ブログ記事491件
都営新宿線菊川駅徒歩4分東京メトロ半蔵門線清澄白河駅徒歩10分SUNNYSIDE(サニーサイド)花嶋泰光(はなじまやすみつ)です!初めての方はコチラから読んでくださいね😁『☆初めましての方へ☆』都営新宿線菊川駅徒歩3分東京メトロ半蔵門線清澄白河駅徒歩10分amelieetgarcon(アメリ)花嶋泰光(はなじまやすみつ)です!7月から…ameblo.jpあっという間に1月が終わりました(サロンワーク)この1ヶ月…気が抜けてた…なんか正月ボケが永遠と続
スカイツリーの帰りは押上駅から乗車するんですが、ちょうど一本空しく目の前で帰り方向の車両を見逃しその列車にわたくしの同行者が先に乗って行ってしまうというハプニング🤯混雑もありスムーズに歩けず完全に乗り遅れました😓扉は締まりはい!さようーならー👋あばよ~~~一本逃すとわたくしは10分ホームで次の列車を待たなければならないので、その時間を無駄にせず撮影📷タイムと致します。この日はブログ用のカメラ📷️を持参しておいて本当良かった!と思いました。待ち時間のその間に、押上止まりの折り返し列
東急田園都市線2020系の離合で東京メトロ半蔵門線8000系がきました。東京メトロ半蔵門線8000系(8109F)回送側面の回送表示駅へ入線です。で、運用を確認すると『58T』。本当は東武車両の運用になります。ちなみに・・・。最初の画像の2020系。こちらも『89S』運用なので本運用はメトロ車。なので、代走運用同士の回送列車の離合となりました。撮影日2022年1月5日
昨年(2022(令和4)年)12月18日は、九段下から押上(スカイツリー前)まで、東京地下鉄(東京メトロ)半蔵門線の18000系の18103F(23編成)による押上(スカイツリー前)行き🚃に乗りました。今回乗った列車は、土休日67S運用で、東急田園都市線の中央林間駅(神奈川県大和市)を11時56分に発車する押上(スカイツリー前)行きで、東急田園都市線、東京メトロ半蔵門線の全区間の各駅に停車してから、押上(スカイツリー前)駅(東京都墨田区)へと向かうことになっています。押上(スカイツリー前)駅
東京メトロ半蔵門線18000系の11編成が2か月ほど前に運用を開始しました。東京メトロ半蔵門線18000系(18111F)急行中央林間行やっと撮影ができました。11編成目・・・。また少しずつですが8000系が引退しているのが実感してきています。
お詫びと訂正一昨日、投稿日時指定ミスにより2度投稿していた為、2度目の投稿を昨日の投稿とさせていただきます。8000系のトップナンバーです。1ですが、1番最初に製造されたわけではないそうです。18000系による廃車が進んでいます。8000系に乗りたい人、撮りたい人などは、今のうちにしておくことをおすすめします。800系の特徴的な全面ほぼほぼこの仕切りが大型化された座席中間車が新造され、組み込まれた車両は08系に準じている。座席、仕切りの形、窓の大きさ、ドアが爆弾ドア(?
12月18日は、高田馬場から九段下まで、東京地下鉄(東京メトロ)東西線の15000系の15101F(51編成)による快速東葉勝田台行きに乗りました。こちらは土休日の57S運用のうちの中野発快速東葉勝田台行きで、中野駅を12時58分発車した後、途中、落合、高田馬場、早稲田、神楽坂、飯田橋、九段下、竹橋、大手町、日本橋、茅場町、門前仲町、木場、東陽町、浦安の各駅に停車してから西船橋駅へと向かい、東葉高速鉄道東葉高速線の東海神、飯山満(はさま)、北習志野、船橋日大前、八千代緑が丘、八千代中央、村上の
ケツ撃ち
画像はいか天そば営業時間平日7:00~21:00土曜7:00~19:00日曜・休日7:00~17:00店舗所在地東京メトロ半蔵門線錦糸町駅改札外コンコース2番出入口横
2022年8月19日(金)に、東武小泉線を完乗しに行った際の旅のまとめです。移動距離JR東日本湘南新宿ライン・東北本線:池袋→久喜41.6km東武鉄道伊勢崎線:久喜→館林26.9km東武鉄道小泉線:館林→西小泉13.2km東武鉄道小泉線:西小泉→東小泉2.2km東武鉄道小泉線:東小泉→太田9.1km東武鉄道伊勢崎線:太田→押上93.6km東京メトロ半蔵門線:押上→錦糸町1.4kmJR東日本中央総武線各駅停車:錦糸町→千葉34.4km合計:180.8km
2022年8月19日(金)に、東武小泉線を完乗したのち、太田15:55発特急りょうもう32号で北千住駅まで来たのち、北千住17:19発東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通急行中央林間行にのります。やって来たのは東急2020系でした。背もたれが波型なのが面白いですね。東急8500系と比べ、隔世の感が…。床と仕切り板の様子を撮影しました。牛田駅付近で京成電鉄本線と並走します。堀切駅付近で首都高速6号線の下をくぐります。曳舟駅から押上駅へ向かう線路へ入り
こんにちは!今回は、東武30000系を紹介します。東武30000系は、1997年に登場しました。東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線に直通用です。そして新車の50050系に置き換えられて2021年の運行を最後にスカイツリーラインから引退しました。そして現在は、東上線で運行されています。今回も最後までお読みいただきありがとうございました!
東京メトロ半蔵門線8000系のサークルK編成を撮影してきました。東京メトロ半蔵門線8000系(8102F)各駅停車長津田行その返しになります。回送引き寄せて先日、14Fが廃車となり、サークルKは1編成となりました。撮影日2022年12月2日
2022年8月19日(金)に、埼玉県久喜市にある東武伊勢崎線久喜駅で東京メトロ半蔵門線を経由して乗り入れてきた東急2020系を目撃しました。この車両1度乗ったことがありまして、今年(2022年)2月に仕事帰りに女優で紀行作家の谷口礼子さんの著書「谷口礼子のバスに乗って行こう!」を神保町の書泉グランデに寄った帰りに乗ったことがあります。但し、その時はデジカメをもっていなかったので撮影できませんでした。正面見ると、かつて走っていた東急5000系(初代)をイメージして
2022年11月19日めとろ庵錦糸町店マリフェスの帰り小腹がすいたので錦糸町駅で下車メトロ半蔵門線改札外めとろ庵錦糸町店へお品書きです期間限定?面白いメニューを発見注文したのがめっちゃえのき天そば490円ザクザク食感のえのき天大きくて食べ応えあり茹で立ての生そばと一緒に美味しく頂きました錦糸町駅にて最後までご覧下さり有難う御座います
コスモスと一緒に撮影です。東急田園都市線2020系(??F)急行中央林間行東京メトロ半蔵門線18000系(181??F)各駅停車中央林間行形式がないと少し違和感があります。少し移動するとアジサイがあります。季節によって、花と楽しめる場所です。
東京メトロ半蔵門線8000系に東武乗り入れをしない『K(通称サークルK)』が表示されました。東京メトロ半蔵門線8000系(8102F)各駅停車長津田行サークルK返しを待ちます。回送東武へ行かないとうことは積算キロの関係?14Fもありますが、こちらはダイヤが合わず撮れませんでした。状況を考えると、8500系のように運用はかなり絞られそうです。撮影日2022年11月24日
祝日を利用して、めとろ庵へ。お品書き。券売機はその横。さてメニューを•••と思ったら、なんと蕎麦が売り切れ!タイミング悪い時に来ちまった。てな訳で、春菊天うどん。まあ、うどんも悪くない。おにぎりは、テイクアウトもあります。店内でも食べられますが、現金のみの扱いです。昆布とツナマヨ。ご馳走様でした。
10月8日は、要町から桜田門まで、東京地下鉄(東京メトロ)10000系の10107F(47編成)による、有楽町線の和光市行き🚃🚇️に乗りました。この時に乗った列車🚃🚇️は、土休日35S運用の前半で、和光市駅を14時21分に発車し、有楽町線の各駅に停車してから新木場駅へと向かうことになり、折り返しは、15時25分発の池袋行きなっています。有楽町線の池袋行きは、7000系が当たり前だった、1974(昭和49)年10月30日の有楽町線(池袋~銀座一丁目間)の開業から、1983(昭和58)年6月24
お立ち寄りいただいてありがとうございますとっても嬉しいです全国旅行支援11月17日10時より再開ロッテシティホテル錦糸町楽天トラベルこちらのホテルお部屋からスカイツリーが見えます👀絶好のロケーションですよ【お口の恋人ロッテ】日本ではじめてのホテルです。私は、クリスマス🎄の時期にスカイツリーを見たくて宿泊したよ。イルミネーションも素敵でとっても良い想い出になっています。東京メトロ錦糸町駅直結な
先にあげました小田急の甲種輸送よりもう少し古いネタです。東京メトロ18000系18110Fの甲種輸送です。下松の甲種スジですが、8月お盆あたりまでは山崎あたりでも撮影可能だったのですが、9月に入りますとまだ明けきらず薄暗い時間帯になります。で、この日は雨、露出的にも厳しいとだろうと車を走らせました。もともと8号線を走っていく予定でしたが、余裕をかましまして遅めの出発になってしまいました。高速乗んないと間に合わない?この時期、名神集中工事でして、“通行止”表示が出てます。
先日、2回にわたって東急-東京メトロ-東武直通運転電車を乗り通しました。(いずれもスマートウォッチのsuicaにて乗車)詳細は以下の通りです。①[2022/10/29]中央林間→南栗橋→東武日光(現金\1,980/交通系ICカード\1,960)東急中央林間11:21→[東急田園都市線急行・東京メトロ半蔵門線急行・東武スカイツリーライン急行・東武日光線急行]→東武南栗橋13:31/14:02→[東武日光線普通]→東武日光15:53[suicaの利用記録]②[2022/1
早朝の東武スカイツリーライン五反野で東武10000系と10030系、東急田園都市線の5000系や東京メトロ半蔵門線の18000系を撮影しましたのでご覧ください。【五反野】10030系11432編成+10030系11433編成東急田園都市線の5000系5116編成10000系11602編成+10050系11265編成東急田園都市線の5000系5101編成東京メトロ半蔵門線の18000系21(18101)編成10000系11603編成+10050系1125
東急電鉄で最後の現役稼働車両となった8000(8500)系8637F現在は直通運転先の東京メトロ半蔵門線、東武スカイツリーラインでもその姿を見れますが・・・近く東武スカイツリーラインは列車無線をアナログ→デジタルに切り替え予定で、デジタル無線を搭載していない8637Fは押上から先の区間へは入れなくなります。目下、新型車両への置き換え進行中の東京メトロ半蔵門線8000系にも、同様にデジタル列車無線非対応編成が2本居るため、この2本の運用離脱→東武資材管理センター(旧北館林荷扱い所)へ廃車回送
2022.10.28(金)本日は東京メトロ半蔵門線8000系の廃車回送があるようなので、また館林の渡瀬へ行ってみた。以前も同ネタを同じ駅間で、廃車回送しか曲がらない、地獄だか、墓場だかへ向かうポイントを曲がってゆくシーンを撮ったことがあったが、その時は陸橋の上から俯瞰で撮った。今回はケツ撃ちメインで…前撃ちのほうは、太陽が画面に写り込むくらいの逆光となった。火の玉が墜ちて来た!(わけではない)東京メトロ半蔵門線8000系8119F廃車回送↓廃車回送しか曲がらない、地獄だか、
一昨日夕方に遭遇しました。慌ててスマホを撮影モードにしたので、ブレブレなのはご容赦を(^_^;)最近は8637Fの「指定席」は24K運行なのか?【追記】(令和4年10月31日15:21)当記事を10月28日付の投稿とし、あわせて当記事にブログナンバー5963を振ります。
今回は東京首都圏で撮った電車の写真をご紹介します。関西の電車ばっかり載せていますが、私は東京在住なので撮りに行こうと思ってすぐに撮りに行けるのは、やっぱり首都圏の電車です。東京メトロ半蔵門線の新車18000系。東武スカイツリーラインの準急北越谷行きです。東急目黒線5080系の埼玉高速鉄道・東京メトロ南北線各駅停車白金高輪行き。相鉄線直通に向けて、6両編成から8両編成になりました。JR両毛線の211系。JR信越本線の211系。JR東日本のクルージングトレイン「四季
東京メトロ半蔵門線18000系(18111F)の甲種輸送が行われました。八王子で分割輸送されるため、5両の甲種となります。22日輸送分の5両も撮影し、残りの5両になります。12:299890レDD200-2+東京メトロ半蔵門線18000系×5=6両貨物線に到着です。推進運転で東急の授受線に移動します。授受線到着です。DD200形との解放作業解放完了です。解放を終えたDD200形は再び貨物線へ。甲種鉄道車両と特殊貨物検査票2カ所あったの
東京メトロ半蔵門線18000系(18111F)の甲種輸送が行われました。八王子で分割輸送されるため、5両の甲種となります。12:299890レDD200-2+東京メトロ半蔵門線18000系×5=6両貨物線に到着です。推進運転で東急の授受線に移動します。授受線到着です。DD200形との解放作業解放を終えたDD200形は再び貨物線へ。甲種鉄道車両と特殊貨物検査票東急線内の搬入がないため、時間をかけて18000系の撮影です。08系と
少しまえに運用開始した18000系の最新編成を撮りにいってきました。東京メトロ半蔵門線18000系(18110F)各駅停車中央林間行分岐器をわって駅へ入線です先日の乗車しました。新車の匂いがしました。撮影は今回が初となります。撮影日2022年10月14日