本四備讃線

令和7年2月13日撮影分ロイヤルエクスプレスの撮影のため児島駅へこの1回しか撮っていない気がします…どうして？日中の運転は1枚も撮っていません忘れていたのか…？なぜこの日に児島に行きたかったのかもよくわかりませんとりあえず1回撮ろう、と思ったのかな？本四備讃線臨時回送列車(THEROYALEXPRESS~SHIKOKU・SETOUCHICRUISETRAIN運転に伴う高松運転所から岡山駅への車両送り込み回送)回9178EF651134+東急電鉄株式会社

週が始まりました。早く、クーラー直してほしい…(笑)。まぁ～今週は4日間ですので、頑張れそうです。来週は秋分の日も控えていますしね！同じJR四国の7000系を作成した関係で、こちらの整備がすっかり遅くなりました。JR四国8000系『しおかぜ・いしづち』。KATOからの製品化ということで、デキは文句なしです！何両かピックアップしていきましょう。編成はJR四国松山運転所のL4編成とS5編成です。1号車：80041号車は半室グリーン車で、松山寄りの先頭車です。これに乗りに行ったときにグリ

先週、職場のクーラーが壊れました…(泣)。早く直してほしいです…(笑)。そんな呟きをしつつ…3連休も変わらず暑いですね。週末は一雨ありそうで、季節が少し進むそうです。やっと秋。もうお彼岸ですから、「暑さ寒さも彼岸まで」ということでしょう。3連休はこちらの整備を進めました。JR四国8000系『しおかぜ・いしづち』です。整備の最後を飾るのは…おなじみになりました車端部の機器類です。こうやって表現をしてくれるメーカーはありがたいですが、せっかくのボディーマウントカプラーですから、TOMIXの

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！今日は４年前の訪れた予讃線・宇多津（うたづ）駅の訪問記です。宇多津駅は本四備讃線（瀬戸大橋線）の四国側の玄関口。特急「しおかぜ」や「南風」、「いしづち」「しまんと」等々が宇多津駅で頻繁に分割・併合しているので記憶にある方も多いのではないでしょうかね？そん

残暑お見舞い申し上げます。って酷暑が、まだまだ続いています…暑いですねぇ～。社会復帰をいよいよ頑張らないといけません。何とか、1週間を乗り越えたいと思います。JR四国8000系『しおかぜ・いしづち』の整備も息抜きに進めます。はるを製作所のインレタです。JR四国2000系を整備したときに、購入したもの。同じKATO製ですから、大丈夫でしょう。窓ガラスを外して、貼り付けます。このインレタの良いところは、とてもハッキリとした印刷です。とてもよく見えますよね。そうは言っても、走行中は消

お盆休みに入った方もいらっしゃるのではないでしょうか？暑いですが、ここまでの労を踏まえて、しっかりお休みください。ということで、JR四国8000系『しおかぜ・いしづち』の整備？というほどのことではありません。今回は単純作業です。注目するのは7号車です。今回のセットでは『いしづち』の3両編成で販売方法もベストセレクション方式ですので、動力車となっています。この場所への動力配置はユーザーからは色々と言われていますね。個人的な意見としては、メーカーとしては当然のM車配置と思いますね。模型ファ

今年の夏はJR四国熱。去年の1月でした…四国へ出かけたのは。やっぱり実車に触れると、思い入れも強くなり、模型に触れても、色々な思い出が蘇ってきます。ということで、JR四国8000系『しおかぜ・いしづち』今回はパンタグラフにフィーチャーします。実車の画像からも分かるように、碍子の色は緑色です。やはり海沿いを走るからでしょうか？いつものPILOTのペンを使います。ずっと使っていますが、まだ1本使い切りません。パンタグラフを外した台座はこのような感じに。イイ感じに塗装

ご訪問ありがとうございます。記事は憶測で書いてますので内容に誤りがありましたらコメント等でご指摘頂けると助かります。全国のJR駅が見たい時はこちら→☆第三セクター・私鉄駅が見たい時はこちら→☆皆さま、こんにちは！ホントにどうでもいい話ですが、JR北海道・JR四国の駅の訪問記を今年中にブログにUPし終えるという目標を立ててました。何をやるにも目標を持つことは大切ですからね。ブログを始めてから16年、無事に達成できるかどうかJR四国の未掲載駅は残り17駅です。今日

暑い日が続きますが、みなさんいかがお過ごしでしょうか？今日は午後休をいただきました。その帰りに、これを引き取ってきました。JR四国8000系『しおかぜ・いしづち』今年、楽しみにしていた車両の一つです。早速、開封の儀といきましょう。まずは、主に『しおかぜ』として運用されているL編成。シャープな先頭車と切妻形の先頭車。KATOらしくスタイリッシュに整っています。続いて、主に『いしづち』として運用されているS編成。マイクロの方がこれでもか！というくらいに配管を別パーツ

令和6年11月13日撮影分数日前に瀬戸大橋で故障したマリンライナーの修理が終わり方転を兼ねた試運転(する必要あるか？)があるとのことで茶屋町駅へ撮影に向かいました来ましたよ！茶屋町駅中線に入線してくる5000系、レアでしょ！本四備讃線・予讃線臨時試運転列車(多度津工場から所属先(高松運転所)への試運転・編成の方向転換)試9596M5000系四カマM2編成側面だけは光当たりました本四備讃線・予讃線臨時試運転列車(多度津工場から所属先(高松運転所)への試運転・編成の方

[国立公園鉄道の探索]「いしづち」と「しおかぜ」宇多津駅で連結JR四国予讃線(高松～宇和島間297.6km)の起点・高松駅から特急「いしづち」に乗って松山方面に向かいます。今回も前回に続き2022年３月の画像を使います。３両編成の最後部の特急「いしづち」を撮りました。先頭車両は違った形になっていました。高松を発つときは、6号車が先頭です。坂出付近からは「瀬戸内海国立公園」の陸域飛び地でもある飯野山

児島駅岡山県倉敷市にある駅です。駅がある児島地区にはかつて下津井電鉄線が乗り入れていましたが、瀬戸大橋線開業に伴い塩田の跡地に当駅が設置されました。本州側から見て瀬戸大橋の手前にある当駅はJR西日本とJR四国の境界駅となっており、全ての列車が停車する主要駅となっています。乗り入れ路線・本四備讃線（瀬戸大橋線）西口。国鉄の雰囲気が残る無機質なデザインの高架駅です。西口駅前。塩田跡地に整備されたため駅周辺には新しい街並みが広がっています。駅前広場のアーケードには国産ジ

高松駅香川県高松市の代表駅です。高松市は人口約40万人を擁する四国第2位の都市です。人口は松山市に劣りますが、昔から本州との繋がりが強く、有名企業の四国支店は高松にあることが多く、四国電力やJR四国といった四国を代表する企業の本社も高松にあります。高松駅はかつて宇野駅との間で宇高連絡船が運航されており、四国の玄関口として栄えました。現在は瀬戸大橋が開業し宇高連絡船は廃止されましたが、現在も四国全土や岡山に向けて多数の列車が発着する四国最大のターミナル駅となっています。乗り入

降りてみた駅の改札がザルすぎる！

児島駅はJR西日本とJR四国の境界駅で、岡山県倉敷市にあります。鷲羽山トンネルを抜けるとすぐに瀬戸大橋です。ホームは2面4線で折り返しが可能な構造です駅名票ジーンズのまち、児島ここから5000系（223系5000番台）の快速マリンライナー35号で高松駅へ訪問日:2024年7月24日

10月に四国に行った際に乗車した、マリンライナーの乗車記です。「やくも」で松江から岡山へ。ホームを移動し、５～８番のりばの四国方面のりばにやって来ました。乗車するのはマリンライナーの２３号。その下には、３月のダイヤ改正で乗り入れを廃止する、「うずしお」がいますね。「うずしお」の岡山乗り入れは１日２往復ですが、高知からの「南風」と併結するために宇多津まで行くので、マリンライナーより所要時間がかかること、更に走行中に2回スイッチバックを行うので、廃止もやむなしかな・・・なお、一番下の

今日は、１１月７日。午後からは比較的おだやかな天気でしたが、寒くなりました。やはり、季節は「夏」と「冬」しかなくなるのでしょうか(^_^;)①JR西日本・本四備讃線・木見駅の駅名標です。所在地は、倉敷市木見４６９。②駅前のロータリー？土地はかなり広い場所なので、ただ単に道路なのかもしれませんが。③駅の入り口。やはり、高架のため階段を登ってホームに向かいます。④ホームからの眺め。農村地域で好きな風景です。⑤⑥ホームの様子で

今日は、１１月６日。アメリカ大統領は、トランプ氏の返り咲きとか。どうなるんでしょうね。間違いなく言えるのは、大混乱でしょう。”よりまし”という意味でハリス氏の当選を願っていましたが、仕方ありません。アメリカ国民が選んだ道なので。①JR西日本・本四備讃線・上の町駅の駅名標です。所在地は、倉敷市児島上の町二丁目６０－２。玉野市の駅名標撮影を完了させ、次に向かったのは本四備讃線です。倉敷市がそれなりに残っていたので、少しでも減らそうと思いやってきました。しかし、雨も結構降

乗りつぶし達成日:2019-3-24乗車日:2023-2-8児島より快速マリンライナー高松行きに乗車。岡山から瀬戸大橋方面へはJR西日本の管轄だが、児島を境にJR四国の管轄となる。路線名は茶屋町から変わらず本四備讃線である。ただし案内上は瀬戸大橋線として一体の運行形態としている。写りのいい写真が、グリーン車乗車時のものしかなかったので、それを掲載。普通車自由席の車両でも何回か乗っています。瀬戸大橋の区間。離島もたくさんあり、まるで空を飛んでいるかのよう。このような景色が見られ

乗りつぶし達成日:2019-3-24乗車日:2019-12-26岡山より、本四備讃線方面の普通列車児島行きに乗車。岡山から四国方面へは、・岡山〜茶屋町→JR西日本の宇野線・茶屋町〜児島→JR西日本の本四備讃線・児島〜宇多津→JR四国の本四備讃線と分かれている。ただし分かりにくいので、案内上は瀬戸大橋線と一体の運行形態で呼ぶ。茶屋町から先は高架でトンネルも多い高規格な路線となる。茶屋町までの路線と比べて様子が違うことは明白だ。終点の児島へ。この先はJR四国の管轄となり、瀬戸

JR岡山駅から四国方面へ向かう。・JR岡山駅1312⇒JR坂出駅1350本四備讃線ここでUターン。何しに四国に行ったの？って言うと、多分JR坂出駅内にあるうどん屋さん『島のいぶき』さんに行ったのだと思う。以前伺って、駅構内で讃岐うどんが食べられるって、子供が大喜びだった。※『島のいぶき』さん、2022年12月31日に閉店したらしい・・・。うどんを食べて本州へ逆戻り。・JR坂出駅1424⇒JR茶屋町駅1448本四備讃線・JR茶

宇多津駅に入線する181系特急しおかぜ号宇多津駅は本四備讃線と予讃線が交差する駅で多くの列車を見ることが出来ました岡山駅に向かう181系特急しおかぜ号こちらも岡山駅に向かう181系特急しおかぜ号

今日は、７月２４日。無事、母を私のアパートの部屋に格納できました。認知症の母ですが、何度も「狭いアパートだけん、苦労するかもしれんけどごめんね」と言ったら、「分かった。分かった」と苦笑していました。明日は公休日なので、母と一緒にゆっくりと寝ようと思います(^_^;)①JR西日本・本四備讃線・植松駅の駅名標です。所在地は、岡山市南区植松５６５。前回の庭瀬駅で、岡山市北区の駅名標は後１駅となりましたが、一気に南区まで飛びました。しかも、本四備讃線で唯一の岡山市の駅です。

夏の海岸を走る列車での地酒の一杯は、最高だな。第一位、五能線。異議なし。冬の鉛色の日本海を見ながらの雪見酒もいいけれど、夏の青い空と青い海を見ながら呑む夏酒もいい。写真は冬（西田）だけれど、夏の真っ青な空の下で呑んだ豊盃の生酒も美味かったな。第二位。釧網本線。異議なし。釧路から乗り込んで「いわしのほっかぶり寿司」をアテに呑む「福司」もいいけれど、網走の海鮮贅沢駅弁「オホーツク贅沢三昧」で呑む酒も旨い。30年前、網走支庁（今は呼び方が違う）で、オホーツク流氷造り純米吟醸、という酒を買って飲んだ

今回の【駅】シリーズは、岡山県倉敷市南部、瀬戸内海に面したジーンズの町・児島地区の中心市街地に位置する本四備讃線【愛称：瀬戸大橋線】の主要駅で、JR西日本とJR四国の会社境界駅、そしてボートレース児島への最寄駅でもある、児島駅(こじまえき。KojimaStation)です。尚、写真は2010年に撮影したもので、古いです。現在は状況が変化している部分も見られます。ご了承下さい。駅名児島駅【愛称：ジーンズステーション(JEANSSTATION)】(

2023年2月22日撮影分記事の更新がおろそかですが、とりあえず更新します思い立って高松へ行くことに茶屋町からスタートうわ、ゴm……うわあ〜なんじゃこりゃ老害脳の私にとって、この見た目の電車の3並びは耐えることができませんでもわざわざ児島で乗り換えそのほうが空いてるのと、暇つぶしも兼ねて瀬戸大橋を渡り高松駅前でうどんを食べて361Dを撮影！この日タラコでした！ラッキー✌️スマホ鉄しながらカメラでちゃんと撮りました良いかんじー続く

こんばんはhatahataです。2月23日は関西へ帰省しました。しかしせっかく岡山を通るなら・・・と思い寄り道する事にしました。そうです狙いはロイヤルエクスプレスです。前回は四国側で撮影しましたが今回は本州側で狙いました。当日の天気は曇り雨だったのでこちらにしました。四国直通の列車は前回も撮影しましたので今回は岡山側中心にしました。（四国直通は別の機会にご紹介します）普通宇野行115系普通児島行213系6Bの長い編成でした。普通児島行227系500

児島を過ぎた途端に眠くなり。気付いたら瀬戸大橋を渡っていた。慌ててカメラを構える。宇多津駅。ここからさらに寝まくる。

「児島ショッピングコートパティオ」と「新・生活発進館トピア」は岡山県倉敷市児島にあるショッピングセンターです。本四備讃線児島駅の東口を出てみると、やけにがらんとした駅前広場があります。ジーンズの街だからして、屋根にジーンズがぶら下がっています。洗濯物を干しているようにも見えます。当時の整備新幹線計画では児島駅にも新幹線が通る可能性があることから児島駅の西出口出たところ南北に長い空き地が用意されています。また、本四備讃橋の鉄道敷設部分（本四備讃線）の線路の両側に新幹線線路設置のための

四国から、本州に向かって、瀬戸大橋線(本四備讃線)に乗ると、最初の駅は、児島だよ！児島駅、ジーンズの街として、有名で、駅のジュースの自販機は、紺色のジーンズを思わせる模様になっています。駅構内には、セブンイレブンがあります。(21時30分まで営業)↓FC2ブログにも記事を書いています。http://nomo18matsui55.blog.fc2.com/blog-entry-11327.html?sp