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|ω・`)ノ大家好(みんなこんにちわ)暫くブログ更新をサボってしまいました💦と言うのも、先日Tomixのチキ5000(ロングレール輸送)を入手〜セットアップが終わり、今年一番(現時点)の大物が手に入り、安心しきって腑抜けになっていました(⌒▽⌒)では本題。3月入線分のKATO10-1605東京メトロ千代田線16000系のセットアップをようやく行いました。『Nゲージ3月入線分』明日8日は、東京などで朝は雪の予報が出ています。交通機関の遅れ等を見越して、余裕を持った
4月1日に記事を3連投した後、「明日のことは夜にでも」みたいなことを書いたのに、放置してしまってました。実は今回も別件なのですが、これはどうしても備忘録として残すべき、と思いましたのでご理解ください。初めてではなかったのですが話は3月31日に遡ります。前の日に体調を崩して発熱し、朝、平熱に近いところまで落ち着いたので、JRA馬事公苑に向かったのは既報の通り。『エイプリルフールにこそ本当のことを』かつてはエイプリルフールに、「にわかには信じられないこと」を目に、
2月03日→203系の日です。常磐緩行線~営団地下鉄(東京メトロ)千代田線直通用車両として1982年に誕生した形式。当時、営団地下鉄千代田線直通用として用いていた103系1000番台は、抵抗器からの排熱によるトンネル内温度上昇や熱による機器故障が多発。営団地下鉄、千代田線と直通運転を行っているもう1つの路線である小田急電鉄と比べても国鉄は電気代も相当な額で会計監査院の指導もあり流石に大人の付き合いとはいかず、営団地下鉄に数千万単位の電気代を支払う始末。103系は冷房も無くて夏場は灼熱地獄
東京メトロ株式上場は憲法と国際人権規約(自由権規約・社会権規約)および国連憲章違反です。ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー・ー公開日:2024/02/0106:00日刊ゲンダイ残された道は…東京メトロが株式上場へ時価総額は1兆円規模の可能性も…実は成長戦略が見えてこないエクイティーストーリー(成長戦略)を果たしてどう描くのか──。東京地下鉄(東京メトロ)の2024年度中の上場が固まった。発行株の53.4%を持つ国と残る46.6%を握る東京都がそれぞれ半
拙ブログは基本国鉄形・夜行列車・貨物列車限定ネタですが、地元の鉄道も触れない訳には参りません。通勤で利用する小田急、60000形MSEが昨年3月ダイヤ改正で就役15周年を迎えましたが、今年に入っても15周年記念ステッカーが掲出されています。ということは今年3月改正まで掲出されると思うので、遅まきながら「私なりの」MSE15周年を振り返りましょう。デビュー当初は、203系との並びがよく見られました。203系がもう少し長生きすれば、小田急線内まで乗り入れたでしょうか!?20
12月19日は、湯島から下北沢まで、東京地下鉄(東京メトロ)千代田線の16000系16137F(97編成)による、準急向ヶ丘遊園行き(小田急線直通列車)🚃🚇に乗りました。今回乗った列車は、平日の07S運用で、JR常磐線の我孫子駅(千葉県我孫子市)を16時16分に発車し、JR常磐緩行線(我孫子→綾瀬間)と東京メトロ千代田線の各駅に停車してから代々木上原駅へと向かい、代々木上原から(小田急線)は準急運転(途中、下北沢、経堂、千歳船橋、祖師ヶ谷大蔵、成城学園前、狛江、登戸の各駅に停車)で、レトロ調駅
続いては東京メトロ千代田線🚇16000系です。自身千代田線🚇関連は他に所有してなくはないのですが、綾瀬⇔北綾瀬間で活躍した5000系と6000-系の鉄道コレクションを並べてみました。こちらの鉄道コレクションもディスプレイのままですが。その他には有楽町線🚇副都心線🚇の10000系や7000系は千代田線🚇の綾瀬工場で全般検査をしており、時々千代田線内を走る有楽町線🚇副都心線🚇の回送列車が走ることも実際にあり、関連性が高いこちらの車輌と共に走らせました。カトーNゲージ10-877
このコーナーでは今まで乗車・撮影した列車・車両・塗色の中で、今では見られないモノを紹介いたします。第64回目は、東京メトロ千代田線の主力車両だった6000系電車です。営団地下鉄千代田線の車両として1968年と1969年に試作車が製造され、1970年に量産車を製造、1971年にデビューしました。当時としては最新の電機子チョッパ制御を採用したため量産まで時間がかかり、千代田線の開業に間に合わず、東西線の5000系で6000系量産までの間をしのぎました。足回りも新しかったですが、前
代々木上原14:39発の我孫子行き。発車時刻になっても発車しない。何と、これの後続の列車が明治神宮前駅でホームドア点検してるんだって。3日連続!マジで東京メトロは何をやっとんねん!?!!?
22:16、明治神宮前駅。代々木上原行きの列車のドアが開かない。「ドア点検か?」と思ったら、ドア点検でした。3分位したら開きましたけど。で、22:20、発車…ドアが閉まらない。「ドア点検か?」と思ったら、ドア点検でした。22:24、ホームにブザーが鳴り響く。反対側のホームの北綾瀬行きもドアが閉まらない模様。22:26、北綾瀬行きはドアが閉まって発車。こちら代々木上原行きはドアが閉まりません。22:30、車内アナウンスで、ホームドア点検をしてるのと、運転見合わせしてるのと振替輸
千代田線が、明治神宮前駅でのホームドア点検の為に、表参道〜代々木上原で運転見合わせとなっていて。外苑前で用事を済ませた後、表参道へ向かう。運転再開見込みが16時頃って事で、その16時頃に千代田線ホームに着くと、大混雑。しかし、運転再開が16時半頃にずれ込んで、客が大移動を始める。その後、表参道止まりの列車が次々と来る。千代田線車両の。列車が到着し、下を多数の客が通過中。JR車両の。綾瀬方面から来て綾瀬方面ホームに入る東京メトロ車両。両ホームに綾瀬行きが並んでる。で、代々木上原
7月17日は、大手町から北綾瀬まで、東京地下鉄(東京メトロ)千代田線の16000系16103F(43編成)による、北綾瀬行き(北綾瀬支線直通列車)🚃🚇に乗りました。今回乗った列車は、土休日の09S運用で、代々木上原駅(東京都渋谷区)を16時04分に発車し、東京メトロ千代田線の各駅に停車してから北綾瀬支線の北綾瀬駅(東京都足立区)へと向かう列車であり、北綾瀬駅に到着した後に綾瀬検車区(北綾瀬車庫)まで回送されます。千代田線は、綾瀬駅と代々木上原駅を結ぶ本線(千代田本線)と、北綾瀬駅と綾瀬駅を結
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夜食を取ろうと久しぶりに東京メトロ千代田線、常磐線各駅停車発着駅でもある綾瀬駅にやって来ました。あまり夜の撮影は行わない方なんですが、この場の夜景のコントラストと高架橋とその下にあるバスターミナルが、構図的にもバランスよく面白いと思ったので、撮影📷️して記事にしてみることにしました。東武バス9878(八潮営)手前のネットがかかった高架橋はJR常磐線で、その奥の綺麗なブルーの高架橋は東京メトロ千代田線です。このブルーの方に綾瀬駅のホームがあり、常磐線側にホームは無く通過をするような形となりま
こんばんは2日間完全にブログを放置してました。金曜日は仕事して土日休みでございます。金曜日は深夜に帰宅して明け方の4時くらいに寝たけど3時間で目が覚めて朝ごはん。先日購入した冷凍の稲庭風うどん。温かいのにしてみました。まぁ、冷凍のは冷やしより温かいのが美味しいかな。そしてお昼はボンカレー。今回はレンチンしたんだけど500Wの電子レンジで1分40秒温めるって箱に記されてたのでマニュアル通りにやりました。終わってレンジから取り出したら破裂するんじゃないかってくらいに
東京メトロ千代田線ダイヤ乱れ影響区間:メトロ千代田線全線【ダイヤ乱れ】7時15分頃、小田急小田原線新百合ヶ丘駅で車両故障のため、ダイヤが乱れています。この影響で小田急小田原線との直通運転を中止しています。
東京メトロ千代田線(C)一部列車遅延影響区間:メトロ千代田線(C)全線【一部列車遅延】7時59分頃、北千住駅で急病人救護のため、一部の列車に遅れが出ています。
東京メトロ千代田線一部列車遅延影響区間:メトロ千代田線全線遅延【一部列車遅延】16時42分頃、小田急小田原線内で地震のため、一部の列車に遅れが出ています。
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東京メトロ千代田線運休情報影響区間:千代田線全線【メトロホームウェイ号運休】14時23分頃、小田急小田原線厚木駅で人身事故のため、メトロホームウェイ41・43号は、運休となります。
ダイヤ乱れ影響区間:千代田線全線【ダイヤ乱れ】7時55分頃、北千住駅で荷物挟まりのため、ダイヤが乱れています。この影響で小田急小田原線との直通運転を中止しています。
一部列車遅延影響区間:千代田線全線【一部列車遅延】7時55分頃、北千住駅で荷物挟まりのため、一部の列車に遅れが出ています。一部列車遅延影響区間:東西線全線【一部列車遅延】8時12分頃、西葛西駅でホーム上の安全確認のため、一部の列車に遅れが出ています。
朝から立て続けに2件、今日は珍しく丸の内周辺での打ち合わせでした。東京駅北側のお客様が入居するビルから日銀が見えました。上空から見ると「円」の形をしていると言われる日銀ですが、今日訪問した場所からは「円」を確認出来ず。円は再び135円を目指す展開。再びドルを売るタイミングを見計らっています。その後は丸の内方面に向かいました。遅いランチは丸ビルでとりました。以前、丸の内を訪れる機会が多かった時期がありましたが、今日は久しぶりの丸の内。丸の内の赤いビル、丸の内のシンボルだった東京海上ビル
恵那市子安寺3月31日はオーケストラの日、教育基本法・学校教育法公布記念日、エッフェル塔落成記念日、マルタ解放記念日、1876年…大蔵省が三井両替店による三井銀行の設立認可を東京府に命じる日本初の私立銀行、1880年…日本地震学会設立、1889年…エッフェル塔が完成、1937年…「アルコール専売法」公布、1947年…「教育基本法」「学校教育法」公布、1949年…住民投票によりニューファンドランドがカナダと合併、1949年…東京消防庁が火災通報専用電話「119番」を設置、1954年…石川県輪
こんばんは。昨日(3月27日)は、仕事の用事で夕方から赤坂のホテルニューオータニへ。仕事が終わってから、東京メトロ・千代田線の湯島へ行きました。ARTAやSUBARUBreezeでレースクイーンとして活躍した綾瀬まおちゃんが、ゲストで一日店長というコトで行った訳です。彼女は、まおとという名前でコスプレイヤーもやってますね。いわゆるコンセプトカフェ(コンカフェ)ってヤツですか。コンカフェデビューでしたが、楽しかったです。ちょっと呑み過ぎたかも知れませんが。
こちらは、1月21日に、小田急電鉄の新宿駅で撮影した、新4000形(千代田線直通対応車)の4066Fによる、快速急行小田原行き(新松田駅から急行)と、4062Fによる急行相模大野行き🚃です。前者の快速急行→急行小田原行きは、土休日C18運用で、新宿駅の5番線を17時01分に発車し、途中、代々木上原、下北沢、登戸、新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名、本厚木、愛甲石田、伊勢原、鶴巻温泉、東海大学前、秦野、渋沢、新松田、開成の各駅に停車してから小田原駅(神奈川県小田原市)へと向かう列車、後者の急行相
今や東京メトロ千代田線🚇の主力車輌16000系ですが製造年によってバリエーションのある🚇車輌です。そしてKATOからも発売されていますが、昨年自分へのクリスマスプレゼント🎁🎄にグレードアップシールと共に納車しました基本セットに付属のシールと交換用行先パーツを使ってもですが、せっかくこのグレードアップシールも購入しましたので、こちらを活かすことにします。製品出荷時には【各駅停車北綾瀬】になってます。グレードアップシールには千代田線内はもちろん、乗り入れ先の小田急線やJR常磐緩行線の
ごきげんいかがですか今朝いただきましたメッセージは「LIFTINGTHEVEIL:全てに疑問を持つ、不調和を取り除く」※THESTARSEEDORACLE(著:レベッカキャンベル訳:長井千寿発行:株式会社JMA・アソシエイツ)でございました解説書を拝見いたしますと「自分の生活を見直してください」とのことΣ( ̄ロ ̄lll)なんとも心当たりがありすぎましたさすがはオラクルカード…私の生活を見ているのでしょうね本日のメッセージは確実に私宛てでございました
朝と夕に数本、千代田線直通で運行している小田急ロマンスカー。今日、所要があって千代田線・大手町駅へ行ったら、たまたま止まっていました。メトロモーニングウェイ号〃はこね号〃ホームウェイ号〃えのしま号千代田線内停車駅は表参道・霞が関・大手町・北千住。(メトロホームウェイ号は一部列車の