリーライン界隈「メトハチ残留、そして近鉄カラー」』あれやこれや書いている間に、関東界隈世間はすっかり梅雨である。それによる気圧変動もあってか、耳の腫れや詰まりなど微妙に体調を崩し、精神的にも不安定。皆様もどう…ameblo.jp『春の東武スカイツリーライン界隈「10030再注目、634、メトハチ残留」』春先の、身近ながら記録が滞り気味だったあたり。『春の東武スカイツリーライン界隈「メトハチ残留、そして近鉄カラー」』あれやこれや書いている間に、関東界隈世間はす

春先の、身近ながら記録が滞り気味だったあたり。『春の東武スカイツリーライン界隈「メトハチ残留、そして近鉄カラー」』あれやこれや書いている間に、関東界隈世間はすっかり梅雨である。それによる気圧変動もあってか、耳の腫れや詰まりなど微妙に体調を崩し、精神的にも不安定。皆様もどう…ameblo.jpまだ時期からすると、東京メトロ8000系よりも何年も先になるかもしれない。しかし、おとなしいうちにという“野生の勘”は、まだまだ鋭いようである。5月5日火曜日、東向島にてスカイツリーライン・伊勢崎線

5月3日は、渋谷から押上(スカイツリー前)まで、東京地下鉄(東京メトロ)8000系の8109Fによる、押上(スカイツリー前)行き🚋に乗りました。今回乗った列車🚋は、土休日73S運用のうちの、東急田園都市線の中央林間駅(神奈川県大和市)16時41分に発車する、東京メトロ半蔵門線直通の押上(スカイツリー前)行き(全区間各駅停車)であり、長津田駅で後続の急行押上行きの待ち合わせ、桜新町駅で、急行久喜行きの通過待ちが行われることになっています。折り返しは、18時26分発の中央林間行き(全区間各駅に停

もう月日が経ってしまいましたが、せっかく撮影したので記事にします。この日は残り２編成になった東京メトロ８０００系のうち０９編成が南栗橋までの運用に入っていたので撮影に行って来ました。東京メトロ８０００系０９Ｆ１２：２０頃だいぶ前に来た時は信号機付近にコロナ禍で育ってしまった木があって邪魔だったけど伐採されて良かった。スペーシアＸ４号１３：０９頃東京メトロ８０００系０９Ｆ１３：１４頃りょうもう２４号カルピスＥＸＰＲＥＳＳ１３：２０頃

4月6日、続いては東急田園都市線で列車撮影を行いました。田園都市線では、東京メトロ8000系(8109F)、さらに東武50050型「春の交通安全運動」ヘッドマーク電車(51054F)を狙いました。メトロ8000系は終焉が近づいており、他の撮影者もちらほら見受けられました。今回撮影は青葉台駅・つくし野駅で行いました。撮影時の天気は曇りでどんよりとしていました。4.6(Mon)東急田園都市線＠青葉台駅▼91-151レ準急中央林間行き東京メトロ8

2026年3月17日殆どが後手後手になった多忙な火曜日こんばんは！→おはようございます。前日は半休で帰宅し、妻の対応後半日のんびり過ごす。妻を寝かせたあと朝の支度。24:40深夜の資源ゴミ出し。ネギを抜いて朝のみそ汁作り。25:30出来上がり。冷たいまま冷蔵庫へ。4:34アラームで起床。昨晩22:45の血圧。①125/73💛764:45の血圧。①129/91💛63

この日は、西武線の朝ラッシュなどを撮影した。朝ラッシュ時間を支える西武2000系の10両編成(2461+2071)が田無駅の待避線に入る直前の様子。そして、そのすぐ後ろに10000系ニューレッドアローが走っていて、朝ラッシュ時間の忙しさや、もうすぐで見納めとなりそうな西武線らしい光景を捉えた1枚になったと思う。しかし、待避線に入ってしまう以上撮影地を見直すべきではないかと思い、移動した。今度は、武蔵関駅で撮影。やって来たのは2459F他10両の2000系。この形式も、近々見納めになること

2026年3月15日終始屋内で過ごした日曜日こんばんは！昨晩は妻を寝かせたあと、ブロク作成の続きと、ツカレナオスを楽しみにしてました。しかし、いつの間にか寝てしまい、気付くと4:30前。今日は8:00くらいまで寝るつもりだったので、トイレのあと就寝。妻が5:30にトイレで起きたのでそれから、ブロクの続き作成。8:00に妻に呼ばれ、そこで起床。妻がトイレに入っている間にブログ投稿(23:59付け)。血圧測定も行った。昨晩25:30

東武スカイツリーライン西新井駅の続きです。大師線撮影時に別働隊が合間に撮ったものです。営団8000系8111Fです。未だに営団と言ってしまうオッサンです💦半蔵門線と言えばですが、2021年9月に東武鉄道の館林に回送され廃車に。本線を走る30000系も懐かしいです。31609F＋31409Fは2021年東上へ。また本線復帰とも言われていますね。200系りょうもう編成はわからないですが、こちらも長くはないのでしょうね。東京メトロ03系03-105Fです。こ

3月1日は、渋谷から押上(スカイツリー前)まで、東京地下鉄(東京メトロ)8000系の8109Fによる、押上(スカイツリー前)行き🚋に乗りました。今回乗った列車🚋は、土休日71S運用のうちの、東急田園都市線の中央林間駅(神奈川県大和市)15時32分に発車する、東京メトロ半蔵門線直通の押上(スカイツリー前)行き(東急線では準急運転)で、途中、東急田園都市線のつきみ野、南町田グランベリーパーク、すずかけ台、つくし野、長津田、青葉台、あざみ野、たまプラーザ、鷺沼、溝の口、二子玉川、用賀、桜新町、駒沢大

2026年2月27日もう2月の最終就業日の金曜日こんばんは！昨晩は25:00前の就寝。最初から布団で横になって寝た。定刻で起床。今日はアラーム止めるの早かった。早速居眠り防止で4:55にアラームかけて血圧測定。昨晩23:30の血圧。③131/72💛70④127/71💛71⑤124/75💛73χ125/73💛71①②は納得出来ず③④⑤で。4:45の血圧。①140/91💛59②139/

営団地下鉄（現東京メトロ）半蔵門線用として1981年に登場した8000系。千代田線用の6000系以来の「営団顔」デザインを受け継ぎ、よりスタイリッシュにした外観で、約45年にわたって親しまれてきました。引退が近づいている同系を振り返りました。営団地下鉄時代の8000系。半蔵門線の営団（東京メトロ）側の初代形式で、登場から45年を迎えました＝1998年◾️部分開業を繰り返し延伸半蔵門線は78年８月１日に渋谷—青山一丁目間が開業。東急新玉川線（現在は田園都市線に統合）方

東武スカイツリーラインで東京メトロ8000系に乗車東京メトロ18000系に着々と置き換えられているから貴重な乗車2026.2.上旬撮影📷

'1月17日は、押上(スカイツリー前)から曳舟まで、東京地下鉄(東京メトロ)8000系の8116Fによる、東武スカイツリーライン直通の急行南栗橋行き🚋に乗りました。今回乗った列車🚋は、土休日66T運用(東武車の代走)のうちの、東急田園都市線の中央林間駅(神奈川県大和市)15時24分に発車する、東京メトロ半蔵門線、東武スカイツリーライン直通の南栗橋行き(東武線では急行運転)で、東急田園都市線(中央林間→渋谷間)と、東京メトロ半蔵門線(渋谷→押上間)の各駅に停車してから、押上(スカイツリー前)駅

東武ファンフェスタに行く時の、おまけ。『2025.12.7東京メトロ8000系ファイナルカウントダウン・惜別の東武線で①』引退はまだか？2025年内引退と囁かれながら、今日現在、未だに運用に就いている形式がいる。東京メトロ8000系である。『東京メトロ8000系、今まででいちばん…ameblo.jp2025年12月7日の続き。東武ファンフェスタを楽しんでいる間中、東京メトロ8000系8116Fはずっと留置されていた。隣り合う車両は変わりつつも、動くことは全く無かったのである。ところが

引退はまだか？2025年内引退と囁かれながら、今日現在、未だに運用に就いている形式がいる。東京メトロ8000系である。『東京メトロ8000系、今まででいちばん暑かった最後の夏⑩』トップナンバーと戯れた、あの夏の日。『東京メトロ8000系、今まででいちばん暑かった最後の夏⑥』今までになく濃かった、夏の記録たち。『祝！グッドデザイン賞受賞…ameblo.jp猛暑に耐えながら追いに追った反動か、昨年秋の8101F運用離脱以降はすっかり記録ペースが鈍化。というか完全に止まり、京王電鉄などにシフ

最近は病院などに行くのに忙しくてなかなか更新が出来てません(;´｀)久しぶりの更新になります。今回は東急田園都市線です。8500系？8500系5000系回送5000系回送東京メトロ8000系形式は多分あっているはず？です。携帯で撮影した画像もあり見にくいです(;´д｀)田都は最近、用事で深夜に乗った記憶です...普段は使いにくい所に走っているのでまず乗る事はないかな？東急自体、何処の路線もいつ乗っても混んでるイメージですかね〜なので個人的に用事がないと乗りたいとも思わな

埼玉県宮代町を訪れました東武伊勢崎線、日光線東武動物公園駅を下車します乗ってきた列車は、急行南栗橋行東急田園都市線5000系10両編成でした東武動物公園駅は、埼玉県南埼玉郡宮代町百間二丁目伊勢崎線久喜行は隣の5番ホームに発着伊勢崎線で、乗る機会が多かった東京メトロ半蔵門線8000系も残りわずかでこの8106編成も、すでに引退したようです西口に出てきました北側には、無印良品東武動物公園駅前茶色と白色の大きな

今年初めての長津田見聞録でございます。先日、9009Fが長津田車両工場に運び込まれたとの報に接し、早く見てみたいと思っていたのですが、3連休（管理人にとっての）最終日の今日、行って参りました。まずは「谷底」をチェック。分からん在線はありますが、在線中の5000系の車号は分かりませんでした。検車区を俯瞰すると、メトロ車（18000系）と東武車（50050系）が。三者が揃うのは珍しいもしかして、何か代走運用でもあったかな？ところで、メトロでは18000系が

当垢では初の企画です！休日で特に予定のない日を活用し、これからもどんどん撮影していこうと思います。記念すべき第1回目の目当ては、引退間近の東京メトロ8000系（メトハチ）。1月10日に8116fが運用離脱したという噂も流れており、もし事実であれば、残りは1本のみとなってしまいます。あわせて、西武鉄道へ続々と譲渡されている東急9000系も撮影しました。今回は、大井町・押上・南栗橋方面の列車を撮影。天気は晴れ☀️でした。■撮影した車両たち▲005−102レ（0

今年7月に撮影した写真です。この日は、メトロ8000系8101fを追いかけて、東急田園都市線溝の口駅東武スカイツリーライン小菅駅を行き来していました。溝の口では特に問題なく撮影できたのですが、小菅駅での練習撮影中に、誤表示を見つけてしまったので、今回はそちらもあわせて紹介します。■メトロ8000系8101fまずは、本命の8101fから。▲064−161レ（64T）各駅停車中央林間行き＠溝の口駅▲D1764T急行南栗橋行き＠小菅駅私のス

どうも、Ｆ氏です。先日、２７日（土）はＪＲ錦糸町駅にて、鉄道写真撮り納め（第１弾）を行いましたが、行きは東急東横線自由が丘駅から渋谷駅で東京メトロ半蔵門線に乗り換えて、錦糸町駅に向かいました。その際、東京メトロ半蔵門線の運用情報を見てたら、東京メトロ半蔵門線８０００系の９番編成（８１０９Ｆ）が運用に入ってて、曳舟駅で写真を撮れそうだったので、錦糸町駅に行く前に曳舟駅へ向かい、“急行中央林間行き”電車として、曳舟駅３番線に入線する写真を撮りに行くことができました。それで、こちらが東京メ

12月25日、9日ぶりに列車撮影を行いました。今回は東急田園都市線・大井町線、西武池袋線で撮影を行いました。まず午前中は、東急田園都市線・大井町線二子玉川駅で撮影しました。今回は東急2020系のラッピング電車「彩りを描く特別な電車」(2145F)と少数派となってしまった東京メトロ8000系(8116F)、この2本を狙いに撮影しました。前者は今回初撮影となります。前者と後者は2本立て続け、さらに東急9000系前面赤帯編成も直前直後に来たので、効率の良い撮影ができました

先日、東急田園都市線・半蔵門線に乗ったら、今年度限りでの引退が予告されている東京メトロ8000系（8116F）がちょうど来ました。現役で稼働中の編成は、もう8109Fおよびこの8116Fの残り2本だけなので、はっきり言って風前の灯火です。なお、トップナンバーの8101Fも今のところは除籍されていないようですが、新木場に回送された後は訓練車代用になっているらしく、これは先に引退した6000系や7000系と類似パターンなので、もう営業運転に復帰する可能性は低いでしょう。具体的なさよなら運転などの