更新車

ようこそ、あきちゃん気まぐれブログへ今回は、小田急１０００形レポート２０２５年１１月２２日１１：２２ゾロ目投稿ブログです。１０５７Ｆ＋３２７６Ｆ、Ｅ８３（ＴＡＳＣ搭載車、ホームドア対応編成）（ＯＴＶ（小田急ＴＶ）絶賛放映中編成）（ＧｒｅｅｎＰｏｗｅｒ）（小田急カーボンニュートラル２０５０）（非常用設備ステッカーを更新した編成）（路線図、停車駅のご案内、更新済編成）９１３１（成、唐）６：００（１０）→３７０２（唐、新）７：０５（１０）→２７０１（新、唐）７：１１（１０）→

上の画像にもありますＪＲ九州の８１１系電車と言いますと、ＪＲ九州でも北部九州地区を代表します４両固定編成の電車でもありまして、全車南福岡車両区所属でもあるとともに、８１３系電車に次ぎます両数であるのも特徴でもある事はご覧の皆様もご存知の事と思います。この８１１系電車の運行区間に関しましても、代表的な運行路線であります鹿児島線、さらに日豊線、そして令和４年９月改正で多く運用が見られるようになりました長崎線・佐世保線までも乗り入れておりますので、ご覧の皆様にもその姿をご覧になられた方も

前記事からの流れで、、一週間の疲れを癒すべく🌃今夜も(´▽`)ノ懐かしの【京成電鉄3300形】6両固定時代ヾ(^^)週末は夜な夜な鉄道模型いじりデｨス♪(´ε｀)でわでわ(^_^)ゞ

鹿児島で最後の活躍をするキハ47実車がこのような橋を通るのは稀ですというのさておきます．本日は，TOMIXから3月に発売された「キハ47-8000九州色・鹿児島車両センター」を紹介します．このセットは各所を改造された九州色のキハ47で，こと，この特別企画品セットは各車両の特徴をパーツの使い分けで表現した，遊びやすいセットであったと思います．キハ478124はトイレタンクやクーラーダクト，側面ルーバーがついた，4両の中では特徴的な車両です．キハ479078には側面ルーバ

スモワ下関店で最初に売れた車両7/28にTYSの「mix」で「sMALLwORLD」下関店が取り上げられていましたが，諸事情により，実は筆者はリアルタイムで見ることができませんでした．オープンしたのは良いのですが，発展には皆様のご協力が必要です．そこで，筆者はオープン当初の在庫から，KATOの「E127系100番台」を選んで購入することにしました．筆者としてはスモワ下関店での開店当初の店頭在庫から何かしら購入するのは確実視していましたが，その中で，筆者が未所有かつこれまでのコレクシ

おはようございます、akiringです。只今右肘が痛くて痛くて仕方がなく、ロキソニンを服用しています。なんやかんやいろいろとガタが出てきている今日この頃であります。さて、今回のネタはコレ。みんな大好きキハ120であります。キハ120はJR西日本各地のローカル線で活躍する小型の気動車であります。写真は関西本線で活躍しているタイプで、三重県の亀山と京都府の加茂を結びます。車内はワンマン対応で、バスのように運賃精算機などが設置されています。写真は昨年8月に乗車した際

鹿児島市交通局と言いますと、これまでご紹介しておりました市営バス（鹿児島市営バス）が知られておりまして、鹿児島市内や桜島地区などへ路線網が設けられている事をご紹介しておりましたが、今回ご紹介します市電（鹿児島市電）に関しましても２つの路線によりまして運行されておりまして、沿線の方々や観光客の足として運行される姿が見られております。この鹿児島市電の２つの路線（系統）は以下の通りでありまして、一部１系統・脇田、２系統・市立病院前発着で運行される電車もありますが、ほとんどが１系統・２系統

阪奈間を走る普通電車は短距離から長距離まで幅広く、最長距離は尼崎〜近鉄奈良間ですがその距離は42.9kmで京橿間より短く、近鉄全体で見るならこれも近距離列車の一つになってしまいます。短距離では大阪府内、または奈良県内完結列車もあり前者は大阪難波〜東花園間、後者は大和西大寺〜近鉄奈良間が印象強いですがどちらも車庫のある駅を起点・終点としておりイレギュラーな運用も見られます。(2025.5.4近鉄日本橋にて撮影)大阪難波行きの普通電車に充当される1233系VE33ほか6両編成です。この列車

おはようございます、akiringです。名古屋は朝からよく晴れています。さて、以前ネタとしましたが、TOMIXから近鉄12200系が製品化されました。庄内川鉄道では長年活躍したグリーンマックス製の12200系を置き換える目的で、基本4両セットと増備4両セットを入線させました。一部グリーンマックス製の新しいロットの車両を残しましたが、やはりせっかくだからということで…増結2両セットを入線させて更新車全てを置き換えることにしました。この2両編成は主に他形式との併結用に使用

たくさんいます。全てTOMIX製56号機茶釜57号機茶釜105号機ユーロライナー100号機下交差111号機東海仕様(ココに写っていません。)112号機ユーロライナー114号機貨物色1033号機カラシ1037号機前期貨物色p1039号機前期一般色1059号機センゴック1065号機貨物色1117号機貨物色1118号機レインボー1127号機カラシ

501号車＠駒場車庫500形繋がりでトップナンバーも撮影会に登板して頂き飛行機の都合で最後まで入れなかったのは勿体なかったです(泣

GREENMAX新31930京急1500形（更新車・1731編成・SRアンテナ付き）8両編成セット（動力付き）税込販売価格￥27,720それでは皆様のご来店を心よりお待ちしております。

たまに行く中古屋さん普段の品揃えはないのに何故か大量入荷、そして購入です。ＴＯＭＩＸＥＦ８１形電気機関車ＪＲ貨物更新車側面に白帯が入っているのが特徴です。そして、『限定品』というささやき。購入意欲を強くさせます。また状態良好、付属品ありと条件も良かったです。値段は２６００円で購入できたのはお得かと思います。そして友情出演している８１も「イベント会場限定品」ぽちフェスにて購入、同じく『限定品』の文字に負けてしまいました。

今日の１枚大阪市交通局（現大阪メトロ）６６系６６００５F更新明け試運転こちらは更新された６６系ですこれも民営化前、約１０年前の画像です以前の記事で登場した未更新車と比べるとこちらの方がカッコいいですかね以前の未更新車の記事はこちらにほんブログ村にほんブログ村

今日の1枚大阪市交通局（大阪メトロ）６６系トップナンバー未更新時代いまでこそ更新車も見慣れましたがデビュー当初はなんとなく違和感ありましたねにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村

さて今日は、811系のリニューアル車のうち、ヘッドライトがLED化されている編成とされていない編成の比較です。まずLED化されている編成です。811系PM2107編成です。撮影：2024年3月撮影場所：羽犬塚駅元PM107編成がリニューアルされた編成です。ヘッドライトはLED化されています。こちらはヘッドライトがシールドビームのままの編成、PM1504編成です。撮影：2024年9月撮影場所：多々良川鉄橋更新車ですが、ヘッドライトはシールドビームのままの編成

あっという間に9月になりましたね。今日は防災の日ですが、地震などの自然災害や火災などに遭遇しても安心できるように色々備えておきましょう！万が一に備えて会社や自治会で開催する避難訓練や防災館(東京消防庁)などの体験型施設で身を守る術を学んでみてはいかがでしょうか備えあれば憂い無しです前置き長くなりましたが・・・今回は8月1日に秋葉原のタムタムで購入した、MODEMONT169東京都電7700形“7703あお”（2022年06月発売/6,400円）を紹介させていただきます！で

今秋導入の８A系に準じた更新が行われている近畿日本鉄道の初期VVVF車。その中でも、1035Fと1237Fは車外にカメラが取り付けられ、独特の仕様となっています。また、車内の情報表示ディスプレイの周囲が他のA更新車と比べて白っぽいです。生駒線、田原本線の全列車がこの仕様となり、新田辺以南の京都線、橿原線、天理線の普通車はワンマン化されるのも知れません。

2024年5月の撮影です。撮影地は天理線平端駅ホームです。天理からやって来た急行京都行き。塗装違いの混成がたまりません。大和西大寺行きの普通列車。一部列車は橿原線に乗り入れ、多くは大和西大寺行きですが、新田辺行き、京都行きもあります。橿原線から天理線に乗り入れてくる列車は向かって左のホームから出発して行き…天理線内で折り返す列車は向かって右側のホームに入ってきます。転落防止幌付きの更新車。側面には乗降ドア確認用のカメラも付いてます。天理に折り返していく線内折り返し列車。更新車はヘッド

まずぎんてつで国分寺に出て友人と待ち合わせ。国分寺線に乗るのは実に４６年ぶり２回目です。２０００系更新車車内は青色系です。終点東村山は立体化工事中。東村山に３０年住んでいましたが多摩湖線沿線なので国分寺線には用がありませんでしたね。西武園行きは平面乗り換えです。西武園行きは戸袋窓のある２０００系未更新車。車内は１０１系から続く茶色系。少なくなったひし形パンタグラフ。西武園駅の２０２４と、１９７９年。西武園駅から北山菖蒲園に向かいます。せっかく来たから絶滅危惧種指

2024年5月の撮影です。天理線に行ってみました。更新車はそれなりの数見かけ、珍しくもないようですが、この編成、ちょっと他とは違うような…車内も綺麗で今風の仕切り、ポールに。驚いたのは各車端上部にある安全確認カメラの存在。更新車でもこれが付いているのは他にあるのでしょうか？更に乗降扉には開閉ボタンも付いています。ただし、車外のみで、車内にはないようでした。ボタンがありそうな位置にダミーのカバー。今後設置されるのでしょうか。JR西のような転落防止腹も付き、印象が変わりました。今後の

南海本線新今宮にて南海6200系50番台6552F快急高野山連絡橋本行き南海高野線所属で唯一の界磁チョッパ制御を搭載していた南海8200系もとい南海6200系50番台です。界磁チョッパ制御からVVVF制御へ更新の際に、車内装飾·足回りが6200系VVVF更新車とほぼ同じに揃えられ、6200系へ改番されました。また、VVVF制御に更新された事で、同じ電磁直通ブレーキを装備する6000·6300系とも連結することが出来るようになったため、運用によっては8両運用に入る事もあります。

こんばんは今日もEF81300番代の日付ネタになります。タイトルどおりの機関車になります。KATOのEF81300JR貨物更新車(銀)です。ナンバーはEF81303にします。部品装着しました。カプラーはショートタイプにしています。ローズピンク301と並べてみました。これはかっこいいですね。近いうちに塗装などでグレードアップしたいと思います。にほんブログ村KATONゲージEF81300JR貨物更新車(銀)3067-3鉄道模型電気機関車Amazon（アマゾン

お芝居を生で観たことある？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう歌舞伎は生では見たこと無いけど、素人でも分かりやすく噛み砕いた平成中村座の歌舞伎は1度、生で見てみたいですね。歌舞伎の日という事で在りし日の東急8000系8015F更新工事を施工した際に、前面に歌舞伎の隈取りのような塗装を施したので、歌舞伎更新車呼ばわりされてました。

今日の一枚（先日の撮り溜めから）通勤形標準形式である1220/1230系の更新車です魔改造と言われるように元車では窓上にあった前照灯が裾部の横一列となったLEDに、裾部にあった標識灯が逆に窓上へと入れ替わっています方向幕のLED化、J西のような転落防止幌（野々村耳）もついています昨夏に先陣を切って更新された車両が、1230系2連の1232F編成（VC32）ですその後、1242F編成（VC42）、1231F編成（VC31）と更新は続いています（名古屋線エリア）

マイクロエース大阪市交通局堺筋線60系冷房車をチェックします。ヘッドライト、テールライト点灯OK🆗（表示器が眩しいナ）試運転OK🆗中間運転台が同じ向きなのが気になって調べました。60系は5連で登場→6連化→8連化されています。その際に中間車新造はせず、一部編成を分解して先頭車も含めて中間増結車に当てました。冷房化、更新は全車に及ばす、非冷房のまま廃車された編成が多数あります。その際、同じ向きの元先頭車を含む編成をまとめて廃車したため、冷房化した元先頭車の向きに偏りが出たようです

ヤフオク初ポチりで買ったんは…マイクロエース大阪市交通局60系堺筋線冷房改造・更新車8両セットです。冷房改造、8連化、更新後の晩年仕様です。昭和44年にこのようなデザインが出てきたことは驚きです。東京の千代田線に対抗意識を燃やしたのでしょうか？私が好きなポイントは…・前面デザイン・単一Rの屋根・スッキリした窓割り更新車はさらに…・冷房車である・ドア窓が大きくなっている・中間運転台があるなども加わります。残念ながら冷房化されずに66系に置き換えられた車両も多数

EF65PF貨物更新色。現役全車が「更新車」となったため、元の特急色に戻って・・というか、EF65そのものが何時の間にやら「絶滅危惧種」。。(ToT)高崎線・倉賀野2008

東武10030系11641Ｆ！東武10030系11642Ｆ！珍しく更新車がスライドしました！しかも、編成番号が連番でした！

1033編成＠品川段々と姿が変わっていきましてまだまだ新しいと思ってる電車も、そんな世代に変化しつつあります…。